هائيڊولڪ لفٽر کي ڇڪڻ

هائيڊولڪ معاوضو ڪندڙ (هائيڊولڪ پُشر جو ٻيو نالو) ڪار جي اندروني ڪمبشن انجڻ والوز جي حرارتي ڪليئرنس کي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏيڻ جو ڪم سرانجام ڏئي ٿو. بهرحال، جيئن ته ڪيترن ئي ڊرائيور ڄاڻن ٿا، ڪجهه سببن لاء اهو ٽيپ ڪرڻ شروع ٿئي ٿو. ۽ مختلف حالتن ۾ - ٻئي ٿڌو ۽ گرم. هي آرٽيڪل بيان ڪري ٿو ڇو هائيڊولڪ لفٽر ڇڪيندا آهن ۽ ان بابت ڇا ڪجي.

اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو ۽ ڇو هائيڊولڪ معاوضو ڪندڙ ڇڪي ٿو

هائيڊرو لفٽر knو ٿا دن

هائيڊولڪ لفٽر مختلف سببن لاء ٽيپ ڪريو. عام طور تي، اهو تيل يا تيل جي سسٽم سان مسئلن جي ڪري، اندروني ڪمبشن انجڻ جي هائيڊولڪس، وغيره. ان کان علاوه، سببن ۾ خاص طور تي مختلف آهن اندروني combustion انجڻ جي حالت تي منحصر ڪري - گرم يا ٿڌو.

هائيڊولڪ لفٽر گرم تي ڇڪيندا آهن

اسان مختصر طور تي فهرست ڏيون ٿا سڀ کان وڌيڪ عام سببن جو هائيڊولڪ لفٽ گرم تي ڇڪڻ ۽ ان سان ڇا ڪجي:

• ٿوري دير ۾ تيل تبديل نه ڪيو آهي يا اهو غريب معيار جو آهي.ڇا پيدا ڪجي - اهڙين مسئلن کان بچڻ لاء، توهان کي تيل تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
• والوز بند ٿيل. ساڳئي وقت، صورتحال جي انفراديت اها حقيقت آهي ته هن مسئلي کي صرف هڪ گرم اندروني combustion انجڻ سان معلوم ڪري سگهجي ٿو ۾ آهي. اهو آهي، هڪ ٿڌي انجڻ سان، اتي ٿي سگهي ٿو يا نه ٿي سگهي.ڇا پيدا ڪجي - سسٽم کي ڦوڪيو، ۽ پڻ لوبريڪنٽ کي تبديل ڪريو، ترجيحي طور تي وڌيڪ چپس واري سان.
• بند ٿيل تيل فلٽر. نتيجي طور، تيل گهربل دٻاء هيٺ هائيڊولڪ لفٽرز تائين پهچي نه ٿو. تنهن ڪري، هڪ هوائي تالا ٺهيل آهي، جيڪو مسئلو جو سبب آهي.ڇا پيدا ڪجي - تيل فلٽر کي تبديل ڪريو.
• تيل جي سطح بي ترتيب. اهو يا ته ٿي سگهي ٿو ان جي هيٺين يا بلند سطح. نتيجو هوا سان تيل جي گهڻي سنترپتي آهي. ۽ جڏهن تيل کي هوا جي ميلاپ سان سپر ڪيو ويندو آهي، هڪ اهڙي دڙي ٿيندي آهي.
  

  هائيڊولڪ لفٽر کي ڪيئن چيڪ ڪجي

  ڇا پيدا ڪجي - هن مسئلي جو حل آهي تيل جي سطح normalization.

• تيل پمپ جي غلط آپريشن. جيڪڏهن اهو مڪمل ظرفيت تي ڪم نٿو ڪري، ته اهو ظاهر ڪيل مسئلي جو قدرتي سبب ٿي سگهي ٿو. ڇا پيدا ڪجي - چيڪ ڪريو ۽ تيل پمپ کي ترتيب ڏيو.
• وڌايل هائڊروڪ معاوضي واري لينڊنگ سائيٽ. اندروني ڪمبشن انجڻ کي گرم ڪرڻ جي عمل ۾، ان جو حجم پڻ وڌيڪ وڌي ٿو، جيڪو ڌڪ جو سبب آهي. ڇا پيدا ڪجي - مدد لاءِ هڪ ميڪيڪل سان رابطو ڪريو.
• ميڪيڪل ۽ هائيڊولڪس سان مسئلا. ڇا پيدا ڪجي - ان ڪري ڪيترائي سبب ٿي سگهن ٿا اسان هڪ ماهرن سان رابطو ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا.

