ڇا توھان کي جرمني ۾ استعمال ٿيل BMW i3 60 Ah خريد ڪرڻ گھرجي؟ توهان کي ڇا ڌيان ڏيڻ گهرجي؟ [جواب] • ڪارون

اسان جا ڪيترائي پڙهندڙ BMW i3 کي پسند ڪن ٿا. انهن مان هڪ اسان کي جرمني ۾ BMW i3 خريد ڪرڻ جو سبب ڳولڻ لاء چيو، خاص طور تي پهريون، پراڻو نسخو 60 ايڇ بيٽرين سان. اچو ته هن مسئلي سان ڊيل ڪرڻ جي ڪوشش ڪريون، هن نموني جي سڀ کان اهم پهلوئن تي غور ڪريو.

BMW i3 60 Ah - ان جي لائق يا نه؟

مضمونن جو جدول

• BMW i3 60 Ah - ان جي لائق يا نه؟
  • بيٽري ۽ رينج
  • ظاهر
  • اهم نقطو: بيٽري جي تباهي
  • ڇا اهو خريد ڪرڻ جي قابل آهي: BMW i3 60 Ah - www.elektrowoz.pl جي ايڊيٽرن پاران جائزو
  • هڪ نظر ۾: فائدن ۽ نقصان جي BMW i3 60 Ah

بيٽري ۽ رينج

نئين BMW i3 60 Ah بيٽري هئي ڪل پاور 21,6 kWh i 18,8-19,4 ڪلوواٽ نيٽ پاور. آخري قدر مختلف ٿي سگھي ٿي ماپ جي طريقي جي بنياد تي ۽ خريداري کان وٺي گذري ويل وقت، ڇاڪاڻ ته ھر لي-آئن بيٽري ۾ پھريون ھفتو/مهينن ۾ گذرڻ واري پرت بلڊنگ جي مدت آھي. هن مختصر شروعاتي عرصي دوران طاقت ۾ گهٽتائي وڌيڪ ڊرامائي آهي - پر اهو عام آهي..

جڏهن اسان وٽ بيٽرين جي لڳ ڀڳ 19 kWh آهي، اهو هڪ وڏي رينج جي اميد ڪرڻ ڏکيو آهي. ۽ حقيقت ۾، نئون BMW i3 تقريباً 130 ڪلوميٽرن جو سفر هڪ واحد چارج تي مخلوط موڊ ۾ ڪيو... فرض ڪيو ته بيٽري کي 20-80 سيڪڙو جي حد ۾ استعمال ڪيو وڃي ٿو بيٽري جي تباهي کي محدود ڪرڻ لاءِ، 130 ڪلوميٽرن جو ترجمو تقريباً 78 ڪلوميٽرن تائين ٿئي ٿو. بس وقت ۾ شهر جي چوڌاري ڊرائيو ڪرڻ ۽ ڪم ڪرڻ لاء، پر ياد رکو ته ڪار کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هر 2-3 ڏينهن ۾ چارج ڪرڻو پوندو.

اسان بعد ۾ هن موضوع تي واپس ايندا.

ظاهر

ڪارن جا سڀئي نسل اندر ۽ ٻاهر بلڪل ساڳيا آهن. توهان آساني سان ان جي تصديق ڪري سگهو ٿا ماڊلز جي پيشڪش کي ڏسڻ سان جيڪا BMW i3s 94 Ah ماڊل سال (2018) جي پريميئر دوران تيار ڪئي وئي. سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز تبديلي آهي سامهون واري بمپر تي فوگ لیمپ جي شڪل جي تبديلي، جيڪا گول کان تنگ ۽ طويل ۾ تبديل ٿي وئي آهي:

BMW i3 جو مقابلو ڪرڻ کان اڳ ۽ بعد ۾. "Predecessor" جي طور تي بيان ڪيل ماڊل اصل ۾ 94 Ah نسخو آهي، پر ڊزائن جي لحاظ کان اهو مڪمل طور تي BMW جي 60 Ah (c) کان مختلف ناهي.

اهم نقطو: بيٽري جي تباهي

انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته ماڊلز جي ظاهر ۾ گهڻو ڪجهه تبديل نه ڪيو ويو آهي، ۽ اهي ڪارٽون، انهن جي مختصر ميلي جي ڪري، هاڻي 100-150 هزار ڪلوميٽرن جي حد تائين آهن، استعمال ٿيل ماڊل خريد ڪرڻ وقت بيٽري جي خرابي کي هڪ اهم خيال هجڻ گهرجي.

