Seat Leon 2.0 FSI Stylance Sport-Up 2

ھن ڪار جو نالو واقعي آھي ”بudeڙو“ ھڪڙي شينھن سان جڙيل آھي ، ۽ مقامي ڊيلر پڻ پھريون نسل ليون جي پيشڪش تي اسٽيج تي ھڪڙو حقيقي شعر آندو. پر اسپين ۾ ڪٿي آھي ليون جو شھر ، جيڪو نه ر aو ھڪڙو villageو آھي ، پر تاريخي طور تي پڻ تمام اھم آھي ، ۽ جيئن اسان knowاڻون ٿا ، سيٽس پنھنجي ماڊلز جي نالن لاءِ اسپين کان جاءِ جا نالا گھڻو وقت تائين ورتا. ۽ س after کان پوءِ ، اتي ھجڻ گھرجي ھڪڙو Peugeot کا leftي پاسي ، ساو؟

جيڪڏھن ليون ھڪڙو جانور ھجي ھا ، اھو ھڪڙو bullلي ھوندو. اھو سچ آھي ته sليون محسوس ڪن ٿيون گھر ۾ س continني براعظمن تي ، پر سمجھي ٿو ڪٿي به اھي ناھن جيترا مشهور آھن اسپين ۾. ۽ جيڪڏھن ليون جي ھڪڙي انجمن آھي جانورن جي بادشاھت ۾ ، پوءِ اھو آھي بلاشڪب ھڪڙو .لو.

تازن سالن ۾ ، سيٽ پيش ڪئي آھي پنھنجي ڪارن کي رانديگرن کي جڏھن کان اھي انحصار ڪن ٿا بغير استثنا جي ووڪس ويگن ميڪنڪس تي ، اھي آھن separateار designار انھن جي ڊزائين جي هم منصبن کان ، ۽ اھو اھو ڊزائن آھي جنھن کي اسپورٽي سمجھيو وي. والٽر ڊي سلوا ، مشهور آھي پنھنجي الفاس (پڻ 147!) لاءِ ، پنھنجي ويزن کي سيتو ۽ ليون تائين پھچايو ، ظاھر ۾ خوبصورت ۽ جارحاڻو ، ڊي سلوا جي ذائقي جو perfectرپور مثال آھي. يا ڏسو هر روز هڪ اسپورٽس ڪار. پنھنجي لاءِ جج ڪريو: thinkا توھان سمجھو ٿا ته ليون و moreيڪ آھي گولف وانگر (جنھن جا ميڪانڪ جسم جي پويان لڪايل آھن) يا الفا 147؟ پر سا forgetين شين جي باري ۾ وساريو.

ليون هن حقيقت کي لڪائي نٿو سگهي ته هو ماڻهن کي آزاد، جديد ذائقو ۽ راندين جي ڪار کي نجي ڪرڻ جي خواهش سان اپيل ڪرڻ چاهيندو. جيڪڏهن صرف هن حساب ۾ ورتو ويو جڏهن خريد ڪري، Leon يقينا سڀ کان مناسب ڪارن مان هڪ آهي. هن کي سنڀالڻ لاء سٺو. پوئين دروازي جي ڇت (لڪيل ٿلهو!) - ام، اسان اهو اڳ ڪٿي ڏٺو آهي؟ - صرف ان ڳالهه جي تصديق ڪري ٿو ته هو هڪ ڪوپ جو تاثر ڏيڻ چاهي ٿو، ۽ ڊگهي ڇت، ٻئي طرف، واعدو ڪري ٿو ته اڃا به وڌيڪ جاء آهي پوئين سيٽن ۾ هڪ کلاسک ڪوپ جي توقع کان وڌيڪ. مختصر ۾: اهو تمام گهڻو واعدو ڪري ٿو.

پهرين نسل ليون کي غير منصفانه نظر انداز ڪيو ويو، ۽ تقريبن يقيني طور تي ان جي ظاهري سبب؛ هو تمام مختلف هو. هاڻي اهو مسئلو حل ٿي ويو آهي، ۽ هرڪو جيڪو چاهيندو گولف ان جي شهرت جي ڪري (جيڪو، يقينا، بنيادي طور تي ان جي ميڪيڪل ڏانهن اشارو ڪري ٿو)، پر ان جي تصوير جي ڪري يا صرف ان جي قدامت پسند ظاهري جي ڪري ان جي مالڪ ٿيڻ نه چاهيو. ، (ٻيهر) هڪ عظيم ٻيو موقعو آهي. Leon روايتي طور تي سٺي ميڪيڪل سان گڏ هڪ متحرڪ ڪار آهي. گولف راندين جي لباس ۾. VAG گروپ ايترو زور سان نه ٿو چوي ته هي هڪ "گالف" آهي، پر اهي اهو چوڻ پسند ڪن ٿا ته ان ۾ سٺو ميڪيڪل آهي. پر اهو به سچ آهي.

