DSC الارم - متحرڪ استحڪام ڪنٽرول پينل ڇا آهي؟
Contents
- متحرڪ استحڪام ڪنٽرول ٽيڪنالاجي جا ٻيا نالا ڇا آهن؟
- DSC جي آپريشن جو تصور
- معياري آپريٽنگ حالتون
- ڪهڙي موسمي حالتن ۾ سسٽم ڪم ڪندو آهي؟
- ڇا DSC ڊرائيور کي ڪجهه حالتن ۾ تبديل ڪري سگھي ٿو؟
- جڏهن هڪ متحرڪ استحڪام سسٽم جي ضرورت ناهي؟
- ڇا DSC غير فعال ٿي سگهي ٿو؟
- DSC آف روڊ رستن تي - اهو ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
- DSC ڪجهه شرطن تحت ABS کي غير فعال ڪري سگھي ٿو.
- ڪئين متحرڪ استحڪام ڪنٽرول آف روڊ کي برقرار رکي سگهجي ٿو؟
- DSC 4W ڪار مالڪن جي تمام گهڻي مدد ڪري ٿي - ڪهڙيون ڪمپنيون اهڙيون حل استعمال ڪن ٿيون؟
ڊي ايس سي گاڏين جي استحڪام کي بهتر بڻائي ٿو ۽ ٽريڪشن جي نقصان جي تلافي ڪندي. جڏهن سسٽم گاڏين جي حرڪت ۾ پابنديون ڳولي ٿو، اهو خودڪار طور تي برڪس لاڳو ڪندو آهي. هي ڊرائيور کي ڪار جي ڪنٽرول حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ڇا توهان کي اهڙي اثر حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو؟ اسان جي مضمون ۾ هن ٽيڪنالاجي جي باري ۾ وڌيڪ سکو!
متحرڪ استحڪام ڪنٽرول ٽيڪنالاجي جا ٻيا نالا ڇا آهن؟
اهو فيصلو نه رڳو مخفف DSC پاران، پر ٻين مخففات پاران پڻ اشارو ڪيو ويو آهي. اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته اهي بنيادي طور تي واپار جا نالا آهن ۽ هڪ خاص ڪاريگر جي مارڪيٽنگ جي ڪوششن سان لاڳاپيل آهن. مٽسوبشي، جيپ ۽ لينڊ روور، ٻين جي وچ ۾، هن سسٽم سان گڏ انهن جي گاڏين جي سامان جي پيڪيج کي وڌائڻ جو فيصلو ڪيو.
ٻيا مشهور نالا شامل آهن:
- ESP؛
- ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر؛
- AFS؛
- KNT؛
- سڀ؛
- آر ايس سي ايل؛
- وزارت داخلي معاملن ؛
- VDIM؛
- VSK؛
- SMEs؛
- PKS؛
- پي ايس ايم؛
- ڊي ايس ٽي سي.
اهي تنظيمن طرفان قبول ڪيا ويا آهن جهڙوڪ يورپي آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي ايسوسيئيشن، اتر آمريڪي سوسائٽي آف آٽو موٽر انجنيئرز ۽ جاپان آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي ايسوسيئيشن.
DSC جي آپريشن جو تصور
ٽيڪنالاجي جو اصول اهو آهي ته ESC سسٽم تقريبن مسلسل ڪار جي هدايت ۽ اسٽيرنگ جي نگراني ڪندو آهي. ساڳي ئي وقت، اهو ان طرف جو مقابلو ڪري ٿو جنهن ۾ صارف گاڏي جي حقيقي هدايت سان هلڻ چاهي ٿو. اهو اسٽيرنگ ويل زاويه طرفان طئي ڪيو ويندو آهي.
معياري آپريٽنگ حالتون
DSC ڪنٽرول يونٽ صرف مداخلت ڪري ٿو جڏهن ڪنٽرول جي ممڪن نقصان جو پتو لڳايو ويو آهي. اهو تڏهن ٿئي ٿو جڏهن گاڏي ڊرائيور طرفان مقرر ڪيل لائن جي پيروي نه ڪري.
سڀ کان وڌيڪ عام حالتون جن جي ھيٺان ھي صورتحال ٿئي ٿي، مثال طور، ھڪڙي ڇڪڻ واري چال، ھيٺان يا اوور اسٽيئر جي دوران ڇڪڻ. اهو الارم پڻ چالو ڪيو ويندو آهي جڏهن غلط موڙ ڦلڻ واري سطح تي ٺاهيو ويندو آهي يا جڏهن هائيڊروپلاننگ ٿئي ٿي.
ڪهڙي موسمي حالتن ۾ سسٽم ڪم ڪندو آهي؟
DSC خشڪ کان منجهيل زمين تائين ڪنهن به علائقي تي ڪم ڪندو. slippage کي تمام سٺو جواب ڏئي ٿو ۽ ان کي ٿوري وقت ۾ درست ڪري ٿو. هو اهو ڪم انسان جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو تيز ڪري ٿو، ان کان اڳ جو انسان اهو محسوس ڪري ته هو اصل ۾ گاڏي جو ڪنٽرول وڃائي چڪو آهي.
