SsangYong Musso XLV 2019 جائزو

2019 SsangYong Musso XLV برانڊ لاءِ وڏي خبر آهي. حقيقت ۾، اهو صرف وڏو آهي.

Musso XLV جو نئون ڊگھو ۽ وڌيڪ ڪارائتو ڊبل ڪيب ورزن خريد ڪندڙن کي پئسن لاءِ وڌيڪ پيش ڪرڻ لاءِ ٺاھيو ويو آھي. اهو موجوده SWB ورزن کان وڏو ۽ وڌيڪ عملي آهي، پر تڏهن به بهترين آهي جڏهن پئسي جي قيمت جي ڳالهه ڪجي.

جيڪڏهن توهان حيران ٿي رهيا آهيو ته "XLV" بٽ ڇا لاءِ بيٺل آهي، اهو "اضافي ڊگهو نسخو" آهي. يا ”رهڻ لاءِ هڪ مزيدار ڪار“. يا "قيمت ۾ تمام وڏو." 

قطع نظر ان جي نالي جو مطلب ڇا آهي، Musso ۽ Musso XLV جوڙو حصو ۾ ute جي واحد ڪورين پيشڪش رهي ٿو - جنهن جي ڪمپني جو چوڻ آهي ته هڪ فائدو ڏنو ويو آهي Hyundai ۽ Kia تازو سالن ۾ عروج تي آهن.

پر اها نه رڳو ان لحاظ کان منفرد آهي ته اها هڪ ڪورين ڪار آهي - اها پڻ پنهنجي حصي جي انهن چند ڪارن مان هڪ آهي جنهن ۾ ڪوئل اسپرنگ يا ليف اسپرنگ ريئر سسپينشن جو انتخاب آهي.

هتي اهو آهي ته هو ڪيئن سرد ۽ برفاني ميريس ويلي، وڪٽوريا ۾ مقامي لانچ تي نڪتو. 

Ssangyong Musso 2019: EX
حفاظت جي درجه بندي	-
انجڻ جو قسم	2.2 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	ڊيزل انجڻ
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	8.6l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$21,500

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 7/10

توهان شايد مون سان متفق آهيو يا سوچيو ته مان چريو آهيان، پر وڌيڪ XLV منهنجي خيال ۾ وڌيڪ مڪمل نظر اچي ٿو. خوبصورت نه، پر يقيني طور تي SWB ماڊل کان وڌيڪ جمالياتي طور تي خوشگوار. 

اهو موجوده SWB ماڊل کان گهڻو ڊگهو آهي، ۽ ٽينڪ مٿان هپس جا وکر هن حقيقت کي اجاگر ڪن ٿا. اهو Mitsubishi Triton، Ford Ranger يا Toyota HiLux کان ڊگهو آهي.

پوء اهو ڪيترو وڏو آهي؟ هتي طول و عرض آهن: 5405 ملي ميٽر ڊگهو (3210 ملي ايم جي ويل بيس سان)، 1840 ملي ميٽر ويڪر ۽ 1855 ملي ميٽر اونچائي. ڪجهه حوالي سان، موجوده Musso SWB 5095mm ڊگهو آهي (هڪ 3100mm ويل بيس تي)، ساڳي ويڪر، ۽ ٿورو ننڍو (1840mm).

ريڪسٽن SUV جي اڳيان آئيني جي ڊيزائن (موسو بنيادي طور تي چمڙي جي هيٺان ريڪسٽن آهي)، پر پوئين دروازن سان صورتحال مختلف آهي. حقيقت ۾، پوئين دروازن جي چوٽي تي ڪنارا آهن جيڪي توهان کي تنگ پارڪنگ جي جڳهه ۾ پڪڙي سگهن ٿا. نوجوانن کي به ان بابت آگاهي ڏيڻ گهرجي.

