سيٽ Ibiza SportCoupe 1.6 16V Sport
Contents
جيڪڏھن توھان سمجھو ٿا ٽن دروازن واري Ibiza کي ر simplyو پنجن دروازن کان و moreيڪ دلير ڊيزائن جي روانگي ، توھان چ wellيءَ طرح آھيو انھيءَ سان پيار ڪرڻ جي رستي تي. البت ، جيڪڏھن توھان پڻ پنھنجي ڊرائيونگ جي خواھشن کي پوري ڪرڻ چاھيو ٿا SC سان ، اسپين جي عورت توھان جي ا leadواڻي ڪندي ھلائيندي بھوڪ واري موٽر سائيڪل ذريعي ، جيڪا ھن وقت ھن جي قيمتن جي لسٽ ۾ درج آھي. انجن 1.2 ، 1.4 ، 1.6 (پيٽرول) اھي يونٽ ناھن جيڪي راندين سان متاثر ٿين. ٽربو ڊيزلز (1.4 ۽ 1.9) لاءِ ، ڪهاڻي ا lessا به گھٽ دلچسپ آھي.
ڪٿي آهي 1.4 TSI سان 125 ”هارس پاور“ ليون کان ، جيڪو سن entertainmentاليندو حقيقي تفريح جو صرف هڪ مضبوط Ibري Ibiza SC تي. differentن مختلف ڪارن جو خيال سا theي مگر baseھيل بنياد سان يقيني طور تي welcomeليڪار آھي ، Seو ته سيٽ twoن قسمن جا گراهڪ ingولھي رھيو آھي: پھريون ، جيڪو ابيزا کي پنھنجي گيراج ۾ پارڪ ڪندو ان جي خانداني رجحان جي ڪري (وڏي ٽڪر سان ۽ ڊيگهه ۾ چار ميٽر. هڪ مڪمل طور تي استعمال لائق ڪار هڪ نن familyڙي ڪٽنب لاءِ) ، جڏهن ته othersيا متوجه ٿين ٿا ان جي رياضت (و rigيڪ سخت چيسس ، ٽن دروازن واري جسم جي گھٽ استعمال).
سيٽ فيصلو ڪيو Opel جي خيال کي نقل ڪرڻ لاءِ differentن مختلف ڪارن جي ھڪڙي بنياد سان ، سواءِ انھيءَ جي ته ٽن دروازن وارو Ibiza پنجن دروازن واري Corsa جي مقابلي ۾ و moreيڪ خاص آھي پنجن دروازن جي مقابلي ۾ ، جنھن ۾ .ئي آھن. فائدا ۽ نقصان.
ٽن دروازن واري آئيبيزا جي بنيادي خرابي پوئتي بينچ آھي: ٽن پوئين سيٽن تائين رسائي (وچ وارو حصو صرف پيرن تي قدم ھڻڻ جي ڪري استعمال ڪيو ويندو آھي) مشڪل آھي ھڪڙي دروازي جي جوڙي جي ڪري ، و ،يڪ ، نتيجو واپس اچي ٿو ھڪڙي پوزيشن ڏانھن جنھن کي ڊرائيور نٿا اڻن) سامان جي حوالي سان ۽ اسپورٽ 155 يورو اضافي ادا ڪن ٿا.
ر childrenو childrenار ئي پ backيءَ ۾ س feelو محسوس ڪندا ، adultsو ته وڏا ماڻھو جلدي پنھنجا ڪن heads againstت جي ھي theان roofڪيندا آھن ھي lowerئين roofت جي ڪري ، ۽ پنھنجن ڪن headsن تي سوار ٿيڻ ”roofت تي“ تمام خوشگوار ناھي becauseو ته سخت چيسس ... گھٹنے وارو ڪمرو ، جيڪو آھي. پ theيءَ ۾ ڪافي ر onlyو جيڪڏھن ھڪڙو اوسط قد جو ماڻھو وي sittingو آھي سندس ايان.
ڪوپ ٽيڪس (SC 17 ملي ميٽر گھٽ ۽ 18 ملي ميٽر نن -و آھي پنجن دروازن واري Ibiza کان) پڻ متاثر ڪيو سامان جي خاني ۾ ، ا liters ليٽر گھٽ پنجن دروازن واري Ibiza کان ، جيڪو خاص طور تي ان جي نسبتا us استعمال کي گھٽ نٿو ڪري. پوئين بينچ هڪ ٽئين ۾ ورهائي ٿي ۽ وsائي ٿي: سيٽ اilتي جھڪي ٿي ، پوئتي folڪجي ٿو ، هڪ قدم وارو ٽُڪر creatingاهي ٿو.
