Skoda Fabia II - ڪاميابي جي وارث

هر بيسٽ سيلر جي زندگي ۾ هڪ لمحو اچي ٿو جڏهن، ٺاهيندڙ جي قيمت جي فهرست ۾ نئين واڌاري جي بدران، اهو بورڊ جي چيئرمين جي نعمت حاصل ڪري ٿو ۽ اسيمبليء جي قطار کي بند ڪري ٿو. ان کان علاوه، هر بيسٽ سيلر کي ان جو جانشين هوندو آهي، عام طور تي ڪجھ به نئون شامل نه ڪندو آهي ۽ ٻه ڀيرا وڌيڪ خرچ ڪندو آهي. ٻيو نسل فابيا ڪيئن آهي؟

اهو عجيب آهي، پر ان جي خوابن جي "اظهار" جي ڪري تنقيد ڪئي وئي، هڪ بدصورت اندروني ۽ هڪ سيڊان ۾ هڪ بدصورت پوئين آخر، فابيا I ناقابل تسخير پولس جي دل کي فتح ڪيو، شهر جي ڪار جي حصي ۾ پريشان ٿي ويو ۽ آخرڪار پوڙهو ٿي ويو. تنهنڪري اهو هڪ جانشين جو وقت هو، ۽ نه رڳو ڪنهن جانشين جو - هن کي شڪل ۾ رهڻو هو. ڪارخانو ڪاروبار ۾ اچي ويو، حيرت انگيز طور تي صارفين جو ڌيان دل ڏانهن وٺي ويو ۽ هڪ ڪار ٺاهي وئي جيڪا عملي آهي، اڳئين وانگر، ۽ ڪافي سجيل. خواب ڏسڻ واري "اظهار" کي رومسٽر کان گرم حاصل ڪيل سامهون، سيڊان جي بدصورت پٺيء کي تبديل ڪيو ۽ مڪمل طور تي ان کي آڇ کان ٻاهر ڪڍي ڇڏيو، ۽ اندروني - چڱي طرح. هتي وولڪس ويگن جي ماڻهن کي "بالن" کان سواء هڪ ڊگهي وقت تائين بور ٿي ويندي.

ڪنسول رومسٽر کان پڻ ورتو ويو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته اهو جنس کان سواء آهي ۽ ergonomics جي لحاظ کان تقريبا مڪمل آهي. ٻي صورت ۾، اهو نٿو چئي سگهجي ته اهو بدصورت آهي - بلڪه صحيح. مارڪيٽ اصل 2DIN ريڊيو سان Fabia کي ڳولڻ جي قابل آهي، جيڪو مڪمل طور تي ڪاڪپٽ ۾ ٺهڪي اچي ٿو ۽ اهو سوراخ ڀري ٿو جيڪو تمام گهڻيون نقلن کي خوفزده ڪري ٿو. اهو سچ آهي ته ڪيترائي صارف ان کي قلم ۽ نيپکن شيلف وانگر سمجهن ٿا، پر پريشان نه ڪريو، فابيا II وٽ ڪافي حصا آهن. سڀني دروازن، پٺين ۽ مرڪزي سرنگن تي باقاعدي سان شروع ڪندي، ساڄي سامهون واري سيٽ جي هيٺان وڌيڪ مشڪل سان ختم ٿيندي. ان کان علاوه، هن جي مسافر وٽ پڻ هڪ نه، پر هن جي سامهون ڪنسول ۾ ٻه حصا آهن. اهو ڪيترو به سٺو هجي، مٿين سڀني نسخن ۾ بند نه آهي ۽ ان تي قيمتي شيء رکڻ لاء پڇي، ننڊ لاء گهر وڃو، ۽ صبح جو حيران ٿي. مواد چڱي طرح ٺھيل آھي، جيتوڻيڪ دلچسپ نظر اچن ٿا، پر ھڪڙي کي صرف انھن کي ڇڪڻ لاء ھٿ ڪرڻو آھي - اھي جسماني تعليم ۾ ديوار وانگر سخت آھن. اڃا به وڌيڪ حيرت انگيز حقيقت اها آهي ته اڳئين دور ۾، ڪنسول اڻڄاتل اصل جي عجيب پلاسٽڪ جي پيچ سان ڍڪيل هئي، جنهن جي معيار گهٽ ۾ گهٽ هئي. اهو فرش تي قالين سان ساڳيو آهي - هي مواد هر شيء کي گڏ ڪري ٿو جيڪو ان تي پوي ٿو، تنهنڪري ان کي صاف ڪرڻ ڏکيو آهي. هڪ سٺي، نسبتاً جائز ريٽرو طرز جي واچ ۽ چند سلوري لوازمات صرف اسٽائلسٽ جنون آهن جن تي توهان هن ڪار ۾ شمار ڪري سگهو ٿا، پر امير نسخن ۾ هيٺين ڪاڪپٽ تي هڪ چمڪندڙ ٽرم پڻ آهي جيڪو گهڻو ڪجهه آڻيندو آهي. تازگي. موڙ ۾، پٺي واقعي دلچسپ آهي، ڇاڪاڻ ته خلا جي مقدار حيرت انگيز آهي. حقيقت اها آهي ته مسافر عمودي کان ٿورڙي ويهڻ جي ڪري، اتي صوفن تي تمام گهڻو legroom آهي. ان کان سواء، ڇت فليٽ آهي، جهڙوڪ ڊاريوسز مائيڪلزيوسڪي جي منهن وانگر، ۽ مٿي تي هڪ معمولي ساگ پڻ آهي. ٽرڪن، جيئن پهرين نسل ۾، ٻاهران هڪ بٽڻ سان کوليو وڃي ٿو جيڪو ڊرائيونگ دوران پاڻمرادو لاڪ ٿي وڃي ٿو. hatchback ۾ ٽرڪن جي گنجائش 300 ليٽر آهي، ۽ سوفا جي پٺين کي فولڊ ڪرڻ کان پوء، فرش، بدقسمتي سان، بلڪل فليٽ نه آهي. خير، توهان وٽ اهو سڀ ڪجهه نه آهي، پر موٽ ۾، سڄي جڳهه کي ترتيب ڏيڻ آسان آهي ۽ توهان ان کي مختلف لوازمات سان ترتيب ڏئي سگهو ٿا، نيٽ کان وٺي توهان جي خريداري کي ڪنڊن ۾ رکڻ لاء، ننڍن شين جي کيسي ۾.

