راندين جي جلن
اهو سراسري ڊرائيور کي لڳي ٿو ته هڪ اسٽاڪ ڪار ۽ هڪ ريسنگ ڪار جو اسپارڪ پلگ ساڳيو آهي. ڪجھ به وڌيڪ غلط ٿي سگهي ٿو.
سڀ کان پهريان، اهي انهن جي جوڙجڪ ۽ ساخت ۾ اختلاف آهن. ڊگھائي، قطر ۽ سائيز پڻ مختلف آهن. پلاٽينم ۽ يوٽريم اڪثر ڪري ريلي ڪارن ۾ استعمال ٿيندا آهن ته جيئن اليڪٽرروڊ جي معيار کي بهتر بڻائي سگهجي.
آخرڪار، اسان جي ڪارن ۽ "ريس" ۾ موم بتي جو استعمال بنيادي طور تي مختلف آهي.
فيڪٽري ڪار ۾، صرف 10 سيڪڙو وقت اسپارڪ پلگ مڪمل لوڊ تي ڪم ڪن ٿا، ۽ اسپورٽس ڪارن جي صورت ۾، اسپارڪ پلگ 70 سيڪڙو وقت ۾ پنهنجي وڌ ۾ وڌ لوڊ تي پهچن ٿا.
مثال طور، هڪ ريسنگ ٽيم ريلي جي هڪ اسٽيج تي اسپارڪ پلگ جو هڪ سيٽ استعمال ڪري ٿي. هن سسٽم ۾، اهو ضروري آهي ته "نئين ٻوٽن" جو هڪ وڏو تعداد استعمال ڪيو وڃي، جن جو تعداد هر موسم ۾ 4000 تائين پهچي ٿو.
