خراب يا ناقص AC جي گھٽ پريشر نلي جون نشانيون
kinks، kinks ۽ refrigerant جي نشانن لاء نلي چيڪ ڪريو. هڪ ناقص گهٽ پريشر AC نلي AC سسٽم ۾ ٿڌي هوا جي کوٽ سبب ٿي سگهي ٿي.
ايئر ڪنڊيشنر سسٽم ڪيترن ئي حصن مان ٺهيل آهي جيڪي گڏجي ڪم ڪن ٿا ته جيئن ايئر ڪنڊيشنر ڪيبن لاء ٿڌي هوا پيدا ڪري سگهي ٿي. گھٽ پريشر واري AC نلي ۾ ريفريجرينٽ کي کڻڻ جو ڪم آھي جيڪو سسٽم مان گذري ويو آھي واپس ڪمپريسر ڏانھن ته جيئن ان کي سسٽم ذريعي پمپ جاري رکي سگھجي ٿو جيڪا ٿڌي هوا فراهم ڪري ٿي. گھٽ دٻاءُ وارو نلي عام طور تي ٻنهي رٻڙ ۽ ڌاتو مان ٺهيل هوندو آهي ۽ ان ۾ ٿريڊ ڪمپريشن فٽنگون هونديون آهن جيڪي ان کي باقي سسٽم سان ڳنڍينديون آهن.
جيئن ته نلي کي آپريشن دوران انجڻ جي ڪمري مان مسلسل دٻاءُ ۽ گرميءَ جي تابع ڪيو وڃي ٿو، جيئن گاڏيءَ جي ڪنهن ٻئي حصي وانگر، اهو وقت گذرڻ سان گڏ ختم ٿي ويندو آهي ۽ آخرڪار ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي آهي. جيئن ته AC سسٽم هڪ سيل ٿيل نظام آهي، اتي گهٽ دٻاء واري نلي سان مسئلو آهي، جيڪو سڄي سسٽم کي منفي طور تي متاثر ڪري سگهي ٿو. جڏهن گهٽ پريشر ايئر ڪنڊيشنر ناڪام ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، اهو عام طور تي ڪيترن ئي علامتن کي ڏيکاري ٿو جيڪو ڊرائيور کي خبردار ڪري سگهي ٿو ته ڪو مسئلو آهي.
1. نلي ۾ ڪنگڻ يا ڪنگڻ.
جيڪڏهن نلي کي گهٽ دٻاءُ واري پاسي تي ڪو به جسماني نقصان پهچي ٿو ته نلي کي موڙ يا موڙي اهڙي طريقي سان موڙي ٿو جيڪو وهڪري کي روڪي ٿو، اهو باقي سسٽم سان هر قسم جي مسئلن جو سبب بڻجي سگهي ٿو. جيئن ته گهٽ دٻاءَ واري پاسي واري نلي بنيادي طور تي ڪمپريسر ۽ باقي سسٽم کي سپلائي ڪرڻ واري نلي آهي، ڪنهن به ڪنڪ يا ڪنڪس جيڪي ريفريجريٽ کي ڪمپريسر تائين پهچڻ کان روڪيندا آهن، باقي سسٽم تي منفي اثر انداز ڪندا. وڌيڪ سنگين حالتن ۾ جتي هوا جي وهڪري ۾ سخت رڪاوٽ آهي، ايئر ڪنڊيشنر ٿڌو هوا پيدا ڪرڻ جي قابل نه هوندو. عام طور تي، نلي ۾ ڪنهن به ڪڙي يا ڪڙي جي نتيجي ۾ هلندڙ حصن سان جسماني رابطي يا انجڻ جي گرمي جي نتيجي ۾.
2. نلي تي ريفريجرينٽ جا نشان
ڇاڪاڻ ته A/C سسٽم هڪ مهربند سسٽم آهي، نلي تي ريفريجرينٽ جي ڪنهن به نشانين کي ممڪن ليکي جي نشاندهي ڪري سگھي ٿي. گھٽ پريشر واري پاسي نلي مان گذرندڙ ريفريجرنٽ گيس جي شڪل ۾ هوندو آهي، ان ڪري ڪڏهن ڪڏهن ليڪ ايتريون واضح نه هونديون آهن جيترو تيز دٻاءَ واري پاسي تي. نلي جي هيٺئين پاسي، اڪثر ڪري فٽينس تي، گهٽ پاسي واري لڪير هڪ چکني فلم جي طور تي ظاهر ٿئي ٿي. جيڪڏهن سسٽم مسلسل هلندي رهي ته گهٽ دٻاءُ واري نلي ۾ هڪ لڪير سان، آخرڪار سسٽم کولنٽ کان خشڪ ٿي ويندو ۽ گاڏي ٿڌي هوا پيدا ڪرڻ جي قابل نه هوندي.
3. ٿڌي هوا جي کوٽ
هڪ ٻي وڌيڪ واضح نشاني آهي ته گهٽ دٻاءَ واري پاسي واري نلي ناڪام ٿي وئي آهي ته ايئر ڪنڊيشنر ٿڌي هوا پيدا ڪرڻ جي قابل نه هوندو. هيٺئين پاسي واري نلي ريفريجرنٽ کي ڪمپريسر ڏانهن کڻي وڃي ٿي، تنهنڪري جيڪڏهن نلي سان ڪو مسئلو آهي، اهو جلدي سسٽم جي باقي حصي ڏانهن منتقل ڪري سگهجي ٿو. اهو هڪ AC سسٽم لاءِ عام آهي ته مڪمل نلي جي ناڪامي کان پوءِ ٿڌي هوا پيدا ڪرڻ ۾ مشڪلاتون آهن.
ڇاڪاڻ ته A/C سسٽم هڪ سيل ٿيل نظام آهي، گهٽ پريشر واري پاسي واري نلي سان ڪو به مسئلو يا ليکو باقي سسٽم تي منفي اثر انداز ڪندو. جيڪڏهن توهان کي شڪ آهي ته ايئر ڪنڊيشننگ جو نلي توهان جي ڪار جي گهٽ پريشر واري پاسي يا ڪنهن ٻئي ايئر ڪنڊيشننگ جزو تي آهي، ته ايئر ڪنڊيشن سسٽم کي ڪنهن پروفيشنل ماهر، جهڙوڪ AvtoTachki جي ماهر کان چيڪ ڪرايو. جيڪڏهن ضروري هجي ته، اهي توهان لاءِ گهٽ دٻاءُ واري اي سي نلي کي تبديل ڪري سگهن ٿا.
