اڳيون هولڊن ۽ فورڊ: وڌيڪ راند تبديل ڪندڙ برانڊز ڪار جي پيداوار کي واپس آسٽريليا ڏانهن آڻي رهيا آهن - ۽ اتي ڪو ڪموڊور يا Falcon نظر ۾ ناهي.

ڪار جي پيداوار آسٽريليا ڏانهن واپس ٿي سگھي ٿي.

آسٽريليا جي پيداوار لاءِ تيار آهي آسٽريليا ڏانهن واپسي لاءِ ڪجهه هٿرادو گهري برانڊن سان جيڪي ڳولي رهيا آهن اسان جي آٽو-تربيت يافته افرادي قوت جي صلاحيتن کي نئين گهٽ حجم برقي گاڏين جي رينج سان سٺي استعمال لاءِ.

هي موضوع آهي اسان تازو ڇڪيو، ۽ هن آرٽيڪل جو جواب هڪ ٻي نظر کي اڳتي وڌايو ته آسٽريليا ۾ گهريلو گاڏين جي محاذ تي ڇا ٿي رهيو آهي.

۽ ائين ڪرڻ ۾، اسان وٽ ڪمپنين جي هڪ ٻي فهرست آهي جيڪا آسٽريليا جي گاڏين جي صنعت کي بحال ڪندي.

Atlis ۽ AusMV

Queensland-based Australian Manufactured Vehicles (AusMV) مضبوطيءَ سان جديد ڪرڻ جو مقصد رکي ٿي (وڪٽوريا جي والڪنشا وانگر) نيل-هارڊ مڪمل-سائيز XT 4x4 Down Under Pickup، برانڊ جو مقصد 2023 ۾ ايپيڪ EV لاءِ لانچ جي تاريخ آهي.

۽ اسان نه رڳو وڏي تعداد جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون (جهڙوڪ 19000 يونٽ پيداوار جي پهرين ٻن سالن ۾)، پر پڻ - ناقابل يقين حد تائين - ايڪسپورٽ مارڪيٽ جو افتتاح جتي آسٽريليا جي طاقتور ڪارون ڏکڻ ايشيا جي مارڪيٽن ڏانهن برآمد ڪيون وينديون.

"ڪيترائي روايتي ڪار ٺاهيندڙن آسٽريليا کي نظر انداز ڪري رهيا آهن جڏهن مختلف سببن لاء نئين برقي گاڏين کي لانچ ڪندا آهن، پر اسان شين کي مختلف طور تي ڏسون ٿا. اسان جي ڊگھي رينج، تيز چارج ڪندڙ برقي ڪم ٽرڪون هن مارڪيٽ لاءِ ڀرپور آهن، ”اٽليس جو باني ۽ سي اي او مارڪ هونچٽ چوي ٿو.

”اسان کي ڪارن کي آسٽريليا ڏانهن موڪلڻ لاءِ قانون سازي جي ضرورتن ۽ ٻين ترغيب جي ضرورت ناهي ۽ AusMV ڄاڻي ٿي ته انهن کي مالڪن جي هٿن ۾ ڪيئن رکڻو آهي.

ٽي يا ڇهه سيٽن وارو Atlis XT هڪ سنگين ڪٽ آهي جنهن ۾ چار موٽر ڊرائيو ٽرين لڳ ڀڳ 450kW جي چوٽي ٽارڪ سان آهي (جيتوڻيڪ 16,000Nm کان مٿي جي برقي گاڏين تي لاڳو ڪيل جادو سان حساب ڪيو ويو آهي).

برانڊ دعويٰ ڪري ٿو ته توهان 100 سيڪنڊن ۾ 5.0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلندا ۽ 193 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندا - اهو سڀ شڪر آهي ان جي طاقتور ڇڪڻ واري صلاحيت ۽ 250 kWh جي بيٽري جي جيڪا توهان کي هڪ ئي چارج تي 644 ڪلوميٽر جي لڳ ڀڳ حاصل ڪندي.

آسٽريليا ٺاهيل گاڏيون (AusMV) اڳ ۾ ئي ڪم ڪري رهي آهي رام ۽ فورڊ ٽرڪن سان گڏ گڏوگڏ ڊاج عضلاتي ڪارون آسٽريليا ۾، ۽ Atlis XT پنهنجي ويب سائيٽ تي "جلد اچڻ" جي طور تي درج ٿيل آهي.

