موازنہ ٽيسٽ: رينالٽ ڪنگو ايڪسپريس ميڪسي 1.5 ڊي سي ۽ ڊاسيا ڊوڪر وان 1.5 ڊي سي

پر پھريائين ، اسان کي ھڪڙي و clarيڪ شيءِ واضح ڪرڻ جي ضرورت آھي. رينالٽ ڪنگو اھو بنياد ناھي جنھن تي ڊاسيو ڊوڪر wasاھيو ويو ھو ، جيتوڻيڪ پھرين نظر ۾ اھو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ، اھي ا stillا تائين تمام گھڻا عام آھن جڏھن اسان ھود کڻون ٿا.

ڊاسيو رينو جي 90 ھارس پاور ٽربوڊزل طرفان طاقتور آھي ، جيڪو يقيني طور تي آٽوميٽڪ انڊسٽريءَ ۾ گھڻي وقت کان واقف آھي ۽ رينالٽ ، ڊاسيا ۽ نسان گاڏين لاءِ استعمال ٿئي ٿو. گيئر بڪس پنج اسپيڊ آھي ۽ fuelارڻ جي اعتدال جو حامل آھي ، جيڪو ٽيسٽ ۾ 5,2 ليٽر في 100 ڪلوميٽر ھو. handئي طرف ، رينالٽ ڪنگو وٽ آھي ھڪڙو اسٽيٽ آف دي آرٽ 1.5 ڊي سي آئي انجن 109 ھارس پاور ۽ ھڊ جي ھي aان sixھ اسپيڊ ٽرانسميشن ، جيڪو پڻ بھترين آپشن آھي ھن فرانسيسي گھر جي لائيٽ وينز ۾.

وڌيڪ طاقت جو مطلب آهي وڌيڪ ٻارڻ واپرائڻ، جنهن جي امتحان ۾ 6,5 ليٽر في سؤ ڪلوميٽر هو. ان حقيقت تي غور ڪندي ته ڪانگو جي کڻڻ جي صلاحيت قابل رشڪ آهي، ڇاڪاڻ ته ان جو وزن 800 ڪلوگرام آهي، ڪنهن کي به ان جي وڏي ماپ جي باري ۾ نه وسارڻ گهرجي، جيڪي اوسط کان گهٽ آهن، خاص طور تي ڊيگهه ۾. جڏهن ته Dacia هلڪي وين پيشڪش ۾ هڪ کلاسک آهي، ڪانگو ميڪسي هڪ ڪار آهي جنهن ۾ بيڪار آهي، جيئن ته اڳيان سيٽن جي هڪ آرامده جوڙي کان علاوه، ان ۾ هڪ فولڊنگ ريئر بينچ پڻ آهي جيڪا ٽن بالغ مسافرن کي زور سان کڻي سگهي ٿي. . بينچ صرف چند سيڪنڊن ۾ هيٺ لهي ٿي ۽ مسافر خانو هڪ اضافي فليٽ هيٺان سامان واري ڪمري ۾ تبديل ٿي وڃي ٿو، جيڪو يقيناً وين لاءِ انتهائي اهم آهي.

توهان ٻنهي ۾ يورو پيليٽس جي هڪ جوڙو لوڊ ڪرڻ جي قابل هوندا، ۽ رسائي ممڪن آهي ٻنهي جي پوئين ڊبل دروازن ذريعي ۽ ڪافي وسيع طرف سلائيڊنگ دروازن ذريعي. پيل لوڊ تمام گھٽ آهي: ڊيڪيا 750 ڪلوگرام ۽ ڪانگو 800 ڪلوگرام تائين کڻي سگھي ٿي. ڊاڪر ۾، توهان 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm جي چوٽي سان لوڊ اسٽيڪ ڪري سگهندا، جڏهن ته ڪانگو ۾، توهان 2.043 mm (يا 1.145 mm جڏهن فولڊ ڪيو ويندو) x XNUMX mm اسٽيڪ ڪري سگهندا، جيڪڏهن ٻنهي صورتن ۾ اندروني جي وچ ۾ ويڪر پنن جي حساب ۾ وٺندي آهي.

۽ آخري پر گھٽ ۾ گھٽ نه ، قيمت. بنيادي ورزن ۾ ، ڊاسيا سستو استعمال ٿيندو ھو! اھو خريد ڪري سگھجي ٿو سا andا ست ھزار ، ۽ ٽيسٽ ماڊل ، جيڪو پڻ چ equippedي طرح ليس ھو ، ان جي قيمت 13.450،13.420 يورو آھي. ھن موٽرائزيشن سان ھڪڙي بنيادي ڪانگو ميڪسي لاءِ ، 21.204 € XNUMX ڪٽجڻ گھرجي ، ۽ ھڪڙو وسيع ليس ٽيسٽ ماڊل توھان جو XNUMX XNUMX for لاءِ ٿي سگھي ٿو. ھي ظاھر ٿئي ٿو گاڏين جي داخلي ۾ ، گڏوگڏ ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي ۽ حرڪت ۾. ڪانگو بهتر آهي ، و moreيڪ جديد ان سلسلي ۾ ، بهتر مواد.

فائنل اسڪور: ڊيڪيا بلاشڪ هڪ تمام دلچسپ انتخاب آهي انهن لاءِ جيڪي ڳولي رهيا آهن گهٽ ۾ گهٽ قيمت في ڪعبي ميٽر ڪارگو اسپيس، جڏهن ته رينالٽ اسڪيل جي ٻئي ڇيڙي تي آهي. اهو سڀ کان وڌيڪ پيش ڪري ٿو، پر يقيني طور تي تمام گهڻو خرچ ڪري ٿو.

متن: Slavko Petrovchich

ڊاسيا ڊوڪر مني بس 1.5 ڊي سي 90

ماسٽر ڊيٽا

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.461 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 66 kW (90 hp) 3.750 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 200 Nm 1.750 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/65 R 15 T XL (ڪنٽينينٽل ايڪو ڪنٽيڪٽ).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 162 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 13,9 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 118 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.189 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.959 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.365 ملي ايم - ويڪر 1.750 ملي ايم - اوچائي 1.810 ملي ايم - ويل بيس 2.810 ملي ايم - ٽرڪن 800–3.000 50 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.

رينالٽ ڪانگو ايڪسپريس ميڪسي 1.5 dCi 110 - قيمت: + RUB XNUMX

ماسٽر ڊيٽا

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.461 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 80 kW (109 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 240 Nm 1.750 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 170 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 12,3 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 144 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.434 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.174 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.666 ملي ايم - ويڪر 1.829 ملي ايم - اوچائي 1.802 ملي ايم - ويل بيس 3.081 ملي ايم - ٽرڪن 1.300–3.400 60 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.