sideين پاسي وارن دروازن جي کوٽ سبب اھو مشڪل ٿي ويو آھي ته پوئين سيٽ کي ھٽايو و grayي ، ۽ grayاڙھي وار پڻ سبب بڻجن ٿا ٽيل گيٽ کولڻ سان سيٽ جي نشاني سان ، جتي توھان ھميشه پنھنجون آ fingersريون گندگي ڪندؤ. سامهون ويtingي ، توهان محسوس نه ڪندا فرق ٽن ۽ پنجن دروازن واري ايبيزا جي وچ ۾. اتي ڪافي ج spaceھ آھي ا frontيان ، اسپورٽس ڪنفيگريشن ۾ ا seatsيون سيٽون شاندار آھن بغير مبالغي جي.
وڏو دروازو کولڻ ۾ عجيب آھي ھڪڙي اندروني ٿلهو جي ڪري جيڪو A- ستون جي sitرسان ويل آھي ، ۽ ا seatsين سيٽن جي سخاوت واري پس منظر واري سپورٽ سخت پارڪنگ جي ج inھن جي اندر ۽ getاھر نڪرڻ مشڪل بڻائي ٿي. ان کان علاوه ، شڪر ڪرڻ جي ڊيگھ سھولت واري ڊرائيور جي سيٽ (مسافر ”آسان داخلا“ پڻ اونچائي تي سھولت وارو آھي) ۽ کوٽائي- ۽ اوچائي- سھيڙڻ لائق اسٽيئرنگ ويل ، ڊرائيونگ پوزيشن شاندار آھي.
غلطيون (کلاسي) ، تمام ڊگھي ڪلچ پيڊل حرڪت ، اتي پڻ مسئلا آھن اسٽوريج جي جesھن سان جيڪي ڪافي ناھن: پاسي وارن دروازن ۾ ، سيٽن جي ھي (ان (72 يورو جو سرچارج) ، ا seatsين سيٽن جي پsين تي پاڪيٽ ، ھڪڙو معمولي ( unlit) باڪس مسافرن جي ا smallيان ھڪڙو نن sheو شيلف آھي ڊرائيور جي کا leftي گوڏن کان مٿي ۽ sن ھن canن لاءِ جايون ۽ ھڪڙو مني شيلف گئر ليور جي ايان. جار جون جايون بيڪار آهن جڏهن اسان چاهيون ٿا هڪ وڏو پيڪيج (ا half ليٽر) ذخيرو ڪرڻ ، asو ته اتي آهي انهن جي مٿان هڪ ايئر ڪنڊيشنر.
ٽيسٽ Ibiza وٽ پڻ ھو ڊرائيور جي سا rightي ھٿ جي پrestي (ھڪڙي نن boxڙي د boxي سان) ، جنھن لاءِ اضافي فيس گھرجي. پسمنظر روڪي رهيو آهي پارڪنگ برڪ کي لا beingو ٿيڻ کان. ڊيش بورڊ ٿورو وچ موٽيو آهي وچ ۾ ڊرائيور جي طرف ، توهان کي و payيڪ ادا ڪرڻا پوندا هڪ colorن رنگن جي هڪ (”ڊيزائين“ پيڪيج) جي. قابل ذڪر آهي غير معمولي ريڊيو (MP3 ، بلوٽوت هيڊ سيٽ سان اسٽيئرنگ ويل ڪنٽرول) ، جيڪو هلائڻ لاءِ گهٽ پيچيده ٿي سگهي ٿو.
ڇا توهان کي خبر آهي ته Ibiza SC ٺهيل هئي Luc Donckerwolke، جنهن جي ضمير تي هڪ Lamborghini Gallardo پڻ آهي؟ پوء SC Little Lambo؟ هن 1-ليٽر پيٽرول انجڻ سان، جيڪا 6 "هارس پاور" تي في الحال پيش ڪيل سڀ کان وڌيڪ طاقتور پيٽرول انجڻ آهي، بدقسمتي سان نه. انجڻ 105 rpm تي سٺو مددگار آهي، پر وڌيڪ متحرڪ سواري لاءِ ان کي 1.500 rpm تائين بحال ڪرڻ جي ضرورت آهي، جتي اهو پنهنجي وڌ ۾ وڌ طاقت تائين پهچي ٿو.
اھڙي ڊرائيونگ دوران ، frequentٽائي ليور جو بار بار استعمال ضروري آھي ، جيڪو بلڪل درست طريقي سان ھلندو آھي. بدقسمتيءَ سان ، ٽرانسميشن ر fiveو پنج اسپيڊ آھي ، آخري گيئر 50 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان استعمال ڪري سگھجي ٿو ، ۽ اتي تمام گھڻو شور به آھي جيڪو ھائي وي تي 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان ڊرائيو ڪرڻ سان گڏ آھي (ٽيچومٽر 3.500 آر پي ايم ڏيکاري ٿو). جيتوڻيڪ 90 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار تي (پنجون گيئر اٽڪل 2.500،XNUMX rpm) ، انجڻ جو شور پريشان ڪندڙ آھي.
اها افسوس جي الهه آهي ته انجن و moreيڪ زنده نه ٿيو ، جيئن Ibiza چيسس وifيڪ سخت آهي (سختي تمام گهڻي نه آهي ۽ روزمره جي ڊرائيونگ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿي) ڊائنامڪ ڊرائيونگ جي حڪم جي whichيٽ ۾ ، جيڪا بنا ڪنهن تفريح جي به ممڪن بڻائي ٿي. ESP (ر swو سوئچ ڪرڻ وارو اينٽي اسڪيڊ سسٽم) ۽ ڏئي ٿو حفاظت جو احساس.
پنجن دروازن واري Ibiza جي مقابلي ۾ ، ھي SC راندين واري چيسس سان گھٽ جھڪي ٿي ۽ چيسس پڻ ٿورو زور سان آھي! اسٽيرنگ سسٽم بلڪل درست آهي. جيئن پنجن دروازن واري Ibiza جي آزمائش ۾ ، ھتي اسان کي ھڪڙو نمائندو به ملندو جنھن کي گھرجي 411 يورو جي اضافي ادائيگي ESP لاءِ تمام ليس ورزن لاءِ (قيمت ۾ مدد شامل آھي ٽڪري ۽ TCS شروع ڪرڻ ۾ مدد). اتي پڻ آھي ھڪڙو اضافي چارج آپشن لاءِ ا passengerيان مسافر ايئربيگ ۽ پردي واري ائربيگس کي غير فعال ڪرڻ جو اختيار. هڪ strangeي عجيب usالهه اسان سان ٿي وئي ٽيسٽ دوران: اسان 45 ليٽر fuelارڻ وجهي izارڻ جي ٽانڪي Ibiza ۾ ، جيڪو ، فيڪٽري جي ڊيٽا مطابق ، رکي ٿو 53 ليٽر مائع!
Mitya Reven ، فوٽو :؟ Ales Pavletić
سيٽ Ibiza SportCoupe 1.6 16V Sport
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | پورش سلووينيا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 13.291 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 15.087 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 77kW (105 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 10,4 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 189 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - گيسولين - بي گھرڻ 1.598 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 77 kW (105 hp) 5.600 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 153 Nm 3.800 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 215/45 R 16 H (Good Year Excellence). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 189 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 10,4 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,6 l / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.015 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.516 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.034 ملي میٹر - ويڪر 1.693 ملي میٹر - اوچائي 1.428 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 45 ايل. |
| د Boxو: | ٿانو 284 ليٽر |
اسان جي ماپ
| T = 1 ° C / p = 986 mbar / rel. vl = 74 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 2.025 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,9s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,8 سال ( 129 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 10,6s |
| لچڪ 80-120km / h: | 17,3s |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 190 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,5 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 42,2m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
SC استعمال ڪرڻ ۽ مقصد جي لحاظ کان پنجن دروازن جي Ibiza کان ڪافي الڳ آھي ته توھان کي پنجن يا ٽن دروازن واري ورزن جي وچ ۾ فيصلو ڪرڻ ۾ ڪو مسئلو نه ٿيڻ گھرجي. تنهن هوندي، اسان اڃا تائين هڪ 1.4 TSI انجڻ (DSG سان گڏ) چاهيون ٿا جنهن سان اهو هڪ حقيقي اسپورٽس ڪوپ هوندو - انهي ڪري ته اسان هاڻي اهو نه سوچيو ته ايس سي (ايبيزا جي موجوده موٽرائيزيشن سان گڏ) صرف هڪ مارڪيٽنگ خيال آهي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ظاهر
وسيع سامهون
ڊرائيونگ پوزيشن
ا seatsيون سيٽون
س workي ڪارڪردگي
gearbox (gearٽائي شفٽ)
تسلي بخش آرام
تمام نن liveو لائيو انجن
صرف پنج اسپيڊ گيئر بڪس (شور ، واپرائڻ)
محدود ڏسڻ واپس
پوئتي بينچ جي وسعت (۽ رسائي)
fuelارڻ جي ٽانڪيءَ کي چا keyي سان کولڻ
ڊگھي ڪلچ پيڊل موومينٽ
ESP سيريل ناهي
