Skoda Octavia RS 245 - exhaust شاٽ شامل آهن؟

ٻارن کي عام طور تي ڪار مان ڇا توقع آهي؟ پوئين سيٽ ۾ ڪافي جاءِ حاصل ڪرڻ لاءِ، اهو پڻ ضروري آهي ته هڪ USB پورٽ، هڪ 12V ساڪٽ يا وائي فائي. هڪ عورت (زال ۽ ماءُ) کي ڪار مان ڪهڙي ضرورت آهي؟ اهو ٿورڙو تماڪ ڇڪي ٿو، استعمال ڪرڻ آسان ۽ آسان آهي. خاندان جي سر بابت ڇا؟ هو شايد وڌيڪ طاقت، سٺي سنڀال ۽ نئين ٽيڪنالاجي تي شمار ڪري ٿو. ڇا اهي آزمائشي اسڪوڊا Octavia RS 245 جون خاصيتون نه آهن؟

ننڍيون پر ڪافي تبديليون

Octavia RS 245 اچڻ ۾ گهڻو وقت نه هو. ان کان اڳ RS 220، RS 230 هو، ۽ اوچتو ئي ڦيرو آيو، جنهن جي مهرباني، طاقت 245 hp تائين وڌي وئي.

سامهون، تڪراري هيڊ لائٽس کان علاوه، هڪ ريٽيز ٿيل بمپر ۽ ڪارو لوازمات شاندار آهن. اتي پڻ "RS" جو نشان هو.

ڪار جي پروفائيل ۾ گهٽ ۾ گهٽ تبديل ٿي وئي آهي - مثال طور، اتي ڪو دروازا سلسلن نه آهن. توهان کي صرف هڪ خاص رم نموني ۽ ڪارو آئيني سان مواد هجڻ گهرجي.

سڀ کان وڌيڪ مسئلن جي پويان - خاص طور تي tailgate تي spoiler لپ. ان کان علاوه، اسان وٽ هڪ "RS" بيج ۽ هڪ ٽوئن tailpipe آهي.

گهڻو نه، پر تبديليون نظر اچن ٿيون.

PLN 3500 لاءِ ڳاڙهي لاک "مخمل" اسان جي ٽيسٽ کي هڪ اسپورٽي ڪردار ڏئي ٿو. 19-انچ XTREME لائيٽ-الائي ويلز لاءِ به هڪ سرچارج جي ضرورت آهي - PLN 2650. اسان کي معياري طور تي 18-انچ ويلز ملن ٿا.

خاندان هڪ ترجيح آهي!

جڏهن جديد Octavia RS جي اندروني ڊيزائن کي، اسان سڀ کان اهم شيء جي باري ۾ نه وساريو - جيتوڻيڪ اسان وٽ راندين جو نسخو آهي، سهولت ۽ آرام اڃا تائين پهرين جڳهه تي آهن. ڪرسيون ان جو خيال رکندا. سامهون، اهي سر جي پابندي سان گڏ آهن. مون کي هن فيصلي کان ڊپ هو، ڇاڪاڻ ته ڪڏهن ڪڏهن اهو ظاهر ٿئي ٿو ته اهڙيون ڪرسيون ناگزير آهن. خوشقسمتيء سان، هتي هر شيء ترتيب ۾ آهي. اسان بلڪل هيٺ ويھي رھيا آھيون، ۽ مضبوط طور تي ٺھيل پاسن جي حمايت اسان جي جسم کي ڪنڊن ۾ رکي ٿي. Alcantara ۾ سيٽون سنواريل آهن، ۽ هيڊ ريسٽس تي هڪ "RS" بيج آهي جيڪو اسان کي هر موڙ تي ياد ڏياريندو آهي ته اسان ڇا ڪري رهيا آهيون.

ٻئي سيٽون ۽ اندر جا سڀئي عنصر اڇي ڌاڙن سان سڙيل آهن. هي هڪ سٺو بصري اثر ڏئي ٿو، ڇاڪاڻ ته ٻيو سڀ ڪجهه ڪارو آهي - ڪجھ به غير ضروري طور تي ڊرائيور کي پريشان نه ڪري سگهي.

