ڪئلينڊر جو صفحو: اپريل 23-29.

اسان توهان کي آٽوميٽڪ تاريخ جي واقعن جو مختصر جائزو وٺڻ لاءِ دعوت ڏيون ٿا، جيڪي هن هفتي ملهائي رهيا آهن سالگره.

اپريل 23.04.1987، XNUMX | ڪرسلر Lamborghini خريد ڪري ٿو

1987 ۾، Lamborghini برانڊ ڪرسلر طرفان حاصل ڪئي وئي. اطالوي اسپورٽس ڪار ٺاهيندڙ 1973 جي شروعات کان وٺي مالي مشڪلاتن سان جدوجهد ڪئي آهي. انهي سال، اصل مالڪ اهو برانڊ وڪرو ڪيو، جيڪو وقت سان گڏ هٿ تبديل ڪندو رهيو. ڪرسلر طرفان حاصل ڪرڻ کان پوء، اهو پيداوار ۾ ويو. ڊيابلو نئون ماڊل، هڪ V12 انجڻ سان ليس. ڪرسلر، بهرحال، برانڊ ڊولپمينٽ بابت ڪا ڄاڻ نه هئي. واپس 1994 ۾، هن ڪمپني کي ملائيشيا جي ڪمپني ميگا ٽيڪ کي 40 ملين ڊالر ۾ وڪرو ڪيو. چئن سالن کان پوء، Lamborghini ٻيهر هٿ تبديل ڪيو. اهو آڊيو آهي جيڪو ڪاميابي سان افسانوي اطالوي برانڊ جي ترقي سان مقابلو ڪري ٿو.

24.04.1978/50/924 اپريل XNUMX | XNUMX هزار. پورش گاڏيون

پورش 924، جنهن کي "ماڻهن لاء پورش" سڏيو ويندو آهي، برانڊ جي ترقي ۾ هڪ اهم سنگ ميل هو. اها 914 کان پوءِ هڪ پرڪشش قيمت تي ٻي وڏي پئماني تي پيدا ڪيل پورش هئي. اها شروعات ۾ برانڊ جي انجنيئرنگ اسٽوڊيو ۾ هڪ ٻاهرين آرڊر جي طور تي ٺاهي وئي هئي - ڪمپني کي وولڪس ويگن کان هڪ آرڊر مليو هو هڪ اسپورٽس ڪار ٺاهڻ لاءِ. ڪمپني ڇڏيندي هئي، ۽ منصوبي جي ترقي جي اعلي سطح تي هئي. اهڙي طرح پورش 924 ٺاهي وئي صرف ٻن سالن ۾ 50 ڪارون پيدا ڪيون ويون. ڪاپيون. نتيجي طور، پيداوار 150 911 تي ختم ٿي وئي، ۽ 924 کان سستي راندين ڪار جو تصور جاري رهيو - پورش جانشين ٿيو.

اپريل 25.04.1901، XNUMX | نيو يارڪ پهرين رياست بڻجي وئي جنهن کي گاڏي جي رجسٽريشن جي ضرورت آهي

نيو يارڪ رياست پهرين هئي جنهن ڪارن لاءِ لائسنس پليٽ جي گهرج متعارف ڪرائي. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اهو حل اڄ کان معلوم نه هو. اهو استعمال ڪندڙ هو جن کي پاڻ تي هڪ پليٽ ٺاهڻ ۽ ان تي ان جي شروعات ڪرڻ جي ضرورت هئي، جيڪا گاڏي جي مالڪ کي سڃاڻڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء هئي.

يورپ ۾، هن قسم جي پهرين گهرج 1893 ۾ متعارف ڪرايو ويو، پر اهو صرف پئرس واري علائقي تي لاڳو ڪيو ويو.

اپريل 26.04.2009، XNUMX | يونين معاهدو ڪرسلر سان برانڊ تحفظ کي يقيني بڻائي ٿو

2009ع ۾ ڪرسير اهو هيٺ وڃي رهيو هو. مارچ ۾، وڏي ڪمپني صدر اوباما کان 2008-ڏينهن جو الٽيميٽم حاصل ڪيو ته هڪ پارٽنر ڳولڻ لاء جيڪو "ان کي زنده رکي سگهي." ٻي صورت ۾، سرڪاري قرضن سان ٽيپ بند ٿيڻ بابت آهي. 4 ۾، ڪرسلر وفاقي حڪومت کان اربين ڊالر قرض حاصل ڪيا.

فيٽ ڊيل ڪم ڪرڻ لاءِ، اتحادين (UAW) ۽ ڪرسلر جي وچ ۾ هڪ معاهدو ٿيڻو هو، جيڪو ملازمن جي صحت جي فائدن کي گهٽائڻ چاهي ٿو.

