ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ مستنگ

هڪ اعليٰ هيڊ هڪ گول ڪنڊ سان ، هموار شڪلون بغير تيز ڪنڊن ۽ ڪنڊن جي - نئين فورڊ مستنگ ۾ هر شي جديد پيادلن جي حفاظت جي ضرورتن جي تابع آهي ، بشمول يورپي. ھاڻي مستنگ وڪرو ڪيو ويندو نه ر theو آمريڪا ۾.

گول ڪنڊن سان گڏ هڪ اونڌو هيڊ، تيز ڪنڊن ۽ ڪنارن کان سواءِ هموار شڪل - نئين فورڊ مستنگ ۾ هر شيءِ پيادلن جي حفاظت لاءِ جديد گهرجن سان مشروط آهي، بشمول يورپين. هاڻي مستنگ نه رڳو آمريڪا ۾ پر پراڻي دنيا ۾ به وڪرو ٿيندو. فورڊ يورپ جي بلڪل دل ۾ نئين عضلاتي ڪار جي پيشڪش جو بندوبست ڪيو - اسان ميونخ ڏانهن پرواز ڪيو ته آمريڪا جي مکيه علامتن مان هڪ سان واقف ٿي.

ڇهين نسل جي فورڊ مستنگ جي وضاحت ۾ اهم عهدو لفظ ”پهريون دفعو“ ٿي سگهي ٿو. پنهنجي لاءِ جج ڪيو: ڇهين نسل مستونگ ماڊل جي تاريخ ۾ پهريون ڀيرو باضابطه طور تي يورپ پهچي چڪي آهي ، انهي ۾ پهريون ڀيرو سپرچارج انجن آهي ، ۽ پهريون ڀيرو انهي کي مڪمل طور تي آزاد ريٽ سسپنشن حاصل ڪيو آهي.

ڇهين نسل واري ڪار ۾ ، آمريڪن افسانوي اڃا تائين آساني سان ۽ بي ترتيب نموني پڙهيو وڃي ٿو. سلائيٽ ، تناسب ، ۽ هيڊ optics ۾ ٽن LED بلب پڻ ، 1965 واري پهرين مستنگ جي منهن تي ڏندڻ وانگر ، ڪلينڪ جي اڳڪٿي جي حوالي ڪريو.

پهرين توهان کي وڏي هينڊل کي ونڊ شيلڊ جي ڪنڊ تي ڦيرائڻ جي ضرورت آهي. پوءِ ان جي اڳيان واري کي دٻايو ۽ رکو. هڪ درجن سيڪنڊن کان پوءِ، نرم ٽي ٽڪرا بدلائي مٿاهون فولڊ پوئين صوفا جي پٺيءَ تي. ساڳئي وقت، فولڊ ڇت ڪنهن به شيء سان ڍڪيل نه آهي. هتي ڪا به ونڊ اسڪرين نه آهي - ڊزائن ممڪن طور تي سادي آهي. پر هن جا فائدا پڻ آهن. مثال طور، ڇت جي پوزيشن کان ٽرڪن جو حجم تبديل نٿو ڪري. ان کان سواء، اهڙا سادو حل توهان کي ڪار جي قيمت کي وقار جي حدن ۾ رکڻ جي اجازت ڏين ٿا. آخرڪار، مستنگ اڃا تائين سڀ کان وڌيڪ سستي راندين ڪارن مان هڪ آهي. مثال طور، آمريڪا ۾ قيمت $23 تي شروع ٿئي ٿي، جڏهن ته جرمني ۾ اهو شروع ٿئي ٿو €800.

ساڳي ئي وقت ۾ ، تمام گهٽ نچڻ واريون شيون اندرين طرف هڪ ڪشش واري قيمت ياد ڏيارينديون آهن. سجيل فرنٽ پينل ، يقينا ، ڪاٺي يا ڪاربان سان ختم نه ٿيو آهي ، پر پلاسٽڪ ڏا decentو مهذب آهي. هوائي ٽوگل سوئچز جي انداز ۾ ٺاهيل چابن وانگر ڊزائن واري نعمتن جي به جاءِ هئي. صرف موسمي ڪنٽرول يونٽ تمام آسان ناهي. رستي جي ذريعي ، ٻه زون جي ايئر ڪنڊيشنر معياري سامان پڻ بنيادي نسخ جي لاءِ.