هن معاملي ۾ آرائشي عناصر پڻ ڪارا آهن - بدقسمتي سان، هي مشهور پيانو ڪارو آهي. اسان جي ٽيسٽ ڪار ۾ گهڻو مائليج نه هو ۽ مٿي ذڪر ڪيل پرزا ائين لڳي رهيا هئا ته اهي 20 سال پراڻا هئا. انهن سڀني کي ڇڪايو ۽ ماريو ويو. هڪ خانداني ڪار لاء، مان هڪ مختلف حل چونڊيندس.

اهو وقت آهي بحث ڪرڻ جو اسٽيرنگ ويل، يعني. اهو عنصر جنهن سان اسان جو مسلسل رابطو آهي. Octavia RS ۾، اهو مڪمل طور تي سوراخ ٿيل چمڙي ۾ سنواريل آهي. ان کان سواء، ان کي تري ۾ ڪٽيو ويو ۽ ان جي تاج کي ٿلهو ڪيو ويو. اهو تمام سٺو لڳندو آهي ۽ سياري ۾ توهان کي خوشي ٿيندي ته ان کي گرم ڪري سگهجي ٿو.

Skoda هن حصي ۾ ڪارن جي استحڪام لاء مشهور آهي. Octavia سان اهو ٻي صورت ۾ نه ٿي سگهي. سامهون ڪافي جاءِ آهي. 185 سينٽي جي اوچائي سان ماڻهو پاڻ کي بغير ڪنهن مسئلن جي ڳولي سگهندا. پوئتي ۾، صورتحال بلڪل تبديل نه ٿيندي. ڇت جي قطار تمام جلدي نه ٿي پوي، تنهنڪري هيڊ روم تمام گهڻو آهي. Octavia ڪنهن به شيءِ لاءِ نه آهي جنهن کي ”خلا جو بادشاهه“ سڏيو وڃي ٿو - اهو ئي آهي جيڪو سامان جي دٻي جي گنجائش سان مستحق آهي. tailgate 590 ليٽر هيٺ! Skoda 12-وولٽ آئوٽليٽ، شاپنگ ٿلهو ۽ پوئين سيٽ کي فولڊ ڪرڻ لاءِ هينڊلز سان گڏ، هر شيءِ بابت سوچيو آهي. اسان جي آزمائش ۾، آڊيو سامان ٿورو جاء وٺندو آهي، پر اهو ان تي ڪجهه وقت خرچ ڪرڻ جي قابل آهي، ڇاڪاڻ ته مون کي ٻيهر پيدا ڪيل آواز جي معيار بابت ڪا به راء نه آهي.

سڀ کان پوء حفاظت!

Octavia RS 245 مشهور آڪٽاويا رهي ٿي. تنهن ڪري، والدين کي پنهنجي ٻارن جي حفاظت بابت پريشان نه ٿيڻ گهرجي. بورڊ تي ڪيترائي ڊرائيونگ اسسٽنٽ آھن. اهو آهي، مثال طور، فعال کروز ڪنٽرول، 0 کان 210 ڪلوميٽر / ايڇ جي حد تائين ڪم ڪري ٿو. Octavia اسان کي انڌي جاءِ تي گاڏي کان ڊيڄاري ٿو يا اسان کي ڀريل شهر ۾ هلڻ ۾ مدد ڪري ٿي. مون کي آخري مڊفيلڊر تمام گهڻو پسند آهي. ٽريفڪ جام ۾ ان کي چالو ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي ته جيئن اسان جي ڪار تيز ٿئي ۽ بريڪ لڳائي ۽ روڊ تي اسان جي اڳيان ڪار جي نقل ڪري. سسٽم کي لين جي ضرورت ناهي - ان کي صرف ان جي سامهون هڪ ٻي گاڏي جي ضرورت آهي.

پٺيءَ ۾ ويهڻ وارا ماڻهو هوا جي وهڪري جي موجودگيءَ سان خوش ٿيڻ گهرجن. گرم اونهاري جي ڏينهن تي، هي خاص طور تي گهرن جي ٿڌي کي تيز ڪري ٿو. سياري ۾، اتي هڪ جدوجهد هوندي، جيڪو پوئين سيٽن جي انتهائي پوائنٽن تي ويهندو - ڇاڪاڻ ته صرف اهي گرم آهن.