ڪيتريون ئي ڊبل ڪيبون، جن ۾ Musso XLV شامل آهن، جسم جي اوچائي تمام گهڻي هوندي آهي، جنهن ڪري مختصر ماڻهن لاءِ اندر ۽ ٻاهر نڪرڻ ڏکيو هوندو آهي، ۽ گڏوگڏ ڳري بار کڻڻ ڏکيو هوندو آهي. بدقسمتي سان، اڃا تائين ڪو به پٺتي بمپر ناهي، جهڙوڪ فورڊ رينجر يا مٽسباشي ٽريٽن تي - اسان کي ٻڌايو ويو آهي ته ڪجهه وقت تي هڪ ظاهر ٿيندو.

ٽري جا طول و عرض 1610mm ڊگھا، 1570mm ويڪر ۽ 570mm ڊگھا آھن، ۽ برانڊ جي مطابق، ھن جو مطلب آھي ته ٽري پنھنجي حصي ۾ سڀ کان وڏي آھي. SsangYong جو چوڻ آهي ته ڪارگو ايريا ۾ 1262 ليٽر جي گنجائش آهي، ۽ XLV وٽ SWB ماڊل مٿان 310mm اضافي ٽري جي ڊيگهه آهي. 

سڀني ماڊلن ۾ سخت پلاسٽڪ ڪيس ۽ 12-وولٽ آئوٽليٽ آهي، جنهن ۾ ڪيترائي مقابلا نه آهن، خاص طور تي هن قيمت جي درجي ۾.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 9/10

Musso XLV وٽ بلڪل ساڳي ڪيبن اسپيس آهي جيئن باقاعده ماڊل، جيڪو خراب ناهي- اهو هڪ وڌيڪ سخي اختيارن مان هڪ آهي جڏهن اهو پٺتي سيٽ جي آرام سان اچي ٿو.

ڊرائيور جي سيٽ منهنجي پوزيشن ۾ رکيل آهي (مان ڇهه فوٽ يا 182 سينٽي ميٽر آهيان)، مون کي پوئين سيٽ ۾ ڪافي جاءِ هئي، سٺي گوڏن، مٿو ۽ ٽنگ واري ڪمري سان، ۽ پوئين قطار به سٺي ۽ وسيع آهي - ٽي. ٽرٽون يا HiLux کان وڌيڪ آسان آهي پار. پوئين سيٽن ۾ ايئر وينٽ، نقشي جا پاڪيٽ، فولڊ-ڊائون آرمريسٽ ۾ کپ هولڊر ۽ دروازن ۾ بوتل ھولڊر آھن.

سڀ کان وڏي ڊراپ-ڊائون ريئر سيٽ آهي - هن وقت - هڪ وچين سيٽ بيلٽ جيڪا صرف گوڏن کي ڇڪي ٿي. SsangYong واعدو ڪري رهيو آهي هڪ مڪمل ٽن نقطي جوڙ جلد اچڻ وارو. هيٺ ڏنل سيڪيورٽي سيڪشن ۾ هن تي وڌيڪ.

سامهون، هڪ سٺي ڪيبن ڊيزائن سان سٺي ergonomics ۽ مهذب اسٽوريج جي جڳهه، بشمول سيٽن جي وچ ۾ کپ هولڊر ۽ دروازن ۾ بوتل هولسٽر. سينٽر آرم ريسٽ ۾ هڪ سٺو اسٽوريج باڪس آهي ۽ شفٽر جي سامهون توهان جي فون لاءِ جاءِ آهي - بشرطيڪ اهو انهن ميگا-وڏي اسمارٽ فونز مان نه هجي.

اسٽيرنگ وهيل پهچ ۽ ريڪ لاءِ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، اهڙي شيءِ جنهن ۾ ڪيتريون ئي سائيڪلون نه هونديون آهن، ۽ سيٽ ايڊجسٽمينٽ ڊگھي ۽ ننڍڙن سوارن لاءِ آرامده آهي.

