Skoda Citigo 5d 1.0 MPI 75KM Elegance - شهر جو رهواسي

واضح طور تي، چيڪ ريپبلڪ جي سڄي آبادي جو 12 سيڪڙو پراگ ۾ رهي ٿو، هڪ شهر جيڪو پنهنجي شاندار يادگار ۽ منفرد ماحول لاء مشهور آهي. شايد، هن شهر ۾ ڊرائيور، ٻين وانگر (گهٽ ۾ گهٽ نظرياتي طور تي) وڏي ميٽروپوليٽن علائقن ۾، ننڍن ۽ اسمارٽ ڪارن جي ضرورت آهي. يقينن، اهڙيون ڪارون سادي نه آهن - انهن کي "مڪمل سائيز" ڪارن کي تبديل ڪرڻ گهرجي، پر اهي صرف هڪ ننڍڙو جسم ۽ هڪ معمولي پر اقتصادي انجڻ پيش ڪن ٿا. پر ڪافي نظريو، اچو ته ڏسون ته اهو عملي طور تي صحيح آهي. ۽ جڏهن کان مون پراگ جي باري ۾ شروعات ڪئي آهي، توهان اندازو لڳائي سگهو ٿا ته مان چيڪ ريپبلڪ مان سڌو شهر ڪار هلائيندس (توهان کي خبر آهي ته اهو ڪيئن ٿئي ٿو). هتي آهي Skoda Citigo 1.0 MPI Elegance ٽيسٽ.

ظهور Citigo پهرين نظر ۾ ڪافي باڪسي لڳي ٿي. پروٽوٽائپ جي هم آهنگي صرف ڪار جي سامهون کان ڀڄي وئي آهي، جنهن ۾، خوش قسمتي سان، هڪ ٿلهي ونڊشيلڊ آهي. ننڍڙا اوور هينگس، پاسن تي وڏا گليجنگ ۽ ويڪرا دروازا، جيئن ته هئا، ان تاثر کي مضبوط ڪن ٿا ته جسم جاميٽري شڪل ۾ ٺهيل آهي. پر پريشان نه ٿيو - تناسب بلڪل صحيح آهن، ۽ لوازمات جهڙوڪ اکين کي پڪڙيندڙ ليمپ يا هڪ خوبصورت طور تي ڇڪيل گريل Citigo کي صاف رکي ٿو. تنهن هوندي به، هن سلائيٽ ۾ لڪيل متحرڪات جي باري ۾ ڳالهائڻ ساڳيو ئي ٿيندو جيڪو ميڪيوز کي مڇي مارڻ واري ڪلب جي گڏجاڻي ۾ حوالو ڏنو ويو آهي - توهان گهڻو ڪري سڃاڻپ حاصل نه ڪندا. جسم جي ڪنڊ تي لڳل وڏيون سائيڪلون اثر مڪمل ڪن ٿيون ۽ استحڪام شامل ڪن ٿيون، جيڪو اعتماد ڏئي ٿو ته ڪار روڊ تي سٺي نموني سان گڏ هوندي.

آزمائشي يونٽ جي ظاهر بابت توهان ڇا ٿا سوچيو؟ مان سمجهان ٿو ته مٽر رنگ جو جسم - جيڪڏهن مان غلط آهيان ته مون کي درست ڪريو - رنگ ۾، ڪارو ونڊوز ۽ ڪارو مصر جي ڦيڪن سان سينگاريو، تمام سٺو لڳندو آهي. متضاد لوازمات ڪار کي ٿوري جارحيت ڏين ٿا. شروع کان وٺي هي نسخو ڪيئن تيار ڪيو ويو هو، ان جو ثبوت گذرندڙن ۽ ٻين ڊرائيورن جون ڪيتريون ئي نظرون هيون. اهو سٺو آهي سفر ڪرڻ ڪنهن شيءِ سان جنهن جي قيمت هڪ ملين زلوٽس نه هجي ۽ اڃا به اکين کي پڪڙي ٿي. بهرحال، مون کي اهو احساس هو ته جيڪڏهن اسڪوڊا جو جسم جو رنگ مختلف هجي ها ۽ وڌيڪ عام سلور الائي ويلز هجن ها ته ان ڳالهه تي ڌيان نه ڏنو وڃي ها. خوشقسمتيء سان، "بهار" ۽ ڪارو "Allus" سڏيو metallic رنگ تمام مهانگو نه آهي.

