پورش ٽائيڪن ۾ 1 ڪلوميٽر هلڻ ۾ ڪيترو وقت لڳندو آهي؟ هتي: 000 ڪلاڪ 9 منٽ، اوسط 12 ڪلوميٽر / ايڇ خراب ناهي! [وڊيو]

جرمن فيصلو ڪيو ته هو 1 kWh جي بيٽري (ڪل: 000 kWh) سان Porsche Taycan 4S ۾ 83,7 ڪلوميٽر جو فاصلو ڪيترو ڊگهو ڪري سگهي ٿو. هن کي 93,4 ڪلاڪ ۽ 9 منٽ لڳا ته سڄي رستي کي ريچارج سان ڍڪڻ لاء، ۽ طريقي سان اهو ظاهر ٿيو ته هاء وي تي 12-120 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان هڪ برقي پورش ايترو ئي اقتصادي ٿي سگهي ٿو جيترو 130-80 ڪلوميٽر تي. /h هاء وي تي. ... عام رستا

پورش ٽيڪن ٽريڪ تي - توانائي جي وڌ ۾ وڌ ~ 120-130 ڪلوميٽر / ايڇ

اسان تازو هڪ نارويجن پاران هڪ تجربو بيان ڪيو آهي جيڪو پنهنجي دوستن سان گڏ هڪ آڊيو اي ٽرون ۽ پورش ٽائيڪن ٽربو ايس سواري ڪرڻ ويو. پورش جي سراسري توانائي واپرائڻ 24,2 kWh / 100 ڪلوميٽر هو. 65 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي سراسري رفتار سان. اهو اسان کي ٻڌائي ٿو ته اها هڪ مخلوط سواري هئي، جيڪا شهر ۽ هاءِ وي جي هڪ ننڍڙي حصي مان گذري رهي هئي، ميٽر "مان 80-90 ڪلوميٽر / ايڇ رکڻ جي ڪوشش ڪريان ٿو".

مطلب: ڇاڪاڻ ته حالتون يا ضابطا وڌيڪ اجازت نٿا ڏين.

> پورش ٽائيڪن ٽربو ايس ڊرائيونگ دوران ايتري ئي توانائي خرچ ڪري ٿي جيترو Audi e-tron. اوچ…

نارويجن وٽ سڀ کان وڌيڪ طاقتور برقي نسخو هو، جرمنن وٽ ڪمزور ترين Taycan 4S هو. هو مختلف رستن تي ڊوڙي رهيا هئا، هو هاءِ وي تي ڊوڙي رهيو هو. اهڙيءَ طرح، حالتون ڪڏهن نارويجين لاءِ ۽ ڪڏهن جرمنن لاءِ نقصانڪار هيون، تنهن ڪري اختلافن کي برابر ڪرڻ گهرجي. تنهن ڪري، اسان کي اميد هئي ته پورش جو لباس هاء وي تي وڌيڪ هوندو.

پهرين اسٽاپ تي Taycan 4S جو نتيجو اسان کي حيران ڪيو: جڏهن 117 ڪلوميٽر / ايڇ جي سراسري رفتار سان هاء وي تي ڊرائيونگ (ڪائونٽر "125-130 ڪلوميٽر / ايڇ رکڻ جي ڪوشش") پورش 24,4 ڪلوميٽر / 100 ڪلوميٽر استعمال ڪيو... اهو عملي طور تي ساڳيو آهي جيئن ناروي ۾ تجربن ۾!

هي شاندار نتيجو ڪٿان اچي ٿو؟ اهو اسان کي لڳي ٿو ته ٽرئفڪ جي مختلف قسمن سان (جيئن ناروي ۾)، واپرائڻ وڌيڪ هوندو، ڇاڪاڻ ته موڙ ۽ پابندين ۾ تيز رفتار تي اضافي طاقت خرچ ڪرڻ جي ضرورت آهي. ٻئي طرف، هاءِ وي تي ڊرائيونگ ڪرڻ وقت، جڏهن رستي تي ڪو به تعجب نه ٿيندو آهي، ته ڦيٿون لڳ ڀڳ مڪمل طور تي اڳئين پاسي کان وڌيڪ ايندھن واري انجڻ سان هلنديون آهن.

ان کان سواء، 100 ڪلوميٽر / ايڇ کان مٿي جي رفتار تي، پوئين انجڻ کي سيڪنڊ گيئر ۾ ڦيرايو ويندو آهي، جيڪو توانائي جي خواهش کي گھٽائي ٿو. نتيجي طور، نتيجا ساڳيا هئا، ۽ Taycan 4S هاءِ وي تي 300 ڪلوميٽرن کان مٿي سفر ڪيو ۽ اڃا به ٿوري توانائي هئي. ٻي چارجنگ اسٽيشن جي ممڪن ڳولا لاءِ.

