اسپيڊٽر. قسمن ۽ ڊوائيس. درستي ۽ خاصيتون

تقريبن ڪارڪنن جي پهرين سيرت جي پيداوار سان ، اهي ضروري آلات سان ليس ٿيڻ شروع ڪيا ، جن ۾ اسپيڊميٽر موجود آهي. خودڪار اوزار ضروري پروسيس ، ٽيڪنيڪل حالت ، سطح ۽ مائع جي درجه بندي کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا.

ڪار اسپيڊميٽر ڇا آهي؟

اسپيڊ ميٽ هڪ ماپنگ ڊيوائس آهي جيڪا گاڏي جي حقيقي رفتار ڏيکاري ٿي. ڪارين لاءِ ، هڪ ميڪانياتي ۽ اليڪٽرانڪ اسپيڊ ميٽر استعمال ڪيو وڃي ٿو ، ۽ رفتار ميل يا ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۾ ظاهر ڪئي وڃي ٿي. اسپيڊميٽر ڊيش بورڊ تي واقع آهي ، عام طور تي ڊرائيور جي سامهون ، odometer سان جڙيل. هتي پڻ اختيارات آهن جن ۾ آلي پينل تارپوڊو جي مرڪز ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي ۽ ڊرائيور سان منهن ڏيڻ.

اسپيڊوميٽر ڪهڙي لاءِ آهي؟

هي ڊوائيس ڊرائيور کي حقيقي وقت ۾ سکڻ جي مدد ڪندو آهي:

• گاڏي ٽرئفڪ جي شدت ؛
• چرپر جي رفتار؛
• ايندھن جو استعمال خاص رفتار سان.

رستي جي ذريعي ، اڪثر اڪثر اسپيڊميٽر تي حد کان وڌ رفتار وارو نشان ٿورو وڌيڪ هوندو آهي جيڪو ڪار جي خاصيتن ۾ اشارو ڪيو ويندو آهي.

تاريخ جي تاريخ

مسافر ڪار تي لڳل پهرين اسپيڊوٽر ميٽر 1901 ۾ ظاهر ٿيو ۽ اهڙي طرح اها گاڏي اولڊسموبائل هئي. بهرحال ، انٽرنيٽ تي هڪ راءِ آهي ته اسپيڊاميٽر جو پهريون اينالاگ روسي ڪاريگر يگور ڪزننيسوف طرفان ايجاد ڪيو ويو. پهريون ڀيرو ، اسپيڊروٽر 1910 ۾ لازمي اختيار بڻجي ويو. او ايس آٽوميٽر پهريون ڪارخانو هو جيڪو گاڏي جي رفتار کي گهٽائيندو هو.

1916 ۾ ، نيڪولا ٽسلا پنهنجي ڊيزائن جي هڪ بنيادي طريقي سان اسپيڊيوٽر ايجاد ڪيو ، جنهن جو بنياد ا still به استعمال ٿئي ٿو.

1908 کان 1915 تائين ، ڊرم ۽ پوائنٽر اسپيڊوٽر ٺاهيا ويا. بعد ۾ هنن ڊجيٽل ۽ تير استعمال ڪرڻ شروع ڪيا. رستي جي ذريعي ، سڀني گاڏين ٺاهيندڙن کي پڙهڻ واري آسانی جي ڪري ڊائل گيج جو انتخاب ڪيو آهي.

گذريل صديء جي 50 کان 80s کان ، بيلٽ اسپيڊوٽر استعمال ڪيا ويا ، اڪثر گهڻو ڪري آمريڪي ڪارن تي ، ڊرمون جهڙا. هن قسم جا اسپيڊيٽر گهٽ معلومات واري مواد جي ڪري ڇڏي ويا ، جيڪي روڊ تي خطرناڪ حالتن کي جنم ڏئي سگهن ٿا.

80 واري ڏهاڪي ۾ ، جاپاني آهستي آهستي ڊجيٽل اسپيڊوٽر متعارف ڪرائي رهيا آهن ، پر انهي ڪجهه تڪليف جي ڪري ماس استعمال استعمال نه ڪيو. اهو ظاهر ٿيو ته اينالاگ اشارا ڀلي پڙهيا وڃن. ڊجيٽل اسپيڊوٽر راندين جا موٽر سائيڪل ۾ پنهنجو رستو ڳوليا آهن ، جتان اهو واقعي سولو ثابت ٿيو آهي.