هڪ اضافي ڪشش پينورامڪ ڇت آهي، جيڪا ٻاهران وڏي نظر اچي ٿي. جڏهن اسان ڪيبن ۾ وڃون ٿا، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته اهو اثرائتو نه آهي جيترو ڪنهن کي توقع ٿي سگهي ٿو، ۽ هڪ بدلائي متبادل جي بدران، اسان کي هڪ ننڍڙو "هيچ" ملي ٿو، جنهن جي ذريعي جسم تي چڙهڻ به ڏکيو ٿيندو. پر اتي ڪو به نه ويندو... بهرحال، پينورامڪ ڇت جي قيمت هڪ اضافي PLN 2900 آهي - اها ڪار جي نظر کي ٻاهران تبديل ڪري ٿي ۽ اندر تازي هوا جو ساهه ڏئي ٿي.

اندر جي احساسن جي باري ۾ ڳالهائيندي، مان ڪجهه لفظ چوندس ته ڊرائيور کي ڇا محسوس ٿئي ٿو جڏهن هو هتي پهريون ڀيرو ويٺو آهي. اندريون هوم... ڪافي عرصو. پلاسٽڪ سادو ۽ سخت آهي، ۽ ننگي ڌاتو جا بي نقاب علائقا توهان کي فوري طور تي ڊيڄاريندا آهن: گهڻو اميد نه رکو، اهو سستو هجڻ گهرجي. بهرحال، اهو تاثر ٿوري دير کان پوء ختم ٿي ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ظاهر ٿئي ٿو ته رابطي واري مواد لاء تمام خوشگوار نه آهي، ۽ اونداهي ڊيش بورڊ عناصر ۽ مٽر لاکر سان گڏ هلڪو اپولسٽري جو ميلاپ هڪ خوشگوار تاثر برقرار رکي ٿو، جيڪو بلاشبہ هڪ خوشگوار تاثر ڏئي ٿو. . جسم جي نگراني تي.

اچو ته اڳتي وڌون. هر شيء دردناڪ طور تي سڌو آهي. گھڙي تمام جائز آھي، رڳو گرمي پد جو اشارو غائب آھي، پر اھو قدر آن بورڊ ڪمپيوٽر ڊسپلي تي پڙھي سگھجي ٿو. ڊيش بورڊ جي وچ ۾ توهان ريڊيو ۽ ايئر ڪنڊيشن لاء ڪنٽرول پينل ڳوليندا. ۽ جيڪڏھن توھان ڪجھ وڃائي رھيا آھيو جڏھن ھن جڳھ کي ڏسي، پوء توھان جو احساس صحيح آھي. وينٽس پاسن تي واقع آهن، جڏهن ته "مرڪز" وينٽس هر سيڪنڊ ڪار تي مليا آهن نيويگيشن اسڪرين جي پويان واقع آهن. بچت کان وڌيڪ؟ ٿورڙو. انهي سان گڏ ڊرائيور جي دروازي ۾ مسافر ونڊو ڪنٽرول بٽڻ جي کوٽ. ڇا توهان سوچيو ته اهو تمام گهڻو بچت آهي؟ مان ڪيان ٿو.

ڪافي کپ جي جاء تي، اتي هڪ ربر آهي "ڪجهه" هڪ سوراخ سان. هر شي ظاهر ڪيو ته اسمارٽ فون بلڪل مناسب آهي. واقعي سٺو فيصلو. توهان شايد پاڻ کي فون جي اندر اندر پرواز جي مسئلي سان جدوجهد ڪري رهيا آهيو، ۽ هتي توهان آهيو - سادو ۽ عملي. هڪ ٻي دلچسپ خصوصيت detachable نيويگيشن اسڪرين آهي، جيڪا گاڏي کان ٻاهر به ڪم ڪري ٿي. اهو نادر آهي، پر تمام گهڻيون ايپليڪيشنون نه آهن. پوء هن گيجٽ سان رهڻ واري ڪمري ۾ ڇا ڪجي؟ ٻئي طرف، ان کي گهر کڻڻ يقيني طور تي چوري جو خطرو گهٽائي ٿو. اسڪرين خود ڪار، فون، ريڊيو ۽ NAVI جي پيراگراف تائين رسائي ڏئي ٿي. اها افسوس جي ڳالهه آهي ته هن بار بار تعاون ڪرڻ کان انڪار ڪيو، مشورو ڏنو ته ريڊيو آن نه ٿي سگهيو ڇاڪاڻ ته اتي هڪ آواز ڪال هئي. مان صرف اهو شامل ڪندس ته مون انهن کي 15 منٽ اڳ ختم ڪيو ... آڊيو سسٽم مان آواز اچڻ سان صورتحال محفوظ ٿي وئي. اهو ظاهر ٿئي ٿو ته Citigo اختياري اسپيڪر سان سٺو آواز ڏئي سگهي ٿو.

سيٽون حيرت انگيز طور تي آرام سان آهن، جيتوڻيڪ هيڊ ريسٽس نه هوندا آهن. چمڙي سان ويڙهيل اسٽيرنگ وهيل آرام سان توهان جي هٿن ۾ بيٺو آهي، ۽ شفٽ ليور بلڪل اهو آهي جتي توهان ان جي توقع ڪندا. ڊرائيونگ پوزيشن سٺي آهي، پر عظيم نه آهي - اسٽيرنگ ڪالمن جي ڊگهي ترتيب نه آهي. هڪ مهذب سطح تي Ergonomics. توهان Citigo جي داخلي سان تمام جلدي دوستي ڪري سگهو ٿا، خاص طور تي ڇاڪاڻ ته اهو ڪافي ڪمرو پيش ڪري ٿو سامهون. مٿين طبقي ۾ ڪجهه ڪارٽون هن درجي ۾ ننڍڙي "چڪ" کي مات ڏيڻ جي قابل نه هوندا. پوئتي تمام گهڻو خراب آهي. اچو ته ايماندار ٿي وڃو، اسڪوڊا، 4 ماڻهن لاء ٺهيل آهي، صرف آزادي ڏئي ٿو سامهون ۾، ۽ ٻارن کي بهترين طور تي پوئتي سيٽ ۾ رکيل آهي، ڇاڪاڻ ته بالغن لاء اهو هڪ تمام خوشگوار يادگار نه هوندو. ان کان علاوه، ٻار نه کيڏندا ... ونڊوز سان. صرف جھڪيل ونڊوز خوشيء جو سبب نه ڏيندا آهن. بهرحال، هي "پراڻو اسڪول" هڪ دفعو خاص طور تي ننڍي پيماني تي فئٽ مالڪن کي سڃاتو وڃي ٿو توهان کي هڪ ڊگهو ساهه ڏئي سگهي ٿو يادن سان ڀريل.

ترڪي ۾ ڇا آهي؟ اهو هفتي جي آخر ۾ خريداري لاء لڪائڻ واري جڳهه جو ٿورو وڌيڪ آهي. 251 ليٽر ھڪڙو سٺو نتيجو آھي، پر ٽرڪن جي استعمال کي تيز لوڊ ڪرڻ واري حد ۽ ٽرڪن جي غير معمولي شڪل جي ڪري رڪاوٽ آھي. اهو تمام ڊگهو آهي، نسبتا گاڏين جي ڀيٽ ۾ سوٽيڪس جي ٿوري مختلف ترتيب کي مجبور ڪري ٿو. هتي شيون لوڊ ڪرڻ وقت، توهان کي نه رڳو بمپر تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي، پر ننگي ڌاتو جي چادرن تي پڻ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي، خاص طور تي رات جو. ڇو؟ Citigo وٽ ڪارگو بي لائيٽ نه آھي... اھو منھنجو پسنديده درجي ۾ آھي: ”اضافي بچت“.