Ace EV GROUP

ACE X1 ٽرانسفارمر هڪ ۾ ڪيترائي ڪارٽون آهن

جيئن اسان اسان جي پوئين مضمون ۾ ذڪر ڪيو آهي، ڏکڻ آسٽريليا جي بنياد تي ACE EV گروپ تجارتي گاڏين جي مارڪيٽ تي ويجهي نظر رکندي آهي، اڳ ۾ ئي پنهنجي سمارٽ X1 ٽرانسفارمر لاء آرڊر قبول ڪرڻ شروع ڪري چڪو آهي، هڪ ماڊل وين جيڪا روايتي مختصر ڪارن جي خدمت ڪندي. ۽ هڪ ڊگهو wheelbase، ۽ هڪ اعلي ۽ هيٺين ڇت، ۽ تون به caviar ute ڪري سگهو ٿا. دلچسپ حصو اهو آهي ته اهو صرف 15 منٽن ۾ مٿين گاڏين مان ڪنهن به ٿي سگهي ٿو ان جي تيز تبديلي ماڊلر پليٽ فارم جي مهرباني.

اسان ACE EV ايگزيڪيوٽو سان پڪڙيو اهو ڏسڻ لاءِ ته هن جا منصوبا ڪيئن ترقي ڪري رهيا آهن ۽ سکيا ته X1 ٽرانسفارمر اڳ ۾ ئي تمام گهڻو ڌيان حاصل ڪري چڪو آهي.

"اسان وٽ $XNUMX ملين گاڏين جا ذخيرا آهن،" ACE EV جي گريگ ميڪ گاروي چوي ٿو.

"X1 مارڪيٽ کي تيزيء سان ماريندو. پراميد طور تي، اسان آزمائشي لاء 10 ٽرانسفارمرز ٺاهڻ وارا آهيون، ۽ پوء، جيڪڏهن فنڊ موجود آهي، اسان پهرين سال اندر 300 ٺاهڻ جو منصوبو ٺاهيو. پوءِ 24000 يا 2025 تائين 2026 يونٽن تائين وڌايو.

"اسان اڃا تائين ڪوئنزلينڊ، ڏکڻ آسٽريليا، وڪٽوريا يا نيو سائوٿ ويلز ۾ اسان جي پيداوار جي سهولت لاء روڪي رهيا آهيون ۽ اسان 500 يونٽن لاء 24000 ماڻهن کي نوڪري ڏيڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيون."

يئوٽ ۽ ڪارگو ماڊلز ڏانهن رخ ڪرڻ کان اڳ برانڊ X1 سان شروع ٿيندو. ان کان علاوه، اٽڪل هڪ مهيني ۾، ڪمپني پنهنجي V2G بائي-ڊائريشنل چارجنگ ٽيڪنالاجي شروع ڪندي، ۽ ٻين ملڪن کي "پاپ اپ ڪار انڊسٽري" ڏيڻ لاءِ پنهنجي ڪارن کي ڌار ڌار شڪل ۾ برآمد ڪرڻ جي منصوبي تي پڻ ڪم ڪندي.

پڇيو ويو ته ڇا آسٽريليا تمام مهانگو آهي گاڏيون ٺاهڻ شروع ڪرڻ لاءِ ، مسٽر ميڪ گاروي جواب ڏيڻ ۾ جلدي هو.

”اسان سمجهون ٿا ته اها بيڪار آهي،“ هو چوي ٿو. ”ڏسو ايلون مسڪ، هن پنهنجو ڪاروبار آمريڪا جي مرڪز ۾ شروع ڪيو. اسان سوچيو ته آسٽريليا هن قسم جي شيء لاء ڀرپور آهي.

X1 ٽرانسفارمر اپريل 2021 ۾ مڪمل ٽيسٽ سان نومبر ۾ اڳ-پيداوار ۾ ويندو، ڪمپني جي مطابق. جيتوڻيڪ ان وقت تائين ان جو نئون نالو هوندو، ۽ BMW گهڻو ڪري موجوده نالي جي پليٽ کي پسند نه ڪندي.

والڪنشا گروپ

سپر ڪار WAG ڊزائين اسڪيچز تي ايپيڪ نظر اچي ٿي

آخري دفعو اسان Walkinshaw گروپ تي رابطو ڪيو - اهي گذريل ڪجهه سالن کان رول تي آهن، آسٽريليا مارڪيٽ لاء ڪيترن ئي GM ماڊلز کي ٻيهر ٺاهي رهيا آهن (سوچيو Camaro ۽ Silverado)، انهن جي 1500 لاء RAM ٽرڪس آسٽريليا سان ڀائيواري، ۽ سڀ کان وڌيڪ تازو اسان جي مارڪيٽ ۾ هولڊن ۽ HSV جي خاڪ مان نئين GMSV ٺاهيندي.

پر هن ڀيري، اسان سوچيو ته اسان گهٽ ۾ گهٽ ڪنهن شيء تي ڌيان ڏينداسين، پر اڃا تائين ناقابل اعتبار حد تائين دلچسپ.

اسان جو پنهنجو اسٽيون اوٽلي تازو ئي Walkinshaw جي ڪجهه ٽاپ هٽرن سان ملاقات ڪئي جن هن کي ٻڌايو ته انهن هڪ نئون گهرو هيرو ٺاهڻ جو خواب ڏٺو جيڪو نه رڳو پراڻي HSVs کي ختم ڪندو، پر پورش 911s کان پورش تائين هر شي کي هلائيندو. آڊيو R8.

هي Walkinshaw ڊزائينر جولين ڪوئنسي (GTSR W1 ۽ Amarok W580 فيم) کان آهي جنهن ٻڌايو ڪار گائيڊ هن کي يقين آهي ته ڪمپني هڪ ڪسٽمائيز اسپورٽس ڪار ٺاهڻ لاءِ سٺي پوزيشن ۾ آهي.

”اهو منهنجو خواب هوندو،“ مسٽر ڪوئنسي چيو. ”ظاهر آهي، اسان وٽ ڊزائن جو بنياد آهي، هڪ انجنيئرنگ جو بنياد آهي، اسان وٽ ماڻهو آهن، اسان وٽ صلاحيتون آهن. بنيادي طور تي، اهو هر ڪنهن سان ڪم ڪرڻ لاءِ دروازا کولي سگهي ٿو جنهن جو خواب آهي - اسان [ان کي] سچ ڪري سگهون ٿا.

۽ ائين ئي چوي ٿو چيف انجنيئر ڊيوڊ ڪرمنڊ، جنهن جو چوڻ آهي ته Walkinshaw هڪ گهٽ حجم، اعليٰ ڪارڪردگيءَ واري ڪار کي ڊزائين ڪرڻ، انجنيئر ڪرڻ ۽ ٺاهڻ لاءِ تيار آهي.

”هي هڪ ٽرنڪي پروجيڪٽ آهي،“ مسٽر ڪرمنڊ چوي ٿو. "توهان چئو، 'اسان اهو چاهيون ٿا،' ۽ اسان ان کي ڦيرايو، ان کي پروٽوٽائپ ڪري، ان کي ترقي ڪري، ۽ ان کي وڪرو ڪري سگهون ٿا.

”اسان جو ٽيسٽ سينٽر ڏکڻ اڌ گول ۾ بهترين مان هڪ آهي جڏهن اها ٽيسٽ ليبز ۽ بينچ ٽيسٽنگ جي اچي ٿي. اسان ان سلسلي ۾ ڪجھ به ڪري سگهون ٿا؛ سيٽ بيلٽ ٽينشن ٽيسٽ، ڪيب ٽينشن ٽيسٽ، پائيداري ٽيسٽ. اسان فرش کي اسڪين ڪري سگھون ٿا ۽ ان کي ورڪشاپ ۾ ڪار ۾ ٻيهر پيدا ڪري سگھون ٿا، ۽ حقيقي دنيا جي جاچ لاءِ نڪرڻ کان اڳ ورڪشاپ ۾ اڏام تي تبديليون آڻي سگھون ٿا.

ممڪن ناهي؟ يقينن. پر توهان جي آڱرين کي پار ڪريو.