درياهن جي ميوزيم جي تعمير
نديء جي ڪناري ميوزيم
ڇت کي ٽائيٽيم-زنڪ ڪوٽنگ سان ڍڪي سگھجي ٿو. هن ورق لاء استعمال ڪيو ويو درياء جي ميوزيم جي تعمير - اسڪاٽش ٽرانسپورٽ ميوزيم. هي مواد انتهائي پائيدار آهي ۽ ان جي پوري زندگي جي دوران سار سنڀال جي ضرورت ناهي. اهو ممڪن آهي قدرتي پيٽينا جي ڪري، جيڪو موسم جي حالتن جي نتيجي ۾ ٺهيل آهي ۽ ڪوٽنگ کي سنکنرن کان بچائيندو آهي. چادر کي نقصان پهچڻ جي صورت ۾، جهڙوڪ خرابي، ان تي زنڪ ڪاربونيٽ جي هڪ پرت ٺاهي ٿي، جيڪا ڏهاڪن تائين مواد جي حفاظت ڪري ٿي. پيٽنيشن هڪ قدرتي سست عمل آهي، ٻين شين جي وچ ۾، ورن جي تعدد، بنيادي نقطي ۽ سطح جي سلپ تي منحصر آهي. روشنيءَ جو عڪس مٿاڇري کي اڻ برابري ظاهر ڪري سگھي ٿو. تنهن ڪري، ٽائيٽينيم-زنڪ شيٽ کي پيٽ ڪرڻ لاء هڪ ٽيڪنالاجي، پيٽينا طور سڃاتو وڃي ٿو، ترقي ڪئي وئي.آهميد نيري برف؟ ۽ پيٽيناآهميد گرافائٽ؟ هي ٽيڪنالاجي قدرتي پيٽ جي عمل کي تيز ڪري ٿو ۽ ساڳئي وقت حفاظتي پرت جي ڇانو کي ختم ڪري ٿو. عجائب گھر جي نئين عمارت، جولاء 2011 ۾ ڪم ڪيو ويو، فن تعمير ۽ استعمال ٿيل مواد جي لحاظ کان تمام جديد آھي. شروعات ۾ (1964) نمائشون ٽرانسپورٽ جي تاريخ تي گلاسگو ۾ اڳوڻي ٽرام ڊپو ۾ واقع هئا، ۽ 1987 کان وٺي - Kelvin هال نمائش مرڪز ۾. ڪمري جي تنگيءَ سبب ان ڪمري ۾ موجود سمورين شين جي نمائش ممڪن نه هئي. انهي سبب لاء، اهو فيصلو ڪيو ويو ته هڪ نئين سهولت تعمير ڪرڻ شروع ڪيو وڃي درياء ڪليڊ تي. زاه حديد جي لنڊن اسٽوڊيو کي ميوزيم جي ڊيزائن ۽ تعمير لاءِ ڪم ڪيو ويو. آرڪيٽيڪٽس جي هڪ ٽيم هڪ عمارت ٺاهي آهي جيڪا، ان جي غير معمولي شڪل جي مهرباني، گلاسگو هاربر جو هڪ نئون نشان بڻجي ويو آهي. شڪل ۽ منزل جي منصوبي جي لحاظ کان، نئين ٽرانسپورٽ ميوزيم؟ درياء جي ميوزيم؟ جيئن ليکڪن جو چوڻ آهي ته، ”هڪ غير منظم طور تي فولڊ ٿيل ۽ ڊبل ٿيل نيپکن، جنهن جي شروعات ۽ پڇاڙي ٻن مڪمل طور تي چمڪايل گبل جي ديوارن سان ٺهيل آهي. اهو هتي آهي ته سياح پنهنجو سفر ميوزيم سرنگ ذريعي شروع ڪندا آهن، جتي سياحن جو ڌيان ميوزيم جي جوهر ڏانهن ڇڪايو ويندو آهي، يعني. جيئن ته ٽي هزار نمائشون. سياحن سائيڪلن، ڪارن، ٽرام، بسين ۽ لوڪوموٽوز جي ترقي ۽ تبديلي