۽ هتي اسان کي Bjorn Nyland جي مدد ڪئي وئي آهي، جنهن کي هڪ BMW i3 60 Ah کي اٽڪل 103 ڪلوميٽرن جي رينج سان ٽيسٽ ڪرڻ جو موقعو مليو. ڪار 6 سال پراڻي آهي، هفتي ۾ هڪ ڀيرو هڪ فاسٽ چارجنگ اسٽيشن تي چارج ٿيندي آهي.

Bjorn Nyland ٽيسٽ دوران، اهو ظاهر ٿيو ته ايڪو پرو + موڊ ۾ سٺي موسم ۾، پر صرف 5 درجا سينسيس ۽ ميٽر تي 93 ڪلوميٽر / ڪلاڪ (حقيقي رفتار: 90 ڪلوميٽر / ايڇ)، ڪار 15,3 kWh / 100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿي. . (153 Wh / ڪلوميٽر) ۽ اڃا تائين ري چارج ڪرڻ کان سواءِ تقريباً 110 ڪلوميٽر سفر ڪرڻ جي قابل.

جڏهن چارج ڪرڻ، نيلينڊ 103 ڪلوميٽرن جي ڊوڙ سان حساب ڪيو ڪار ۾ 16,8 kWh جي گنجائش سان هڪ بيٽري نصب آهي. جيڪڏهن اسان 19,4 kWh جي بنياد تي وٺون ٿا، پوء پاور نقصان 2,6 kWh / 13,4 سيڪڙو آهي. جيڪڏهن 18,8 kWh - نائلينڊ ڪيو - تباهي 2 kWh / 10,6 سيڪڙو هئي.

> بي ايم ڊبليو i3. ڪيئن هڪ ڪار جي بيٽري جي گنجائش چيڪ ڪرڻ لاء؟ [اسان جواب ڏينداسين]

اهڙيء طرح، هڪ pessimistic نسخو ۾، i.e. هر 2,6 ڪلوميٽرن ۾ 100 kWh جي گھٽتائي، اسان وٽ هوندو:

• 16,8 هزار ڪلوميٽر ڊوڙڻ کان پوءِ 100 kWh،
• 14,2 هزار ڪلوميٽر ڊوڙڻ کان پوءِ 200 kWh،
• 11,6 kWh کان پوءِ 300 ڪلوميٽر.

11,6 kWh اصل استعمال جي قابل ظرفيت جو اٽڪل 60 سيڪڙو آهي ۽ اها حد آهي جنهن تي ڊرائيور شايد ٽريڪشن بيٽرين کي تبديل ڪرڻ تي غور ڪري سگهي ٿو.. 40 سيڪڙو کان وڌيڪ خراب ٿيڻ جو مطلب آهي ته مڪمل بيٽري سان ڪار جي ڪل رينج 78 ڪلوميٽر کان گهٽ آهي، ۽ جڏهن ڊرائيونگ 20-80 سيڪڙو رينج ۾، 47 ڪلوميٽرن کان گهٽ. هيٺين بيٽري جي گنجائش پڻ ڪار جي وڌ ۾ وڌ طاقت کي محدود ڪري ٿي.

جيڪڏهن اسان روزانو 30 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪريون ته 300 سالن ۾ 27 ڪلوميٽرن تائين پهچنداسين.... Nyland پاران آزمايل بي ايم ڊبليو 103 6 سالن ۾ 12 ڪلوميٽرن جو احاطو ڪيو آهي، تنهنڪري ان کي 300 XNUMX ڪلوميٽرن کي ڍڪڻ لاءِ وڌيڪ XNUMX جي ضرورت آهي.