نسخي کي وري ”پليٽ فارم“ چئبو آھي. ھڪڙو پليٽ فارم ، ڪيترائي ڪارون ، س different مختلف. اتي ا already ۾ ئي گھڻا آھن ھن ٽيڪنڪ کي لسٽ ڪرڻ لاءِ ھتي ، تنھنڪري اچو ته انھيءَ حقيقت سان قائم رھون ته ميڪينڪس جو تعلق گولف سان آھي. بيان درست رھندو جيستائين توھان ظاھر ڪندا. پوءِ توھان مشغول ٿي و aو ”ٽونرز“ سان ، اھو آھي ، انھن انجنيئرن سان جن معمولي سنesال جو خيال رکيو (چيسس ٽوننگ ۽ جھڙو) ، ۽ ، آخر ۾ ، توھان انھن جي راءِ حاصل ڪريو ته ھي مڪمل طور تي مختلف ڪار آھي .

سچ، هميشه وانگر، وچ ۾ ڪٿي آهي. ڇاڪاڻ ته هن طبقي ۾ اڪيلي سر تمام گهڻا مقابلا آهن، اهو چوڻ ڏکيو آهي ته خودمختار طور تي ۽ فيصلائتي طور تي ويل جي پويان: ليون گولف وانگر ڊوڙندو آهي. خير، جيتوڻيڪ اهو سچ هجي ها، ان ۾ ڪجهه به غلط نه هوندو، پر اڃا تائين هن ننڍڙي ٽائيڪ حقيقت جي ذميواري آهي ته ڊرائيونگ جو احساس تمام سٺو ۽ اسپورٽ آهي. ان جو مطلب اهو آهي ته توهان وٽ تمام سٺي ٽرانسميشن آهي، ته ايڪسيليٽر پيڊل بهترين حالت ۾ آهي (هيٺيان ڪلپ ٿيل آهي ۽ ٿورو ساڄي طرف جھڪيو ويو آهي ته جيئن ساڄي ٽنگ جي جوڑوں تي دٻاءُ نه پوي)، ته بريڪ پيڊل اڃا به آهي. گيس جي حوالي سان تنگ ڪريو (گولف!) ڊگھي سفر سان گڏ ڪلچ پيڊل (گولف پڻ) ته اسٽيئرنگ ويل ڪرشن لاءِ بهترين آهي ۽ اسٽيئرنگ گيئر تمام سٺو موٽ ڏئي ٿو (جيتوڻيڪ ان ۾ برقي طاقت آهي) ۽ تمام سڌو ۽ درست آهي. .

ل seemsي ٿو اھو وقت comeيهر آيو آھي س goodي گئسولين انجڻين لاءِ. گھٽ ۾ گھٽ ھي -ه ليٽر FSI (س fuelو fuelارڻ انجڻ) اھو احساس ڏياري ٿو: جسم جي وزن جي بوجھ ھي it ، اھو پاڻ کي آسانيءَ سان قرض نٿو ڏئي ، ھڪڙو آسان (گڏوگڏ تيز) شروع ڪرڻ لاءِ ڪافي ٽارڪ آھي ، ۽ ان جي ڪارڪردگي مسلسل و increasesي ٿي ۽ مستحڪم آهي انجڻ جي رفتار سان. جيئن انجنن سان ، اسان کي ڏهاڪن ا told wereايو ويو هو ته انهن وٽ هجڻ گهرجي هڪ تمام س sportو اسپورٽي ڪردار.

ان جو ھڪڙو وڏو حصو آھي wellھھ گيئرز ھڪڙي designedاھيل گيئر بڪس جا ، اھي س of ان ensureالھ کي يقيني بڻائين ٿا ته اھڙو موٽر سائيڪل وارو ليون شھر دوست ، easyاھر و easyڻ ۾ آسان ، ۽ شاهراھ کان آزاد آھي. ڪو بھ شخص جيڪو و wantsيڪ چاھي ٿو انجن کان و shouldيڪ ان کي ساھ کڻڻ ڏيو ، اھو آھي ، گيئر کي و revيڪ گھمڻ تائين. ھو پيچ ڪرڻ پسند ڪري ٿو سوئچ ڏانھن (7000 rpm) ، ۽ جيڪڏھن اسپورٽي آواز کي م beيو و ،ي ، نه ، ا theا تائين تمام گھڻيون گھڻيون به ضرورت کان ويڪ آھن. برعڪس!