هائيڊولڪ لفٽر ٿڌي تي دستڪ ڏين ٿا

هاڻي اسان ممڪن سببن جي فهرست ڏيون ٿا ڇو ته هائيڊولڪ لفٽر ٿڌي اندروني ڪمبسٽ انجڻ تي دستڪ ڏين ٿا ۽ ان سان ڇا ڪجي:

• هائيڊولڪ معاوضي جي ناڪامي. تنهن هوندي به، هڪ اهڙي دڙي به هڪ گرم اندروني combustion انجڻ جي خاصيت آهي. هائيڊولڪ معاوضي جي ڀڃڪڙي جو سبب پلنگر جي جوڙي جي عناصر کي ميڪيڪل نقصان ٿي سگهي ٿو، ان جي پچر جي ميڪانيزم جي اندر گندگي جي داخل ٿيڻ جي ڪري، تيل جي فراهمي جي والو جي خرابي، ٻاهرين ملن جي سطحن جي ميڪيڪل لباس. ڇا پيدا ڪجي - تشخيص انجام ڏيڻ ۽ بهتر فيصلا ڪرڻ هڪ ماهر سان رابطو ڪريو.
• وڌايل تيل viscosityجنهن پنهنجي وسيلن کي ختم ڪري ڇڏيو آهي.ڇا پيدا ڪجي - مسئلي جو حل ٿيندو تيل جي تبديلي.
• هائيڊولڪ والو نه رکندو آھي. نتيجي طور، تيل جو نڪرندو آهي جڏهن اندروني ڪمبسشن انجڻ کي مفلوج ڪيو ويندو آهي. ان سان گڏوگڏ، HA کي هوا ڏيڻ جو عمل ٿئي ٿو. بهرحال، اهو اثر غائب ٿي ويندو آهي جڏهن هوا کي تيل سان تبديل ڪيو ويندو آهي.ڇا پيدا ڪجي - هائيڊولڪ معاوضي کي خون ڏيو، والو تبديل ڪريو.
• داخل ٿيل سوراخ بند ٿيل. هي تيل جي انٽ آهي. اندروني ڪمبسشن انجڻ کي گرم ڪرڻ جي عمل ۾، سڻڪ جي گھٽتائي جو هڪ قدرتي عمل ٿئي ٿو، جيڪو لاڳاپيل سوراخ ذريعي داخل ٿئي ٿو.ڇا پيدا ڪجي - سوراخ صاف ڪريو.
• گرمي پد جي بي ترتيبي. تيل جي ڪجهه brands گهٽ درجه حرارت تي آپريشن لاء مناسب نه آهن. اهو آهي، ان جي استحڪام آپريٽنگ حالتن سان مطابقت نٿو رکي.
  

  هائيڊولڪ لفٽر کي ڪيئن جدا ڪرڻ، صاف ڪرڻ يا مرمت ڪرڻ

  ڇا پيدا ڪجي - مناسب تيل ڀريو, جيڪو پنهنجي خاصيتن کي برقرار رکڻ جي قابل آهي جيتوڻيڪ اهم frosty گرمي پد تي.

• هائيڊولڪ معاوضي وارو والو نه رکندو آهي، جڏهن ته تيل والو ذريعي واپس وهندو آهي، ۽ HA نشر ڪيو ويو آهي. بند ٿيڻ دوران، اندروني ڪمبشن انجڻ ٿڌي ٿي ويندي آهي، جنهن کان پوءِ لبرڪنٽ پنهنجي جسماني ملڪيت کي به تبديل ڪري ڇڏيندو آهي. ان جي مطابق، جيستائين اندروني combustion انجڻ گرم ٿي، تيل سسٽم ۾ وهڻ شروع نه ٿيندو. ڇا پيدا ڪجي - والو يا هائيڊولڪ معاوضي کي تبديل ڪريو.
• بند ٿيل تيل فلٽر. هتي هر شي سادي ۽ واضح آهي.ڇا پيدا ڪجي - فلٽر کي تبديل ڪريو.

جيڪڏهن هائيڊولڪ لفٽر ڇڪيندا ته ڪهڙو تيل وجھو

تيل چونڊڻ کان پهريان، توهان کي اهو طئي ڪرڻو پوندو ته هائيڊولڪ دٻايو. گهڻو ڪري شروع ٿيڻ کان پوءِ فوري طور تي دستڪ ٻڌڻ ۾ ايندي آهي، تنهن ڪري توهان کي اهو طئي ڪرڻو پوندو ته جيڪڏهن هائيڊولڪ لفٽر ڇڪيندا ته ڪهڙو تيل ڀريو وڃي. ٿڌي تي. اهو هڪ عام مسئلو آهي، خاص طور تي VAZ 2110، Priora ۽ Kalina جي مالڪن لاء.