قسمون

ان حقيقت جي باوجود ته اسپيڊميٽرز ۾ تمام گهڻو تڪرار آهن ، اهي ٻن قسمن ۾ درجه بندي ڪيا ويا آهن:

• ڇا ماپ جو طريقو استعمال ڪيو ويو آهي؛
• اشاري جو ڪهڙو قسم.

مختلف قسمن 3 قسمن ۾ ورهايل آهي:

• مشيني ؛
• برقياتي
• اليڪٽرانڪ.

ڪار جي متغير حرڪت جي رفتار کي سمجهڻ لاءِ، جيڪو اسپيڊ ميٽر ڏيکاري ٿو، ۽ ماپ ڪيئن مهيا ڪئي وئي آهي، اسان تفصيل سان ڪم ۽ ڊيٽا پروسيسنگ جي تفصيل تي غور ڪنداسين.

ماپڻ جو طريقو

هن درجي ۾ ڪار جي اسپيڊوٽرز هيٺين درجه بندي ۾ ورهايل آهن:

• ڪرومريڪٽريڪ. آپريشن اوڊوميٽر ۽ ڪلاڪ ريڊنگ تي ٻڌل آهي - فاصلو ورهايل وقت سان. طريقو فزڪس جي قانونن تي ڀاڙي ٿو.
• مرڪزي طريقو سينٽرائيگل فورس جي ڪم تي ٻڌل آهي ، جتي چشمي طرفان طئي ٿيل ريگيوليٽر آرم ڪيف سينٽرلفوگيل فورس جي ڪري ڪنارن ڏانهن منتقل ٿي ويندو آهي. آفسيٽ فاصلو ، ٽرئفڪ جي شدت برابر آهي.
• متحرڪ ٿيڻ. بيئرنگ يا فريم جي چرپر جي گونج سبب ، وهڪري جي گردش جي تعداد جي برابر هڪ کمپن جي گريڊ ٺهيل آهي.
• انضمام. مقناطيسي شعبن جو ڪم هڪ بنياد جي طور تي ورتو ويندو آهي. مستقل مقناطيس اسپينل تي استعمال ڪيا ويندا آهن ، جتي چرٻي rotهلندي جڏهن هڪ چرٻي لڳندي آهي. چشمي سان گڏ هڪ ڊسڪ حرڪت ۾ شامل هوندو آهي ، جيڪو اسپيڊميٽر تير جي صحيح پڙهائي جي ذميوار هوندو آهي.
• برقياتي مقناطيسي. اسپيڊ سينسر ، جڏهن حرڪت ڪندو ، سگنل موڪليندو آهي ، جنهن جو تعداد سينسر ڊرائيو جي حرڪت جي تعداد جي برابر هوندو آهي.
• اليڪٽرانڪ. هتي ، ميخاني حصو موجوده نبضن سان مهيا ڪيو ويندو آهي جيڪي نن whenا هوندا آهن جڏهن سپلين گردش ڪندو آهي. theاڻ انسداد طرفان مليل آهي ، جيڪا هڪ مقرر وقت جي تعدد جي تعين ڪري ٿي. ڊيٽا ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۾ تبديل ٿيندي آهي ۽ ڊش بورڊ تي ظاهر ڪيو ويندو آهي.

هڪ دلچسپ حقيقت آهي! 1923 ع ۾ مڪينيڪل اسپيڊوڪرامس جو وڏي پئماني تي تعارف شروع ٿيو ، تڏهن کان انهن جي ڊيزائن اسان جي زماني جو ٿورو بدليو آهي. 70 جي ڏهاڪي ۾ پهريون برقي رفتار ميٽر ظاهر ٿيو ، پر 20 سالن کانپوءِ وائکو ٿي ويو.

اشاري جي قسم سان

اشاري جي مطابق ، اسپيڊميٽر اينالاگ ۽ ڊجيٽل ۾ ورهايل آهي. پهرئين ڪم گيئر باڪس جي گردش جي ڪري تاريڪ منتقلي ڪري ڪم ڪيو آهي ، جيڪو گيري باڪس يا محلي گئر باڪس سان ڳن isيل آهي.

برقي اسپيڊاميٽر اشارن جي درستگي سان کٽي ٿو ۽ برقي اووميٽر هميشه صحيح ميلي جي درستگي ، روزاني ميل ، ۽ ڪجهه ميلن تي لازمي بحالي جي خبرداري به ڏيندو آهي. 

ميخانياتي طريقي وارو ڪم ڪيئن ڪجي ، آپريشن جو اصول

هڪ ميخانياتي رفتار ميٽر هيٺ ڏنل اهم حصن تي مشتمل آهي.