سيٽ تي، انهن هڪ سٺو انتخاب ڪيو: ڏسڻ ۽ قابل استعمال، گهٽ ۾ گهٽ جڏهن اهو اچي ٿو سائيڪل تي، هٿ ۾ هٿ هلو. رمز جسماني ڪم ۽ ان ۾ سوراخن سان مڪمل طور تي ٺهڪندڙ آهن، جڏهن ته گهٽ 17 انچ ٽائر هڪ اسپورٽ نظر ٺاهيندا آهن - ڇاڪاڻ ته اهي اسٽيرنگ ويل جي ڪردار تي زور ڏين ٿا ۽ ڇاڪاڻ ته اهي چيسس جي اسپوري انداز تي زور ڏين ٿا.

تنهن ڪري هن ميڪينڪ سان ڳالهائڻ به ڏاڍو مزو اچي سگهي ٿو: ان کي ڪنارن جي وچ ۾ ڊرائيو ڪريو، انجڻ جي rpm کي 4500 في منٽ کان هيٺ نه ڇڏيو، ۽ اسٽيرنگ ويل کي ڦيرائڻ تي ڌيان ڏيو. اهو احساس جيڪو اهو ڏئي ٿو، چيسس ۽ روڊ جو احساس، انجڻ جو آواز، انجڻ جي تمام سٺي ڪارڪردگي ۽ گيئر ريٽس جي بهترين ٽائيمنگ ليون کي ڪارنر ڪرڻ وقت هڪ بهترين پارٽنر بڻائي ٿي. اهو آهي جتي گولف جي مقابلي ۾ فرق سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر آهي.

ميڪانڪس صرف featuresه خاصيتون ڏيکاري ٿو جيڪي مڪمل طور تي مٿين سان مطابقت نٿا رکن: گيئر ليور جون حرڪتون ايتري اسپورٽي نه آهن جيتريون انجن ۽ چيسس جي اسپورٽي نوعيت جون ، ۽ جيڪڏهن توهان اڪثر ميڪنڪس پاران پيش ڪيل خوشين ۾ مشغول آهيو ، fuelارڻ. استعمال گھٽ ٿيندو. شرم نه ڪر. جيتوڻيڪ 15 ليٽر في 100 ڪلوميٽرن جي ضرورت پوندي انجڻ جي اirst بجھائڻ لاءِ. ۽ ا ifا به جيڪڏھن توھان محتاط آھيو گئس سان ، ر underو 10 ليٽر في 100 ڪلوميٽر ھي will ڪافي نه ھوندو. اقتصادي ماڻھن لاءِ جيڪي و gasيڪ يا گھٽ ر gasو گئس اسٽيشنن تي آھن ، اھڙو ليون يقيني طور تي موزون ناھي.

اسپورٽ اپ 2 سامان جو پيڪيج پڻ ليون لاءِ مناسب آھي. otherين شين جي وچ ۾ ، ان ۾ تمام س seatsيون سيٽون آھن جيڪي ڪنارن کي لوڊ نه ڪنديون آھن جڏھن داخل ٿيڻ يا itingاھر نڪرڻ ، پر سا sameئي وقت اھي جسم کي چ wellي طرح holdيرائيندا آھن. سيٽون lookرپور نظر اچن ٿيون ۽ shapedھيل آھن ته جيئن جسم ڊگھي سواريءَ کان پوءِ و fatigueيڪ ٿڪاوٽ قائم نه ڪري. ڪجھ کي فڪرمند ٿي سگھي ٿو چيسس ۽ سيٽ جي سختيءَ جي مقدار بابت ، جيڪو پريشان ڪري سگھي ٿو نامڪمل ھلندڙ روڊن تي تيز رفتار تي ، جيئن بدن کمپن کي چ senseيءَ طرح محسوس ڪري سگھي. هڪ صحتمند ريڙهه ۽ مناسب وي sittingي سان ، هي تقريبا felt محسوس نه ٿيو آهي ، پر و sensitiveيڪ حساس لاءِ ، اسان ا recommendا تائين سفارش ڪريون ٿا نرم سيٽن جي چونڊ ڪرڻ جي.