پر اچو ته فائدن ڏانهن وڃو. جيئن ته ننڍي Skoda جي خاصيتن لاء، توهان خاص طور تي ان جي روشني کي ساراهيو ويندو. ڪرب جو وزن صرف 850 ڪلوگرام کان مٿي آهي، ۽ اهو واقعي هر چال سان محسوس ڪيو ويندو آهي. نه. ڪجهه ٿيڻ لاءِ توهان کي صرف اسٽيرنگ ويل کي ڇڪڻ جي ضرورت آهي. هر هينڊل ڪم ڪري ٿو ڄڻ ته اهو پنهنجو پاڻ تي هلي سگهي ٿو. شفٽ ليور ايتري آسانيءَ سان ھلندو آھي ڄڻ ته اھو لڳل ئي نه ھو، ۽ اھو بلڪل صحيح طرح سان ڪندو آھي. دروازي جو وزن ڪجھ به نه آھي، ۽ tailgate گتي جي دٻي کان وڌيڪ ھلڪو محسوس ٿئي ٿو. ننڍڙي اسڪوڊا جي مختلف عنصرن کي ڄاڻڻ ۾ هي عام آساني واقعي ڇهندڙ آهي.

Citigo جو هڪ ٻيو وڏو فائدو آهي جيڪو شايد حيران ڪندڙ نه هجي - موڙيندڙ ريڊيس. هي ڪار لڳ ڀڳ ڪنهن به روڊ تي رکي سگهجي ٿو، ۽ پارڪنگ جي جاء تي قبضو ٻين ڊرائيور سان مذاق آهي. جتي انهن جي "وڏيون ڪارون" مناسب نه هونديون، توهان ننڍڙي اسڪوڊا ۾ نچوض ڪري سگهو ٿا. اسان پارڪنگ لاٽ ۾ هڪ پوزيشن وٺو ۽ ٻئي ڏانهن وڃو. شهر شيشيگو جي بادشاهي آهي، پر هو ان کان ٻاهر ترقي ڪري ٿو. ها، اهو ٽرانسورس بمپس تي ٽپو ڏئي ٿو، پر اهو تمام گهڻو پريشان نه آهي. ۽ اهو ڪنڊن کي سنڀالي سگھي ٿو، جيستائين اسان کي ياد آهي ته اسان هڪ شهر ڪار ۾ آهيون، نه هڪ GTI.

انهي سان گڏ، جيڪڏهن اسان ساڄي پير ڊرائيو کي روڪيو، اسان تقسيم ڪندڙ کي خوش ڪري سگهون ٿا. شهر ۾، جيتوڻيڪ مختصر ۽ متحرڪ طور تي گذرڻ واري حصن تي، اهو ڏکيو آهي 7 ليٽر في سؤ کان وڌيڪ. رستي تي، توهان آساني سان "پنج" ڏانهن هيٺ ڪري سگهو ٿا ۽ ايڪو ڊرائيونگ ٽرڪن کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت ناهي. اسان شامل ڪريون ٿا ته انجڻ غير ضروري اليڪٽرانڪس کان خالي آهي، يا "سپر چارجر" جيڪو تازو ٿي چڪو آهي، هڪ وڌيڪ آرامده آپريشن کي پيش ڪندي. ڊرائيو به هموار ٿي ويندي، ڇاڪاڻ ته 1-ليٽر انجڻ 75 hp سان. تمام گهڻو جوش نه ڏيندو. 95Nm تي Torque پڻ هن لاء مناسب ناهي. ها، ڪارڪردگي خراب ناهي - خاص طور تي شهر ۾، پر وڌيڪ ڪجهه به ناهي. پهريون سوو 13,4 سيڪنڊن کان پوءِ ڪائونٽر تي ظاهر ٿئي ٿو. ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار، جيڪا 160 ڪلوميٽر / ايڇ جي ڀرسان وهندي آهي، هاء ويز جو دورو ڪرڻ ۽ ڪار جي صلاحيتن جي حد تائين ڊرائيونگ جي حوصلا افزائي نه ڪندو آهي.