• گيئر گاڏي جي رفتار سينسر ؛
• لچڪدار شافٽ جيڪو انفارميشن پينل تائين معلومات منتقل ڪري ٿو.
• اسپيڊميٽر پاڻ ؛
• مفاصلو سفر ڪيل ڪائونٽر (نوڊ)

مقناطيسي انٽيليشن اسيمبلي ، ميخاني اسپيڊٽر جي بنياد وانگر ، ڊرون شافٽ سان ڳن aيل هڪ مستقل مقناطيس سان گڏوگڏ هڪ سلينڊر ايلومينيم ڪنز شامل آهي مرڪز هڪ اثر سان سهارو آهي. پڙهائيءَ ۾ غلطيون کان بچڻ لاءِ ، مٿاهين ڪنڊ ايلومينيم جي اسڪرين سان isڪيل آهي جيڪا مقناطيسي ميدان جي اثرن جي خلاف حفاظت ڪري ٿي. 

گيئر باڪس ۾ پلاسٽڪ گيئر ، يا گيئرس جو هڪ سيٽ هوندو آهي ، جيڪو گيئر باڪس جي ڪنهن گيئر سان ڳالهائي ٿو ۽ ڪيبل ذريعي ابتدائي معلومات منتقل ڪري ٿو. 

اسپيڊيٽر هن طرح ڪم ڪري ٿو: جڏهن ڪوئلي گھمندي آهي ، ردي جو وهڪرو ٺاهيو ويندو آهي ، جنهن سبب اهو هڪ خاص زاويه تان ڀ byڻ شروع ڪندو آهي ، جنهن جي نتيجي ۾ ڪار جي رفتار تي منحصر هوندو آهي.

اسپيڊروٽر سنسڪر ۽ گيئر ڪلستر ڏانهن لچڪدار شافٽ جي ذريعي تورڪ جي منتقلي سان هلندڙ آهي گھٽ ۾ گهٽ پڙهڻ واري غلطي سڌو ڊرائيونگ سائيڪل جي گردش سان مهيا ڪئي وئي آهي.

برقياتي مشيني رفتار جي رفتار وارو

اهڙي قسم جي اسپيڊ ميٽر وڌيڪ مشهور آهي ، خاص طور تي گهريلو پيدا ڪيل ڪارن تي. ڪم جو خلاصو ميخاني سان ڳن intجي ٿو ، پر عمل جي عمل ۾ مختلف. 

برقي مشيني رفتار سان واسطو رکندڙ سينسر استعمال ڪندا آهن جهڙوڪ:

• ثانوي شافٽ ڪارڪردگي ۽ کاٻي ويل ڊرائيو سان گئر ؛
• نبض (هال سينسر) ؛
• گڏيل ؛
• انضمام.

نظرثاني ٿيل تيز رفتار يونٽ مقناطيس برقي ڊوائيسز جو اشارو استعمال ڪندو آهي. اشارن جي درستگي لاءِ هڪ ملي مميٽر استعمال ڪيو ويو. اهڙي نظام جي آپريشن کي مائڪروڪ سرڪٽ کي يقيني بڻايو وڃي ٿو جيڪو اليڪٽرانڪ يونٽ ڏانهن سگنل منتقل ڪري ٿو ، ريڊميشن کي اسپيڊميٽر انجڻ تائين پهچائيندو آهي. هاڻوڪي طاقت سڌي طرح ڪار جي اسپيڊ جي متناسب آهي ، تنهن ڪري هتي اسپيڊوميٽر سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد showsاڻ ڏي ٿو.   

اليڪٽرانڪ ڊوائيس آپريشن

مٿي ڏنل بيان ڪيل بيان ڪندڙن کان اليڪٽرانٽ اسپيڊيمٽر مختلف آهي جنهن ۾ اهو سڌو سنئون ڳنdomيل آهي اووميٽر سان. هاڻ سڀئي ڪارٽون هن سسٽم سان ليس آهن ، جيڪي گهٽ ئي ممڪن آهي ته فيشن جي درستگي کي مادي طريقن سان ترتيب ڏئي ، جيڪا ڪجهه ڪنٽرول يونٽن کي “يادگار” آهي. 