پر جيڪڏھن توھان اھو رستو چونڊيو جيڪو توھان جو ٽيسٽ ليون ليس آھي ، توھان کي پڻ پسند ايندي راندين جي اندرئين نظر کي. هڪ washedوئي blackڏيو ڪارو رنگ هتي غالب آهي ، ر theو سيٽن ۽ دروازن جي فرنيچر کي نرمي سان ملايو ويو آهي هڪ روشن threadاڙهي سلسلي سان. ڊيش بورڊ تي پلاسٽڪ گهڻو ڪري رابطي لاءِ نرم ۽ خوشگوار مٿا finishري واري ختم سان آهي ، ر theو مرڪزي حصي ۾ (آڊيو سسٽم ، ايئر ڪنڊيشن) اتي ڪا شيءِ آهي جيڪا نه ڏئي ٿي معيار جو تاثر.

سڀ کان اهم ڪنٽرول - اسٽيرنگ ويل ۽ گيئر ليور - چمڙي ۾ ويڙهيل آهن، تنهنڪري اهي توهان جي هٿ ۾ رکڻ ۾ آرام محسوس ڪن ٿا، ۽ اسان انهن جي ظاهر تي تبصرو نه ڪندا آهيون. انگن جي پويان سينسرز سٺا ۽ شفاف آهن، جيڪي "روايتي" کي پريشان ڪن ٿا: ٻاهران گرمي پد ۽ وقت جي ڊيٽا، بلڪه وڏي اسڪرين جي باوجود، آن بورڊ ڪمپيوٽر جو حصو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته توهان انهن مان صرف هڪ ڊيٽا کي ڪنٽرول ڪري سگهو ٿا. هڪ ئي وقت. .

حفاظتي پيڪيج جي مهرباني، اڳيان وائپر بيٺا آهن - ڪارڪردگي جي ڪري نه، ڇاڪاڻ ته اهي تيز رفتار تي هڪ بهترين ڪم ڪن ٿا، پر ان جي ڪري جو ڊزائنر ڊزائن ۾ رکيا آهن. انهن جي بنيادي ترتيب (عمودي طور تي A-ٿنڀن سان) پريشان ٿيڻ جي ڪا به ڳالهه ناهي، پر حقيقت اها آهي ته ونڊ شيلڊ پنهنجي ڀيڻ Altea (۽ Toledo) جي ڀيٽ ۾ فليٽ آهي منطقي لڳي ٿي؛ ته اهي نه آهن انتهائي Leon پوزيشن ۾ struts هيٺ، سمجھ کان ٻاهر آهي - گهٽ ۾ گهٽ aerodynamics جي لحاظ کان.

جسم مڪمل طور تي پوشيده آھي ، سيٽ جي مطابق ، پر ا seatsين سيٽن تان پڻ آھن ا triئين دروازي ۽ ونڊ شيڊل جي وچ ۾ اضافي ٽڪنڊي ونڊوز ، جيڪي ڪار جي چو betterاري بھتر ڏسڻ ۾ مدد ڪن ٿيون ، پر سا timeئي وقت (پ theئين وانگر ، پڻ ٽڪنڊو ، پلاسٽڪ ۽ ريس سان پوشيده دروازي جي دobي جي ڪري) آھي ليون جي دستخط واري پاسي واري تصوير جو حصو.

جيبن جي وسعت جي لحاظ کان ، اھو niceاڻڻ سو آھي ته ليون اھو پھچائي ٿو جيڪو توھان توقع ڪندؤ ھڪڙي گاڏيءَ مان ان جي ڪلاس ۾. ڊرائيور جي سيٽ کان ڊيش بورڊ تائين ڊگھي فاصلي جي امڪان کي اجاگر ڪيو ويو آھي (ڊگھا ڊرائيور!) ۽ پوئتي مسافرن لاءِ س kneو گوڏن جو ڪمرو ، پر ٽرنڪ گھٽ خوش ڪندڙ آھي. بنيادي طور تي ، اھو معقول طور تي وڏو ۽ ٽي smallerيرا نن smallerو آھي ، پر بينچ جو ر theو پوئتي ھي down و toڻ باقي آھي ، ۽ ان جي باوجود اتي ھڪڙو اھم قدم آھي ، ۽ پوئتي ھڪڙي قابل زاويه تي رھي ٿي.