ٿورا ماڻهو هن ڪار کي "پنج سان" ڪار وانگر سمجهندا، پر ڊرائيونگ جي موضوع کي ختم نه ڪيو وڃي. ان کان علاوه، فابيا II کي شرم ڪرڻ جي ڪا به شيء ناهي. معطلي مضبوط آهي پر ان جي اڳئين کان وڌيڪ سخت آهي، ۽ اسٽيرنگ سڌو آهي ۽ ڊرائيور لاءِ ڪافي خوشگوار آهي. شڪر آهي، اهو ڪم نٿو ڪري جيئن اهو "نفسياتي ماهر" کان آيو آهي - اهو جلدي رد عمل ڪري ٿو پر آرام سان ۽، ڪجهه معطلي سان گڏ، هن ڪار کي ڪنڊن جي چوڌاري هلائڻ لاء خوشي آهي. ۽ آرام سان سفر دوران هڪ سڌي لڪير ۾؟ اهو هڪ فليٽ روڊ تي پڻ سٺو آهي، پر انهن مان گهڻا نه آهن - اڪثر سوراخ ۽ bumps، بدقسمتي سان، واضح طور تي محسوس ڪيو ويو آهي.

جڏهن هڪ انجڻ چونڊيو، مفادن جا ٻه ڀاڱا عام طور تي فرق آهن - چريو ۽ معقول لاء. پهرين ۾، توهان ٻارن جي ڀيٽ ۾ هڪ سؤ تائين تيز ڪري سگهو ٿا جيڪي ڪنڊر گارٽن جي عمارت کان راند جي ميدان ڏانهن ڊوڙندا هئا، ۽ ٻئي ۾، توهان ثقافتي طور تي منتقل ڪري سگهو ٿا، پر جاندار. اهو مسئلو Fabia II ۾ مقرر ڪيو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته آخري درجي ۾ شامل نه آهي - هتي اهو پڻ قابل آهي ته سڀ کان وڌيڪ طاقتور يونٽ جي سفارش ڪن، ڇاڪاڻ ته ڪار ڪافي ڳري آهي ۽ هڪ خوشگوار سواري لاء ڪجهه طاقت جي ضرورت آهي. پيٽرول انجڻين ۾، 1.6L بهترين انتخاب آهي، ۽ ڊيزل جي وچ ۾، 1.9L TDI. ٻئي 105 ڪلوميٽر، سرسبز ۽ نسبتا اقتصادي آهن. ها، ۽ بدقسمتي سان ڪافي مهانگو، تنهن ڪري اهي اهي نه آهن جيڪي سيلز چارٽس تي غالب آهن. اتي ڪيترائي سستا ۽ ڪمزور يونٽ آھن. بيس "گيسولين" 1.2l 60 يا 70 ڪلوميٽر. عملي طور تي، انهن جي وچ ۾ طاقت ۾ فرق خاص طور تي قابل ذڪر نه آهي، ٻئي شهر ۾ صرف ٺيڪ ڪندا. اوورٽيڪنگ، تيز تيز رفتار، تيز رفتار - هي اهڙي پراڻي ڪهاڻي ناهي. اهڙين حالتن ۾، انهن کي "گيس" پيڊل سان مارڻ گهرجي، ۽ اثرات تمام گهڻا آهن - اهي صرف ٺهيل ۽ خاموش ڊرائيور لاء ٺهيل آهن، ڇو ته انهن کي اهڙن ماڻهن طرفان چونڊيو وڃي. خير، شايد واپاري ڪمپنيون، ڇاڪاڻ ته 1.2L خريد ڪرڻ سستو آهي، جيتوڻيڪ "واپارين" جيڪي وڏا ڪلوميٽر نگلندا آهن ان سان خوش ٿيڻ جو امڪان ناهي. 1.4l 85km حيرت انگيز طور تي ايترو سٺو ناهي جيترو اهو لڳي سگهي ٿو، تنهنڪري توهان شايد اهو سوچيو ته اهو پئسا بچائڻ بهتر آهي ۽ صرف 70ls 1.2l لاء وڃو يا 1.6l تي ڌوء. ڊيزلن ۾، 1.9TDI کان علاوه، 1.4 ۽ 70KM سان گڏ ھڪڙو ننڍڙو 80TDI پڻ آھي. ان ۾ 3 سلنڈر آهن، اهو ڪافي مخصوص ۽ نسبتاً بلند آواز ۾ ڪم ڪري ٿو، پر خاص طور تي وڌيڪ طاقتور، نه رڳو ايترو ته گهٽ پاور لاءِ اهو ڪافي مهذب طريقي سان هلائي ٿو، پر ٿورڙو ساڙي به ٿو. بچت وارا ان کي پسند ڪندا، پر خريداري هڪ ڊگهي هلائڻ کان پوء ادا ڪندو.

فابيا II اصل ۾ بيسٽ سيلر جو جانشين آهي ۽ قسم جو قاعدو ثابت ڪري ٿو - ان جي ڊيلرشپ جي قيمتون معمول وانگر ٽپو ويون، پر اهو ڪجهه نئون انداز کڻي آيو. خود نظر ۽ لوازمات جهڙوڪ سفيد ڇت جو مطلب آهي ته هن ڪار جي پرچم بردار نسخن ميني جي مقابلي ۾ هئي. ۽ ڇا؟ اهي وڃائي رهيا هئا. Fabia هڪ سجيل زندگي ڪار نه آهي، جيڪو ميني وانگر، مخالف جنس کي ڪلب ڏانهن راغب ڪرڻ گهرجي - ڪجهه سببن لاء، ڪيترائي صحافي هن لاء گر ٿي ويا. هي ڪار اڃا تائين هڪ سستي ۽ عملي ڪار هجڻ گهرجي، ۽ توهان لوازمات کي ٽائيڪ ڪري سگهو ٿا ته جيئن توهان اصل ۾ اهو سڀ ڪجهه لطف اندوز ڪري سگھو ٿا - خير، ڪير چيو ته ضمني اثرات هميشه منفي هوندا آهن؟

ھي آرٽيڪل ٺاھيو ويو آھي مھرباني ڪري TopCar جي، جنھن ھڪڙي ڪار مهيا ڪئي آھي موجوده آڇ مان ھڪڙي ٽيسٽ ۽ فوٽو شوٽ لاءِ.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

ايس ٽي ڪوروليوٽسڪا 70

54-117 Wroclaw

اي ميل ائڊريس: [اي ميل محفوظ]

ٽيليفون: 71 799 85 00