جي لڳاتار مرحلن جو مشاهدو ڪري سگهن ٿا. عجائب گھر جي سرنگ جو اندروني حصو مڪمل طور تي بریکٹ جي استعمال کان سواء ٺاهيو ويو آهي. ڪو به لوڊ بيئرنگ ديوار يا ورهاڱي نه آهي. اهو 35 ميٽر جي ويڪر ۽ 167 ميٽر جي ڊيگهه سان اسٽيل مان ٺهيل سپورٽ ڍانچي جي مهرباني حاصل ڪيو ويو. عجائب گھر جي ڊيگهه جي وچ ۾ ٻه آهن، جيئن اهو طئي ڪيو ويو آهي، "ميڊرنگ موڙ"، يعني ڪٽ آئوٽ، انهن جي سڄي اونچائي سان ديوار جي هدايت ۾ تبديلي، ساخت جي استحڪام کي يقيني بڻائي. اهي نرم، هموار منتقلي پڻ عجائب گھر جي ٻاهرئين حصي کي نمايان ڪن ٿا. پاسي جو منهن ۽ ڇت آساني سان ڳنڍيل هئي، انهن جي وچ ۾ واضح حد کان سواء. ڇت جو جهاز لهرن جي صورت ۾ اڀري ٿو ۽ ڪري ٿو، تنهنڪري اوچائي فرق 10 ميٽر آهي.
يونيفارم ظاھر کي برقرار رکڻ لاء، ٻنھي جي ڇت ۽ ڇت جي ھڪڙي ھڪڙي ساخت آھي - اھي مٿي بيان ڪيل 0,8 ملي ميٽر ٿلهي ٽائيٽيم-زنڪ شيٽ مان ٺهيل آھن.
شيٽ ميٽل ٺاهيندڙ RHEINZINK ڇا چوي ٿو؟ ڊبل سيل ٽيڪنڪ ۾. (؟) هڪجهڙائي سان هموار ظاهر حاصل ڪرڻ لاءِ، ڇت جو ڪم عمدي منهن تي شروع ڪيو ويو. ڇت جي جهاز تي هڪ آسان منتقلي کي يقيني بڻائڻ لاء، هر پروفائل کي عمارت جي جسم جي وکر کي انفرادي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. ڇا هر پروفائل سان ڇت جي پچن تي موڙيندڙ ريڊي، پچ جي چوٽي ۽ مواد تبديل ٿي ويا؟ ھر پٽي کي ھٿ سان ڪٽيو ويو آھي، شڪل ٺاھيو ويو آھي ۽ چمڪايو ويو آھي. 200 ٽن Rhenzink جي پروفائيل ۾ 1000mm، 675mm ۽ 575mm سٽون استعمال ڪيون ويون ريور سائڊ ميوزيم جي تعمير لاءِ. ٻيو چئلينج برساتي پاڻي جي نيڪال کي يقيني بڻائڻ هو. هن کي ڪرڻ لاء، منهن ۽ ڇت جي وچ ۾ منتقلي ۾ هڪ اندروني ڊيل نصب ڪيو ويو، جيڪو زمين جي سطح کان نظر نٿو اچي. ٻئي طرف، ڇت تي، ان جي اونهي هنڌن تي، گٽر جي مدد سان پاڻي نيڪال ڪيو ويندو هو، جنهن کي، گندگي کان بچائڻ لاء، بيٺو سيم سان ڳنڍيل پينل جي صورت ۾ سوراخ ٿيل ميش سان ٺهرايو ويو. قابل اعتماد برساتي پاڻي جي نيڪال کي يقيني بڻائڻ لاءِ، گٽرن جي استعمال لائق مقدار ۽ وهڪري جي خاصيتن کي متوقع پاڻي جي مقدار سان ملائڻ لاءِ وسيع جانچ ڪئي وئي آهي. اهو گٽرن جي طول و عرض کي طئي ڪرڻ ۾ هڪ اهم پاسو هو.