جيڪڏهن توهان گهر جي پوئين پاسي هڪ سيٽ خريد ڪري رهيا آهيو، ته پوءِ Altea اڳ ۾ ئي هڪ بهتر انتخاب آهي، ۽ عام طور تي Toledo. درحقيقت، سامهون ڪيترائي بِن به نه آهن، جيتوڻيڪ اهو سچ آهي ته جاءِ جلدي ختم نه ٿي ٿئي، خاص ڪري اڳين سيٽن جي هيٺان اضافي بِن سان. اڳين مسافرن جي اڳيان فقط هڪڙو وڏو، هلڪو ۽ ٿڌو ٿي سگهي ٿو. سيٽن جي وچ ۾ ڪو به خم جو سهارو نه آهي، پر اسان ان کي نه وڃايو، ۽ جيئن ته قنون جي لاءِ، سامهون واري سيٽ جي بيلٽ بڪلس به هتي سيٽ جي مٿان بيچيني سان وڌيون آهن.

جيڪڏھن اسان نن areا آھيون ، اسان وٽ کليل ٽيل گيٽ لاءِ انتباہي روشنيءَ جي کوٽ آھي ، otherwiseي صورت ۾ ٽيسٽ ليون تمام چ equippedي طرح ليس ھئي (بشمول کروز ڪنٽرول ، اسٽيئرنگ ويل ڪنٽرولز ، فولڊنگ آئرن ، 12ه 3V ساکٽ) ۽ ڪيترن ئي عنصرن سان (اختياري رنگدار پوئين ونڊوز ، mp2 پليئر ۽ ا mentioned ۾ ئي mentionedايل اسپورٽ اپ پيڪيج XNUMX) ا stillا تائين جديد آھن. اتي ڪجھ اڻ پوريون خواهشون باقي آھن ، پر انھن مان گھڻن وٽ ھڪڙو جواب آھي سيٽ مان.

يقينا، توهان ٻين، سستي ۽ گهٽ طاقتور (۽ وڌيڪ ايندھن جي موثر) انجڻين سان ليون جي باري ۾ سوچي سگهو ٿا، پر ان جي دعوي ڪيل راندين سان، اهو هڪ قسم جي ميڪيڪل پيڪيج آهي، جنهن ۾ هن انجڻ شامل آهي، جيڪا هر هڪ سان بهترين نموني سان ملائي ٿي. ٻيو. اهڙي ڊرائيونگ ۾ ڪو شڪ ناهي. هڪ شينهن، هڪ ٻلي يا ٻيو ڪجهه - مجموعي تاثر، ڪو شڪ ناهي، تمام راندين وارو آهي. سٺي شيء اها آهي ته اهو خاندان جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو.

ونكو كرنڪ

فوٽو: Aleš Pavletič.

Seat Leon 2.0 FSI Stylance Sport-Up 2

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	پورش سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	19.445,84 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	20.747,79 €
پاور:	110kW (150 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	9,5 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	210 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	12,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	2 سال لامحدود جنرل وارنٽي ، 12 سال اينٽي زنگ وارنٽي ، موبائل وارنٽي
تيل هر تبديلي	30.000 KM
سسٽماتي جائزو	30.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	113,71 €
تيل:	13.688,91 €
ٽائر (1)	1.842,76 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	13.353,36 €
لازمي انشورنس:	3.434,32 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	2.595,56 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 3.556,33 0,36 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - گيسولين سڌو انجيڪشن - سامهون ٽرانسورس طور تي نصب ٿيل - بور ۽ اسٽروڪ 82,5 × 92,8 ملي ايم - بي گھرڻ 1984 سي ايم 3 - ڪمپريشن تناسب 11,5: 1 - وڌ ۾ وڌ پاور 110 kW (150 hp / 6000 hp) منٽ - سراسري پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 18,6 m/s - مخصوص پاور 55,4 kW/l (75,4 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 200 Nm 3500 rpm تي - سر ۾ 2 ڪيمشافٽ (ٽائمنگ بيلٽ) - 4 والوز في سلنڈر.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,778 2,267؛ II. 1,650 ڪلاڪ؛ III. 1,269 ڪلاڪ؛ IV. 1,034 ڪلاڪ؛ V. 0,865; VI. 3,600؛ پوئتي 3,938 - فرق 7 - رمز 17J × 225 - ٽائر 45/17 R 1,91 W، رولنگ رينج 1000 m - رفتار VI ۾. 33,7 rpm XNUMX ڪلوميٽر / ايڇ تي گيئر.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 210 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 8,8 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 11,1 / 6,1 / 7,9 ايل / 100 ڪلوميٽر
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپينشن، ليف اسپرنگس، ٽڪنڊي ڪراس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر سنگل سسپينشن، چار ڪراس ريل، ڪوئل اسپرنگس، ٽيليسڪوپڪ شاڪ ايزوربرز، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ، ريئر) ( زبردستي کولنگ)، ميڪيڪل پارڪنگ بريڪ پوئين ويلز تي (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,0 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1260 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1830 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان 1400 ڪلوگرام، بريڪ کان سواءِ 650 ڪلو - جائز ڇت لوڊ 75 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي ويڪر 1768 ايم ايم - فرنٽ ٽريڪ 1533 ايم ايم - پوئين ٽريڪ 1517 ملي ايم - گرائونڊ ڪليئرنس 10,7 ايم.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1480 ملي ايم، پوئين 1460 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 520 ملي ايم، پوئين سيٽ 450 ملي ايم - هينڊ بار قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 55 ايل.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپيو ويو AM معياري سيٽ سان 5 سمسونائيٽ سوٽ ڪيسز (278,5 L ڪل): 1 بيڪ پيڪ (20 L) 1 ، ايوي ايشن سوٽ ڪيس (36 l) 2 × سوٽ ڪيس (68,5 l)

