ٽيسٽ ڊرائيو نسان قشقائي
بزنس سيڊانز جو missedا missedو و missedائڻ کان پوءِ ، نسان ڊيلر شپ روس ۾ ٽيانا ماڊل جاري ڪرڻ کان انڪار ڪري andڏيو ۽ crossيھر تيار ڪئي پيداوار جون سهولتون ڪراس اوورز جي پيداوار لاءِ - سينٽ پيٽرزبرگ جي ويجهو هڪ پلانٽ تي ، قشقائي ۽ ايڪس ٽريل تازو گڏ ڪيا ويا آهن ، جيڪي بلڪل آهن. makeا brandاھي ٿو برانڊ کي روس ۾ ڪيشيئر ...
پر اهو اڃا تائين هڪ غيرملڪي ملڪ آهي جتان روس شراب ۽ ميوو درآمد ڪندو آهي. اسان ڪسٽم پوسٽ تي تينينگرن سان هڪ به ٽرڪ نه ڏٺو: اهو ظاهر ٿيو ته خانگي واپاري ميوي ۾ مصروف هئا ، جيڪي هٿرادو مٺن جا ٽي دٻا ”ذاتي استعمال جي لاءِ“ واري گاڏي تي منتقل ڪن ٿا ـ ڪنهن چيڪ ۽ ڪسٽم جي ادائيگي کان سواءِ. روسي پاسي ، دٻن کي ٽرڪن ۾ وجهي ڇڏيو ۽ مارڪيٽن ۾ منتقل ڪيو ويو. اهو غير ضروري پيپر ورڪ ۽ ڪسٽم جي خرچن کانسواءِ مقامي اسيمبلي وانگر ڪجهه ڪ somethingي ٿو. ۽ ٽينيرينج برقرار آهن ۽ قيمتون مناسب آهن. ڪارڪنن جو مقامي اسيمبلي تقريبن ساڳيو آهي ، جيتوڻيڪ اهو عمل ، يقينا ، وڌيڪ پيچيده آهي.
ڪاروباري سيڊانن وارو ڀا missedو ياد ڪرڻ کان نسان ڊيلرشپ روس ۾ ٽيانا ماڊل ڇڏڻ کان انڪار ڪري ڇڏيو ۽ ڪراس اوور جي پيداوار لاءِ پيداواري سهولتن کي رد ڪري ڇڏيو - سينٽ پيٽر برگ جي ويجهو هڪ پلانٽ تي ، قشقائي ۽ ايڪس پيچرو تازو گڏ ڪيا ويا آهن ، جيڪي بلڪل صحيح آهن. روسي کي ڪيشئر ڇا ٺاهيو برطانيه کان پيداوار جي منتقلي جي عمل ۾ ، قشقائي کي نئين معطلي ملي ، ۽ تبديلين جو حجم واقعي اهم هو. ۽ هاڻي تقريبن مڪاني روسي ڪار تقريبن روسي قفقاز جي روڊن سان هلندي آهي ، آساني سان تقريبن روسي بي ترتيب ۽ theرلٽ معطلي سان سوراخ ڪري ٿو. ۽ نه رڳو پنڌ.
ڊيمي سيزن جي بوٽن ۾ لڳ ڀڳ گوڏن ڀر برفاني طوفان ۾ بيٺا، اسان ٿڌ کان ڇرڪندا آهيون ۽ مدد جو انتظار ڪندا آهيون. آخرڪار، اسان اونهاري ۾ ويا هئاسين، پر اصل سياري ۾ ختم ٿي ويا - هتي، جتي سمنڊ جي سطح کان تقريبا هڪ ڪلوميٽر جي مفاصلي تي آهي، اتي هڪ ڪارسٽ بيسن آهي جنهن ۾ رتسا ڍنڍ آهي، جيڪو اڳوڻي يو ايس ايس آر ۾ مشهور آهي، گذريل ڪجهه ڏينهن ۾ اتي موجود آهي. هڪ هفتي ۾ سڄي ماسڪو کان وڌيڪ. ۽ امتحان جي منتظمين فوري طور تي ڍنڍ ڏانهن رستو بند ڪري ڇڏيو، هر ڪنهن جي چوڌاري ڦري ويا جتي اڳ ۾ ئي برفاني روڊن تي برف هئي. رستو آسان ناهي، ۽ ٽيسٽ ڪارن تي ٽائر اونهاري جا ٽائر آهن.
