ڊرائيونگ دوران ڪار ۾ شور
ڪار هڪ پيچيده طريقي سان ٺهيل ميڪانيزم آهي، جڏهن ته ان ۾ سڀ ڪجهه ٺيڪ آهي، پوء ڊرائيور انجڻ جي شور کي به نه ٻڌندو آهي، ڇاڪاڻ ته جديد انجڻ خاموشي ۽ تال سان ڪم ڪن ٿا. تنهن هوندي، جيئن ئي ڪجهه ٻاهرئين آواز ظاهر ٿئي ٿو، توهان کي خبردار ٿيڻ گهرجي - غير معمولي شور مختلف وڏن يا ننڍن خرابين کي ظاهر ڪري ٿو.
شور تمام مختلف آهن ۽ انهن جو سبب ڳولڻ تمام آسان ٿي سگهي ٿو، مثال طور، جيڪڏهن مهر ٿلهي آهي، پوء شيشي کي ڇڪي سگهي ٿو. اهڙي دڙي عام طور تي تمام اعصاب خراب ڪندڙ آهي. ان کان نجات حاصل ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته شيشي ۽ مهر جي وچ ۾ ڪجهه اعتراض داخل ڪريو - ڪاغذ جو هڪ ٽڪرو، يا ونڊو کي مضبوطيء سان بند ڪريو.
بهرحال، ڪجهه شور بلڪل غير متوقع طور تي ظاهر ٿي سگهي ٿو، ۽ ڊرائيور هڪ حقيقي صدمو محسوس ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته هو نه ڄاڻي ٿو ته هن جي ڪار مان ڇا توقع ڪجي. ان سان گڏ، ڪڏهن ڪڏهن vibrations ظاهر ٿي سگھي ٿو جيڪي اسٽيرنگ ويل ڏانهن منتقل ڪيا ويا آهن، پيادل، مشين جي سڄي جسم ذريعي گذري ٿو. Vibrations گاڏي جي مجموعي استحڪام کي متاثر ڪري سگهن ٿا. ضابطي جي طور تي، اهي حقيقت مان پيدا ٿين ٿا ته تکيا جنهن تي انجڻ نصب ڪيو ويو آهي، ڦوٽو، کمپن سڄي جسم مان گذري ٿو، انجڻ هڪ طرف کان پاسي کان ڦرڻ شروع ٿئي ٿو ۽ ساڳئي وقت ڪنٽرول ۾ گهٽتائي ٿئي ٿي. اهو مسئلو صرف انجڻ جي ماؤنٽ کي تبديل ڪندي سروس اسٽيشن ۾ حل ڪري سگهجي ٿو.
وائيبريشن پڻ ٿي سگھي ٿي جڏهن ڊرائيو سائيڪلن جي ترتيب کان ٻاهر آهن.
عدم توازن اسٽيرنگ، خاموش بلاڪ ۽ اسٽيئرنگ ريڪ کي متاثر ڪري ٿو، ۽ سڄو معطلي سسٽم پڻ متاثر ٿئي ٿو. اسٽيرنگ ويل "ناچ" شروع ٿئي ٿو، جيڪڏهن توهان ان کي ڇڏي ڏيو، پوء ڪار سڌي رستي تي عمل نٿو ڪري. هن معاملي ۾ صرف صحيح حل تشخيصي ۽ ڦيٿي جي ترتيب لاء ويجهي ٽائر جي دڪان تي هڪ تيز سفر آهي. انهي سان گڏ، انهن حالتن ۾ جتي ٽائر موسم کان ٻاهر آهن، مثال طور، سياري جي ٽائر اونهاري ۾، ٽائر هڪ هوم ٺاهي سگهن ٿا جڏهن اسفالٽ تي ڊرائيونگ. اهو ضروري آهي ته ٽائر جي دٻاء کي مانيٽر ڪرڻ لاء، ڇاڪاڻ ته استحڪام ان جي زوال کان پريشان آهي ۽ اسٽيرنگ واري وهڪري تي vibrations ظاهر ٿيندا آهن.
جيڪڏهن توهان ناقابل فهم آواز، شور ۽ ڌڪ سان معاملو ڪندا آهيو جيڪي اڪثر ڊرائيور کي خوفزده ڪن ٿا، پوء هن رويي جا ڪيترائي سبب آهن.