اسان جي ماپ

T = 18 ° C / p = 1010 mbar / rel. مالڪ: 50٪ / ٽائر: Bridgestone Potenza RE 050 / Gauge reading: 1157 km km
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	9,5s
شهر کان 402m:	16,9 سال ( 136 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	30,7 سال ( 171 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	8,2،10,6 / XNUMX،XNUMXs
لچڪ 80-120km / h:	10,8،14,0 / XNUMX،XNUMXs
وڌ ۾ وڌ رفتار	210 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	9,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	14,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	12,3 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	64,5m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	38,6m
AM ٽيبل:	40m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	57dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	69dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	68dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	67dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (333/420)

• ساڳي پليٽ فارم تي ٽئين سيٽ ٻئي طرف پروپوزل مڪمل ڪيو - اهو سڀ کان وڌيڪ راندين تي زور ڏئي ٿو، پر استعمال جي لحاظ کان گهٽ قائل آهي. بهرحال، اهو خاندان جي گهرجن کي پورو ڪري سگهي ٿو.

• (اهران (15/15)

  مڪمل طور تي پھريون ج awardھ انعام ڏيڻ مشڪل آھي ، پر ليون غالبا currently ھن وقت پنھنجي طبقي جي مٿين ٽن خوبصورت ڪارن مان ھڪڙي آھي.

• گهرو (107/140)

  بغاوت جو رجحان ڪمري واري ماحول کي متاثر ڪري ٿو ، جيتوڻيڪ گھٽ ۾ گھٽ. تمام س allي حساب ۾ تمام سو.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (36
  
  
  /40)

  ھڪڙو وڏو انجن جيڪو ھن کي تمام سو سوٽ ڪري ٿو ، ۽ مڪمل طور تي calculatedڻپيوڪر gearٽائيءَ جو تناسب. گيئر باڪس ٿورو جام آهي.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (80
  
  
  /95)

  روڊ تي بهترين سواري ۽ پوزيشن، صرف هڪ اعلي بريڪ پيڊل ٿورڙي مداخلت ڪري ٿو - خاص طور تي جڏهن نازڪ حالتن ۾ جلدي بريڪ لڳائڻ.

• ڪارڪردگي (24/35)

  لچڪ جي لحاظ کان ، ٽربو ڊيزل نمايان طور تي بھتر آھي ، پر اھو چ acceleو تيز ڪري ٿو ۽ و engineيڪ انجن جي رفتار سان اسپورٽي سواري مهيا ڪري ٿو.

• سيڪيورٽي (25/45)

  حفاظتي پيڪيج تقريبن مڪمل آهي ، گهٽ ۾ گهٽ هن ڪلاس ۾ ، صرف باڪسينن هيڊ لائٽس غائب آهن ٽريڪنگ سان.

• معيشت

  س all کان و ،يڪ ، ھو fuelارڻ جي استعمال کان ناراض آھي ، پر اھو پيسن لاءِ ھڪڙو تمام س packageو پيڪيج آھي. س warrantي وارنٽي حالتون.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

appearanceاهرين ظاهر

موٽر

اسٽيرنگ ويل ، اسٽيرنگ ويل

گئس پيڊل

اندروني مواد

پيداوار

تيز بريڪ پيڊل ، ڊگھو ڪلچ پيڊل سفر

اعلي سامهون سيٽ بيلٽ بڪلي

خراب ٽڪن جي وا

نن smallو د boxو مسافر جي ايان