ٽيسٽ ڊرائيو اسڪوڊا فابيا: خاندان جو ٽيون
يورپ ۾ ذيلي کمپيڪٽ جي ڀا inن ۾ رهبر جي هڪ نئين ايڊيشن جا پهرين تاثرات
پهرين شيء جيڪا Skoda Fabia جي نئين نسل ۾ مضبوط تاثر پيدا ڪري ٿي ان جي ظاهري طور تي تبديل ٿيل ظاهر آهي. هڪ پاسي، ڪار کي اڻڄاتل طور تي Skoda ماڊل خاندان جي ميمبر طور سڃاتو وڃي ٿو، ۽ اهو خودڪار طريقي سان ڊزائن جي هدايت ۾ بنيادي تبديلي جي امڪان کي خارج ڪري ٿو. بهرحال، حقيقت اها آهي ته نئين فابيا جي ظاهري بنيادي طور تي ان جي اڳوڻي کان مختلف آهي، ۽ اهو جسم جي شڪل ۾ ڪجهه بنيادي تبديلين جي ڪري ان جي تناسب ۾ تبديلين جي ڪري نه آهي. جيڪڏهن ماڊل جو ٻيو نسخو هڪ تنگ ۽ نسبتا اعلي جسم هو، هاڻي اسڪوڊا فابيا پنهنجي طبقي لاء تقريبا ايٿليڪ اسٽينڊ آهي - خاص طور تي جڏهن ڪار کي 16- ۽ 17 انچ جي سائيڪلن لاء اضافي اختيارن مان هڪ سان حڪم ڏنو ويو آهي. ڪار کي ترتيب ڏيڻ جي صلاحيت ان جي اڳوڻي جي ڀيٽ ۾ ڪيترائي ڀيرا وڌي وئي آهي - هڪ ٻيو نقطو جنهن ۾ ماڊل اهم معيار جي ترقي ڪئي آهي.
مڪمل طور تي نئون ٽيڪنالاجي پليٽ فارم تي ٺهيل
بهرحال، جدت صرف شروعات آهي - Skoda Fabia وولڪس ويگن گروپ ۾ پهريون ننڍڙو ڪلاس ماڊل آهي جيڪو هڪ نئين ماڊل ٽرانسورس انجڻ جي پليٽ فارم تي، يا مختصر لاء MQB تي ٺهيل آهي. هن جو مطلب اهو آهي ته ماڊل وٽ هڪ حقيقي موقعو آهي فائدو وٺڻ جو هڪ وڏو حصو جديد ٽيڪنالاجي ترقي جو جيڪو VW هن وقت آهي.
نئين ڊيزائن جي سڀ کان اهم فائدن مان هڪ آهي دستيابي اندروني مقدار مان تمام گهڻي ٺاهڻ جي صلاحيت - فابيا اندر نه رڳو پنهنجي اڳئين کان وڌيڪ وسيع آهي، پر ان جي حصي ۾ سڀ کان وڏو ٽرڪن پڻ آهي - نامزد حجم. سامان جي خاني جو مقدار هڪ عام 330 ليٽر آهي مٿين طبقي لاءِ.
نن butو پر بالغ
معيار جي لحاظ کان پڻ اهم ترقي پڌري آهي - جيڪڏهن ماڊل جو اڳوڻو نسخو مضبوط طور تي ٺاهيو ويو هو، پر سادگي جي احساس کي ڇڏي، نئين اسڪوڊ فابيا هڪ اعلي قيمت جي درجي جي نمائندن جي تمام ويجهو آهي. اهو احساس روڊ تي وڌيڪ وڌايو ويو آهي - درست سنڀالڻ جي مهرباني، ڪيترن ئي ڪنڊن ۾ مستحڪم رويي ۽ هاء وي تي، جسم جو گهٽ پسمانده مائل ۽ حيرت انگيز طور تي روڊ تي bumps کي جذب ڪرڻ، Fabia ڊوڙندڙ گيئر تمام سٺو ڪم ڪري ٿو. ڪلاس لاء ڊگهو. ڪيبن ۾ شاندار طور تي گهٽ شور جي سطح پڻ شاندار ڊرائيونگ آرام ۾ مدد ڪري ٿي.
چيڪ انجنيئرن جي مطابق، نئين انجڻ جي ٻارڻ جو استعمال گذريل ماڊل جي ڀيٽ ۾ سراسري طور تي 17 سيڪڙو گهٽجي ويو آهي. شروعاتي طور تي، ماڊل ٻن قدرتي طور تي اميد رکندڙ ٽن سلنڊر انجڻ سان 60 ۽ 75 hp، ٻه پيٽرول ٽربو انجڻ (90 ۽ 110 hp) ۽ ٻه ٽربوڊيزل انجڻ سان گڏ موجود هوندا. خاص طور تي اقتصادي طور تي 75 hp گرين لائن ايندڙ سال متوقع آهي. ۽ 3,1 l / 100 ڪلوميٽر جي سرڪاري سراسري واپرائڻ. Skoda Fabia جي پهرين تجربن دوران، اسان کي 1.2 ۽ 90 hp ورزن ۾ 110 TSI چار-سلنڈر پيٽرول ٽربو انجڻ جا تاثرات گڏ ڪرڻ جو موقعو مليو. جيتوڻيڪ اهي بنيادي طور تي ساڳيا ڊرائيو ٽرين استعمال ڪندا آهن، ٻه ترميمون بلڪل مختلف آهن - ان جو هڪ سبب اهو آهي ته هڪ ڪمزور هڪ 5 اسپيڊ گيرو باڪس سان گڏ هوندو آهي، ۽ وڌيڪ طاقتور ڇهه گيئر سان. رفتار جي سطح کي گهٽائڻ ۽ اهڙيء طرح ايندھن جي استعمال ۽ شور جي سطح کي گھٽائڻ جي خواهش جي ڪري، چيڪن کي گيرو باڪس جي 90 hp ورزن لاء وڏي گئر تناسب چونڊيو آهي، جيڪو ڪيترن ئي ڪيسن ۾ هڪ بهترين انجڻ جي مزاج جو حصو آهي. 110 hp ماڊل ۾. ڇهه اسپيڊ گيرو باڪس مڪمل طور تي انجڻ جي ڪردار سان ملائي ٿو، ان کي نه رڳو وڌيڪ متحرڪ، پر حقيقي دنيا جي حالتن ۾ وڌيڪ اقتصادي پڻ.
نڪتو
فابيا جو نئون نسل ان ڳالهه جو واضع ثبوت آهي ته هڪ ننڍڙي طبقي جو نمونو ڪيترو پختو ٿي سگهي ٿو. جديد انجڻين ۽ ٽرانسميشنز جي وسيع انتخاب سان، اندروني جاءِ کي وڌايو، روزمره جا ڪيترائي ڪارآمد حل، خاص طور تي بهتر معيار ۽ ڊرائيونگ جي آرام ۽ متحرڪ هينڊلنگ جي وچ ۾ اڃا به وڌيڪ متاثر ڪندڙ توازن، نئين اسڪوڊا فابيا هاڻي پنهنجي بهترين پراڊڪٽ جي عنوان جي مستحق ٿي سگهي ٿي. ڀاڱو.
متن: بوزن بوشننڪوف
فوٽو: اسڪوڊا