اسان تقريبا Lake ptionي سان Lakeن R Ritsa ڏانھن ويا: اسان ر shootو شوٽنگ ڪرڻ لاءِ ٿورو ڊرائيو ڪرڻ لاءِ چيو ، پوءِ ا climا به و climيڪ مٿي چڙھي ويا - تان جو روڊ ھڪڙي تنگ ٽريڪ ۾ بدلجي ويو ، جنھن تي turnرڻ ناممڪن ھو. آل ويل ويل ڊرائيو قشقائي ڪافي اعتماد سان چڙھي وئي برف جي دلي مان اونهاري جي ٽائرن تي به ، پر ا pickتي و pickڻ ، هڪ سينئر جي حيثيت ۾ ، پاڻ برف ۾ چڙھي ويو ته جيئن اسان کي گذري وي. ا ،ا تائين ، evenئي نسل جي قشقائي به هڪ compهيل ڪار آهي ۽ مقامي ماڻهن لاءِ مضبوط نظر نٿي اچي. itا اھو آھي ٽويوٽا لينڊ ڪروزر يا ليڪسس LX ، جيتوڻيڪ سمجھ ۾ نٿو اچي ماضي سان - اھو انھن تي آھي ته مقامي ماڻھو ھتي پنھنجو رستو orderاھين ٿا خوبصورتيءَ سان رتيسا جي بلڪل ڪناري تي باربيڪيو سان ويھڻ لاءِ. ۽ اسان پ stuckاڙيءَ تائين ختم ٿي وياسين - اونهاري جي سائيڪلن جي هي fourان چار صاف سوراخ کوڙيا ويا ، قشقائي ، جيتوڻيڪ بين الاقوامي محور ڪلچ لاڪ سان ، هڪ تريءَ تي لٽڪندڙ ، بي پرواهيءَ سان هڪ ا frontيان ۽ هڪ پوئتي کي گھمائيندي. جيتوڻيڪ سا carي ڪار سياري جي ٽائرن تي ، اسان لاءِ موڪلي وئي منتظمين پاران ، ھن رستي thisاھيو ھن ڪنواري سرزمين تي تمام آسانيءَ سان.
برفاني روڊ مٿان واپس وڃو ، اهي آهستي آهستي آهستي آهستي آهستي آهستي آهستي آهستي هيٺ آيا ، وي سي وي ٽي موڊ ۾ ، مجازي سيڪنڊ تي يا پهرين رخ ڪرڻ کان اڳ ، ۽ انهن کي سلائيڊنگ جي وير تي ڪاهڻ. ۽ جيئن ئي سرپائن ختم ٿي وئي ۽ رستو خوبصورت رorge سان گڏ ندي مٿان هڪ ڊگهي ربن ۾ ڊوڙندو رهيو ، انهن گئس کي دل سان دٻائي ڇڏيو.
ٻه ليٽر انجڻ جي گنجائش 140 ايڇ پي جي. ڪراسور کي ڪافي مهذب متحرڪ ڏي ٿو ، پر بروڊنگ CVT تڪليف جي احساس کي لڪائي ٿي. اهو لڳي ٿو ته رفتار جلدي وڌي وڃي ٿي ، پر هڪ انجڻ جو رشتو توهان کي متحرڪ جي احساس کان محروم ڪري ٿو- قشقائي ٽراليبس ذريعي ابخازيا ۾ ممنوع "سؤ کان مٿي" کڻي ٿو ، ۽ انهي سان گڏ هڪ ئي جذبو ڏي ٿو. جيتوڻيڪ اوورٽنگ انهي کي ڏکيائي سان ڏني وئي آهي ـ گيئر تناسب بدلائڻ جي توقف کان پوءِ ، ويريٽر انجڻ جي رفتار کي atesهلائي ٿو ، ۽ ڪار ، روئيندي ، اڳتي وڌندي آهي.
