ٽيسٽ ڊرائيو Skoda Fabia: هڪ نئون نسل
نئين Fabia ماڊل جي پيشڪش ان سطح جو وڏو ثبوت آهي جيڪا اسڪوڊا مارڪيٽنگ جادو ۾ مهارت حاصل ڪرڻ ۾ حاصل ڪئي آهي - نئون نسل مارڪيٽ ۾ ان وقت اچي ويندو جڏهن اڳوڻو ماڊل اڃا تائين پنهنجي شان جي بلندين تي آهي ۽ ان جي پيداوار نه آهي. روڪ. هن اسڪيم، Octavia I ۽ II جي لانچ تي آزمائشي، پڻ هڪ انتهائي اهم مارڪيٽ جي حصي ۾ استعمال ٿئي ٿي (يورپ ۾ ڪل سيلز جو تقريبا 30٪)، جنهن ۾ نئين فابيا کي اسڪوڊا جي پوزيشن کي مضبوط ڪرڻ گهرجي. خاص ڌيان مشرقي يورپ جي تيز وڌندڙ مارڪيٽن تي ادا ڪيو ويو آهي، جتي چيڪن تازو ئي نمايان ترقي ڏيکاري آهي.
اصل ۾ ، منصوبو 2002 ۾ شروع ٿيو ، جڏهن پهرين رابطا فابيا II جي ڊزائن ڏانهن ڪيا ويا ، ۽ حتمي ڊيزائن 2004 ۾ منظوري ڏني وئي ، جنهن کان پوءِ هن جو حقيقي عمل ثابت ٿيل ٽيڪنالاجي حلن جي بنياد تي شروع ٿيو. بنيادي طور تي ، پليٽ فارم (جيڪو هڪ سال ۾ ايندڙ نسل وي ڊبليو پولو ۾ استعمال ٿيندو) نئون ناهي ، پر غير معمولي طريقي سان deformation رويو بهتر ڪرڻ ۽ پيادلن کي تحفظ ڏيڻ واري ضرورت کي پورو ڪرڻ جي ٻيهر ترتيب ڏني وئي. ويلبس کي برقرار رکڻ دوران ، ڊيگهه (22 م) ٿورڙو وڌي ويو (3,99 ملي ميٽر تائين) ، بنيادي طور تي سامهون واري بمپر جي بدلجي شڪل جي ڪري.
اها حقيقت وڌيڪ ثبوت آهي ته خارجي طول و عرض ۾ متواتر اضافو (نه صرف هن درجي ۾) درجي بندي جي هڪ خاص حد تائين پهچي چڪو آهي ۽ هاڻي ترقي هڪ تيز مرحلي ۾ داخل ٿي رهي آهي جنهن ۾ ڊزائنر فعال ۽ عملي لاڳو ڪندي اندروني جاءِ کي وڌائڻ جي گهرج ڪري رهيا آهن حل. ٻئي اندروني عناصر جي ترتيب ۾ ۽ چيسس ۾. تبديل ٿيندڙ ويلبس جي باوجود ، فابيا II جو اندروني گهراڻو وڌي ويو آهي ، سيٽن جي ٻن قطارن جي وچ ۾ فاصلو 33 ملي ايم جيترو وڌي ويو آهي. ڪار جي اوچائي 50 ملي ميٽر آهي ، جيڪا اندرين طرف محسوس ڪئي وئي آهي ۽ چالاڪي سان هڪ بصري اثر ۾ تبديل ٿي رهي آهي. دروازي جي فريم جي مٿان واضح پٽي مجموعي ڊزائن سان مطابقت رکي ٿي ۽ هڪ متحرڪ چمڪ ڏئي ٿي ، جيڪا هڪ خاص ڇت سان سفيد ڇت سان ڏسڻ ۾ اچي ٿي.