8.0 انچ جي ٽچ اسڪرين ميڊيا سسٽم ۾ ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو، يو ايس بي ان پٽ، بلوٽوٿ فون ۽ آڊيو اسٽريمنگ شامل آهن - هتي ڪو به سيٽ-نيو ناهي، جيڪو شايد ڳوٺاڻن جي دڪاندارن لاءِ اهميت رکي ٿو، پر اهو هڪ سٺو سسٽم آهي جيڪو سٺو پرفارم ڪيو آهي. پاڻ ٽيسٽ ۾ ... گهر جي بٽڻ جو فقدان ٿورڙو پريشان ڪندڙ آهي.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 9/10

SsangYong Musso XLV لاءِ قيمتون موجوده SWB ماڊل کان وڌي ويون آهن - توهان کي وڌيڪ عملييت لاءِ ادا ڪرڻو پوندو، پر معياري خاصيتون پڻ وڌي ويون آهن.

ELX ماڊل جي قيمت آهي $33,990 هڪ دستي ٽرانسميشن سان ۽ $35,990 هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان. سڀئي ماڊل ABN مالڪن لاءِ $1000 رعايت وصول ڪندا.

ELX تي معياري سامان شامل آهي 17 انچ الائي ويلز، هڪ سمارٽ ڪيئي سان گڏ اسٽارٽ بٽڻ، خودڪار هيڊ لائٽون، خودڪار وائپرز، ڪروز ڪنٽرول، ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو سان 8.0 انچ ٽچ اسڪرين ميڊيا سسٽم، هڪ ڪواڊ اسپيڪر اسٽيريو، بلوٽوٿ فون. . ۽ اسٽريمنگ آڊيو، اسٽيئرنگ وهيل آڊيو ڪنٽرول، ڪپڙي جون سيٽون، هڪ محدود سلپ فرق، ۽ هڪ حفاظتي کٽ جنهن ۾ ريئر ويو ڪئميرا، خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ (AEB) لين جي روانگي وارننگ سان، ۽ ڇهه ايئر بيگز.

لائين اپ ۾ ايندڙ ماڊل الٽيميٽ آهي، جيڪو صرف ڪار آهي ۽ قيمت $39,990. ان ۾ ٽائر پريشر مانيٽرنگ سان گڏ 18 انچ بليڪ الائي ويلز، ايل اي ڊي ڊي ٽائم رننگ لائيٽس، ريئر فوگ لائيٽس، فرنٽ ۽ ريئر پارڪنگ سينسرز، گرم ۽ کولڊ فوڪس ليدر فرنٽ سيٽون، ليدر اسٽيئرنگ ويل، ڇهه اسپيڪر اسٽيريو سسٽم، 7.0-ليٽر انجڻ. هڪ انچ ڊرائيور انفارميشن ڊسپلي ۽ اضافي حفاظتي گيئر بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ ۽ لين تبديلي مدد جي صورت ۾.

رينج کي مٿي ڪرڻ الٽيميٽ پلس آهي، جنهن جي قيمت $43,990 آهي. اهو شامل ڪري ٿو HID هيڊ لائٽس، اسپيڊ سينسنگ اسٽيئرنگ، هڪ 360-ڊگري ڪيمرا سسٽم، هڪ آٽو ڊمنگ ريرويو آئيني، پاور فرنٽ سيٽ ايڊجسٽمينٽ، ۽ حقيقي چمڙي جي سيٽ ٽرم.

خريد ڪندڙ جيڪي الٽيميٽ پلس آپشن کي چونڊيندا آھن سي پڻ چونڊي سگھن ٿا سنروف (فھرست: $2000) ۽ 20-انچ ڪروم الائي ويلز (فھرست: $2000)، جن کي $3000 جي پيڪيج لاءِ گڏ ڪري سگھجي ٿو. 

Musso XLV رينج لاءِ رنگ جا اختيار شامل آهن سلڪي وائيٽ پرل، گرانڊ وائيٽ، فائن سلور، اسپيس بليڪ، ماربل گري، انڊين ريڊ، ائٽلانٽڪ بليو ۽ مارون براون.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 6/10

2.2-ليٽر ٽربو چارج ٿيل چار-سلينڊر ڊيزل انجڻ جي مهرباني Musso XLV طاقت ۾ معمولي واڌارو حاصل ڪري ٿو. 133 kW جي چوٽي پاور آئوٽ (4000 rpm تي) اڻڄاتل رهي ٿي، پر torque پنج سيڪڙو وڌائي 420 Nm تائين (1600-2000 rpm تي) SWB ماڊلز ۾ 400 Nm جي مقابلي ۾. اهو اڃا تائين ڊيزل ڪلاس ۾ اسڪيل جي هيٺان آهي - مثال طور، هولڊن ڪولوراڊو وٽ آهي 500Nm جو ٽورڪ خودڪار انداز ۾. 

اتي ڇھ اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن آھي (صرف بيس ماڊل) ۽ ھڪ ڇھ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن (آئيسين مان نڪتل آھي، معياري وچولي رينج ۽ ھاءِ ائنڊ ماڊلز تي)، ۽ آسٽريليا ۾ وڪرو ٿيل سڀئي ماڊل آل ويل ڊرائيو ھوندا.

Musso XLV وزن معطلي جي قسم تي منحصر آهي. ليف اسپرنگ ورزن ۾ دعويٰ ڪيل ڪرب وزن 2160 ڪلوگرام آهي، جڏهن ته ڪوئل اسپرنگ ورزن ۾ دعويٰ ڪيل ڪرب وزن 2170 ڪلوگرام آهي. 

2.2-ليٽر ٽربو چارج ٿيل چار-سلينڊر ڊيزل انجڻ جي مهرباني Musso XLV طاقت ۾ معمولي واڌارو حاصل ڪري ٿو.

مثال طور، 2WD ليف اسپرنگ ريئر سسپنشن سان گڏ 3210kg جي GVW آهي، جڏهن ته ڪوئل-اسپرنگ ورجن 2880kg آهي، مطلب ته اهو ڪارگو جي گنجائش جي لحاظ کان گهٽ قابل آهي، پر شايد روزمره جي ڊرائيونگ ۾ وڌيڪ آرامده آهي. آل-ويل ڊرائيو ورزن جو مجموعي وزن 4 ڪلوگرام چادرن سان يا 3220 ڪلوگرام ڪوئلن سان آهي.

ليف اسپرنگ ورزن لاءِ گراس ٽرين جو وزن (GCM) 6370 ڪلوگرام آهي ۽ ڪوئل اسپرنگ ورزن لاءِ اهو 6130 ڪلوگرام آهي. 

ليف اسپرنگ XLV وٽ 1025kg پيل لوڊ ڪرڻ جي گنجائش آهي، جڏهن ته ڪوئل اسپرنگ XLV وٽ 880kg جي گھٽ پيل لوڊ آهي. حوالي لاءِ، SWB ڪوئل اسپرنگ ماڊل ۾ 850 ڪلوگرام جو پيل لوڊ آهي.

SsangYong آسٽريليا ٻڌايو آهي ته Musso XLV وٽ 750 ڪلوگرام (اڻ برڪ ٿيل ٽريلر لاءِ) ۽ 3500 ڪلوگرام (بريڪ ٿيل ٽريلر لاءِ) 350 ڪلو گرام گرائونڊ بال وزن سان ٽوڙڻ جي صلاحيت آهي.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

جڏهن اهو اچي ٿو Musso XLV، ايندھن جي معيشت لاء صرف ٻه انگ اکر آهن ۽ اهو سڀ دستي ۽ خودڪار تي اچي ٿو.