آپريشن ڪامياب ٿي ويو. شروعات ۾ Fiat 2011 سيڪڙو شيئرز خريد ڪيا، پر اڳ ۾ ئي 2014 ۾ هو مکيه شيئر هولڊر بڻجي ويو، رياست جي حصن تي قبضو ڪيو. 1984 ۾، سڀني ڪرسلر جي اطالوي خريداري جي نتيجي ۾، Fiat Chrysler Automobiles ٺاهي وئي. خريداري آمريڪي مارڪيٽ کي کوليو، جتي فيٽ 500 کان دستياب نه هئي. ڪرسلر جا برانڊز جهڙوڪ ڊاج ۽ جيپ. اطالوي هٿ خاص طور تي جيپ جي صورت ۾ نظر اچن ٿا، جيڪو هاڻي پيش ڪري ٿو هڪ ننڍڙو Renegade جي بنياد تي Fiat X.

اپريل 27.04.2009، XNUMX | Pontiac برانڊ جي بندش جو اعلان

اپريل 2009 جو آخر، جيئن توهان اسان جي "ڪئلينڊر ڪارڊ" مان ڏسي سگهو ٿا، آمريڪي گاڏين جي صنعت لاء هڪ تمام ڏکيو دور هو.

27 اپريل، 2009 تي، جنرل موٽرز Pontiac برانڊ کي بند ڪرڻ جو اعلان ڪيو، جيڪو 1926 کان ڪارون پيدا ڪري رهيو آهي. بعد ۾ 2009 جي آخر ۾ جاري ڪيا ويا، ۽ انٽرپرائز جي حقيقي بندش ۽ تقسيم نيٽ ورڪ 31 آڪٽوبر 2010 تي ٿي گذريو. Pontiac ماڊلز جهڙوڪ Pontiac GTO، Firebird Trans Am ۽ LeMans سان تاريخ ٺاهي. ڪيترن کي ياد آهي ته خاص ٺهيل ايزٽيڪ، جنهن بابت اسان اڳ ۾ ئي لکيو آهي.

اپريل 28.04.1916، XNUMX | Ferruccio Lamborghini پيدا ٿيو.

28 اپريل 1916ع تي برانڊ جي پيءُ جو جنم ٿيو. Lamborghiniجيڪو اصل ۾ صرف ٽريڪٽر جي پيداوار لاء مشهور هو.

پهرين ڪار Ferruccio Lamborghini جي پيدائش جي تاريخ ڏند ڪٿا ۾ مالا مال آهي. اطالوي صنعتڪار پنهنجي فيراري جي تعمير جي معيار کان مطمئن نه هو. هن ڪلچ جي ڊيزائن تي تبصرو ڪرڻ چاهيو، پر ٻڌو ته ٽريڪٽر ٺاهيندڙ کان تبصرو استقبال نه ڪيو ويو. عزت جي باري ۾ پرجوش، Lamborghini هڪ اسپورٽس ڪار ٺاهڻ جو فيصلو ڪيو جيڪا Ferrari کان وڌيڪ هئي. اهڙيء طرح Lamborghini جي اسپورٽس ڪار ڊويزن پيدا ٿيو، جنهن Lamborghini 350 GTV کي 12-سلينڊر انجڻ سان جنم ڏنو.

Lamborghini فيبروري 1993 ۾ 76 سالن جي عمر ۾ وفات ڪئي. موت جو سبب دل جو دورو هو. ان وقت، آٽو موبائيلي ليمبوروگيني برانڊ سندس خاندان جي ملڪيت نه هئي.

اپريل 29.04.2004، XNUMX | Oldsmobile برانڊ جو خاتمو

اولڊسموبائل، ھڪڙو پراڻو برانڈ آھي، جيڪو اپريل 29، 2004 تي ختم ٿي ويو. ڪمپني 107 سالن تائين هليو، ۽ ان جا مسئلا 500 جي شروعات ۾ شروع ٿيا. صورتحال کي نئين نموني سان بچايو وڃي ها - "اورورا" - هڪ جديد، اوول شڪل. بدقسمتي سان، اهو ممڪن نه هو ته پيداوار جي مقدار حاصل ڪرڻ لاء جيڪا جنرل موٽرز کي مطمئن ڪري. ڪهاڻي 500 لميٽيڊ ايڊيشن Alero، Aurora ۽ Bravada Final ماڊلز سان ختم ٿي جيڪي هڪ ڊارڪ چيري رنگ ۾ ختم ٿي ويون.

برانڊ پهرين وڏي پيماني تي پيدا ٿيل ڪار (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) ۽ پهرين جنگ کان پوءِ واري آل ويل ڊرائيو ڪار - Tornado سان تاريخ رقم ڪئي.