هو ڇو ڪوڙ ڳالهائي رهيو آهي: موجوده غلطي

اهو ثابت ٿي چڪو آهي ته اڪثر ڪارن ۾ ، هڪ وڏي امڪان سان ، اسپيڊميٽر درست رفتار ڏيکاري نه ٿو. 10 ڪلوميٽر جي فرق جي اجازت آھي 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي ، 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي اضافي اضافي تقريبا 7٪ ٿيندو ، ۽ 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي ڪنھن کي به غلطي ناھي

غلطي جي خارجي سببن جي ڪري ، انهن مان ڪيترائي آهن:

• ويڪر ۽ ٽائر جي قطر کان وڌيڪ ؛
• محلي گيئر باڪس کي تبديل ڪرڻ هڪ ٻئي مکيه جوڙي سان.
• گيئر بوڪس کي متبادل بڻائڻ لاءِ گيئر جي ٻين جنسن سان گڏ.

اسپيڊميٽر جو بنيادي خسارو

خرابي جا 5 مکيه قسم آهن جيڪي ڪار جي ڊگهي عرصي دوران هلندا آهن.

• پلاسٽڪ جي شين جو قدرتي لباس ۽ ڳوڙها ؛
• گھمڻ واري حصي سان سنگم تي ڪيبل جو ٽڪر ؛
• ايڪسائيڊڪس رابطا ؛
• بجلي واري وائرنگ ؛
• ناقص اليڪٽرانڪس (پيچيده چڪاس سميت ، پيچيدگي واري سينسر جي ضرورت هوندي آهي).

ڀڃڪڙي جي اڪثر ڪيسن ۾ ، توهان کي هڪ ماهر ٿيڻ جي ضرورت نه آهي ، بنيادي شيء صحيح طور تي خرابگي جي تشخيص ۽ پاڻ کي اوزار جي گھٽ ۾ گهٽ سيٽ سان ملائيٽر سان طئي ڪرڻ آهي.

مشيني اوزار جي چڪاس ۽ تڪليف

صحيح تشخيص جي لاءِ ، عمل جي هيٺين الگورتھم استعمال ڪريو.

1. هڪ جيڪ کي استعمال ڪندي گاڏي جي مسافر واري پاسي کي وڌايو. 
2. توهان جي گاڏي جي مرمت ۽ آپريشن جي هدايتن کي استعمال ڪندي ، اسان صحيح طريقي سان ٽول پينل کي ختم ڪري ڇڏيو.
3. اسپيڊٽر ڪيبل جو فيڪٽنگ نٽ ڪ Removeو ، شيلڊ ختم ڪريو ، انجڻ شروع ڪريو ۽ چوٿون گيئر جوڙي.
4. حفاظتي ڪيسنگ ۾، ڪيبل کي گھمڻ گهرجي. جيڪڏهن ائين ٿيو، ته ڪيبل جي ٽپ کي موڙي، انجڻ جي هلندڙ سان 4th گيئر کي ٻيهر فعال ڪريو ۽ اشاري تي پڙهائي جو جائزو وٺو. هڪ خرابي تير جي بدلي پوزيشن سان اشارو ڪيو ويندو. 

جيڪڏهن ڪيبل نه گھمندو آهي، ته ان کي گيئر باڪس جي پاسي کان ختم ڪيو وڃي ۽ پڪ ڪريو ته ان جي چپ جي شڪل چورس آهي. ڪيبل پاڻ کي ڇڪڻ جي ڪوشش ڪريو - گردش ٻنهي سرن تي ساڳيو هجڻ گهرجي، ۽ جيڪڏهن ائين آهي، مسئلو گيئر ۾ آهي. 

برقي اسپيڊاميٽر جي مرمت ۽ تشخيص

هتي، مرمت جي حقيقت اها آهي ته ان کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ اشارو هجڻ ضروري آهي، وڌ ۾ وڌ، هڪ oscilloscope يا هڪ اسڪينر اليڪٽرانڪ ايندھن انجڻ سان انجڻ جي آپريشن پڙهڻ لاء. 2000 کان پوءِ بلڪل غير ملڪي ٺاهيل ڪارن ۾ هڪ آن-بورڊ ڪمپيوٽر هوندو آهي جيڪو ڪار شروع ڪرڻ کان اڳ خود تشخيص ڪندو آهي. جيڪڏهن ڪو نقص آهي، ته ان جو ڪوڊ سمجهي سگهجي ٿو غلطي ڪوڊ جي ٽيبل جي حوالي سان هڪ خاص برانڊ ڪار لاءِ. 

جيڪڏهن اسپيڊميٽر جي آپريشن جي گهٽتائي سان لاڳاپيل ڪا غلطي آهي ، پوء اوسلوڪوڪوپ جي مدد سان اسان اسپيڊ سينسر جي وچين رابطن سان ڳن connectيندا آهيون ، ۽ بيٽري تي ”+“ اڇلايو. پوءِ موٽر شروع ٿيندي آهي ۽ ڀاڙڻ ۾ مشغول آهي. ڪم ڪندڙ سينسر جي فریکوئنسي 4 کان 6 هز تائين مختلف هوندي آهي ۽ وولٽيج گهٽ ۾ گهٽ 9 وولٽ آهي.  