ELX-صرف دستي دعويٰ ڪري ٿو ايندھن جي واپرائڻ 8.2 ليٽر في 100 ڪلوميٽر. اهو خودڪار کان ٿورو بهتر آهي، جيڪو اعلان ڪيل 8.9 l / 100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿو. 

اسان کي لانچ تي مناسب ايندھن جي استعمال جي پڙھڻ حاصل ڪرڻ جو موقعو نه مليو، پر ڊيش بورڊ جي پڙھڻ جي اعلي ڪارڪردگي ماڊل تي جيڪو مون ھلايو اھو ڏيکاريو 10.1L/100km ھاءِ وي ۽ شھر جي ڊرائيونگ ۾.

Musso XLV ٻارڻ جي ٽانڪي جو مقدار 75 ليٽر آهي. 

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 7/10

مون لاءِ حيرت جي ڳالهه اها هئي ته ليف اسپرنگز ڊرائيونگ جي تجربي کي ڪيترو تبديل ڪن ٿا... ۽ ان کان علاوه، ڪيئن ڊرائيونگ جو تجربو به بهتر ٿئي ٿو ليف اسپرنگ جي پٺيءَ واري آخر سان.

ELX الٽيميٽ ورزن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مضبوط احساس رکي ٿو، هڪ سخت پٺتي axle سان جيڪو روڊ جي مٿاڇري ۾ ننڍڙن bumps جي ڪري ويگل ٿيڻ جو گهٽ خطرو آهي. انهن مان ڪجهه 17 انچ جي ويلز ۽ اعليٰ پروفائيل ٽائرن جي ڪري به آهن، يقيناً، پر توهان به محسوس ڪري سگهو ٿا بهتر اسٽيئرنگ جي سختي - اهو ڦيٿو توهان جي هٿ ۾ ايترو زور نه ٿو ڏئي جيترو ليف اسپرنگ ورزن تي. .

درحقيقت، سواري جو آرام شاندار آهي. اسان کي ان تي سواريءَ جو موقعو نه مليو ته ان کي پٺيءَ ۾ لوڊ ڪري، پر ان جي باوجود به ان کي چڱيءَ طرح ترتيب ڏنو ويو ۽ ڪنڊن کي چڱيءَ طرح سنڀاليو ويو.

اسٽيرنگ تمام گھٽ رفتار تي ھلڪو آھي، جنھن ڪري تنگ جڳھن ۾ ھلڪو ڪرڻ آسان بڻائي ٿو، جيتوڻيڪ موڙ جو ريڊيس ڪجھ وڌي ويو آھي (SsangYong جي شڪل جي تجويز نه ڏني وئي آھي، پر اھو صرف فزڪس آھي). 

جيڪڏھن توھان حيران ٿي رھيا آھيو ڇو ته اعليٰ پڇاڙيءَ وارن نسخن ۾ ڪوئل آھن، اھو آھي ڦيٿي جي سائيز جي ڪري. هيٺين گريڊ واري ورزن ۾ 17 "ريمس، جڏهن ته اعليٰ درجي ۾ 18" يا ان کان به 20" رمز آهن. اها شرم جي ڳالهه آهي، ڇاڪاڻ ته ٻي صورت ۾ ELX واقعي متاثر ڪندڙ آهي، پر ان ۾ صرف چند سٺا ٽچ نه آهن جيڪي توهان چاهيو ٿا - چمڙي جون سيٽون، گرم سيٽون ۽ ٻيون.

مون الٽيميٽ پلس پڻ ڊرائيو ڪيو، جيڪو اختياري 20-انچ ويلز سان لڳل هو ۽ نتيجي ۾ گهٽ مزيدار هو، بس رستي ۾ تمام گهڻا ننڍا ننڍا ٽڪڙا به کڻڻا پوندا، جڏهن مان قسم کڻي چوان ته اتي ڪو به نه هو. .