هن ڏينهن ۽ عمر ۾، جڏهن هر ڪنهن وٽ سمارٽ فون آهي، ۽ اڪثر هڪ ٽيبليٽ، هڪ وائي فائي هاٽ اسپاٽ هٿ ۾ اچي سگهي ٿو. بس سم ڪارڊ کي صحيح جاءِ تي داخل ڪريو، ۽ ڪولمبس ملٽي ميڊيا سسٽم توهان کي اجازت ڏيندو ته "موڪليو" انٽرنيٽ سڀني ڊوائيسز تي.

هر ڪنهن کي مطمئن رکڻ لاءِ، اسڪوڊا متعارف ڪرايو آهي پارڪنگ اسسٽنٽ هڪ ريئر-ويو ڪئميرا سان گڏ Octavia ۾. توھان کي بس ڪرڻ جي ضرورت آھي پارڪنگ جو طريقو چونڊيو (لمبائي يا متوازي) ۽ ظاھر ڪيو ته توھان ڪھڙي طريقي سان ھلائڻ چاھيو ٿا. صحيح جڳھ ڳولڻ کان پوء، اسان جو واحد ڪم گيس ۽ بريڪ پيڊلن کي ڪنٽرول ڪرڻ آھي - اسٽيرنگ ويل کي ڪمپيوٽر جي ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آھي.

باوقار يا بي رحم؟

ڊرائيونگ جي لحاظ کان، Octavia RS 245 هڪ طرف مايوس ڪندڙ آهي، پر ٻئي طرف پنهنجي مقصد کي پورو ڪري ٿو. اهو سڀ ان تي منحصر آهي جيڪو اسان واقعي گرم هيچ کان مطالبو ڪندا آهيون. جيڪڏهن توهان سخت معطلي تي ڀروسو ڪيو ۽ خاص طور تي ڊرائيور جي خوشي تي ڌيان ڏيو، اوڪٽاويا آر ايس هڪ غريب انتخاب آهي.

ڪار هر ڪنهن کي خوش ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. معطلي گرم هيچ لاءِ تمام آرامده آهي. اهو عام Octavia کان وڌيڪ سخت آهي، پر اها ڪار آساني سان تيز رفتار بمپ يا سن روف مان گذري ويندي. سڀ کان پوء، ڪو به آرام جي کوٽ جي باري ۾ شڪايت نه ڪرڻ گهرجي.

اسٽيئرنگ وڌيڪ ڊرائيور-مرڪوز آهي، جيتوڻيڪ منهنجي پسند لاءِ ٿورو گهڻو هلڪو. راندين جي سيٽنگن کي عام هجڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته جيتوڻيڪ تيز ترين موڊ ۾، اسٽيرنگ ويل تمام آساني سان ڦري ٿو. اهو آرام واري سيٽنگن ۾ اڃا به وڌيڪ هلڪو آهي... درستيءَ جي ڪا به کوٽ ناهي، پر وڌيڪ رفتار تي اهو گهٽ پراعتماد ٿي وڃي ٿو ڇاڪاڻ ته اسٽيئرنگ ويل جي ٿوري حرڪت سان رخ بدلجي ٿو.

بريڪن بابت ڇا چئي سگهجي ٿو؟ انهن مان ڪافي آهن، جيتوڻيڪ ڪو به ناراض نه ٿيندو جيڪڏهن اهي اڃا به وڌيڪ اثرائتو هئا.

هي ڪار هڪ 2.0 TSI يونٽ طرفان هلائي وئي آهي 245 hp جي طاقت سان، جيئن ته ماڊل جي نالي مان ظاهر ٿئي ٿو. وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 370 Nm آهي، جيڪو 1600 کان 4300 rpm تائين تمام وسيع رينج ۾ موجود آهي. هن جي مهرباني، انجڻ تمام خوشيء سان اڳتي وڌي ٿو. ٽربو سوراخ لڳ ڀڳ پوشيده آهي.