 عملي جون خاصيتون

بنيادي نقصان اهو آهي ته ٻين ڊوائيس جي گهٽتائي آهي غلط آهي. جيئن مٿي اشارو ڪيو ويو آهي ، صحيح رفتار پڙهڻ واري درجي تي ٻاهرين مداخلت تي منحصر آهي ، وڏي شيئر ۽ ٽرانسميشن يونٽن جي انسٽاليشن مختلف گيئر ريشو سان. نازڪ گيئر لباس جي صورت ۾ ، اسپيڊميٽر پڙهندڙ “هل” ٻئي 10 سيڪڙو. 

برقي سينسر بغير ڪنهن رفتار ۽ ميليج کي ظاھر ڪري سگھن ٿيون ، بشرطيڪ ته آپريٽنگ قواعد جي پيروي ڪئي وڃي ۽ اجازت واري سائيڪل جي طول و عرض کان بغير. 

جيڪڏهن اسپيڊوميٽر حڪم کان ٻاهر آهي، اهو ڪار هلائڻ لاء منع ٿيل آهي، اهڙي خرابي سان، روڊ جي ضابطن جي مطابق.

اختلافات: اسپيڊميٽر ۽ اوڊميٽر

اوڊوميٽر هڪ سينسر آهي جيڪو ڪار جي ڪل ۽ روزاني مائليج کي پڙهي ٿو. اوڊوميٽر مائليج ڏيکاري ٿو، اسپيڊ ميٽر رفتار ڏيکاري ٿو. اڳي، اوڊوميٽر ميخانياتي هئا، ۽ مائليج فعال طور تي بيوقوف ڪار وڪڻڻ وارن طرفان وڌايو ويو. اليڪٽرڪ مائيليج ڳڻپيندڙ پڻ سکيا آهن ته ڪيئن ايڊٽ ڪيو وڃي، پر ڪار ۾ ڪيترائي ڪنٽرول يونٽ آهن جيڪي مائليج کي رڪارڊ ڪن ٿا. ۽ انجڻ ڪنٽرول يونٽ، ان جي ياداشت ۾، سڀني غلطين کي درست ڪري ٿو جيڪي هڪ خاص ميلج تي ٿينديون آهن.

سوال ۽ جواب:

ڪار ۾ اسپيڊ ميٽر جو نالو ڇا آهي؟ ڪجهه موٽرسائيڪل اوڊوميٽر کي اسپيڊ ميٽر سڏين ٿا. حقيقت ۾، اسپيڊ ميٽر ڪار جي رفتار کي ماپ ڪري ٿو، ۽ اوڊوميٽر سفر ڪيل فاصلي کي ماپ ڪري ٿو.

ڪار ۾ سيڪنڊ اسپيڊ ميٽر جو مطلب ڇا آهي؟ اهو صحيح آهي ته ان کي اوڊوميٽر سڏيو وڃي. اهو گاڏي جي ڪل مائليج کي ماپ ڪري ٿو. اوڊوميٽر جو ٻيو نمبر روزاني مائليج ڪائونٽر آهي. پهريون رد نه ڪيو ويو آهي، جڏهن ته ٻيو رد ڪري سگهجي ٿو.

مان ڪيئن ڄاڻان ٿو ڪار جي صحيح رفتار؟ هن لاء، اتي ڪار ۾ هڪ speedometer آهي. ڪيترين ئي ڪارن ۾، گيئر 1 ۾، ڪار 23-35 ڪلوميٽر / ايڇ، 2nd - 35-50 ڪلوميٽر / ايڇ، ٽيون - 3-50 ڪلوميٽر / ايڇ، چوٿين - 60-4 ڪلوميٽر / ايڇ، 60 th - 80-5 ڪلوميٽر / ايڇ. پر اهو منحصر آهي سائيز جي سائيز ۽ گيرو باڪس جي گيئر تناسب تي.

اسپيڊوميٽر ذريعي ماپيل رفتار جو نالو ڇا آهي؟ اسپيڊوميٽر ماپي ٿو ته ڪار ڪنهن خاص لمحي تي ڪيتري تيزيءَ سان هلي رهي آهي. آمريڪي ماڊلز ۾، اشارو ڏي ٿو ميل في ڪلاڪ، باقي ۾ - ڪلوميٽر في ڪلاڪ.