جيڪڏهن بغير ڪنهن سبب جي اوچتو توهان اوچتو هڪ ٿلهي آواز ٻڌو، ڄڻ ته ڪو ماڻهو ڪاٺيء تي ڪاٺ کي ڇڪي رهيو هو، پوء گهڻو ڪري اهو ظاهر ٿئي ٿو ته پسٽن پنهنجو ڪم ڪيو آهي ۽ ان ۾ هڪ شگاف ظاهر ٿيو آهي.
جيڪڏهن توهان قدم نه کڻندا، نتيجا تمام ڏکوئيندڙ ٿي سگهن ٿا - پسٽن ننڍن ٽڪرن ۾ ڀڃي ڇڏيندو جيڪو سلنڈر بلاڪ کي نقصان پهچائيندو، ڳنڍيندڙ راڊز، ڪرانڪ شافٽ جام ٿي ويندا، والوز موڙي ويندا - هڪ لفظ ۾، سنگين مادي قيمتن جو انتظار آهي. توهان.
جيڪڏهن، خراب معيار جي اسيمبليءَ جي ڪري، ڪنيڪٽنگ راڊ يا ڪنيڪشن جا مکيه بيرنگ مٿي کي ڦيرڻ يا مٿي چڙهڻ شروع ڪن ٿا، ته پوءِ ”نبلنگ“ جو آواز ٻڌڻ ۾ ايندو، جيڪو تيزيءَ سان اونڌو ٿيندو ويندو. Crankshaft ناڪامي هڪ سنگين مسئلو آهي. اهڙا آواز پڻ ظاهر ڪري سگھن ٿا ته تيل فراهم نه ڪيو ويو آهي ڪرنشافٽ بيئرنگ - اهو انجڻ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ ۽ خراب ٿيڻ جو خطرو آهي.
اهڙا آواز ڪنهن به بال يا رولر بيرنگ تي پائڻ جي صورت ۾ به ٻڌي سگهجن ٿا - ويل بيئرنگ، پروپلر شافٽ بيئرنگ، گيئر باڪس ۾ يا انجڻ ۾ بيئرنگ. اهي آواز ڊرائيور جي ٻڌڻ لاءِ ڏاڍا ناخوشگوار هوندا آهن ۽ سٺو نه لڳندا آهن، خاص طور تي ڇاڪاڻ ته اهو هميشه آسان ناهي ته اهو سڃاڻڻ لاءِ ته ڪهڙي بيئرنگ اڏامي وئي آهي. جيڪڏهن آئلر بند ٿيل هجي، جنهن جي ذريعي بيئرنگ کي لبريٽ ڪيو ويندو آهي، ته پهرين هڪ سيٽي ٻڌي ويندي، ۽ پوء هڪ گوڙ.
جيڪڏهن متبادل بيلٽ ٿلهي آهي يا ان جي سروس جي زندگي ختم ٿي رهي آهي، ته پوء هڪ سيٽ ٻڌو ويندو آهي.
اهو ضروري آهي ته ٽائمنگ بيلٽ کي جلدي ممڪن طور تي تبديل ڪرڻ لاء، خاص طور تي جيڪڏهن توهان هڪ VAZ ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو، ڀريل والوز ۽ ڀريل سلنڈر ڊرائيور لاء سڀ کان وڌيڪ خوشگوار تعجب نه آهن.
جيڪڏهن انجڻ هڪ خاموش آواز جي بدران ٽريڪٽر جي گوڙ ڪرڻ شروع ٿئي ٿي، ته اهو اشارو ڪري ٿو ته ڪيمشافٽ سان مسئلا.
بولٽ کي ترتيب ڏيڻ هڪ ننڍڙو خال ڏئي ٿو، پر اهو ڊگهو نه ٿيندو، تنهنڪري توهان کي جلدي تشخيص ڏانهن وڃو ۽ مرمت لاء پئسا تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي.
انجڻ ان صورت ۾ به دٻائڻ شروع ڪري ٿي جڏهن پسٽن جي رِنگز پنهنجي ڪم کي پورو نه ڪن - اهي سلنڈر مان گيس ۽ تيل نه ڪڍن. اهو طئي ڪري سگهجي ٿو خصوصيت ڪارو نڪرڻ، گندي ۽ گندي چمڪ پلگ. ٻيهر، توهان کي بلاڪ جي سر کي هٽائڻ، پسٽن حاصل ڪرڻ ۽ انگن جو هڪ نئون سيٽ خريد ڪرڻو پوندو.
ڪنهن به سسٽم ۾ ڪو به خارجي آواز - نڪرڻ، چيسس، ٽرانسميشن - سوچڻ ۽ تشخيص لاء وڃڻ جو هڪ سبب آهي.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