صرف چند ڪلوميٽرن جي ڊرائيونگ کان پوء، مان ان نتيجي تي پهتو آهيان ته چار ڦيٿي ڊرائيو هڪ وڏو اضافو هوندو. بدقسمتي سان، فرنٽ-ويل ڊرائيو سان اعلي طاقت جو ميلاپ بهترين حل نه آهي - ڪار يقيني طور تي گهٽ ۾ گهٽ آهي. هيڊ لائٽ کان شروع ڪرڻ به غير موثر آهي، ڇاڪاڻ ته اسان بنيادي طور تي سائيڪلن کي جڳهه تي پيس ڪندا آهيون ... اشارا اڃا تائين سٺي سطح تي آهن - 6,6 سيڪنڊن کان هڪ سئو 250 ڪلوميٽر / ايڇ وڌ ۾ وڌ رفتار.

TSI انجڻ ان حقيقت جي ڪري مختلف آهي ته، محتاط سنڀال سان، اهي گهٽ ايندھن جي واپرائڻ سان ادا ڪن ٿا - شهر ۾ هڪ آزمائش جي صورت ۾، اهو تقريبا 8 ليٽر في 100 ڪلوميٽر آهي. تنهن هوندي، جڏهن اسان گئس پيڊل کي گهڻو ڪري دٻايو ٿا، ٻارڻ جي ٽپ تمام جلدي گر ٿي ويندي ... شهر ۾، متحرڪ ڊرائيونگ سان، ايندھن جو استعمال اڃا به وڌي ويندو 16 ليٽر في سؤ تائين. هاء وي تي 90 ڪلوميٽر / ايڇ، ڪمپيوٽر ڏيکاريندو اٽڪل 5,5 ليٽر، ۽ هاء وي تي - اٽڪل 9 ليٽر.

پاور 7-رفتار DSG ٽرانسميشن ذريعي منتقل ڪئي وئي آهي. مون کي هن جي ڪم تي ڪو به اعتراض ناهي - هوءَ غير ضروري دير جي بغير جلدي ۽ واضح طور تي گيئر شفٽ ڪري ٿي.

ٻئي طرف، آواز، يا بلڪه ان جي کوٽ، مايوس ڪندڙ آهي. جيڪڏهن توهان ڳولي رهيا آهيو exhalation تصويرون، بدقسمتي سان، هي جڳهه ناهي ...

مناسب قيمت

Octavia RS لاءِ قيمتون PLN 116 تي شروع ٿيون. اسان هڪ کٽ حاصل ڪنداسين جنهن ۾ هڪ ثابت انجڻ ۽ هڪ دستي ٽرانسميشن شامل آهي. DSG گرانٽ PLN 860 آهي. زلوٽي تنهن هوندي، جيڪڏهن اسان تمام گهڻو سفر ڪيو، ۽ اڃا تائين اسان جي پيرن هيٺان طاقت محسوس ڪرڻ چاهيون ٿا، اهو پڇڻ جي قابل آهي Octavia RS 8 انجڻ سان، پر هڪ 2.0 hp TDI. ھن ترتيب جي قيمت PLN 184 کان شروع ٿئي ٿي.

اها ڪار ڳولڻ مشڪل آهي جيڪا Octavia RS 245 سان مقابلو ڪري سگهي جيڪڏهن توهان اندر جي خلا ۽ اٽڪل 250 hp جي طاقت کي حساب ۾ رکو. ڇا توهان کي مضبوط شيء جي ضرورت آهي؟ پوءِ سيٽ ليون ايس ٽي ڪپرا هڪ سٺو فٽ آهي ، شروع ٿيندڙ PLN 300 سان 145 hp. يا شايد ڪجهه ڪمزور؟ انهي حالت ۾، اوپيل ايسٽرا اسپورٽس ٽورر هڪ 900 انجڻ سان 1.6 hp جي طاقت سان راند ۾ اچي ٿو. هن ڪار جي قيمت PLN 200 کان شروع ٿئي ٿي.

مون کي Octavia RS 245 ڪيئن ياد آهي؟ ايماندار ٿيڻ لاء، مون کي هن کان گهڻو ڪجهه اميد هئي. مون کي مڪمل طور تي پڪ ناهي ته ان جو نالو مناسب آهي - مان بجاءِ Octavia RS-Line 245 کي ڏسڻ چاهيان ٿو. هي ڪار صرف هڪ Octavia آهي جيڪا تمام گهڻو تيز ٿئي ٿي. تنهن هوندي، جيڪڏهن اسان هڪ ڪار کان واقعي اسپوري محسوس ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته پوء اسان کي وڌيڪ ڏسڻ جي ضرورت آهي.