Spark EV - جديديت لاء هڪ خراج تحسين
Нужны ли нам электродвигатели для чего-либо? Конечно, некоторые люди не представляют жизни без электрической зубной щетки. Но это еще ничего. Как еще можно постирать футболку после двухчасовой пробежки? Да, это можно сделать своими руками, но давайте держать форму – ведь век продолжается. Автомобили тоже тяжело обходятся без этого неприметного изобретения?
گاڏين کي برقي موٽر جي ضرورت ناهي. پر جيڪو ھاڻي ٿڌ ۾ گھر کان اداس منھن سان ٻاھر نڪرڻ چاھيو، پنھنجي ڪار ڏانھن وڃو، لوھيءَ جو ھينڊل ساڪٽ ۾ وجھو ۽ جيترو ٿي سگھي ان کي پنھنجي ھٿن ۾ موڙي، رڙ ڪري: ”مون کي ڪارن کان نفرت آھي! ۽ آخرڪار، ان کي باهه ڏئي؟ بلڪل. ۽ پوءِ اسان صرف چاٻي کي اگنيشن ۾ ڦيرايو ۽ ڪار لڳ ڀڳ پاڻ شروع ٿي. ان کان علاوه، ڪيترن ئي ماڊلز ۾ ignition سوئچ جي بدران هڪ inspicuous بٽڻ آهي. بهرحال، هي صرف برفاني جي شروعات آهي. هڪ هينڊل سان ونڊوز کوليو؟ هوءَ آهستي آهستي ساڳين جذبن کي هينڊل سان ڀڙڪائڻ شروع ڪري ٿي جيڪا انجڻ شروع ٿئي ٿي - ناراض ڪندڙ. پاور ونڊوز هن وقت تمام غضب آهن. پر ننڍيون برقي موٽرون ٻين ڪيترن ئي هنڌن تي ملي سگهن ٿيون - مڊ گارڊ، سيٽون، هيڊ لائٽون، تالا... پر شيوي فيصلو ڪيو ته اڳتي وڌو.
Spark ماڊل جي باري ۾ ڇا چئي سگهجي ٿو؟ اھو اھو آھي جيڪو پنھنجي طبقي ۾ سڀ کان وڌيڪ سوچيندڙ ماڊل آھي. شيورليٽ لڳي ٿو ته پنهنجي سٺ سالن کان گهٽ عمر وارن سڀني ڊزائنر کي برطرف ڪري ڇڏيو آهي ۽ ان جي بدران صرف نوجوان بصيرت رکندڙن کي رکيو ويو آهي. اثر؟ چمڪ ڪا مشين نه آهي. هي هڪ پيچيده مجسمو آهي. پر اڃا تائين عملي طور تي نه. پهرين نظر ۾، ڪار ۾ 3 دروازا آهن - پر اهو صرف هڪ ظاهر آهي. هڪ اضافي جوڙو جا هٿ ريڪ ۾ لڪيل آهن، تنهنڪري مسافرن کي قسم کڻڻ جي ضرورت ناهي جڏهن ته پوئتي ۾ سيٽ وٺڻ. ۽ اهو ٽي مسافرن جيترو آهي، ڇاڪاڻ ته انهن مان ڪيترا ئي اتي مناسب هوندا. بهرحال، ظاهر ۽ عملييت سڀ ڪجهه ناهي. هن ننڍڙي ڪار ۾ ڇهه ايئر بيگز آهن ۽ ISOFIX مائونٽنگ معياري آهن. اهو اسپارڪ کي پنهنجي ڪلاس ۾ محفوظ ترين گاڏين مان هڪ بڻائي ٿو ۽ 3 سالن جي عمر جي حفاظت لاءِ سڀ کان وڌيڪ اسڪور ڪيو. شيورليٽ وڌيڪ ڳولي رهيو هو.
اسپارڪ عام طور تي هڪ ننڍڙي 1.0 يا 1.2 ليٽر پيٽرول انجڻ سان هلائي ويندي آهي. پر Spark EV نه. جي ايم مستقل مقناطيس موٽرز ۽ انڊڪشن موٽرز جي ترقي تي ڌيان ڏنو، جنهن جي نتيجي ۾ 114 ايڇ پي برقي موٽر پيدا ٿي. اھو اھو آھي جيڪو 2013 ۾ اسپارڪ اي وي تي نصب ڪيو ويندو. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته هي ذيلي ڪمپيڪٽ ڪار هائبرڊ نه هوندي، ڇاڪاڻ ته بورڊ تي اندروني ڪومبشن انجڻ نصب نه هوندي، ۽ A123 سسٽم پاران ٺاهيل نانو فاسفيٽ ليٿيم آئن بيٽريون ان جي طاقت جو ذريعو هونديون. توهان کي ڪيئن خبر آهي ته اهڙي مشين به موجود آهي؟ ۽ هتي جي ايم پنهنجي آستين تي هڪ ايڪو آهي.