ڇا اهو خريد ڪرڻ جي قابل آهي: BMW i3 60 Ah - www.elektrowoz.pl جي ايڊيٽرن پاران جائزو

نئين BMW i3 پئسن جي قيمت لاء تمام قيمتي آهي. ٺيڪ آهي، اسان وٽ هڪ جامع ڪاربن جو جسم، هڪ اعلي ڊرائيونگ پوزيشن، هڪ وسيع گهرو ۽ هڪ واقعي سرسبز ڪار آهي - پر نئين ڪاپي لاء 170-180 هزار زلوٽس جي قيمت نگلڻ ڏکيو آهي. سو اچو ته خوش ٿيون ته ڪنهن ٻئي ان کي ادا ڪرڻ جو فيصلو ڪيو 🙂

تنهن هوندي به، جيڪڏهن اسان کي هڪ استعمال ٿيل BMW i3 60 Ah خريد ڪرڻ جو موقعو ڏنو ويو ته هڪ نسان ليف 24 kWh جي مقابلي ۾ قيمت تي، اهو اسان لاء خراب ٿيڻ ڏکيو هوندو.. The Leaf هڪ وڏي ڪار (C-segment) ۽ پنج سيٽن واري آهي، پر اهو چوڻ مناسب آهي ته 100-130 ڪلوميٽرن جي رينج واري ڪار ڊگهي خانداني سفرن لاءِ مناسب ناهي. BMW i3 پنهنجي رينج سان گڏ رهي ٿي، اهو پڻ هڪ اعلي ڊرائيونگ پوزيشن ۽ ڪيبن ۾ ڪافي ڪمرو پيش ڪري ٿو، جيتوڻيڪ اتي صرف 2 سيٽون آهن پوئين سيٽ ۾.

تنهن ڪري، جيڪڏهن اسان صرف شهر ۽ ڀرپاسي واري علائقي جي ڪار بابت ڳالهائي رهيا هئاسين، اسان شايد BMW i3 چونڊيندا سين.ليف تي نه. يقينن، جيستائين ڪار خدمت لائق آهي، ڪنهن به i3 مرمت نسان جي ڀيٽ ۾ 2-3 ڀيرا وڌيڪ قيمتي ٿي سگهي ٿي. ٻئي طرف، بيٽري کي وڏي ماڊل جي قيمت سان تبديل ڪرڻ، چئو، برداشت سان:

> BMW i3 60 Ah ۾ بيٽري کي تبديل ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي؟ 7 يورو جرمني ۾ جمپ ڪرڻ لاء 000 Ah

هڪ نظر ۾: فائدن ۽ نقصان جي BMW i3 60 Ah

وڌڻ:

• غريب پاور رزرو جديد برقيات جي مقابلي ۾،
• قيمتي مرمت ۽ غير معمولي، وڌيڪ قيمتي ٽائر،
• هڪ پوئين دروازو جيڪو هڪ خاص طريقي سان کلي ٿو (جڏهن سامهون دروازو کوليو ويندو آهي)
• ڪيبن ۾ صرف 4 سيٽون.

فائدا:

• بيٽري جي خراب خرابي،
• هڪ وڏو بفر جيڪو توهان کي طاقت بحال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو جيتوڻيڪ مڪمل طور تي چارج ٿيل بيٽري سان،
• بهترين ڊرائيونگ متحرڪ،
• وسيع، جديد اندروني،
• маленький размер،
• نظر ثاني،
• آن بورڊ چارجر 11 ڪلوواٽ،
• جامع ڪاربان (زنگ سان ڪو مسئلو ناهي)،
• ڪافي پوئتي سيٽ جي جاء ۽ ان تائين آسان رسائي.

۽ هتي Bjorn Nyland جي فلم آهي مواد ۾ ذڪر ڪيو ويو آهي. اهو ڏسڻ جي قابل آهي ڇو ته اتي هڪ تيز رفتار ٽيسٽ آهي جنهن کي اسان ڍڪ نه ڪيو آهي:

ايڊيٽر جو نوٽ www.elektrowoz.pl: اسان ڪار کي ليف سان ڀيٽيو ڇاڪاڻ ته ڪار کي پهرين پسند جي طور تي ذڪر ڪيو ويو آهي. پڙهندڙ جنهن موضوع جي صلاح ڏني آهي سڌو سنئون پڇيو: رياستن مان ليف يا جرمني مان BMW i3. نظريي ۾، زو سان مقابلو بهتر ٿيندو، پر قيمت جي هن حصي ۾ اسان کي خريد ڪيل بيٽري سان رينالٽ زو نه ملندي. ۽ اسان هڪ غير واضح بيٽري حالت سان درآمد ٿيل ڪار خريد ڪرڻ جي خلاف سختي سان صلاح ڏيون ٿا.

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: