موازنہ ٽيسٽ: HM CRM 50 Derapage Competition ۽ HM CRM 50 Derapage Competition EK
ٽيسٽ ڊرائيو موٽو

موازنہ ٽيسٽ: HM CRM 50 Derapage Competition ۽ HM CRM 50 Derapage Competition EK

گذريل سياري ۾، منهنجي ساٿي Matevzh پروٽوٽائپ کي آزمائي ڇڏيو، جيڪو اڃا تائين ترقي جي مرحلي ۾ هو جڏهن اهو ضروري هو ته غير متوقع شيء لاء تيار ٿي وڃي. ”محتاط رهو، ٿي سگهي ٿو ته موٽرسائيڪل چريو ٿي سگهي،“ بورس پيفيفر جو حڪم آهي، پريمورسڪ جي هڪ موجد، جنهن لاءِ موٽرسائيڪل هڪ وڏو شوق آهي. خير، هاڻي ڪهاڻي مختلف آهي. پراڊڪٽ تمام ٽيسٽ پاس ڪري چڪو آهي ۽ HM پاران مقرر ڪيل سخت معيارن تي پورو لهي ٿو - حقيقت ۾، اهو اٽلي ۾ هونڊا جي وڌايل زندگي آهي. پوء ڪهاڻي ان جي معني حاصل ڪئي ۽ اڄ توهان به اهڙي موٽر سائيڪل جو حڪم ڪري سگهو ٿا. سپرموٽو جي قيمت هڪ هزار کان وڌيڪ آهي کلاسک AM50-برانڊڊ 6cc Minarelli انجڻ ۽ اڪثر يورپي ٺاهيندڙن پاران استعمال ڪيو ويندو آهي جن وٽ انهن جي سيلز پروگرام ۾ سپرموٽو يا اينڊورو موپيڊس آهن.

ھن موٽر جي وrationڻ پڻ پيففر کي ان خاص موٽر لاءِ پنھنجي اليڪٽرڪ ڊرائيو جو تصور developاھڻ تي زور ڏنو. انقلابي خيال انھيءَ حقيقت تي مبني آھي ته ھر شيءِ ، سواءِ انجن جي حرارتي حصي جي ، باقي رھي ٿي. تنهنڪري نظر بلڪل سا theي آهي. گيسولين جي بدران ، اتي آهن ٽانڪي ۾ LiPOFe4 بيٽريون ، جيڪي آهن پري کان بهترين صنعت کي پيش ڪرڻ جي ، پر اصل مسئلو آهي ٽنگن جي وچ ۾. برقي ورزن ۾ سا sameيو گيئر بڪس آھي. ھڪڙو سا conceptيو تصور ھن وقت amaاھيو پيو و Yي ياماها ۾ ، ۽ ٽوڪيو آٽو شو ۾ ڪنسپيٽ لائين کي بي نقاب ڪرڻ کان پوءِ ، اھي لfeي رھيا آھن سا wayئي طرح جيئن پيفيفر.

موازنہ ٽيسٽ: HM CRM 50 Derapage Competition ۽ HM CRM 50 Derapage Competition EK

۽ اھو ڪيئن ڪم ڪري ٿو شھر ۾ ، حقيقي زندگيءَ ۾ ، جڏھن ، چئو ، توھان کي اسڪول و orڻ گھرجي يا گھر جي چو workاري ڪم ڪرڻ کان پوءِ؟

شاندار! حقيقت ۾، اهو ٿورڙو حيران ڪندڙ آهي. انجڻ تمام لچڪدار ۽ فيصلائتي طريقي سان کڄي ٿي، پيٽرول ورزن کان به اڳي. رفتار يقيني طور تي قانوني 45 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود آهي، پر هڪ ڪنڪريٽ مقابلو ڏيکاريو ويو آهي ته بجلي جو وڏو فائدو آهي جڏهن هڪ ٽرئفڪ جي روشني کان ٻئي ڏانهن تيز ٿئي ٿي. پر سڀ کان وڏي تعجب اها هئي ته ايڇ ايم سان توهان ڇهين گيئر ۾ منتقل ڪري سگهو ٿا! ٻي صورت ۾، هن معاملي ۾، توهان جي بيٽري تيزيء سان ختم ٿي ويندي، پر اهو اڃا تائين هڪ موٽر سائيڪل سوار لاء هڪ حقيقي جھٽڪو آهي جيڪو پهرين گيئر ۾ شروع ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي. هن تصور جو جوهر، جڏهن برقي موٽرسائيڪلن جي مقابلي ۾، جنهن ۾ گيرو باڪس نه آهي، اهو آهي ته توهان گيرو باڪس استعمال ڪندي ڊرائيونگ انداز ۽ خودمختياري کي ترتيب ڏئي سگهو ٿا. هڪ واحد چارج تي، شهر 75 ڪلوميٽرن تي پکڙيل آهي (ماپا ۽ تصديق ٿيل)، ۽ شهر کان ٻاهر، جتي رفتار مسلسل وڌي رهي آهي، 50 ڪلوميٽر. وڏو فائدو اهو پڻ آهي ته موپڊ هڪ تيز سلپ هيٺ وڃڻ کان ڊپ نه آهي.