بدلائڻ واري هڊ جي هيٺان اسان پهرين آزمايو آهي نئين 2,3 ليٽر ايڪو بوسٽ ٽربو انجڻ 317 هارس پاور سان. انجڻ کي گيراگ کان ڇهه اسپيڊ واري دستي ٽرانسميشن سان جوڙيو ويو آهي. متبادل جي طور تي ، هڪ ڇ-بئن وارو ”پاڻمرادو“ پڻ دستياب آهي ، پر دستي گيرو باڪس سان رڳو نسخو آزمايل هئا.

ان جي معمولي انجن جي باوجود ، سارنگ يقين سان تيز ٿي ويو آهي. 5,8 s ۾ سوين تائين پاسپورٽ جي رفتار صرف ڪاغذ تي ڪا تصوير نه آهي ، پر ڪافي حيرت واري ڊرائيونگ حواس آهي. تمام گهڻو هيٺيون طرف هڪ نن turڙو ٽربو lag آهي ، پر جيئن ئي ڪرنٽ شافٽ آر پي ايم 2000 کان مٿي ٿي وڃي ٿي ، انجڻ کلڻ لڳي ٿو. توربن جي خاموش ڇڪڻ نڪرڻ واري نظام جي رولنگ ڏاڙه کي ڌڪڻ شروع ڪري ٿي ، ۽ سپارٽ کان اهو سيٽ ۾ دبائي ٿو. ايڪو بوسٽ 4000-5000 rpm کان پوءِ ٻڏي نٿو ، پر س generي طاقت سان ڪٽ آف تائين ختم ٿئي ٿو.

رستي ۾ ، مستونگ خوبصورت خود وضاحت ڪندڙ آهي. بدلائي ويل اسٽيئرنگ جي عملن کي ظاهري طور تي رد ڪري ٿو ۽ ان تي بلڪل صحيح نموني سان عمل ٿئي ٿو. ۽ گهٽيل قوس تي اهو آخري تائين برقرار هوندو آهي ، ۽ جيڪڏهن اهو هڪ پرچي ۾ breaksاسي ، اهو آهستي آهستي ۽ مڪمل ڪري ٿو. مسلسل پل مڪمل طور تي آزاد گھڻن لنڪ طرفان تبديل ڪيو ويو. ساڳي ئي وقت ، بدلڻ وارو آرامڪار آهي ، ڇاڪاڻ ته ڊيمرز کي حد تائين نه پکڙيل آهي. پر اتي هڪ پاسو آهي: جسم جو رول ۽ ڊگهن واري جھول هڪ راند واري بدلائيندڙ جي لاءِ مثال کان پري آهن.

فاسٽ بيڪ کي مختلف طور تي سمجھيو ويندو آهي، خاص طور تي GT انڊيڪس سان. هود جي هيٺان هڪ پراڻي اسڪول جو ماحول "اٺ" پنج ليٽر جي مقدار سان آهي. Recoil - 421 hp ۽ 530 Nm ٽوڪ. صرف 4,8 سيڪنڊن ۾ ”سوين“ تائين تيز رفتار. - ايڊينالائن ان جي خالص شڪل ۾. ان ۾ شامل ڪريو خاص پرفارمنس پيڪيج، جيڪو يورپ جي سڀني مستنگ ڪوپس تي معياري آهي.

معياري ورزنن جي نسبت ، هتي سخت اسپرنگس ، جھٽڪا ڀرڻ وارا ۽ رول مخالف بٽ جهڙا هوندا آهن ، انهي سان گڏ هڪ پاڻ جهڙو بلاڪ ۽ وڌيڪ طاقتور برمبو برڪسز نتيجي طور ، جي ٽي ڪوپ ان طريقي سان هلائي سگهي ٿو ته يورپ مان ٻين صاف ستھري راندين جون ڪارون ان تي حسد ڪري سگهن. پر توهان کي اهو سمجهڻ گهرجي ته اهڙي ڪار جي قيمت 35،000 يورو جي بنيادي قيمت کان گهڻو اڳتي آهي. ۽ پوءِ گراهڪ پهريان ئي سوچي ٿو ، ڇا واقعي هن کي سارنگ جي ضرورت آهي؟ ٻئي طرف ، جيڪي چاهين ٿا ۽ ڏنڊ کي ٽچ ڪري سگهن ٿا بابت آخري پئسو بابت سوچين.