ڪابه پرواه ناهي ته توهان ڪهڙو ماڊل حاصل ڪيو، پاور ٽرين هڪ ئي آهي - هڪ بهتر ۽ خاموش 2.2-ليٽر ٽربوڊيزل جيڪو هارس پاور جو ڪو به انعام نه کٽندو، پر يقيني طور تي وڏي، ڊگھي، ڳري Musso XLV حاصل ڪرڻ جي گرانٽ آهي. هلندڙ خودڪار ٽرانسميشن سمارٽ ۽ هموار هئي، ۽ ELX ۾، دستي شفٽنگ آسان هئي، هلڪو ڪلچ ايڪشن ۽ آسان سفر سان.

اسان جي شروعاتي سواري تي هڪ آف-روڊ جائزو جو عنصر هو، ۽ Musso XLV تمام سٺي نموني انجام ڏنو.

نقطي جو زاويه 25 درجا آهي، نڪرڻ جو زاويه 20 درجا آهي، ۽ تيز رفتار يا موڙ زاويه 20 درجا آهي. گرائونڊ ڪليئرنس 215 ملي ميٽر آهي. انهن مان ڪو به نمبر ڪلاس ۾ بهترين نه آهي، پر اهو مٽيءَ ۽ ڦٽل پيچرن کي سنڀاليندو هو، جنهن تي اسان تمام گهڻي تڪليف کان سواءِ چڙهندا هئاسين. 

اسان پٿر تي چڙهڻ يا وڏن دريائن کي نه وڌايو، پر Musso XLV جي مجموعي لچڪ، آرام ۽ هينڊلنگ اعتماد کي متاثر ڪرڻ لاءِ ڪافي هئي، جيتوڻيڪ ڪجھه سواري کان پوءِ ٽريڪ ٽٽڻ لڳو.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

7 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

SsangYong Musso کي ANCAP حادثي جي ٽيسٽ ريٽنگ نه ملي آهي، پر برانڊ پنج اسٽار ANCAP سکور حاصل ڪرڻ تي ڪم ڪري رهيو آهي. جيستائين ڪارس گائيڊ ڄاڻي ٿو، موسو 2019 ۾ بعد ۾ حادثي جي آزمائش ڪئي ويندي. 

نظرياتي طور تي، هن کي وڌ ۾ وڌ درجه بندي تائين پهچڻ گهرجي. اهو اچي ٿو ڪجهه حفاظتي ٽيڪنالاجيون جيڪي هن جا ڪيترائي مقابلا نٿا ملن. 

سڀئي ماڊل آٽوميٽڪ ايمرجنسي بريڪنگ (AEB)، فارورڊ ڪوليشن وارننگ ۽ لين ڊپارچر وارننگ سان گڏ ايندا آهن. اعليٰ درجي ۾ بلائنڊ اسپاٽ جي سڃاڻپ، ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ ۽ ٽائر پريشر مانيٽرنگ آهي.

SsangYong پنج اسٽار ANCAP سکور حاصل ڪرڻ تي ڪم ڪري رهيو آهي پر هن سال اڃا تائين حادثي جي آزمائش نه ڪئي وئي آهي.

هڪ ريئر ويو ڪيمرا وسيع رينج ۾ پيش ڪيو ويو آهي ۽ ريئر پارڪنگ سينسرز سان گڏ، ۽ مٿين ورزن ۾ هڪ چوڌاري ڏسڻ واري ڪئميرا سسٽم آهي.

پر اتي ڪو به فعال لين-ڪيپ اسسٽنٽ نه هوندو، ڪو به موافقت وارو کروز ڪنٽرول نه هوندو - تنهنڪري اهو ڪلاس ۾ بهترين کان گهٽ آهي (مٽسوبشي ٽرٽن ۽ فورڊ رينجر). بهرحال، موسو اڃا تائين وڌيڪ حفاظتي گيئر پيش ڪري ٿو اڪثر قائم ڪيل برانڊن کان.

