هڪ ٽرڪ 2016 اوور لوڊ ڪرڻ لاء ٺيڪ
مال جي ٽرانسپورٽ هڪ تمام مشهور ۽ تيزيء سان وڌندڙ ڪاروبار آهي. ڪاروبار ڪندڙ اڪثر ڪري روڊ جي ضابطن ۽ انهن جي گاڏين جي ٽيڪنيڪل خاصيتن کي نظرانداز ڪري رهيا آهن، هڪ نيم ٽريلر يا ڊمپ ٽرڪ کي گنجائش تي لوڊ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. اوورلوڊ جو سبب واضح ۽ لفظن کان سواءِ آهي: گاڏي جو تيز پائڻ ۽ روڊن جي تباهي.
اوور لوڊنگ هڪ تمام سنگين مسئلو آهي جنهن جي ڪري:
- سيٽ تالا تي لوڊ وڌائي؛
- ٻارڻ ۽ ٽيڪنيڪل سيال جي وڌندڙ واپرائڻ؛
- ڪلچ جو لباس، گيرو باڪس، بريڪ پيڊ، معطلي؛
- ربر جلدي ناقابل استعمال ٿيندو؛
- روڊن جي مٿاڇري کي تباهه ڪيو پيو وڃي، جنهن تي رياست اربين بجيٽ خرچ ڪري ٿي.
هن سڀني کي روڪڻ لاء، انتظامي خلاف ورزي جي ضابطن ۾ سنگين سزائون ڏنيون ويون آهن. خاص طور تي، سامان جي گاڏين جي ضابطن جي ڀڃڪڙي لاء ڏنڊ انتظامي ڏوهن جي ضابطن جي آرٽيڪل 12.21 ۾ سمجهيو ويندو آهي، جنهن ۾ ڪيترائي پيراگراف شامل آهن. اچو ته انهن کي وڌيڪ تفصيل سان غور ڪريو.
وڌ ۾ وڌ قابل اجازت axle لوڊ کان وڌڻ جي سزا
جئين توهان کي خبر آهي، ڪار جي ڪاميٽي کي هر محور جي ڦيٿين ذريعي روڊ رستي ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. مختلف طبقن جي ڪارن لاء وڌ ۾ وڌ قابل اجازت لوڊ حدون آهن.
ھڪڙي درجه بندي جي مطابق، ٽرڪن ۾ ورهايل آھن:
- گروپ A ڪارون (انهن کي صرف پهرين، سيڪنڊ ۽ ٽئين درجي جي ٽريڪ تي استعمال ڪرڻ جي اجازت آهي)؛
- گروپ بي جي ڪارن (انهن جي آپريشن جي اجازت آهي ڪنهن به درجي جي روڊن تي).
پهرين يا ٽئين درجي جا روڊ عام غير تيز رفتار رستا آهن جن ۾ هڪ طرفي 4 لين تائين هوندي آهي. روڊ جي ٻين سڀني قسمن ۾ شامل آهن هاء ويز ۽ ايڪسپريس ويز.
گروپ A جي ڪارن لاءِ قابل قبول محوري لوڊ 10 کان 6 ٽين تائين (محور جي وچ ۾ فاصلي تي منحصر ڪري ٿو). خودڪار گروپ بي لاء، لوڊ 6 کان چار ۽ اڌ ٽين تائين ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن اها قيمت پنج سيڪڙو کان وڌيڪ آهي (CAO 12.21.1 حصو 3)، پوءِ ڏنڊ هن ريت هوندا:
- هڪ ۽ اڌ کان ٻه هزار روبل في ڊرائيور؛
- 10-15 هزار - هڪ آفيسر جيڪو هڪ اوورلوڊ ڪار کي رستي ڇڏڻ جي اجازت ڏني؛
- 250-400 - قانوني اداري لاءِ جنهن تي گاڏي رجسٽر ٿيل آهي.
اهڙا وڏا ڏنڊ ان حقيقت جي ڪري لڳندا آهن ته جڏهن تيز رفتار روڊن تي گاڏيون هلنديون آهن، اوور لوڊ ٿيل گاڏيون نه رڳو مٿاڇري لاءِ، پر روڊ جي ٻين استعمال ڪندڙن لاءِ به خطرو بڻجي وينديون آهن، ڇاڪاڻ ته ايمرجنسي بريڪنگ دوران لوڊ جي انارٽيا سبب، اهڙي ٽرڪ. عملي طور تي بي قابو ٿي وڃي ٿو، ۽ ان جي بريڪنگ جو فاصلو ڪيترائي ڀيرا وڌي ٿو.
