Contents ٽئنڪ "سينٽ-چامنڊ" تسلسل ٽيبل، ڦوٽو وچولي ٽانڪي "سينٽ-چامنڊ" ("سينٽ-چامنڊ"، H-16) ٽينڪ جي تخليق ۾ مصروف هجڻ ڪري، ڪرنل رمالو، FAMH جي چيف ڊزائينر، هولٽ ٽريڪٽر جي چيسس جي اجزاء کي بنياد طور ورتو، پر چيسس کي ٻيڻو ڪيو. جڏهن کان وڌيڪ طاقتور هٿيارن جي ڪري، ٽينڪ جي ڪاميٽي وڌي وئي آهي. فرانسيسي سينٽ-چامنڊ ٽينڪ جي هڪ ٻي اصل خصوصيت Crochet-Colardo برقي ٽرانسميشن هئي. ان وقت، برقي ٽرانسميشن کي ڳري ٽرانسپورٽ گاڏين تي استعمال ڪيو ويو. ڪنٽرول پوسٽ ۽ 75 ملي ميٽر ڊگھي بيرل بندوق اسٽريٽجڪ طور تي هول جي وڏي اڳيان پروٽوشن ۾ واقع هئي، پوئين جڳهه سان متوازن، ۽ ٽرانسميشن ۽ انجڻ وچين حصي ۾ هئا. سينٽ-چامنڊ ٽينڪ تي ڪمانڊر ۽ ڊرائيور جا ڪم الڳ ڪيا ويا (شنيڊر CA 1 ٽينڪ جي برعڪس)، ۽ کاٻي پاسي ڊرائيور هو، جيڪو مشاهدي لاء آرمرڊ ڪيپ ۽ مشاهدو سلاٽ استعمال ڪري سگهي ٿو. بندوق جي ٽانڪي جي محور تي نصب ٿيل آهي؛ گنر بندوق جي کاٻي پاسي واقع هو. مشين گنر جي جاءِ بندوق جي ساڄي پاسي آهي. ڏاڪڻ ۽ پاسن ۾ چار وڌيڪ مشين گنر هئا، جن مان هڪ ميڪنڪ طور ڪم ڪيو. ان وقت کان وٺي ٻن ڪنٽرول پوسٽن سان گڏ هڪ "آرمرڊ شٽل" جو خيال مشهور هو، پهرين عالمي جنگ جي سينٽ-چمون ٽينڪ جي سختي ۾ هڪ ٻي ڪنٽرول پوسٽ هئي. فرينچ ٽينڪ جي سامهون پاسن ۾ دروازا عملدار جي لينڊنگ ۽ بيهڻ لاءِ ڪم ڪندا هئا. پروٽوٽائپ ٽانڪي "سينٽ-چامون"، وچ 1916       وڏي ڏسڻ لاء تصوير تي ڪلڪ ڪريو       پهرين 165 سينٽ-چمون ٽينڪ خاص طور تي ٺهيل 75 ايم ايم ٽي آر گن سان ليس هئا، پر بعد ۾ انهن 75 ايم ايم فيلڊ گن ماڊل 1897 جو oscillating حصو استعمال ڪيو، 36,3 ڪليبر جي بيرل جي ڊيگهه ۽ هڪ ڪرين بولٽ سان. فرانسيسي هن "جلدي فائرنگ" توپ کي پهرين عالمي جنگ تائين عالمگير سمجهي ٿي. باهه باقاعدي يونٽي شاٽ ذريعي ڪئي وئي. 529 m / s - هڪ ٽڪراء جي منصوبي جي شروعاتي رفتار، جنهن جو وزن 7,25 ڪلوگرام هو. ٽئنڪ "سينٽ-چمون"، شروعاتي سيريز جي پهرين گاڏيون، سيپٽمبر-آڪٽوبر 1916ع       وڏي ڏسڻ لاء تصوير تي ڪلڪ ڪريو       ٿلهي جي ڪمان جي وڏي ڊگھائي بندوق جي نسبتا ڊگهي پوئتي موٽڻ جي ڪري هئي. افق جي رهنمائي 8 ° تائين محدود هئي. باهه هڪ تنگ سيڪٽر ۾ سڌو سنئون اڳتي وڌي سگهي ٿي، باهه جي منتقلي سان گڏ سڄي ٽانڪ جي موڙ سان گڏ هو. عمودي اشارو زاويه -4 کان + 10 ° تائين آهي. مقصد واري باهه جي حد 1500 ميٽر کان وڌيڪ نه هئي، جيتوڻيڪ فائرنگ جي غير اطمينان واري حالتن جي ڪري اها حد حاصل نه ٿي سگهي). ٽينڪ سينٽ-چامنڊ، آڪٽوبر 1917 هيل هڪ بکتربند دٻو هو، جنهن ۾ ڪنڌيءَ جي ڪمان ۽ سخت ڳل جي هڏين ۽ هڪ سڪل ڇت هئي، جيڪا فريم ڏانهن ڇڪيل هئي ۽ فريم تي لڳل هئي. سامهون پروٽوٽائپ تي ڪمانڊر ۽ ڊرائيور جي سلنڈر برج هئا، پيداوار جي ماڊل تي انهن کي اوول ڪيپ سان تبديل ڪيو ويو. پهرين ۾، پاسي جي هٿيار پليٽ، چيسس کي ڍڪيندي، زمين تي پهچي ويا، پر 1916 جي وچ ۾ پهرين تجربن کان پوء، هن کي ڇڏي ڏنو ويو، حقيقت اها آهي ته اهڙي حفاظت اڳ ۾ ئي خراب ڪراس ملڪ جي صلاحيت خراب ٿي وئي. ڏسڻ جا سلاٽ ۽ ونڊوز شٽر سان لڳل هئا. ٽئنڪ "سينٽ-چامنڊ"، شروعاتي سيريز جو ٻيو بيچ، سياري جي بهار 1917       وڏي ڏسڻ لاء تصوير تي ڪلڪ ڪريو       فرانسيسي ٽينڪ "سينٽ-چامون" ڪمپني "پنار" جي گئسولين انجڻ کي چار الڳ سلنرز سان نصب ڪيو. سلنڈر قطر - 125 ملي ميٽر، پسٽن اسٽرو - 150 ملي ميٽر. 1350 rpm تي، انجڻ 80-85 hp جي طاقت پيدا ڪئي، 1450 rpm - 90 hp تي. شروعات هڪ اسٽارٽر يا ڪنڪريٽ طرفان ڪئي وئي هئي. ٻه هٿياربند ٻارڻ ٽينڪ فريم سان کاٻي پاسي سان ڳنڍيل هئا، هڪ ساڄي پاسي. ٻارڻ جي فراهمي دٻاء هيٺ آهي. ٽينڪ "سينٽ-چمون" جي آخري سيريز، بهار 1918       وڏي ڏسڻ لاء تصوير تي ڪلڪ ڪريو       ٽئنڪ "سينٽ-چمون" اڄ       وڏي ڏسڻ لاء تصوير تي ڪلڪ ڪريو       پوئتي - اڳتي >>