ڪنسرن جي ايم ڪجهه وقت اڳ مظاهرين ٽيسٽ ڊرائيو جو پروگرام شروع ڪيو. اهو خيال بذات خود هڪ پزل آهي، جيڪو ساڳيو آهي جيڪو يو ايس بيس 51 سان هو، ۽ اهو تسليم ڪرڻ گهرجي ته عملي طور تي اهو ساڳيو آهي. شنگھائي، ڪوريا ۽ انڊيا ۾ شيورليٽ برقي گاڏين جي آزمائش لاءِ سڄي دنيا مان شرڪت ڪندڙن کي چونڊيو ويو. انهن کي ڪو به نه ٿو ڄاڻي، ڪنهن به انهن کي نه ڏٺو آهي، پر اهي اتي ئي آهن. انهن جي مهرباني، شيورليٽ ڪيترائي قيمتي رايا گڏ ڪيا، جن کي استعمال ڪيو ويو، ٻين شين جي وچ ۾، اسپارڪ EV جي پيداوار لاء. هي ڪار ڪنهن جي آهي؟ اهو ناقابل ترديد آهي ته ان جي سائيز جي ڪري اهو شهر ۾ بهترين جڳهه هوندو، ۽ ڊگهي عرصي ۾ اهو ئي رهندو. اهو ماڻهن جي مدد ڪرڻ گهرجي، مثال طور، روزاني سفرن ۾ مختصر فاصلن تي. اهو مڪمل طور تي برقي آهي، تنهنڪري ان جي آپريشن جي قيمت غير معمولي هوندي. رستي ۾ - جي ايم کي وڏي پيماني تي برقي موٽر ٺاهڻ جو تجربو ڪيئن حاصل ڪيو؟
ظاهر ڪرڻ جي برعڪس، اهو بلڪل سادو آهي - ڊيٽروٽ جي مضافات ۾ Wixom ۾ هڪ پائلٽ برانچ جي مهرباني. هي اهو آهي جتي هن پاور سپلائي تي تمام آرڪين ڪم ٿئي ٿو، جيتوڻيڪ پيداوار آخرڪار وائيٽ مارش ۾ جي ايم جي آمريڪي پلانٽ ڏانهن منتقل ٿي ويندي. گذريل ڪجهه سالن کان سائنسدان اڇي ڪوٽن ۾ بيٽرين جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ ڪم ڪري رهيا آهن، جيڪا ڪمپني جي نئين پيش رفت ۾ اهم ڪردار ادا ڪندي. ٺيڪ آهي، پر جيئن ته اسپارڪ وٽ اليڪٽرڪ ورزن آهي، ٿي سگهي ٿو ساڳي شيءِ وڏي، وڌيڪ عملي Aveo سان ٿيندي؟
اهو ممڪن آهي، پر جيڪڏهن توهان هن نموني کي ويجهي نظر ايندي، پوء اهو اڃا تائين ضروري ناهي. اليڪٽرڪ گاڏيون عام طور تي اقتصادي طور تي هلائڻ لاء ٺهيل آهن، ۽ اهو صرف ائين ٿئي ٿو ته Aveo تازو هڪ نئين انجڻ، هڪ ننڍڙو 1.3-ليٽر ڊيزل حاصل ڪيو. هي هڪ شيورليٽ شهري ماڊل ۾ پهريون ڊيزل انجڻ آهي. ان کان سواء، اهو ٻن نسخن ۾ موجود هوندو - 95- ۽ 75 هارس پاور. پر هي پڄاڻي نه آهي. هن جي مهرباني، سيڊان اسان جي براعظم تي هن قسم جي سڀ کان وڌيڪ اقتصادي ڪار بڻجي ويندي، حقيقت اها آهي ته اهو هر 3.8 ڪلوميٽر لاء تقريبا 100 ليٽر ايندھن کي ساڙي ڇڏيندو. اهو دلچسپ آهي ته ڇا اهڙي نتيجو هڪ عام صارف جي هٿن ۾ حاصل ڪري سگهجي ٿو، پر ڪنهن به صورت ۾، ڪاريگر کي فخر ڪرڻ لاء ڪجهه آهي. ۽ مطمئن ماحولياتي ماهر پڻ - انجڻ صرف 99 گرام ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ في ڪلوميٽر خارج ڪري ٿي.
اسپارڪ وانگر، Aveo انجام ڏئي ٿو. hatchback ورزن ۾، جنهن ۾ 5 دروازا آهن، جيتوڻيڪ اهو پهرين نظر ۾ نظر نٿو اچي، پوئين دروازن جا هٿ ريڪ ۾ لڪيل آهن. ان کان علاوه، اهو پڻ ڊزائينر جي ڇڏڻ کان پوء ٺهيل هئي سٺ سالن جي عمر کان گهٽ ۽ هڪ پيچيده مجسمو وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو. پر اهو ٿورو وڌيڪ آهي. اندروني؟ Aveo شايد ٽيڪنالاجي طور تي ترقي يافته نه هجي جيترو برقي اسپارڪ EV، پر ان جو ڪيبن ان تي اشارو نٿو ڪري. اهو بوئنگ ڊريم لائنر سان ملندڙ جلندڙ آهي ۽ جسم سان چڱي طرح هموار ڪري ٿو. توهان کي حفاظت جي باري ۾ پريشان نه ٿيڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته ٺاهيندڙ اڳ ۾ ئي شامل ڪري ٿو 6 ايئر بيگز، ABS ۽ هڪ ESC استحڪام سسٽم معياري طور تي. ڊيزل سان گڏ، جيڪو ماحولياتي ماهرن جي پوڄا ڪري ٿو، اها آڇ واقعي دلڪش آهي.
في الحال، جي ايم 9 ماڊل وڪرو ڪري ٿو، جن ۾ برقي موٽر ٽرانسميشن جو هڪ اهم عنصر آهي. شيورليٽ انهن مان ٽن ڪارن کي پيش ڪري ٿو، بئڪ، جي ايم سي ۽ ڪيڊيلڪ باقي وڪرو ڪري ٿو. جلد ئي، آل اليڪٽرڪ اسپارڪ اي وي هن وڏي گروپ ۾ شامل ٿي ويندي، پر بدقسمتي سان اهو تعداد ۾ محدود هوندو. قيمت اڃا تائين معلوم نه آهي. ايترو پري، معمولي اسپارڪ ۽ Aveo هڪ سٺي آڇ آهي - آخرڪار، اهي اڃا تائين مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ آڇون آهن. اتي ڪيترائي مختلف برقي موٽر ۽ پوء تي آهن.
