بينچ مارڪ: Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced ، HPE Bussiness (2020) // ڪجھ س Everyoneني لاءِ. يا ڇا؟

خاص طور تي newو ته نوان ايندڙ ۽ موٽي آيل ماڻھن موٽر سائيڪل جيڪٽون ۽ دستانا به عطيا ڪيا آھن اطالوي اقدام تي ، اسان پڻ س theني اioneواڻن جي شهرت ۽ عزت پيياگيو گروپ کي منسوب ڪريون ٿا. اھو آھي ا and سال ۽ س half کان و MP3يڪ وڏي ايم پي XNUMX جي آخري وڏي ترميم کان ، تنھنڪري غالبا there ايندڙ coupleن موسمن ۾ ڪا به نمايان تبديلي نه ايندي. موجوده ماڊل جي تازگي جي باوجود جيڪي راندين يا ڪاروباري ليبل کڻندا آهن، Piaggio هڪ تمام خاص تازه ڪاري تي فيصلو ڪيو آهي - ريورس گيئر.

مان اهو نٿو چئي سگهان ته خود گردش ڪجهه آهي جيڪو مون ڪيترن سالن کان MP3s سان غائب ڪيو ويو آهي. ا forwardتي ۽ پوئتي ھلڻ ، مھرباني محاذ لاڪ ڪرڻ جي صلاحيت لاءِ ، ڪڏھن به گھڻي ڪوشش جي ضرورت ڪانه ھئي.... جيڪڏھن اھو سيٽ تان نه ھليو ، توھان ر simplyو getاھر نڪرندؤ ۽ اسڪوٽر کي pushڪيو مطلوب ھدايت ۾ پاسي کان ، پوئتي ، يا ا evenا به.

پر ھاڻي کان ، ريورس گيئر ا stillا تائين دستياب آھي. هن وقت هي اليڪٽرڪ لوازمات (انجن اسٽارٽر takesيرائڻ جو خيال رکي ٿو) ر reservedو محفوظ آهي اسپورٽس ايڊوانسڊ ورزن لاءِ. بزنس ماڊل ا yetا تائين پيش نٿو ڪري اهڙو آپشن ، ۽ اهو به ناممڪن آهي خريد ڪرڻ ڪنهن فيڪٽري ريٽروفٽ ڪٽ جي. تنھنڪري جيڪڏھن توھان ريورس ڪرڻ چاھيو ٿا ، اتي ر oneو ھڪڙو آپشن آھي.

ان کي ڪيئن ڪم ڪندو؟ آسان ۽ مختلف ناهي ان کان جيڪو اسان استعمال ڪري رهيا آهيون گولڊ ونگ يا K1600 GT twoن eيٿن واري کروز جهازن سان.... اھڙيءَ طرح ، ھڪڙي خاص سوئچ کي استعمال ڪندي سسٽم کي آن ڪرڻ ۽ پوءِ آھستي آھستي انجڻ جي اسٽارٽ بٽڻ کي د everythingائڻ سان ھر شيءِ موٽي ايندي. اسٽارٽر کي بچائڻ لاءِ ، پ backwardتي پيل رستو ل ten ten ڏھ ميٽرن تائين محدود آھي ، جيڪو عملي طور تي تقريبن ڪنھن موڙ يا موٽڻ لاءِ ڪافي آھي.

پر ھن aroundيري ، آزمائش MP3 500 HPE Sport Advanced ٽيسٽ ۾ اڪيلو نه ھو. اسان پڻ سندس roرسان سوار ٿياسين موجوده 500 HPE ڪاروباري ماڊل سانجيڪو ، جيئن نالو suggestsائي ٿو ، و relيڪ انحصار ڪري ٿو خوبصورتيءَ ۽ آرام تي راندين کان. جيتوڻيڪ modelsئي ماڊل ، پھرين نظر ۾ ، ظاھر ڪن ٿا پنھنجي برابريءَ کان و thanيڪ برعڪس ، انھن جي وچ ۾ ڪيترائي فرق آھن ، visئي ظاهري ۽ فني لحاظ کان.

اسان مشڪل سان يقين رکون ٿا ھڪڙي يا onئي تي ر appearanceو ظاھر جي بنياد تي فيصلو ڪرڻ ۾. ڪيترن ئي اختلافن جي باوجود ، اهي و moreيڪ هڪجهڙا نه آهن.... اسپورٽ ماڊل ۾ چانديءَ جي پلاسٽڪ جا داخلا تبديل ڪيا ويا آھن ڪاربان نقلي سان ، ريمز آھن ڪارا ، پوئتي ڏسڻ وارا آئينا و moreيڪ ڪularن آھن ، سيٽ differentڪيل آھي ھڪڙي مختلف مواد سان ، ٽنگ روم surroundedرسان آھي ايلومينيم داخل ، برڪ ڊسڪ ھڪ گول جي بدران rugھيل آھن ، ۽ جھولي جي جسم جي شڪل تبديل ڪئي وئي آھي ، جنھن ۾ ويريوميٽ لڪيل ۽ leرندڙ آھي.

ڊزائنر پڻ رنگن سان کيڏيا ، ايل اي ڊي ڊائن ٽائيم رننگ لائيٽز جي پوزيشن ۽ ڪجھ نن detailsا تفصيل جيڪي توھان کي سپورٽ ڪندا دور دراز کان اسپورٽ ماڊل.

جيڪڏھن اسان ان پوزيشن کي قبول ڪريون ٿا ته ظاھر ، نن smallن نن differencesن اختلافن جي باوجود ، اسپورٽس ماڊل چونڊڻ لاءِ ڪافي دليل نه ٿو ڏئي ڪاروباري ماڊلز تي (جنھن ۾ اضافي خرچ لاءِ نيويگيشن سسٽم پڻ آھي) ، گھڻا ماڻھو يقين ڪري سگھن ٿا ته hiddenا لڪيل آھي. ڏسڻ کان ...