پورش ٽائيڪن توانائي واپرائڻ بمقابله آڊيو RS6 واپرائڻ

ڪجهه وقت لاء، برقي پورش آڊيو RS6 سان گڏ هڪ اندروني ڪمبسشن انجڻ سان گڏ، اهو آهي، هڪ ڪار ساڳئي پاور پيٽرولر سان. ڪار 10,1 ليٽر گئسولين في 100 ڪلوميٽر جي سراسري استعمال ڪيو:

هي هڪ اهم نتيجي ڏانهن وٺي ٿو: باهه تي هلندڙ ڪارون مڪمل طور تي پنهنجو ريزن ڊيٽر وڃائي وينديون آهن جڏهن برقي ۾ مخصوص توانائي بيٽرين جي مقابلي ۾ ٻيڻي ٿي ويندي آهي.... اڄ اسان وٽ اٽڪل 0,2 kWh/kg آهي، هن پيٽرول کي ٻيڻو ڪرڻ لاءِ، اسان کي گهٽ ۾ گهٽ 0,4-0,5 kWh/kg جي توانائي جي کثافت سان عناصر جي ضرورت آهي.

> TeraWatt: اسان وٽ 0,432 kWh/kg جي مخصوص توانائي سان مضبوط اليڪٽرولائيٽ بيٽريون آهن. 2021 کان دستياب آهي

تجربا خلاصو

اليڪٽرڪ پورش سڄي رستي کي ڍڪي ڇڏيو - بشمول روڊ جي ڪجهه غير ضروري حصن کي چارج ڪرڻ ۽ ڪٽائڻ - 9 ڪلاڪ ۽ 12 منٽن ۾. جنهن جي رفتار اسان ڏٺي 110 کان 160 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين، جڏهن ته ڊرائيور سڀ کان وڌيڪ رضامندي سان 130-140 ڪلوميٽر / ايڇ جي حڪم جي حد کي استعمال ڪيو..

سراسري رفتار لڳ ڀڳ 109 ڪلوميٽر / ايڇ هئي. روڊ تي سراسري توانائي واپرائڻ 27,9 kWh / 100 ڪلوميٽر هو. (279 Wh / ڪلوميٽر)، تنهنڪري قابل استعمال بيٽري جي گنجائش نظرياتي طور تي ڪافي هجڻ گهرجي هاء وي تي 300 ڪلوميٽر:

عام طور تي، سمجھدار هاء وي ڊرائيونگ، Porsche Taycan 4S کي 28kWh/100km کان گھٽ استعمال ڪرڻ گهرجي. هي توهان کي ڏئي ٿو 300 ڪلوميٽرن تائين حقيقي رينج هڪ واحد چارج تي ۽ هڪ ننڍڙو هيڊ روم هڪ چارجنگ اسٽيشن ڳولڻ لاءِ. هتي جي فاصلي يا وقت کي نظر انداز ڪريو - قدر هڪ وڌيڪ قدم کڻڻ جي ضرورت جي ڪري skewed ڪيو ويو آهي.

دلچسپ آهي Taikan جي شهر ۾، 4S صرف 14,2 kWh / 100 ڪلوميٽر ۾ پهچائڻ جي قابل هئي. (142 Wh / ڪلوميٽر). اهو هڪ شروعاتي شاٽ ۾ ڏسي سگھجي ٿو:

مٿين ڊيٽا جي بنياد تي، اسان آساني سان حساب ڪري سگهون ٿا ته جيڪڏهن ڊرائيور Ionity اسٽيشنن تي چارج ڪيو، 1 ڪلوميٽر تي غالب ٿيڻ تي کيس PLN 000 کان گھٽ جي برابر خرچ ايندو.، يعني 42 PLN في 100 ڪلوميٽر. هي برابر آهي 11,4 ليٽر 98 گيسولين في 100 ڪلوميٽر۽ اهڙيءَ طرح مٿي ذڪر ڪيل آڊيو RS6 کان ٿورو مٿي.

بهرحال، جيڪڏهن هن پورش نه هلائي ها ۽ Ionity نيٽ ورڪ تي رعايتي شرح استعمال نه ڪري ها، ته هن سفر جي قيمت هن کي لڳ ڀڳ PLN 980 لڳي ها، جيڪا 26,5 ليٽر گيسولين في 100 ڪلوميٽرن جي برابر آهي.

Takeaway: جڏهن ته Porsche Taycan EPA ٽيسٽن ۾ نه چمڪندي آهي، ان کي موٽر وي تي 300 ڪلوميٽرن تائين مناسب رفتار سان سفر ڪرڻ گهرجي. اهڙين حالتن ۾، Tesla ماڊل 3 ڪيترن ئي ڏهن ڪلوميٽرن کان بهتر ٿيندو:

> ٽسلا ماڊل 3 ۽ پورش ٽيڪن ٽربو - Nextmove رينج ٽيسٽ [وڊيو]. ڇا EPA غلط آهي؟

۽ 200 PLN کان سستا ...

مڪمل داخلا:

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: