Citroen Berlingo 2017 جائزو

ٽم رابسن روڊ ٽيسٽ ۽ جائزو ورتو نئين Citroen Berlingo ڪارڪردگي، ايندھن جي استعمال ۽ فيصلي سان.

لفظ "نرالا" ۽ "ترسيل وين" عام طور تي ساڳئي جملي ۾ گڏ نه ٿا وڃن، پر Citroen جي عجيب برلنگو سان، توهان پنهنجو ڪيڪ حاصل ڪري سگهو ٿا ۽ ان کي پهچائي سگهو ٿا.

تازو تائين، ترسيل ڪار ۾ ڊرائيور ۽ مسافر جي سنڀال جو خيال مڪمل طور تي غير ملڪي هو. مخلوق جي آرام ثانوي هئي جڏهن اها عام وين جي وڌ ۾ وڌ عملييت تي آئي.

جيڪڏهن توهان هڪ ننڍڙو ڪاروبار آهيو ته عام کان ٻاهر ڪجهه ڳولي رهيا آهيو جڏهن اهو اچي ٿو SUVs، برلنگو جا ڪيترائي فائدا آهن.

خاڪي

گاڏين جي ڊيزائنر کي ڪافي شرم آهي جڏهن اها هڪ ننڍڙي وين کي ڊزائين ڪرڻ لاء اچي ٿي. سڀ کان پوء، اهو بنيادي طور تي هڪ وڏو دٻو آهي، عام طور تي اڇو رنگ، ۽ ٻه يا ٽي وڏا دروازا گهرجن.

فرانسيسي ڪمپني جي ننڍين وين جي رينج مختصر (L1) ۽ ڊگھي (L2) ويل بيس ورزن ۾ اينديون آهن ۽ هڪ سائيز ٽويوٽا هائيس کان ننڍيون هونديون آهن. ان جي انجڻ ڪيب جي سامهون واقع آهي، آسان سروس رسائي ۽ مسافرن لاء هڪ محفوظ علائقو مهيا ڪري ٿي.

ظهور ۾ ان جي مکيه رعايت هڪ گول، لڳ ڀڳ خوبصورت، سنب-نڪ وارو نڪ آهي، جڏهن ته وين جو باقي حصو بلڪل سادو ۽ غير معمولي آهي. بهرحال، پاسي واري اسڪرٽ ٻين Citroen گاڏين جهڙوڪ ڪيڪٽس جي گونج ڪن ٿا.

عملييت

ڪارڪردگيءَ جي لحاظ کان، ھتي آزمايل ڊگھي L2 Berlingo ۾ ڪار جي ھر پاسي سلائيڊنگ دروازا آھن، ان سان گڏ پٺيءَ ۾ 60-40 جھولڻ وارا دروازا آھن جيڪي تمام وسيع کولي سگھجن ٿا. هڪ معياري ڏسندڙ ترپال اسڪرين ڪارگو ايريا کي ڪيب کان الڳ ڪري ٿو، ۽ فرش کي سخت پلاسٽڪ تحفظ سان ڍڪيل آهي.

ڪارگو ايريا 2050mm ڊگھي تائين ڪارگو کي رکي سگھي ٿو، جيڪو 3250mm تائين وڌائي سگھي ٿو جڏھن اڳيان مسافر سيٽ کي ھيٺ ڪيو ويندو آھي، ۽ 1230mm ويڪر آھي. رستي ۾، اهو L248 کان 1 ملي ميٽر ڊگهو آهي.

ٽڪنڊي ۾ پوئين ڦيٿين لاءِ ڪي به نچوڙ نه آهن، ۽ ڌاتوءَ جي تيزيءَ جا ٿلها فرش تي لڳل آهن. بهرحال، وين جي پاسن تي ڪو به چڙهندڙ ٿلهو نه آهي، جيتوڻيڪ اتي موجود آهن جسم ۾ سوراخ ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ لاء پٽي جي استعمال جي اجازت ڏيڻ.

ان جي لوڊ گنجائش 750 ڪلوگرام آهي.

سيٽ شايد برلنگو جي سڀ کان وڌيڪ غير معمولي خصوصيت آهي.

1148mm تي، برلنگو حيرت انگيز طور تي ڊگهو آهي، جيتوڻيڪ لوڊشيڊنگ دروازن جي مٿان پوئين بيم ڊگهي دراز کي لوڊ ڪرڻ جي رستي ۾ حاصل ڪري سگهي ٿي.

اهو چوڻ کان سواءِ وڃي ٿو ته ڊرائيور جي ڪيب آرامده هجڻ گهرجي؛ آخرڪار، برلنگو ۽ ان وانگر وين جو مطلب سڄو ڏينهن، هر روز استعمال ڪيو وڃي ٿو.

سيٽ شايد برلنگو جي سڀ کان وڌيڪ غير معمولي خصوصيت آهي. سيٽون ڪافي اونچيون آهن ۽ پيادل ڪافي گهٽ آهن ۽ فرش کان ٽيڪ ڏئي رهيا آهن، اهو تاثر ڏين ٿا ته توهان انهن تي ٽيڪ ڏيڻ بجاءِ پيادلن تي بيٺا آهيو.

سيٽون پاڻ کي ڪپڙي ۾ ڍڪيل هونديون آهن ۽ ڊگھي فاصلي تي به ڪافي آرامده هونديون آهن، پر تمام ڊگھي سوارن کي سيٽ کي پوئتي ڌڪڻ ڏکيو لڳندو آهي ته جيئن آرام سان. اسٽيرنگ ويل ٿلهي ۽ پهچ لاءِ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، جيڪا هڪ ڪمرشل وين جي وڏي خصوصيت آهي.

برلنگو جو 2017 ورجن اپڊيٽ ڪيو ويو آھي ھڪ نئين ٽچ اسڪرين انفوٽينمينٽ سسٽم سان بلوٽوٿ ۽ ھڪ ريئر ويو ڪيمرا سان. اهو ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو کي انڊر ڊيش USB پورٽ ذريعي پڻ سپورٽ ڪري ٿو، انهي سان گڏ هڪ 12-وولٽ آئوٽليٽ، انهي سان گڏ هڪ معاون اسٽيريو جيڪ.

رولرس تي هڪ لڪ سان گڏ هڪ ڊگهو مرڪزي خانو آهي، انهي سان گڏ ڊرائيور لاء فولڊنگ آرمريسٽ. جيتوڻيڪ برلنگو وٽ پنج ڪپ هولڊر آهن، انهن مان ڪو به هڪ معياري شراب يا ڪافي جو پيالو رکي نٿو سگهي. فرانسيسي پنهنجي ايسپريسو يا سندن ريڊ بل سان پيار ڪرڻ لڳي. بهرحال، ٻنهي اڳيان دروازن ۾ وڏين بوتلن لاءِ سلاٽ آهن.

هتي هڪ ڊرائيور جو هيڊ بورڊ پڻ آهي جيڪو ڪيبن جي چوٽي تي هلندو آهي ۽ جيڪٽ يا نرم شيون فٽ ڪري سگهي ٿو، پر توهان واقعي نٿا چاهيو ته توهان کي تيز ڪرڻ وقت توهان تي واپس پرواز ڪرڻ لاء ڪجهه ڏکيو آهي.

ٻين سهولتن ۾ پاور ونڊوز، ايئر ڪنڊيشن ۽ سوئچ لاڪ شامل آهن. لاڪ جي ڳالهائيندي، برلنگو کي هڪ غير معمولي طور تي پريشان ڪندڙ عادت آهي ته پوئين دروازن کي استعمال ڪرڻ کان پهريان ٻه ڀيرا کولڻ جي ضرورت آهي، جيڪو هڪ مسئلو آهي جيستائين توهان ان جي عادت نه ڪريو.

قيمت ۽ خاصيتون

Berlingo L2 هڪ نيم خودڪار ٽرانسميشن سان $30.990 جي قيمت آهي.

ڇاڪاڻ ته اها هڪ تجارتي وين آهي، اهو جديد ملٽي ميڊيا گيزموس سان ليس ناهي. بهرحال، ان ۾ ڪجھ مفيد رابطا آھن جيڪي زندگي کي آسان بڻائين ٿا.

هيڊ لائٽون، مثال طور، خودڪار نه آهن، پر بند ڪريو جڏهن ڪار بند ڪيو وڃي. اهو پڻ اچي ٿو هڪ اڻ رنگيل فرنٽ بمپر ۽ وڌ کان وڌ ڪوريئر ۽ پهچائڻ جي عملي لاءِ اڻ ڪوٽيڊ اسٽيل ريمز.

تڪڙ ۾ ريورس گيئر ۾ وڃڻ لاءِ تمام گهڻي تڪليف ۽ سوچ جي ضرورت آهي.

ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين بلوٽوت، آڊيو اسٽريمنگ ۽ ڪار ڪسٽمائيزيشن سيٽنگون پيش ڪري ٿي.

اهو هڪ ٽن سيٽن واري پٺي واري سيٽ سان اچي ٿو ۽ پنجن رنگن ۾ پيش ڪيو ويو آهي.

انجڻ ۽ ٽرئفڪ

برلنگو هڪ ننڍڙي 1.6-ليٽر ٽربو چارجڊ ڊيزل انجڻ سان هلائي ٿو جيڪا 66rpm تي 4000kW ۽ 215rpm تي 1500Nm جي فراهمي ڏئي ٿي، جيڪا هڪ غير معمولي نيم خودڪار ٽرانسميشن سان ملي ٿي.

مکيه گاڏين جا ڪنٽرول اصل ۾ ڊيش بورڊ تي واقع روٽري ڊائل تي لڳل آهن. اهو هڪ دستي ڪنٽرول آهي جيڪو اسٽيرنگ ڪالمن تي نصب ٿيل پيڊل شفٽر استعمال ڪندي هلائي سگهجي ٿو.