اسان کي اهو پڻ پسند آهي ته ٻيو سڀ ڪجهه "فٽ" هڪ حقيقي سائيڪل وانگر. تنهن ڪري، برڪس، ڪلچ، معطلي، سيٽون، سينسر - هر شيء هتي آهي ۽ جيئن اهو هجڻ گهرجي، ۽ هڪ موٽر سائيڪل سوار جي طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي. پيٽرول ورزن جي مقابلي ۾ اليڪٽرڪ ورزن جو نقصان اهو آهي ته اهو ڪشش ثقل جو هڪ اعلي مرڪز محسوس ڪري ٿو، جيڪو موپڊ کي ٿورو وڌيڪ منظم بڻائي ٿو. اهو ايندھن جي ٽانڪي ۾ بيٽري جي خرچ تي اچي ٿو، ۽ وڌيڪ وزن محسوس ڪيو ويندو آهي جڏهن سخت موڙيندي.

موازنہ ٽيسٽ: HM CRM 50 Derapage Competition ۽ HM CRM 50 Derapage Competition EK

جيتوڻيڪ ٻي صورت ۾، اليڪٽرڪ HM ڳري آهي، 108 ڪلوگرام وزن آهي، جڏهن ته پيٽرول اسڪيل 93,6 ڪلوگرام بغير ايندھن جي ڏيکاري ٿو. هڪ ٻيو نقصان چارج آهي. جيڪڏهن اسان هڪ گئس اسٽيشن تي اسٽاپ جو مقابلو ڪيو جتي توهان پنهنجي ايندھن جي ٽانڪي کي ڪجهه منٽن ۾ ڀريو ٿا، برقي ورزن کي تمام گهڻو وقت ۽ پلاننگ جي ضرورت آهي. 100 سيڪڙو بيٽري ٽن ڪلاڪن ۾ چارج ٿيندي آهي ۽ XNUMX سيڪڙو ڇهن ڪلاڪن ۾. اڃا تائين ڪارڪردگي جو ڪجهه مارجن آهي، هڪ وڌيڪ گيرو باڪس ۾ گهٽ رگڙ سان آهي. اهڙيء طرح، Pfeifer سيرامڪ گيئرز سان هڪ ٽرانسميشن کي ترقي ڪري ٿو جيڪا اجازت ڏئي ٿي تيل جي استعمال کي گهٽ ويسڪوسيٽي گريڊ سان.

itا تون ان کي قبول ڪندين؟ يقينن ، حتمي تاثر تمام مثبت آھي ، ۽ جيڪڏھن اھڙو تصور ھڪڙي ڏينھن وڏي موٽر سائيڪلن ڏانھن کڻي وي ، اھو ا stillا تائين ڏا excitingو دلچسپ ٿيندو برقي سواري ڪرڻ لاءِ.

ٽيڪسٽ: پيٽر ڪاويش ، فوٽو: ساšا ڪيپيتانوويچ

هونڊا HM CRM 50 Derapage Competition EK

  • ماسٽر ڊيٽا

    ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 5.390 €

  • ٽيڪنيڪل ڄاڻ

    انجڻ: برقي موٽر ، LiPOFe4 بيٽري 40 Ah ، 48 V

    توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ گيب باڪس ، زنجير

    فريم: ايلومينيم

    بريڪ: فرنٽ ڊسڪ: 290 ملي ميٽر ، 4-پسٽن برڪ ڪيليپر ، ريئر ڊسڪ Ø 220 ملي ميٽر ، سنگل-پسٹن بريڪ ڪيليپر.

    معطلي: سامهون adjustable telescopic fork USD Ø 41 mm، rear single adjustable shock absorber

    ٽائر: 120/70-ZR17, 160/60-ZR17, 100/80-ZR17, 130/70-ZR17

    اوچائي: 902 мм

    tankارڻ جي ٽانڪي: LiPOFe4 بيٽري

    ٽائرن جي سائيز: 1.432 мм

    وزن 108 ڪلو

هونڊا HM CRM 50 ڊراپج مقابلو

  • ماسٽر ڊيٽا

    وڪرو: Motocentr As Domžale

    ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 4.390 €

  • ٽيڪنيڪل ڄاڻ

    انجڻ: سنگل سلنڈر ، -ه اسٽروڪ ، مائع ٿledو ، 49,7 سينٽي 3 ، ڪاربوريٽر

    توانائي جي منتقلي: ٽرانسميشن 6 اسپيڊ ، زنجير.

    فريم: ايلومينيم

    بريڪ: فرنٽ ڊسڪ: 290 ملي ايم ، 4-پسٽن بريڪ ڪيليپر ، ريئر ڊسڪ Ø 220 ملي ايم ، سنگل-پسٹن بريڪ ڪيليپر

    معطلي: سامهون adjustable telescopic fork USD Ø 41 mm، rear single adjustable shock absorber.

    ٽائر: 120/70-ZR17, 160/60-ZR17, 100/80-ZR17, 130/70-ZR17

    اوچائي: 902 мм

    tankارڻ جي ٽانڪي: 6

    ٽائرن جي سائيز: 1.432 мм

    وزن 108 ڪلو

تبصرو شامل ڪريو