ٻاهران ننڍڙي ترقي جي باوجود، Fabia II پنهنجي ڪلاس ۾ ڪيترائي رڪارڊ قائم ڪري ٿو - ڪار جي لوڊ گنجائش 515 ڪلوگرام (پهرين نسل جي مقابلي ۾ +75) 300 ليٽر (+ 40) جي بوٽ جي مقدار سان گڏ ڪمرو آهي. مٿي ۽ گوڏن جي چوڌاري. سڌي مقابلي کان وڌيڪ مسافر. ٽرڪن ۽ ڪيبن ۾ ڪافي ننڍڙا فنڪشنل ٽائيڪس آهن، جيئن ننڍين شين لاءِ ٽوڪري ۽ پوئين شيلف کي ٻن پوزيشن ۾ درست ڪرڻ جي صلاحيت. گهرو ڪم ڪندڙ ڏسڻ ۾ اچي ٿو، اعلي معيار جو ٺهيل ۽ رابطي واري مواد لاء خوشگوار. آرام واري اسٽيئرنگ ويل کي پڻ آرڊر ڪري سگهجي ٿو چمڙي جي اسپري سان مجموعي سامان جي پيڪيج جي حصي طور، شفٽ نوب، هٿ جي برڪ ۽ مختلف سيٽن جي تفصيل سان.
Fabia جي خوشگوار تعجب فرنيچر تائين محدود نه آهن - في الحال پيش ڪيل گيسولين يونٽن جي حد ۾ طاقت وڌائي وئي آهي، ۽ ان کي 1,6 ليٽر جي ڪم ڪندڙ حجم ۽ 105 hp جي طاقت سان هڪ ٻي انجڻ سان پورو ڪيو ويو آهي. بنيادي 1,2-ليٽر پيٽرول يونٽ (1,2 HTP) اڳ ۾ ئي 60 hp تائين پهچي ٿو. موجوده 5200 hp جي بدران 55 rpm تي 4750 rpm تي، ۽ نسخي ۾ چار والوز في سلنڈر سان - 70 بدران اڳوڻي 64 hp. مان انتهائي سفارش ڪريان ٿو ٻئي ورزن جو، جيڪو پيش ڪري ٿو بهترين ميلاپ جي قيمت، لچڪ، طاقت ۽ ڪافي قابل قبول ايندھن جي استعمال جي اٽڪل 5,9 l / 100 ڪلوميٽر (انهي سان گڏوگڏ نسخو ٻه والوز في سلنڈر سان). انجڻ فابيا جي وزن جي مدد ڪري ٿي بغير قابل ذڪر دٻاءُ ۽ خوشگوار حيرت سان مهذب متحرڪ سان. هڪ وڏو نسخو ان جي ڪمزور ۽ وڌيڪ ٽيڪنالاجي طور تي معمولي هم منصب سان جيڪو 16,5 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ ۾ 100 سيڪنڊن جو وقت وٺندو آهي (14,9 جي مقابلي ۾ 1,2 12V تي) ۽ هڪ اعليٰ رفتار 155 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (163 ڪلوميٽر في ڪلاڪ 1,2 12V تي). وڌيڪ متحرڪ فطرت پيٽرول 1,4 16V (86 hp) ۽ 1,6 16V (105 hp) جي وچ ۾ چونڊجي سگهن ٿيون.
105 hp جي ساڳئي طاقت سان. پڻ ڳوٺ ۾ سڀ کان وڏو ڊيزل ورزن آهي - هڪ "پمپ-انجيڪٽر" سان گڏ هڪ چار سلنڈر يونٽ، 1,9 ليٽر جي بي گھرڻ ۽ وي اين ٽي ٽربو چارجر. موجوده 1,4-ليٽر ٽن سلنڊر ڊيزل يونٽ جي ٻن نسخن جي پيداوار (پمپ-انجيڪٽر سڌو انجيڪشن سسٽم سان پڻ) برقرار آهي (ترتيب سان 70 ۽ 80 hp)، ۽ سراسري ٻارڻ واپرائڻ 4,5، 100 l / آهي. XNUMX ڪلوميٽر.
سڀني ماڊل ، بنيادي ورجن 1,2 ايڇ ٽي پي جي استثنا سان ، هڪ برقي استحڪام واري پروگرام سان ليس ٿي سگھي ٿو ، جيڪو خودڪار ٽرانسميشن سان 1,6 16V ورزن تي معياري آهي.
Skoda جي مطابق، Fabia II پنهنجي اڳوڻن جي سڀ کان وڌيڪ قيمتي خاصيتن مان هڪ برقرار رکندو - پئسن لاء سٺو قدر، ۽ قيمت ۾ اضافو اڳئين نسل جي مقابلي ۾ ناگزير ٿيندو. ماڊل بلغاريا ۾ بهار ۾ ظاهر ٿيندو، ۽ هڪ اسٽيشن ويگن نسخو ٿوري دير کان پوء ظاهر ٿيندو.
متن: جورگي ڪوليف
Photo: Georgy Kolev ، Skoda
