گڏيل مسئلا

ڌاتو ڇڪڻ جڏهن شروع ٿئي ٿي ۽ جڏهن موڙيندڙ ڦيٿين سان ڊرائيونگ ڪن ٿا ته عالمگير گڏيل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

بدقسمتي سان، هي هڪ تمام قيمتي مرمت آهي، خاص طور تي هنج جي اعلي قيمت جي ڪري.

ڪارن ۽ وين جي وڏي اڪثريت فرنٽ-ويل ڊرائيو آهي، تنهنڪري گڏيل مسئلا اڪثر ڊرائيورن لاء پريشان آهن. مرکبات جي استحڪام تمام گهڻو مختلف آهي ۽ خاص طور تي ڊرائيور جي ڊرائيونگ انداز ۽ ربر جي سطح جي حالت تي منحصر آهي.

ته ڪوٽنگ خراب ٿي ويندي، ريل ۽ پاڻي اندر داخل ٿي ويندو، جوائنٽ تمام جلدي ناڪام ٿي ويندو، جيئن ڌاتو جي ڌڪن مان اشارو ڪيو ويو آهي. ھنج کي تبديل ڪرڻ ھڪڙو ڏکيو يا قيمتي آپريشن نه آھي (50 کان 90 زلوٽس تائين)، پر عنصر خريد ڪرڻ پاڻ کي ڪافي قيمتي ٿي سگھي ٿو.

محترم ASO

ڦيٿن جي ويجھو ٻاھرين جوڙ خراب ٿيڻ جو تمام گھڻو امڪان ھوندو آھي ڇاڪاڻ ته انھن وٽ ٽرانسميشن جي ويجھو اندرين جوڑوں کان وڌيڪ سخت ڪم ھوندو آھي.

گڏيل قيمتون بلڪل مختلف آهن. نه تمام طاقتور انجڻين سان مشهور ڪارن لاء هڪ متبادل جي باري ۾ 150-200 zlotys لاء خريد ڪري سگهجي ٿو. جڏهن ته، ASO تي هڪ گڏيل جي قيمت توهان کي چڪر ڏئي سگهي ٿي ڇو ته ڪڏهن ڪڏهن توهان کي PLN 1500 کان وڌيڪ ادا ڪرڻو پوندو. اهڙي اعلي قيمت هڪ ڪارڊن شافٽ سان گڏيل خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته هي هڪ مڪمل سيٽ آهي. اهو ٽيڪنيڪي خيالن جي ذريعي ترتيب نه ڏنو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته متبادل صرف خريد ڪري سگهجي ٿو گڏيل ۽ ڪنهن به ورڪشاپ ۾ بغير ڪنهن مسئلن جي بدران، يا آزاديء سان، جيڪڏهن توهان وٽ ڪجهه تجربو آهي.

تبادلو ڏکيو نه آهي. اڪثر ڪارن ۾ McPherson معطلي هوندي آهي، تنهنڪري توهان کي صرف هنج تي نٽ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، بولٽ کي ڪنگپن کي محفوظ ڪرڻ ۽ پوء اسٽيرنگ جي ٿلهي کي ڇڪڻ ۽ دٻي جي اندرئين حصي کي ٻاهر ڪڍڻ سان، ڊرائيو شافٽ هاڻي ٻاهر آهي.

توھان کي صرف ھٿ جي ضرورت آھي

نظريو بلڪل سادو آهي، پر عملي طور تي مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا. ڪنگڻ اڪثر ڪري حب ۾ ”اسٽيس“ ڪندو آهي. پوءِ توھان ھٿيار سان مدد ڪري سگھوٿا، پر ايترو زور نه مارو، جيئن بيئرنگ کي نقصان پھچائي سگھي.

هڪ ٻيو مسئلو جيڪو اسان کي منهن ڏئي سگهي ٿو اهو ٽپر ٿيل پن ڪنيڪشن آهي. پن کي هٽائڻ لاء، توهان کي ڇڪڻ جي ضرورت آهي. ڪجهه ماڻهو هن مقصد لاءِ هامر استعمال ڪندا آهن، ۽ جيڪڏهن اسان وٽ ڊوائيس تائين رسائي نه آهي، اسان پڻ ڪوشش ڪري سگهون ٿا. تنهن هوندي، توهان کي محتاط هجڻ گهرجي ۽ سٺو مقصد نقصان پهچائڻ کان بچڻ لاء. اهو ياد رکڻ گهرجي ته اسان پن جي محور سان نه ماريندا آهيون، پر اسٽيرنگ نڪل جي جسم تي، پن جي محور ڏانهن عمودي. vibrations جي اثر هيٺ، جيتوڻيڪ هڪ ڌڪ کان پوء، پن کي هٽائڻ جي قابل هوندو.

جيڪڏهن توهان ڊرائيو شافٽ کي هٽائڻ جو انتظام ڪريو ٿا، ايندڙ چئلينج شايد پراڻي گڏيل کي هٽائڻ لاء. ڪجهه ڪارن ۾ (مثال طور Daewoo Tico) اهو تمام آسان آهي ۽ توهان کي گڏيل مٽائڻ لاءِ ڊرائيو شافٽ کي هٽائڻ جي به ضرورت ناهي.

توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته خاص انگوزي کوليو، ۽ ڪنگڻ خود محور شافٽ کان گر ٿي ويندو. بدقسمتي سان، ٻين ڪارن ۾ توهان کي تمام گهڻي ڪوشش ڪرڻو پوندو. ھن لاءِ خاص اوزار آھن، پر گھڻا ورڪشاپ انھن وٽ نہ آھن ۽ گڏيل کي ٽيپ ڪرڻ لاءِ وڏو ھٿون استعمال ڪن ٿا. عام طور تي هڪ مضبوط ڌڪ ڪافي آهي.

نئون ڪنيڪشن داخل ڪرڻ تمام آسان آھي. نئين ٽنگ کي نصب ڪرڻ کان اڳ، ربر بوٽ کي نصب ڪرڻ جي پڪ ڪريو. ڪتن ۾ هڪ خاص سڻڪ شامل آهي جيڪو مڪمل طور تي استعمال ڪيو وڃي. اسيمبلي گهڻو آسان آهي. بس ڪنيڪشن تي هڪ نئون نٽ رکڻ لاءِ ياد رکو، ان کي مناسب قوت سان مضبوط ڪريو، ۽ پوءِ ان کي ڦرڻ کان محفوظ ڪريو.

خارجي ڊرائيو جوائنٽ لاءِ لڳ ڀڳ قيمتون

Makeاھيو ۽ ماڊل	گڏيل قيمت (PLN)
الفا روميو 156 1.9 جي ٽي ڊي	185 (4 MAX.) 364 (رفتار)
آڊيو 80 2.0E	196 (4 MAX.) 246 (رفتار)
Fiat Uno 1.0 يعني.	134 (4 MAX.) 167 (رفتار)
Honda Civic 1.4 i	216 (4 MAX.) 230 (رفتار)
Opel Kadett E 1.4 i	190 (هانس جي قيمت) 163 (4 MAX.) 180 (رفتار)
پيگيوٽو 605 2.0	173 (4 MAX.) 260 (رفتار)
وولوو C40 2.0T	416 (رفتار)