مقابلي جو امتحان: BMW F800GS Adventure ۽ BMW R1200GS Adventure
Contents
ٻئي BMW Adventures وڏا جانور آھن، اھو چوڻ لاءِ محفوظ آھي ته SUVs موٽر سائيڪلون آھن. بهرحال، انهن جي وچ ۾ پڻ اهم اختلاف آهن. ان جي بنيادي نسخي ۾، ننڍو GSA چار هزارن کان سستو آهي، اٽڪل 30 ڪلوگرام لائٽر، ۽ وڏي واٽر-ڪولڊ ماڊل کان 40 گهٽ گھوڙا آهن.
تمام لچڪدار معطلي
bothنهي صورتن ۾ ، شڪايت ڪرڻ لاءِ ڪجھ به ناهي شاندار سائيڪل هلائڻ ۽ ٽارمڪ سطحن تي فعال يا نيم فعال معطلي بابت. ايڊوينچر موڙ ۾ بلڪل درست آھي ۽ ايترو پرسکون ۽ قابل اعتماد آھي جو ھيnts لھي اچي ته ڊرائيور جلدي اعتماد ۾ اچي وي ٿو. انهي صورت ۾ ، وڏي ماڊل تي ، اها معلومات جيڪا ڊرائيور هٿن ، پيرن ۽ پ backن ۾ حاصل ڪري ٿي عملي طور تي و lostائي وئي آهي نن comparedڙي جي مقابلي ۾. نن Gو GSA ٿورڙو گھٽ خودمختيار آھي وڏي کان تيز ۽ ڊگھي ڪنڊن ۾ ، پر تنھنڪري و moreيڪ ھلندڙ ۽ ھلڪو آھي سانپين ۽ سست رفتار تي. اھو پڻ سمجھڻ لائق آھي ته نن smallerن مان ergonomics و moreيڪ آھن Enduro جي اصل ضرورتن جي حق ۾ ، تنھنڪري شايد انھن لاءِ جيڪي واقعي ارادو رکن ٿا ڊگھي ميڪاداما تي پنھنجو رستو perhapsاھڻ لاءِ ، شايد آف روڊ به ، نن smallerو ھڪڙو و appropriateيڪ مناسب آھي. .
تمام گهڻي طاقت ، تمام گهڻي موسيقي
رستي ۾ ، بهرحال ، اهو خاص طور تي بهتر آهي انجن جي ڪارڪردگي جي مهرباني. betweenنھي جي وچ ۾ فرق اھو ھو ته جڏھن وڏو GSA ا stillا تائين طاقت سان ھليو ويو ھوائي / تيل ٿledو انجن ، اھو تمام نن smallerو ۽ گھٽ ٿingو ڪندڙ ھو پاڻيءَ جي ٿledي انجڻ جي يٽ ۾. نئين باڪسر سان ، بي ايم ڊبليو ر justو ھڪڙو وڏو قدم ا forwardتي وايو ھو ۽ تنھنڪري اسان محسوس ڪيو شايد معمول کان به و moreيڪ اھو ته نن parallelا متوازي جڙيل تمام ڪمزور ھئا. اهو ناهي ته اها موٽر سائيڪل لاءِ ڪافي طاقتور ناهي ، پر ان کي ضرورت آهي (تمام) و acceleيڪ تيز رفتاري حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ تيز رفتار جي مقابلي ۾. سا sameئي وقت ، سا fuelين حالتن هي larger وڏن ۽ نن sizesن سائيز جو consumptionارڻ واپرائڻ بلڪل سا similarيو آهي ، ۽ optionsنهي آپشنز جي رينج غير معمولي آهي fuelو ته ايندھن جي وڏي ٽينڪن جي ڪري.
ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته ٻئي GSAs غير معمولي سائيڪلون آهن. انجڻ موڊ جي چونڊ يا معطلي ۽ بريڪنگ سسٽم جي جواب جي مهرباني، ٻئي پڻ تمام لچڪدار آهن ۽ ٻي صورت ۾ واقعي سنجيده يا قابل ذڪر نقصن کان خالي آهن. معياري معياري سامان جي اضافي ۾، ٻنهي وٽ لوازمات جي هڪ وسيع فهرست آهي جيڪا R1200GS اڃا به وڌيڪ آهي.
متن: Matthias Tomazic
تصوير: پيٽر ڪاويچ
بي ايم ڊبليو R1200GS ايڊونچر
ماسٽر ڊيٽا
وڪرو: BMW Motorrad سلووينيا
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 16.750 €
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
انجڻ: انجڻ: 1.170cc ، -ه سلينڊر ، چار اسٽروڪ ، مخالف ، پاڻي ٿledو.
پاور: 92 ڪلوواٽ (125 ڪلوميٽر) 7.750 ويرٽ/منٽ.
تورڪ 125 Nm تي 6.500 rpm / منٽ.
توانائي جي منتقلي: گيئر بڪس 6 اسپيڊ ، ڪارڊن شافٽ.
فريم: ٽيوبل اسٽيل.
بريڪ: فرنٽ ڊسڪ 2 x 305 mm ، 4-پسٽن ڪيليپرز ، ريئر 1 x 276 ڊسڪ ، 2-پسٽن ڪيليپر ، انٽيگريڊ سسٽم ، اينٽي پرچي سسٽم ، ABS.
معطلي: ا Bيان بي ايم ڊبليو ٽيليور ، پ rearيان بي ايم ڊبليو پارليور ، ڊي-اي ايس اي ، فعال اليڪٽرانڪس.
ٽائر: سامهون 120/70 R19 ، پوئتي 170/60 R17.
اوچائي: 890/910 ملي ميٽر
tankارڻ جي ٽانڪي: 30 ليٽر
بي ايم ڊبليو F800GS ايڊونچر
ماسٽر ڊيٽا
وڪرو: BMW Motorrad سلووينيا
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 12.550 €
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
انجڻ: 798 سي سي ، ه سلينڊر ، متوازي ، چار اسٽروڪ ، پاڻي ٿledو.
پاور: 63 ڪلوواٽ (85 ڪلوميٽر) 7.500 ويرٽ/منٽ.
تورڪ 83Nm 5.750 rpm تي
توانائي جي منتقلي: ٽرانسميشن 6 اسپيڊ ، زنجير.
فريم: ٽيوبل اسٽيل.
بريڪ: ا 2يون 300 ڊسڪ 2 ملي ميٽر ، 1-پسٽن ڪيليپرز ، ريئر 265 ڊسڪ 1 ، XNUMX-پسٽن ڪيليپر ، ABS.
معطلي: ا Bيان بي ايم ڊبليو ٽيليور ، ايلومينيم ۾ پوئتي ڊبل سوئنگ آرم ، سایڊست.
ٽائر: سامهون 90/90 R21 ، پوئتي 150/70 R17.
اوچائي: 860/890 ملي ميٽر
tankارڻ جي ٽانڪي: 24 ليٽر ، اسٽاڪ 4 ليٽر.
بي ايم ڊبليو R1200GS ايڊونچر
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ڊرائيونگ ڪارڪردگي ، معطلي
ڪارڪردگي ، انجن ، واپرائڻ
سامان ، لوازمات
ergonomics ، آرام ، spaciousness
واء جي حفاظت
چوٽي پاسي واري گھر سان
تمام گھٽ معلومات روڊ کان
بي ايم ڊبليو F800GS ايڊونچر
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ڊرائيونگ ڪارڪردگي
ergonomics ، آرام ، spaciousness
سامان ، لوازمات
واء جي حفاظت
ٻارڻ جو واھپو
ڪارڪردگي وڏي باڪسنگ ماڊل جي مقابلي ۾
چوٽي پاسي واري گھر سان