ان سان گڏ، اهو اچي ٿو چار-ويل ڊسڪ برڪس، جڏهن ته ڪيترن ئي مقابلي واري ٽرڪون اڃا تائين ڊرم بريڪن جي پويان آهن. اتي ڇهه ايئر بيگز آهن، جن ۾ پوئين سيٽ جي پردي واري ايئر بيگز شامل آهن. 

اتي ڊول ISOFIX چائلڊ سيٽ اينڪر پوائنٽس ۽ ٽي ٽاپ ٽيٿر چائلڊ سيٽ اينڪرجز آھن، پر موجوده نسل جي سڀني Musso ماڊلز ۾ ھڪڙي وچولي گھٹنے واري سيٽ بيلٽ آھي، جيڪا اڄ جي معيار جي لحاظ کان خراب آھي - تنھنڪري ان ۾ 2019 ۽ 1999 ٽيڪنالاجي آھي. سيٽ بيلٽ جي انسٽاليشن. اسان سمجھون ٿا ته ھن مسئلي جو حل ناگزير آھي، ۽ ذاتي طور تي مان Musso خريد ڪرڻ کان پاسو ڪندس جيستائين اھو لاڳو ٿئي.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 10/10

SsangYong آسٽريليا پنھنجن مڙني ماڊلن جي پٺڀرائي ڪري ٿو ھڪڙي زبردست ستن سالن جي، لامحدود مائلج وارنٽي سان، ان کي تجارتي گاڏين جي ڀاڱي ۾ اعليٰ درجي جو بڻائي ٿو. هن وقت، ڪا ٻي گاڏي هن سطح جي وارنٽي ڪوريج سان نه ٿي اچي، جيتوڻيڪ مٽسوبشي استعمال ڪري ٿي ست سال/150,000 ڪلوميٽر (شايد مستقل) پروموشنل وارنٽي Triton تي.  

SsangYong وٽ پڻ ستن سالن جي محدود قيمت سروس پلان آهي، Musso سان $375 هڪ سال تي مقرر ڪيو ويو آهي، استعمال جي سامان کان سواء. ۽ ڪمپني جو ”سروس پرائس مينيو“ شاندار وضاحت پيش ڪري ٿو ته مالڪن جي قيمت ڪيتري عرصي ۾ ٿي سگهي ٿي. 

SsangYong پڻ پيش ڪري ٿو ستن سالن جي روڊن تي امداد - ۽ گراهڪن لاءِ سٺي خبر، ڇا اهي ڪاروباري خريد ڪندڙ هجن، جهازن جا هجن يا نجي مالڪ هجن، اها آهي ته نام نهاد ”777“ مهم هر ڪنهن تي لاڳو ٿئي ٿي.

تصديق

مون کي ڪو شڪ ناهي ته Musso XLV ماڊل گراهڪن سان مشهور ٿيندو. اھو وڌيڪ عملي آھي، اڃا بھترين قدر آھي، ۽ پتي يا ڪوئل اسپرنگس جي چونڊ سان، اھو وسيع سامعين کي پورو ڪري ٿو ۽ منھنجي ذاتي پسند ELX ھوندي... مون کي اميد آھي ته اھي ELX پلس ٺاھيندا، چمڙي ۽ گرم سيٽن سان، ڇاڪاڻ ته، خدا، توهان انهن سان پيار ڪندا آهيو جڏهن توهان وٽ آهيو!

اسان ان کي ٽريڊي گائيڊ آفيس مان حاصل ڪرڻ لاءِ انتظار نٿا ڪري سگهون ته ڏسو ته اهو ڪيئن لوڊ سنڀالي ٿو... ۽ ها، اسان پڪ ڪنداسين ته اهو پتي جو بهار وارو نسخو آهي. ان لاءِ اسان سان گڏ رهو. 

ڇا XLV Musso توهان جي رادار تي واپس حاصل ڪندو؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.