يونٽ تيز رفتار کي پسند ڪري ٿو، پر جڏهن ٽيڪوميٽر جي سوئي مٿي هلڻ شروع ڪري ٿي، ته هوڊ جي هيٺان هڪ تمام تيز گونج ٻڌڻ ۾ اچي ٿو، جهڙوڪ ... WRC ڪار جي ايگزاسٽ سان لان ڪٽڻ وارو. شاندار. سڀ ٽي سلنڈر جي مهرباني. اهو انهن جي مهرباني آهي ته انجڻ کي هڪ خاص آواز آهي ۽ ... بيڪار تي کمپن سان مسئلا. هن طريقي سان ٺهيل يونٽن کي صحيح طور تي توازن ڪرڻ ڏکيو آهي، ۽ جرمن ڊزائنر پڻ هن کي منهن ڏيڻ ۾ ناڪام ٿيا. خوشقسمتيءَ سان، وائبريشنز جڪ هامر پاران پيدا ٿيڻ کان پري آهن، تنهن ڪري مان ضمانت ڏيان ٿو ته اهي هر وقت توهان جو توجه نه ڪڍندا جڏهن توهان لانچ ڪندا.

ننڍي ڪار، ننڍي قيمت. ائين ٿيڻ گھرجي، پر اھو بھتر آھي ته خودپسنديءَ کي لڪايو وڃي ۽ حقيقت کي منهن ڏيو. اهو سستو آهي صرف بنيادي نسخي ۾ 1.0 ايم پي آئي انجڻ سان 60 hp سان. 35 هڪ "هڪ" سان هڪ نئين ڪار لاء هڪ قابل قبول رقم آهي. بهرحال، تصديق ٿيل نسخو مختلف آهي. "حيرت انگیز" Citigo Elegance ورزن ۾ اضافي سهولتن سان گڏ ملٽي ميڊيا سسٽم جي صورت ۾، هڪ بهتر آڊيو سسٽم، کروز ڪنٽرول، گرم سيٽون يا هڪ پينورامڪ ڇت اڳ ۾ ئي موجود آهي - تقريبن. - PLN 51. اهو ڪيترو نسخو مون کي سواري جي قيمت جي خوشي هئي. ڇا گھڻن اختيارن جي قيمت بيان ڪري ٿي؟ مان مڪمل طور تي يقين نه آهيان.

اھو ڇا آھي، ھڪڙو ننڍڙو "چڪ"؟ ثابت ٿيل نسخي ۾، اهو وسيع سامان سان گڏ سموري معيشت کي گڏ ڪري ٿو. مون کي اهو تاثر آهي ته اهو تمام گهڻو برعڪس آهي، جيڪو ڊرائيور کي مخلوط جذبات سان ڇڏي ٿو. پر شهر ۾ Citigo ڏيکاري ٿو ته هوء گهڻو ڪري سگهي ٿي. ٻاهران، ڪجھ لوازمات ان کي پرڪشش بڻائين ٿا، جڏهن ته تازه ڪاري اندروني وڌيڪ ڊرائيور-دوست آهي. اها افسوس جي ڳالهه آهي ته Skoda سمجھدار ورزن ۾ هڪ سستو ۽ سٺي شهر ڪار نه ٿي رهي آهي. خوشقسمتيء سان، قيمت ان جي بنيادي فائدي کي نه ماريندو آهي - ڪيترن ئي سال اڳ جي ڪار جو جوهر، جڏهن ننگي ڌاتو ڪو مسئلو نه هو، ۽ جسم جي روشني ۽ ڪيترن ئي لوازمات جي غير موجودگي عام هئي.