ماڊل جي تاريخ

پهريون نسل (1964-1973)

پهرين مستنگ 9 ​​مارچ 1964ع تي اسيمبليءَ جي قطار ڇڏي، ۽ انهيءَ سال جي آخر تائين، 263 ڪارون وڪرو ٿي چڪيون هيون. ڪار جي ظاهر ان جي وقت لاء تمام ڪامياب سمجهيو ويندو هو، جيتوڻيڪ آمريڪا لاء غير روايتي. بيس انجڻ فورڊ Falcon کان مشهور يو ايس ان لائن-سيڪس هئي، جنهن جي بي گھرڻ سان 434 ڪعبي انچ (170 ليٽر) تائين وڌايو ويو. اهو ٽي-رفتار ميڪيڪل يا ٻه- يا ٽي-اسٽيج "خودڪار مشينن" ذريعي گڏ ڪيو ويو. 2,8 تائين، مستانگ ڊگھائي ۽ اونچائي ۾ اضافو ڪيو، اڪثر جسم جي پينلن جي تبديليءَ سان.

1969 ع تائين ، مستنگ ٻيهر بار بار جديديت کان گذري چڪو هو ۽ 1971 ۾ هن فارم ۾ تيار ڪئي وئي ، جنهن کان پوءِ ڪوپ سائيز ۾ وڌي وئي ۽ تقريبن 100 پائونڊ (~ 50 ڪلوگرام) جيترو ٿي ويو. هن فارم ۾ ، ڪار 1974 تائين اسيمبلي جي ليڪ تي رهي.

ٻيو نسل (1974-1978)

ٻئين نسل مستنگ گئس جي بحران ۽ صارف جي ذوق کي بدلائڻ جي صورت ۾ ڪار جي ٻيهر تصور ٺاهيا. سڌي طرح ، ڪار يورپي ماڊل جي ويجهو هئي: هن ۾ چشمي جي پويان واري سسپنشن ، ريڪ ۽ پنون اسٽيئرنگ ، هڪ چار سلنڈر انجڻ ۽ چار اسپيڊ دستي گيئر باڪس هئي. تصوير ۾ ڊرامائي تبديلي جي باوجود ، مستنگ II ماڊل جي تاريخ ۾ سڀني کان وڌيڪ وڪرو ڪندڙ ماڊل ثابت ٿيو. پيداوار جي پهرين چار سالن دوران ، هر سال تقريباً 400،000 گاڏيون وڪرو ڪيون ويون.

ٽئين نسل (1979-1993)

1979 ع ۾، مستنگ جو ٽيون نسل ظاهر ٿيو. ڪار جي فني بنياد Fox پليٽ فارم هو، جنهن جي بنياد تي فورڊ Fairmont ۽ Mercury Zephyr ڪمپيڪٽ اڳ ۾ ئي ان وقت ٺاهي وئي هئي. ٻاهرئين ۽ سائيز ۾، ڪار انهن سالن جي يورپي فورڊ وانگر هئي - سيرا ۽ اسڪروپيو ماڊل. بنيادي انجڻ پڻ يورپي هئا، پر انهن ماڊل جي برعڪس، مستنگ اڃا تائين مٿين ورزن ۾ V8 انجڻ سان ليس هو. ڪار صرف 1987 ع ۾ هڪ سنگين restyling گذريو. هن فارم ۾، عضلتون ڪار 1993 ع تائين اسيمبلي جي لڪير تي رهيو.

1194 ۾ مشل ڪار جو 95ٿو نسل ظاهر ٿيو. جسم ، SN-4 انڊيڪس ، نئين فاڪس -4,6 ريئر ويل ڊرائيو پليٽ فارم تي ٻڌل هئي. هود جي هيٺان ”چار“ ۽ ”ڇڪا“ ٻئي هئا ، ۽ مٿيون انجڻ 8-ليٽر وي 225 هو جنهن ۾ 1999 هارس پاور جي واپسي هئي. 4,6 ۾ ، فورڊ جي نئين نئين ايج ڊيزائن جي تصور مطابق ماڊل اپڊيٽ ڪيو ويو. 260-ليٽر ”اَٺ“ سان پاور ترميمي GT کي XNUMX هارس پاور تائين وڌايو ويو.

پنجين نسل مستونگ 2004 ۾ ڊائٽروٽ آٽو شو ۾ شروعات ڪئي. اهو ڊيزائن پهريون کلاسڪ ماڊل کان متاثر ٿي ڪيو ويو ، ۽ هلندڙ محور هڪ وري ٻيهر سم سان ٻيهر ظاهر ٿيو. وي جي شڪل ”ڇڙا“ ۽ ”اييوز“ هود جي هيٺ انسٽال ڪيا ويا جيڪي پنج-رفتار ميڪانيڪي يا هڪ پنج-بئن ”پاڻمرادو“ سان گڏ هئا. 2010 ۾ ، ڪار پاران هڪ گهري جديد ترتيب ٿي وئي ، جنهن دوران نه رڳو خارجي تازه ڪاري ، پر پڻ فني سامان ڀريو ويو.