نه ، اسپورٽس ماڊل بزنس ماڊل کان و strongerيڪ مضبوط يا تيز نه آھي ، اھو سا stopsئي طريقي سان رڪجي ٿو ، پر ان جو اسپرنگ بلڪل مختلف آھي.... جڏهن ته بزنس وٽ هڪ کلاسي آئل شاک آهي جنهن جي پ adjئين پاسي سایڊست پری لوڊ آهي ، ڪائيبا اسپورٽس ۾ معطلي جو خيال رکيو آهي. انهن معطلي کي gasريو تيل جي بدران گئس سان ، ۽ ان کان علاوه اloadئين لوڊ کي ترتيب ڏيڻ ، انهن پڻ شامل ڪيو کمپريشن کي ترتيب ڏيڻ جي صلاحيت.

روڊ تي ، ھي ظاھر ڪيو ويو آھي ھڪڙي خاموش پوزيشن ۾ ، خاص ڪري تيز رفتار تي گہرے opڪرين تي. جڏهن ته ڪاروبار ، اهڙين حالتن ۾ جيڪي ا already ۾ ئي حد کان و moreيڪ غير معقول حد تائين آهن ، ٿورڙو هچڪچائيندڙ ۽ بيچيني واري حالت ۾ آهي ، راند مڪمل طور تي سا conditionsين حالتن ۾ پرسکون آهي ۽ صحيح رهي ٿي.

جيڪڏهن هڪ کلاسک موٽرسائيڪل لاءِ سوال اهو هو ته ڇا هڪ کلاسک موٽرسائيڪل لاءِ بزنس يا اسپورٽ چونڊڻو آهي، جواب حتمي هوندو - هائپ ۽ اسپورٽ. پر جيئن ته هي هڪ اسڪوٽر آهي، تنهن ڪري، ڪوچيوئي کان ڊور تائين اڌ رستي تي (جتي روڊ اڳي ئي هنڌن تي پڪو آهي)، مون پاڻ کي پريشانيءَ ۾ ڏٺو. ڪاروبار تمام گهڻو نرم ۽ وڌيڪ آرامده آهي (استحکام ۽ سيڪيورٽي جو احساس بلڪل ساڳيو آهي)، جيڪا اسڪوٽر جي دنيا ۾ تمام سٺي خاصيت آهي. پر راندين اڃا به وڌيڪ خوشي آڻيندو آهي. نه ر openو کليل رستن تي ، پر پڻ شھر جي چوڪن ۽ چوڪن تي. Iا مون وٽ anythingيو ڪجھ به ٿي سگھي ٿو ، پيياگيو؟

نوواک اوسوين / MP3-ish

ڪيٽيگري بي جي امتحان سان سواري ڪرڻ جي صلاحيت، حفاظت ۽ استعمال ۾ آساني اهي اهم خاصيتون آهن جيڪي ميڪسي اسڪوٽرن جي دنيا کي انهن جي ويجهو آڻي ڇڏيون آهن جن کي صرف 50cc اسڪوٽر کان وڌيڪ ضرورت آهي. Piaggio MP3 وڌيڪ مزيدار، مزيدار اڃان وڌيڪ محفوظ ۽ وڌيڪ آرامده گاڏين جو دروازو ٻيهر کولي ڇڏيو آهي. 500 ڪعبي ميٽر جي ماپ صرف صحيح آهي، ۽ MP3 کان سواء روزمره جي زندگي کي تصور ڪرڻ ڏکيو آهي. ڪاروبار يا راند؟ مان سڌو واپس واپار ڏانهن وڃي رهيو آهيان.

• ماسٽر ڊيٽا

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: يورو 10.540،9.799 (ترقي يافته راند) XNUMX،XNUMX EUR (ڪاروبار)

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: 493 cm3 ، اڪيلو سلنڈر ، پاڻي ٿledو

  پاور: 32,5 kW (44,2 hp) 7.750،XNUMX rpm تي

  تورڪ 47,5 Nm pri 5.500 obr / min

  توانائي جي منتقلي: بي قدم ، بي رنگ ، پٽو

  فريم: اسٽيل پائپ جو doubleه پنجرو

  بريڪ: فرنٽ 2 ڊسڪ 258 ايم ايم ، ريئر 1 ڊسڪ 240 ايم ايم ، اي بي ايس ، اي ايس آر ٽريڪشن ڪنٽرول

  معطلي: ا electroيون اليڪٽررو-هائڊروولڪ محور ، rearه پوئتي گئس جھٽڪا جذب ڪندڙ سایڈست پری لوڊ ۽ کمپريشن سان

  ٽائر: 110/70 R13 کان ا، ، پوئتي 140/70 R14

  اوچائي: 790 мм

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ڊرائيونگ ڪارڪردگي

حفاظت ، برڪ ، استحڪام

افاديت

بي- هومولوجي

سپر حساس اينٽي پرچي سسٽم

پراڻو ۽ گھٽ مرڪزي معلومات ڊسپلي

خاص سامان پيڪيجز

آخري گريڊ

اھو مناسب ناھي ته Piaggio پنھنجي ڪجھ لوازمات جي شين کي خاص طور تي پنھنجي پسند جي پيڪنگنگ ۾ پيڪ ڪري ٿو. ميلاپ جي ڪيترن ئي امڪانن جي مھرباني ، ھر ڪو ”گڏ“ ڪري سگھي ٿو setرپور سيٽ. مثال طور ، هڪ بگھڙ جي جلد ۾ molluscs ريورس گيئر سان. بهرحال ، مان هڪ خوبصورت ايٿليٽ چونڊندس.