توهان شايد تيز وڃڻ چاهيندا ، پر انجڻ جي لڪير ۾ وڌيڪ طاقت وارا اختيار نه آهن. جيستائين تون 1,2-ليٽر انجڻ تي راضي نه ٿيندين ، جيڪا ٻئي نسل ۾ قشقائي بنيادي جو ڪردار ادا ڪري ٿي. جديد ٽربو انجڻ هڪ مڪمل 115 هيڪ پيدا ڪري ٿي. ۽ هڪ دستي ٽرانسميشن سان جوڙيو ويو ، کورسورور ڪافي مهذب آهي. خاص طور تي جيڪڏهن توهان ڏاڙهي سان ڪم ڪرڻ ۾ سست نه هوندا آهيو ، صحيح طور تي ٽربو انجڻ جي ڪرشن واري حد ۾ اچي رهيا آهن. نن engineڙو انجڻ 2000 رپي جي ڀيٽ ۾ چ pullي طرح sري ٿو ۽ سoffي کٽمنڊ تائين پهچي ٿو. جيڪڏهن توهان يقين ڪيو فني خصوصيتن جي ڊيٽا ، ته پوءِ ”سئو“ جي رفتار ۾ نوجوان صرف علامتي طور تي ٻن ليٽرن جي نسبت گهٽ آهي ۽ ان سان وڌ کان وڌ رفتار به وڌيڪ آهي. فقط افسوس اهو آهي ته ٽربو انجڻ سڀ wheelيٽل ڊرائيو ٽرانسميشن سان فٽ ناهي ٿيو ۽ نه ئي امير ترين ٽرم ليول ۾ پيش ڪئي وئي آهي.
ٻي شي اها آهي ته هڪ نن -ي ڪعبي وارو ٽربو انجڻ اوائلي وڌيڪ قيمتي هوندو آهي ، ۽ قشقائي 1,2،1,6 بظاهر ڊيلرشپ کي فائدا نه ڏيندو آهي. پر اڳ واري شي ڊرائيو ۽ لائن اپ ۾ دستي ٽرانسميشن سان اهڙي شرطي بنيادي نسخو نه هجڻ جو مطلب آهي گراهڪن جو هڪ اهم حصو جيڪو سادگي واري ورزن ۾ ڪارن لاءِ حصي ۾ اچي ٿو وڃائڻ. اهو ممڪن آهي ته هڪ سادو ۽ سستو XNUMX-ليٽر سان ڀريل انجن اڃا تائين انهي حد تائين موٽي سگهندو ، پر دنيا ۾ ڪٿي به اهڙو نسخو موجود ناهي ، ۽ هن انجڻ کي ڪار جي موجوده اڏاوت سان مطابقت رکڻ ايترو آسان ناهي.
تنهن هوندي ، جيڪي انهن کي معطل ڪرڻ جي انتظام ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا آهن ، ڪجھ به ناممڪن ناهي. انگلينڊ مان ، قشقائي کي گرائونڊ ڪليئرنس فراهم ڪيو ويو 200 ملي ميٽر (+ 30 ايم ايم) ۽ چشمو ۽ جھٽ سلائيزر لاءِ ٻيون سيٽنگون ، پر اسان جي روڊن تي اهو اڃا تائين سخت نظر آيو. مڪاني ورزن کي X-Trail مان مئٽرڪ سب فريم مليو ۽ ٿري مختلف چيسس ڪيٽيميٽس ۽ هڪ نئين برقي اسٽئرنگ. انهي ڪري روسي ڪار جو ٽريڪ نن aڙو وسيع ٿي چڪو آهي ، ۽ سائيڪل ونگز سان ڀريل پلاسٽڪ ويلنگ آرچز تي ظاهر ٿيو- اهو واحد خارجي عنصر آهي جيڪو اهو ممڪن بڻائي ٿو ته روسي جمع ٿيل قشقائي کي سڃاڻي. موافقت جون ٻيون نشانيون ، مثال طور ، مسافر خانه لاءِ هڪ اضافي برقي هيٽر ، پوئين مسافرن لاءِ هوا جا وهڪرا ۽ هڪ وڏي سائيز وارو واشر سيال جي ذخيري پڻ گذريل ڪارن تي هئي.
نسان دعويٰ ڪئي ته معطلي جي خاصيتن کي چونڊڻ ۾ XNUMX مهينا لڳي ويا ۽ ڊرائيونگ جي خاصيتن کي درست بڻايو. اتي هڪ نتيجو آهي: نئين معطلي خاص طور تي وڌيڪ آرامده آهي ۽ اسفالٽ جي هر سنگم تي سوار کي هارائڻ جي ڪوشش ناهي ڪندي. اسفالٽ وارين لہرن جي هيٺيان عمارت آهي ، جيڪا ، بهرحال ، تمام اعتدال واري رهي ٿي. ساڳي ئي وقت ۾ ، سڀ ڪجھ ٺيڪ هو ۽ هٿ هئڻ سان ٺيڪ رهيو ، جيتوڻيڪ نئين برقي بجلي واري اسٽيئرنگ انهي اسٽيئرنگ کي ڏا artificialي مصنوعي ڪوشش ڏني. شهري انداز ۾ ، قشقائي اسٽيئرنگ ويل کي خالي ۽ هلڪو ، رفتار تي - اعتدال پسند لچڪدار ۽ ڪافي سمجھڻ وارو. معطل نه ٿو مڙي ، ۽ عام طور تي ، تازه قشقائي خاموشي سان سٺي روڊ تي ڊوڙي ٿو. پر آواز واري آواز کي chesيري واري آرچنگ (وڏين پلاسٽڪ ايج سان گڏ) ڇڏڻ جي تمام گهڻي خواهش ڪئي ويندي آهي. آف روڊ تي پٿر جي ڀڃڪڙي ڪڏهن ڪڏهن ڏا strongي مضبوط ٿيندي آهي ، ۽ اسفال تي تيز رفتار جو زور هڪ ناپسنديده هوم ۾ بدلجي ويندو آهي.
روسي قشقائي انگريزن جي مقابلي ۾ وڌيڪ پهچ وارو نه رهيو آهي. وڪڻندڙ يقين ڏياري ٿو ته هاڻوڪي قيمتون مناسب آهن ، پر گاڏي کان پهريان مقامي پيداوار جي تڪڙي تنظيم جي توقع سان خساري ۾ وڪرو ٿيڻو هو. تنهن ڪري سڀ کان وڌيڪ سستي قشقڪي 1,2 اڃا تائين 13،069 ڊالر ۾ ۽ وڪرو ڪري رهيو آهي - 93،000 وڌيڪ. ٻن ليٽر $ 14،845 تي شروع ٿئي ٿو ، پر سي وي ٽي ۽ اي وي ڊي جي ترتيبن کي قيمت جي قيمت وڌي 18،075 ڊالر تائين پهچايو. آخرڪار ، 1,6L ڊيزل سان گڏ هڪ ڌار موڊيم پڻ آهي جيڪا 17،501 ڊالر جي قيمت رکي ٿي ، پر اهو لڳي ٿو ته اهو باضابطه طور تي ڇڏي وڃڻ گهرجي. بالآخر ، قشقائي ، خاص طور تي روسي وارو ، نه فقط رسائي ، پر سمجهڻ گهرجي. روح ابخازين وانگر ، جيڪي روسي ڳالهائين ٿا.