گيئر باڪس شفٽ جي وچ ۾ هڪ غير معمولي رڪاوٽ آهي. اهو يقيني طور تي آسان ناهي ۽ حقيقت ۾ ڪافي جرڪي ٿي سگهي ٿو جيستائين توهان ان کي استعمال نه ڪيو. هن کي ڪنٽرول ڪرڻ جو بهترين طريقو اهو آهي ته اصل ۾ ڦيرڦار جي وچ ۾ تختي کي وڌايو وڃي، ۽ اهو ڪرڻ جو آسان طريقو دستي پيڊل استعمال ڪرڻ آهي.

جلدي ۾ ريورس گيئر ۾ داخل ٿيڻ لاءِ تمام گهڻي تڪليف ۽ سوچڻ جي ضرورت آهي ڇو ته توهان ڊيش تي ريورس گيئر ڳولڻ جي عادت نه آهيو!

حقيقت ۾، اها ٽرانسميشن ۾ رڪاوٽ آهي جيڪا ڪار جي پهرين ٽيسٽ تي امڪاني خريد ڪندڙن کي ڌار ڪري سگهي ٿي. اسان ان سان گڏ رهڻ جي صلاح ڏيو ٿا ۽ ان کي ڪوشش ڏيو ڇو ته انجڻ پاڻ هڪ حقيقي پيچ آهي. گھٽ کان وچ واري ڇھه معيشت جي درجه بندي سان، اھو خاموش، ٽوڪ ۽ مضبوط آھي ڊگھي رنن تي، جيتوڻيڪ بورڊ تي لوڊ ٿيڻ سان. اهو پڻ دستياب آهي دستياب ٽرانسميشن سان.

· ٻارڻ معيشت

Citroen دعوي ڪري ٿو ته Berlingo 5.0L/100km گڏيل چڪر تي واپسي. 980 ڪلوميٽر کان وڌيڪ ٽيسٽنگ، جنهن ۾ شهر ۽ هاءِ وي ڊرائيونگ شامل آهي ۽ ان سان گڏ لڳ ڀڳ 120 ڪلوگرام سامان کڻڻ، اوزار پينل تي 6.2 ايل/100 ڪلوميٽر ريڊنگ پيدا ڪئي ۽ پنهنجي 800-ليٽر ڊيزل ٽينڪ مان 60 ڪلوميٽر جي حد حاصل ڪئي.

حفاظت

هڪ تجارتي گاڏي جي طور تي، برلنگو ۾ اعليٰ سطحي حفاظتي ٽيڪنالاجيون نه آهن جهڙوڪ خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ، جيتوڻيڪ اسان کي اميد آهي ته ڪمپنيون هن اهم ٽيڪنالاجي کي تجارتي استعمال ڪندڙن تائين پهچائينديون.

جڏهن ته اهو جلدي ڪنهن به وقت گرانڊ پرڪس کٽڻ وارو ناهي، اهو ڏينهن جي وڏي ٽرئفڪ کي سنڀالڻ لاءِ ڪافي بهتر آهي.

ان ۾ ABS، ٽريڪشن ڪنٽرول، هڪ ريئر فوگ لائيٽ ۽ ڊئل ريورسنگ لائيٽون آهن، انهي سان گڏ هڪ ريورسنگ ڪيمرا ۽ سينسر آهن.

ڊرائيونگ

برلنگو جي واحد سڀ کان وڌيڪ متاثر ڪندڙ خصوصيت سواري جي معيار آهي. جنهن طريقي سان معطلي قائم ڪئي وئي آهي اڄڪلهه مارڪيٽ تي ڪيترن ئي جديد هيچ بيڪ کي پريشان ڪندو.

ان ۾ ناقابل يقين حد تائين پيچيده ڊمپنگ، هڪ مڪمل طور تي ٺهيل چشمو آهي، ۽ چڱي طرح سواري سان گڏ يا بغير لوڊ. اسٽيرنگ تمام ڪار وانگر آهي، پڻ، ۽ جڏهن ته اهو جلدي ڪنهن به وقت گرانڊ پرڪس کٽڻ وارو ناهي، اهو سخت g-forces ۽ روزمره جي سخت ٽرئفڪ کي سنڀالڻ لاءِ ڪافي آهي. هڪ ڊگهو سفر يا پهچائڻ جي طور تي.

اسان ڪار کي اٽڪل هڪ هزار ميل ملڪ ۽ شهر جي ڊرائيونگ سان آزمايو ۽ برلنگو جي هينڊلنگ، معيشت ۽ طاقت کان تمام گهڻو متاثر ٿياسون.

پنهنجو

Citroen هڪ ٽن سالن جي، 100,000 ڪلوميٽر وارنٽي پيش ڪري ٿو آن روڊ سپورٽ سان.