خاص طور تي Enduro لاءِ // ٽيسٽ Husqvarna FE 250 2020 اسپيشل آر ٽيڪ

انھيءَ mindالھ کي ذهن ۾ رکندي ، اسان ھڪڙي مشھور موٽو ايڪس جنريشن ڊيلر کي مصروف ڪيو ته ھڪڙي ريس ڪار thatاھي جيڪا سخت ترين امتحانن کي برداشت ڪري سگھي. انهن شاندار طور هڪ بنياد طور ورتو IP 250 سال 2020، هڪ خاص اينڊرو جنهن اسان کي متاثر ڪيو سلووينيا ۾ آزمائشن تي ان جي هلڪي ، غير معمولي س andي ۽ صحيح هينڊلنگ سان گڏوگڏ هڪ انجن جيڪو ، صرف 250 سي سي جي بي گھرڻ ۽ چار اسٽروڪ ٽيڪنڪ جي باوجود ، ڪافي طاقت ۽ ٽارڪ پهچائڻ جي قابل آهي. ميدان ۾ وڻ. تمام تيز، تمام تڪڙو. ٿوري و powerيڪ طاقت لاءِ ۽ س above کان و evenيڪ ا torا و torيڪ ٽوڪ لاءِ ، جيڪو انجن کي و flexيڪ لچڪ ڏئي ٿو ، اسان Husqvarna کي جديد Akrapovič damper سان ليس ڪيو آهي ، جيڪو پڻ اصل کان هلڪو آهي ۽ هڪ خاص جديد پروڊڪشن ٽيڪنالاجي جي مهرباني ، جيڪا پڻ آهي. جھٽڪو کان و resistantيڪ مزاحمتي. بهتر انجڻ جي رابطي ۽ ڪنٽرول لاءِ ، اسان لائيٽ ويٽ ، لگزري ايلومينيم پيڊلز ل improvedايا آھن جن ۾ بھتر گرفت ۽ ٽرانسميشن آھي ، ان سان گڏ ھڪڙو المونيم ريئر برڪ ليور ۽ بھترين گرفت لاءِ لوازمات. اسان R-Tech بازو ، انجن ، فرنٽ ۽ ريئر برڪ ڊسڪ پروٽيڪٽرز ۽ ريئر معطلي ”معطلي“ جي حفاظت کي به نظرانداز نٿا ڪري سگھون جيڪي نقصان نه پهچندا جيتوڻيڪ اتفاقا پٿر يا لاگ مارڻ سان.

جيئن ته انجن جو هي bottomيون حصو زمين کان 360 ملي ميٽر آهي ، تپ اهڙو عام مسئلو ناهي ، پر اهڙي علائقي ۾ جتي تيز پٿر آهن ، ageنڻ وارو نظام جلدي ناڪام ٿي و moreي ٿو ۽ و seriousيڪ سنگين نقصان وقت سان ٿي سگهي ٿو.

س drivingني ڊرائيونگ جي حالتن ۾ آساني

جڏھن اھو سواري جي comesالھھ ڪري ٿو ، ھسڪورنا پنجن پنجن صافين جو مستحق آھي ، اھا تمام گھڻي ليس ۽ مڪمل موٽر سائيڪل آھي جيڪا مون س endني اينڊورو سائيڪلن جي معياري طور تي سواري ڪئي آھي ۽ تفريح ۽ آرام لاءِ ڪامل آھي. هن عظيم ڊرائيونگ تجربي جو جوهر انجن ۾ آهي ، جيڪو 2020 کان بهتر ماس سينٽرلائيزيشن آڻيندو. انجڻ پاڻ تمام هلڪو آھي ، وزن 27,6 ڪلو کان ويڪ ڪونھي. اھو س wellو سنئون رد عمل ڏئي ٿو گئس جي اضافن تي ، جيڪو مهيا ڪري ٿو جراحي جي درستگي شڪرگذاري مھرباني ڪري تمام چ functioningي طرح ڪم ڪندڙ ھائيڊولڪ ڪنٽرول ٿيل ڪلچ ۽ انھيءَ ڪري پڻ تيز ٿئي ٿوري slڪرين تي جتي گرفت ٿوري بھتر آھي. ڪجھ نن smallي طاقت ر reallyو ختم ٿي و reallyي ٿي واقعي ڊگھي ۽ بي steل نزولن تي ، جتي ”بي گھرڻ جو متبادل“ جو پراڻو قاعدو knownاتو وي ٿو ، يا ، اسان جي راءِ ۾ ، انجن جي بي گھرڻ جو ڪو حقيقي متبادل ڪونھي. بهرحال ، هڪ نئين ڊرائيور لاءِ ، اهو ا stillا تائين بهترين انتخاب آهي ، heاڪاڻ ته هو سکي ويندو صحيح ڊرائيونگ ٽيڪنڪ نن smallerي انجن سان. علم ۾ پيش رفت به تيز ٿي ويندي ، sinceو ته ھي انجن غلطين کي سزا نٿو ڏئي جھڙي 450cc ڪار. سي ايم