اهو واضح آهي ته هڪ عام ٽريفڪ پوليس انسپيڪٽر ٽرڪ جي ظاهري طور تي اهو نه ٻڌائي سگهندو ته اهو اوورلوڊ ٿيل آهي يا نه (جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان چشمن کي ڏسندا، توهان ڏسي سگهو ٿا ته اهي لوڊ جي وزن هيٺ ڪيئن سڪي ويا). خاص ڪري ان مقصد لاءِ روڊن تي ڪنٽرول وزني پوائنٽون لڳايون ويون آهن. جيڪڏهن، وزن جي نتيجي ۾، ترازو هڪ اوورلوڊ ڏيکاريو، ڊرائيور کي چيو ويندو ته هڪ خاص پارڪنگ لاٽ ڏانهن ڊرائيو ڪري خلاف ورزي تي پروٽوڪول ٺاهي.
وزن پڻ ضروري آهي انهي جي جانچ ڪرڻ لاءِ ته ڇا شپپر قابل اعتماد ڊيٽا جمع ڪرايو آهي ته سامان جو وزن ڪيترو آهي. جيڪڏهن ڊيٽا جي بل ۾ بيان ڪيل ڊيٽا درست نه آهي، هيٺيان ڏنڊ لاڳو ڪيا ويندا:
- 5 هزار - ڊرائيور؛
- 10-15 هزار - هڪ سرڪاري؛
- 250-400 هزار - هڪ قانوني ادارو.
وڏي، خطرناڪ يا ڳري سامان کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاء، توهان کي Avtodor کان پرمٽ حاصل ڪرڻ گهرجي.
اتي اهي وزن، طول و عرض، مواد، ۽ گڏوگڏ ٽرانسپورٽ جي رستي تي متفق ٿيندا. جيڪڏهن ڄاڻايل پيرا ميٽرن مان هڪ به نه ٿو ملي يا رستي کان انحراف آهي، ته پوءِ ڊرائيور ۽ موڪليندڙ ٻنهي کي ڏنڊن کي منهن ڏيڻو پوندو.
ٽرئفڪ جي نشانين سان عمل ڪرڻ ۾ ناڪامي
جيڪڏهن توهان ڏسو ٿا نشاني 3.12 - Axle لوڊ جي حد، ته پوءِ توهان کي سمجهڻ جي ضرورت آهي ته هن رستي تي ڊرائيونگ منع آهي جيڪڏهن گهٽ ۾ گهٽ هڪ محور تي حقيقي لوڊ اشارو تي ظاهر ڪيل حد کان وڌي وڃي. جيڪڏهن توهان وٽ روڊ ٽرين يا نيم ٽريلر آهي ٽوئن يا ٽريپل محور سان، ته پوءِ هر هڪ ڦيٿي جي قطار تي لوڊ حساب ۾ ورتو ويندو.
ضابطي جي طور تي، سڀ کان وڏو لوڊ پوئين محور تي پوي ٿو، ڇو ته سامهون محور ڪيب ۽ پاور يونٽ سان ڳنڍيل آهن. اهو ئي سبب آهي ته ڊرائيور ٽريلر تي لوڊ ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن وڌيڪ يا گهٽ هڪجهڙائي سان. جيڪڏهن لوڊ يونيفارم نه آهي، ته پوء تمام گهڻيون شيون صرف محور جي مٿان رکيل آهن.
نشاني 3.12 جي شقن جي ڀڃڪڙي تي ڏنڊ XNUMX کان اڍائي هزار آهي. ڊرائيور کي اها رقم ادا ڪرڻي پوندي جيڪڏهن هن وٽ هن رستي تي سفر ڪرڻ جي اجازت ناهي.
اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته اوور لوڊ ڪرڻ لاء ٽرڪ هڪ خاص پارڪنگ ۾ رکيل هجي جيستائين سببن کي ختم نه ڪيو وڃي. اهو آهي، توهان کي سامان جو حصو وٺڻ لاء ٻي ڪار موڪلڻو پوندو.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
