عجيب ڪاميابي. پهريون نالو Unimog

اهو 1948 هو جڏهن هڪ عجيب مشين فرانڪفرٽ ۾ هڪ زرعي ميلي ۾ ظاهر ٿيو. ڪار جو نالو پيو يونيموگ ۽ تمام گهٽ وڪرو قيمت جي باوجود، هن 150 کان وڌيڪ آرڊر حاصل ڪيا.

مخصوص گاڏي ٺهيل ۽ ٺاهي وئي هئي Boehringer di Goppingen ڀائرن جا اسٽيبلائيزر جيڪو، بهرحال، ايترو مطالبو پورو نه ڪري سگهيو جو Unimog جي پيداوار فوري طور تي Gaggenau ۾ Daimler Benz فيڪٽرين ڏانهن منتقل ٿي وئي.

تجزياتي ڪاميابي

1951 ۾، 1.005 Unimogs پيدا ڪيا ويا، ايندڙ سال 3.799. هن ڪار جي ڪاميابي جون خاصيتون بنيادي طور تي ساڳيون هيون جيئن اهي اڄ آهن: 4 سائيڪلن جا ساڳيا سائيز ۽ ڊفرنشل لاڪ سان مستقل آل-ويل ڊرائيو.

۽ پوءِ: ”پورٽل“ پل تمام خطرناڪ خطن کي پار ڪرڻ لاءِ، اڳيان ۽ پوئتي جي وچ ۾ ڪنٽرول ٿيل ڪشش، ۽ سامان جي نقل و حمل يا مرمت لاءِ ننڍو علائقو.

پهريون فوجي نسخو "S"

لڳ ڀڳ فوري طور تي، جيتوڻيڪ فوجي نئين مخلوق ۾ دلچسپي ورتي. مختلف تجربن کان پوء، پهريون نسخوUnimog S, فوجي مقصدن لاء ارادو, 1953 ع ۾ آزاد ڪيو ويو. ان ۾ 1.600 ايم ايم ٽريڪ ۽ 2.670 ايم ايم ويل بيس هو. اهو هڪ 2.200 سي سي گيسولين انجڻ سان ليس هو.

پهرين مظاهري کان وٺي، جيڪو ساڳئي سال جون ۾ ٿيو،فرانسيسي قبضي واري فوج، ايترو متاثر ٿيو ته هن پهريان ٻه پروٽوٽائپس ۽ پوءِ 1.100 يونٽن جو حڪم ڏنو، جيڪو مئي 1955 تائين گيگناؤ پلانٽ تي قبضو ڪيو.

جرمن فوج جو ٻيڙو

Unimog S جي پيداوار ۾ هڪ حقيقي موڙ (اڪا يونيموگ 404) تڏهن ٿيو جڏهن جرمني جي وفاقي جمهوريه پنهنجي فوج کي ٻيهر تعمير ڪرڻ جي قابل هئي. حقيقت ۾، تقريبن 36 مان 64 پيدا ڪيا ويا Unimog Ss 1980 کان اڳ جرمن فوج طرفان خريد ڪيا ويا.

Unimog S ڪيترن ئي طريقن سان پنهنجي زرعي ڪزن کان مختلف آهي. ويل بيس ۽ ٽريڪ جي طول و عرض کان علاوه، ان کي تمام وسيع ريئر باڊي هئي: 2 ميل 2.700 ملي ميٽر تي... Prechamber 25 hp ڊيزل انجڻ تبديل ڪيو ويو وڌيڪ طاقتور 6 hp 82-سلنڈر پيٽرول انجڻ، جنهن جي مهرباني Unimog S رفتار تي پهچي ويو 95 ڪلوميٽر / ايڇ.

لامحدود سول استعمال

بهرحال، انهن پهلوئن مان جيڪي ان کي سولين ورزن کان ڌار ڪن ٿا، هڪ مڪمل هم وقت سازي ٿيل ڊرائيو ٽرين، مضبوط بريڪ ۽ هڪ کڻڻ جي گنجائش 1,5 ٽي.

اهو تمام گهڻن استعمالن کي لسٽ ڪرڻ بيڪار آهي جيڪو Unimog S پنهنجي ڊگهي فوجي ڪيريئر تي ڪيو آهي. اتي به هو مختلف هوائي فوجن پاران جنگ جي ميدان ۾ پيراشوٽ... سڀ سول نسخن جي حق ۾، جن کي تدريجي طور تي وراثت ۾ سڌارا ۽ عمل درآمد ڪيا ويا.

Unimog S پڻ تمام سٺو آهي فائر فائائينگ ۽ سول تحفظ گاڏي، مطالبو ڪيو ۽ سڄي دنيا ۾ ساراهيو.

ابدي افسانو

ان جي سولين ڀاء وانگر، 1955 ۾ Unimog S جي پهرين پروٽوٽائپ کان 1980 ۾ پيدا ڪيل آخري هڪ کان ٿورو تبديل ٿي چڪو آهي.

ڪيب وڌايو ويو ۽ وڌيڪ طاقتور انجڻ سان ليس (مثال طور، 2,8 ليٽر M130 گيسولين انجڻ سان 110 hp)، پر il تعميري ذهين جنهن اهو ڪيو ۽ اڄ به ڪري ٿو، دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور خاص گاڏي، ساڳيو رهيو.