انتهائي عاشق لاء هڪ موٽر سائيڪل جي باري ۾ هڪ ٻي راء. 300cc ٻه اسٽروڪ انجڻ سي ايم يقيني طور تي اڃا به بهتر آهي، آخرڪار، هڪ 250cc چار اسٽروڪ. سي ايم اهو ماس-ٽ-پاور تناسب حاصل نٿو ڪري، ۽ سڀ کان وڌيڪ، ان ۾ خالص ٽوڪ نه آهي جيڪو ٻه اسٽروڪ، ٽي اسٽروڪ انجڻ آهي. FE 250 هڪ بهترين انتخاب آهي اينڊورو سواري لاءِ جتي توهان ڪنهن به قسم جي خطي کي منهن ڏيون ٿا، ۽ ڪڏهن ڪڏهن موٽرڪراس ٽريڪ تي به. ڇاڪاڻ ته اهو هٿن ۾ ڳرو نه آهي ۽ ڇاڪاڻ ته معطلي هڪ بهترين ڪم ڪري ٿي، اهو جراحي طور تي صحيح ۽ مزيدار آهي جيتوڻيڪ تيز رفتار تي، جتي اهو پنهنجي ننڍڙي حجم جي باوجود طاقت سان حيران ڪري ٿو. اهو تيز ميڪڊامس کي به حيران ڪري ٿو جتي مڪمل ٿلهي تي اهو ٻه اسٽروڪ 250 کي به پڪڙي ٿو جتي پوئين ڦيٿي کي نيوٽرل ۾ تبديل ٿيڻ جي ڪري اڪثر پاور ضايع ٿي وڃي ٿي. چند ڪلاڪن جي ڊرائيونگ کان پوءِ، FE 450 سوار 500 يا XNUMX ڪيوبڪ ميٽرن کان به گهٽ ٿڪجي پوي ٿو، ۽ هڪ سٺي ڊرائيور جي هٿ ۾، موٽر ڪراس يا اينڊورو اسپيشل ٽريڪ جي چوڌاري هڪ تڪڙي ليپ به ڪرڻ مشڪل ناهي.

اضافي سامان جي قيمت

پرچي تي Akrapovic 515,40،XNUMX

OEM gedاھيل گيئر 50T-52T € 48,99

GeCo CNC ALU فرنٽ ۽ ريئر ويل ويل نٽ € 22,42

GeCo چين گئسڪيٽز 22,42،XNUMX

ALU CNC GeCo پيڊلز € 135

بريڪ پيڊل Rtech 52,46،XNUMX

Rtech انجڻ اسٽينڊ € 59,99

Rtech بلاڪ تحفظ + ترازو 52,46،XNUMX

Rtech ڊسڪ تحفظ € 48,75

ڊرا آئوٽ بيلٽ Rtech 6,56،XNUMX

فرج محافظ Rtech 16,80

Rtech فرنٽ هينڊل کٽ € 19,50

گيئر ليور Rtech € 19,46

ٽينڪ والو Rtech 8,20

آئل اسڪرو ALU CNC GeCo 24,67،XNUMX

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: موٽر ايڪس جنريشن

  بنيادي ماڊل قيمت: 10.869 €

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 11.922 €

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: انجڻ: 4 اسٽروڪ ، سنگل سلنڈر ، DOHC ، مائع ٿledو ، بي گھرڻ (cm3): 249,9

  پاور: n.p.

  تورڪ n.p.

  توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ گيب باڪس ، زنجير

  فريم: اسٽيل ، ٽيوبلر

  بريڪ: بريڪ: فرنٽ ڊسڪ 260 ميلي ، ريئر ڊسڪ 220 ميلي

  معطلي: معطلي: 49mm WP Xplor Front Adjustable Inverted Telescopic Fork ، Rear Adjustable Single Shock

  ٽائر: 90/90-21, 140/80-18

  اوچائي: 950 мм

  گرائونڊ ڪليئرنس: 360 мм

  tankارڻ جي ٽانڪي: 9l

  ٽائرن جي سائيز: n.p.

  وزن 105,5

• ٽيسٽ جون غلطيون: بي سمجهه

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

معطل

چالکائي

سامان ۽ ڪارڪردگي جو معيار

لچڪدار موٽر

انتھائي ۽ سکڻ لاءِ وڏو

آخري گريڊ

Husqvarna FE 250 2020 اها مشين آهي جيڪا توهان تيز ترين سکندا آهيو ۽ اسان جي رينج جي لوازمات سان گڏ اها انتهائي مهمن لاءِ پڻ تيار آهي.