بهرحال، سسٽم مڪمل طور تي پنهنجو پاڻ تي ڪم نٿو ڪري، ڇاڪاڻ ته اهو وڌيڪ اعتماد جي ڪري سگھي ٿو. هر دفعي متحرڪ استحڪام سسٽم کي چالو ڪيو ويندو آهي، هڪ خاص الارم LCD ڊسپلي تي روشني ڪندو، LED يا ڪار جي معياري ڪيب ۾. اهو ظاهر ڪري ٿو ته سسٽم ڪم ڪرڻ شروع ڪيو آهي ۽ گاڏي جي ڪنٽرول جي حد تائين پهچي وئي آهي. اهڙي رابطي سسٽم جي آپريشن ۾ مدد ڪري ٿي.
ڇا DSC ڊرائيور کي ڪجهه حالتن ۾ تبديل ڪري سگھي ٿو؟
هي غلط سوچ آهي. متحرڪ استحڪام اسسٽنٽ ڊرائيور جي مدد ڪري ٿو، نه ئي نگراني لاء متبادل. ان کي وڌيڪ متحرڪ ۽ گهٽ محفوظ ڊرائيونگ لاءِ عذر طور نه ڏٺو وڃي. ڊرائيور ذميوار آهي ته هو ڪيئن هلائي ٿو ۽ هن تي تمام وڏو اثر آهي.
ڊي ايس سي هڪ مدد آهي جيڪا کيس وڌيڪ ڏکيو لمحن ۾ مدد ڪري ٿي. اهو چالو ڪيو ويندو آهي جڏهن گاڏي پنهنجي هٿ ڪرڻ جي حد تائين پهچي ٿي ۽ ٽائر ۽ روڊ جي مٿاڇري جي وچ ۾ مناسب گرفت وڃائي ٿو.
جڏهن هڪ متحرڪ استحڪام سسٽم جي ضرورت ناهي؟
راندين جي سواري دوران اهڙي سپورٽ جي ضرورت ناهي. ان صورتحال ۾، ڊي ايس سي سسٽم غير ضروري مداخلت ڪندو. جڏهن ڪار کي غير معياري طريقي سان هلائي رهيو آهي، ڊرائيور ان کي اوورسٽيئر يا عمدي اسڪيڊنگ ۾ متعارف ڪرايو. اهڙيء طرح، DSC گهربل اثر حاصل ڪرڻ ۾ مدد نٿو ڪري، مثال طور، جڏهن وهڻ.
اهو ئي سبب آهي ته متحرڪ استحڪام ڪنٽرول بريڪن کي غير متناسب طور تي انفرادي ڦيڻن تي لاڳو ڪري ٿو ته جيئن گاڏي جي عمودي محور جي چوڌاري ٽارڪ پيدا ٿئي. اهڙيء طرح، اهو ٻرندڙ گھٽائي ٿو ۽ ڪار کي ڊرائيور طرفان مقرر ڪيل هدايت ڏانهن موٽائي ٿو. ڪجهه حالتن ۾، ٺاهيندڙ تي منحصر ڪري، ڊي ايس سي شايد ارادي طور تي ڊرائيو پاور کي گھٽائي سگھي ٿي.
ڇا DSC غير فعال ٿي سگهي ٿو؟
انهي کي يقيني بڻائڻ ته ڪار جو استعمال محدود نه آهي ۽ استحڪام سينسر ڊرائيونگ سان مسئلا پيدا نٿو ڪري، ٺاهيندڙن کي عام طور تي توهان کي ڊي ايس سي بند ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا. انهي جي مهرباني، صارف پنهنجي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء پيٽرولر کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو.
ماسٽر ڪنٽرول توهان کي جزوي طور تي يا مڪمل طور تي سسٽم کي بند ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اهو بٽڻ کي دٻائڻ ۽ سڀني ڪمن کي بند ڪندي ڪري سگهجي ٿو. ڪڏهن ڪڏهن سوئچ ملٽي پوزيشن آهن، ۽ ڪجهه ڪڏهن به بند نه ٿيندا آهن. هڪ مخصوص ڪار ماڊل خريد ڪرڻ کان پهريان، توهان کي ان بابت وڌيڪ ڄاڻڻ گهرجي.
DSC آف روڊ رستن تي - اهو ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
گاڏي جي استحڪام کي بهتر ڪرڻ جي صلاحيت ۽ بريڪنگ پڻ ڪارائتو آهي آف روڊ. انهن جي تاثير جو دارومدار بنيادي طور تي خارجي ۽ اندروني عنصر تي آهي جيڪي هن وقت پيدا ٿين ٿا، انهي سان گڏ ٺاهيندڙن جي سافٽ ويئر ۽ ٽيسٽ تي. اهو حل ڪيئن هڪ معياري الارم سسٽم کان مختلف آهي؟
هڪ خاصيت اها آهي ته فرق جي کليل سان، طاقت جي منتقلي گهٽ ۾ گهٽ مزاحمت جي رستي تي عمل ڪري ٿي. جڏهن هڪ ڦيٿي ڦاٽل مٿاڇري تي ڪرشن وڃائي ٿو ته طاقت زمين جي ويجھي واري بدران ان محور ڏانهن منتقل ٿي ويندي آهي.
DSC ڪجهه شرطن تحت ABS کي غير فعال ڪري سگھي ٿو.
آف-روڊ DSC پڻ ABS سينسر کي غير فعال ڪري سگهي ٿو ۽ فعال طور تي سائيڪلن کي بند ڪري سگھي ٿو جڏهن بريڪ لڳائڻ. اهو ئي سبب آهي ته slippery روڊن تي ايمرجنسي برڪنگ ڪارڪردگي تمام بهتر آهي. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته فيلڊ ۾، آسن جي حالت، جڙيل سان گڏ، انتهائي تيز ۽ غير متوقع طور تي تبديل ٿي سگهي ٿي.
جڏهن برڪس اچي وڃن ٿا ۽ ڦيٿن کي لاڪ ڪن ٿا، ٽائرن کي رولنگ ويلز ۽ بار بار بريڪنگ سان معاملو ڪرڻ جي ضرورت ناهي. هي مسلسل ڪشش ۽ ڪشش جي مڪمل استعمال کي يقيني بڻائي ٿو.
ڪئين متحرڪ استحڪام ڪنٽرول آف روڊ کي برقرار رکي سگهجي ٿو؟
استحڪام ڪنٽرول پاور سپلائي وڌيڪ موثر ٿي سگهي ٿي جڏهن ٽائر جي هڪ سيريز کي استعمال ڪندي وڌيڪ جارحتي ٽريڊ پروفائل سان. وڌايل پروفائل ٽائر جي ٻاهرئين مٿاڇري کي مٿاڇري يا زير زمين تي bumps ۾ ڪٽڻ جو سبب بڻائيندو، ۽ پڻ ٽائر جي سامهون گندگي گڏ ڪندو. هي ڪشش کي بهتر ڪندو ۽ رولنگ مزاحمت کي وڌائيندو.
DSC 4W ڪار مالڪن جي تمام گهڻي مدد ڪري ٿي - ڪهڙيون ڪمپنيون اهڙيون حل استعمال ڪن ٿيون؟
DSC سسٽم، پڙهندڙ جي مهرباني، خودڪار طريقي سان معلوم ڪرڻ جي قابل آهي ته ڪار معياري آف روڊ رستي کان پري ٿي رهي آهي. هو ان کي 4WD سسٽم جي شموليت جي پرزم ذريعي فيصلو ڪري ٿو. اهڙي حل جو هڪ مثال مٽسوبشي طرفان استعمال ڪيل وسيع سسٽم آهي، مثال طور. پجيرو ماڊل تي.
DSC الارم سسٽم روڊ موڊ ۾ ڪم ڪري ٿو 2WD سان عام ڊرائيونگ دوران. جڏهن ڊرائيور روڊ کي ڇڏي ٿو، وڌايل 4WD رينج کي چالو ڪيو ويو آهي مرڪز فرق سان انلاڪ ٿيل. هن نقطي تي، اهو خود بخود آف روڊ ٽريڪشن ڪنٽرول کي چالو ڪري ٿو ۽ ABS بريڪنگ کي غير فعال ڪري ٿو جڏهن 4WD هاءِ رينج کي لاڪ ٿيل سينٽر ڊفرنشل سان يا 4WD لو-رينج کي لاڪ ٿيل سينٽر ڊفرنشل سان.
اهو صرف Mitsubishi ناهي جيڪو پنهنجي ڪارن ۾ DSC استعمال ڪري ٿو، اهو اڪثر برانڊز طرفان ٺاهيو ويو آهي جيڪي مڪمل طور تي اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل 4WD اسٽيشن سان جديد ڪارون ٺاهي رهيا آهن. - لينڊ روور، فورڊ يا جيپ. ڊيوائس مالڪ آف روڊ ۽ روڊ موڊس جي وچ ۾ خودڪار سوئچنگ مان لطف اندوز ٿي سگهن ٿا، انهي سان گڏ ذهانت واري ترتيب جا فائدا.
جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، متحرڪ استحڪام ڪنٽرول ۾ ڪيتريون ئي ايپليڪيشنون آهن ۽ ڪجهه حالتن ۾ ڊرائيور جي مدد ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي بهتر بڻائي سگهن ٿيون. بهرحال، اهو هميشه ذهن ۾ پيدا ٿيڻ گهرجي ته جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته سسٽم ڊرائيور جي نگراني کي تبديل نٿو ڪري سگهي.