قاعدي جي تابعداري ڪريو - جيڪڏهن هائيڊولڪس ٿڌي تي ڇڪي، پوء توهان کي وڌيڪ مائع تيل ڀرڻ جي ضرورت آهي. مثال طور، جيڪڏهن توهان جي ڪار 10W40 تيل سان ڀريو ويو آهي، پوء ان کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي ان کي 5W40 کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. توھان پڻ ڀرڻ جي ڪوشش ڪري سگھو ٿا برانڊ 5W30.

انهن لاءِ جن کي خبر ناهي ته ڇا تيل ڀرڻ گهرجي جيڪڏهن هائيڊولڪ لفٽر ڇڪي رهيا آهن گرم، پوء توھان ڪوشش ڪري سگھوٿا additive ڀرڻ جي. اهو اڪثر ڪيو ويندو آهي جيڪڏهن هائيڊولڪس مان ڌڪ هر وقت ٻڌو ويندو آهي. 80٪ سڀني ڪيسن ۾، صرف هڪ Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv additive جو استعمال مسئلو حل ڪري سگهي ٿو.

پر جيڪڏهن اهو مدد نٿو ڪري، توهان کي تيل کي وڌيڪ مائع سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ٻيو ٺاهيندڙ چونڊڻ. اهو ضروري آهي ته بهترين viscosity چونڊڻ لاء (اهو اڪثر ڪري 5W40 آهي). جيڪڏهن تمام پتلي تيل اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ استعمال ٿئي ٿي، سسٽم ۾ دٻاء گهٽجي ويندو ۽ هائيڊولڪ لفٽر مڪمل طور تي تيل سان ڀريل نه هوندا.

جيڪڏهن اهي ڇڪيندا آهن نئون هائيڊولڪ لفٽر، پوءِ اهو فيصلو ڪرڻ آسان آهي ته ڪهڙو تيل وجھو. توهان کي نئين نيم مصنوعي تيل ڀرڻ جي ضرورت آهي. مثال طور، جيڪڏهن توهان وٽ آهي 5W40 مصنوعي تيل Priora تي، پوء توهان هڪ ئي ويسڪاسيٽي چونڊي سگهو ٿا، پر نيم مصنوعي.

پريشان نه ڪريو جيڪڏهن هائيڊولڪ لفٽر ڇڪيندا آهن بيڪار ۾. جڏهن هڪ اندروني combustion انجڻ شروع ڪري، هن رجحان اڪثر اڪثر عارضي آهي، ۽ هن جي تيل جي viscosity جي ڪري آهي. جيترو جلدي تيل آپريٽنگ گرمي پد تائين گرم ٿي ويندو آهي، دستڪ غائب ٿي ويندو آهي. جيڪڏهن ڪنهن به وقت بيڪار ۾ هڪ ڌڪ ٻڌو آهي، ته اهو اشارو ڏئي ٿو ته تيل کي وڌيڪ مائع ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جڏهن هائيڊولڪ لفٽرز کي مسلسل ڇڪڻ، پوءِ اهو بهتر آهي ته ڪو به اضافو استعمال نه ڪيو وڃي يا تيل کي تبديل ڪندي مسئلو حل ڪيو وڃي - توهان کي هائيڊولڪ لفٽرن کي چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته اڪثر ڪري هڪ مسلسل ڌڪ هڪ ئي وقت ۾ ڪيترن ئي هائيڊولڪ جي ناڪامي کي ظاهر ڪري ٿو يا موٽر ۾ تمام گهڻا ريزائنس جمع آهن. ۽ حصن لاء مناسب لوڻ حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي تيل سسٽم کي فلش ڪرڻو پوندو.

ڇو نوان هائيڊولڪ لفٽر ڇڪيندا آهن

گندي تيل چينل

پهريون ڀيرو نئين هائيڊولڪ لفٽر کي ڇڪڻ عام آهي. پر جيڪڏهن ڇڪڻ جلد ئي ختم نه ٿئي، ته توهان کي هڪ مسئلو ڳولڻ جي ضرورت آهي. انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته اهڙي هائيڊولڪ لفٽر کي پائڻ ۾ نه ڏنو ويو، اهو ممڪن ناهي ته اهي سبب آهن. پر اهو ضروري آهي ته جڏهن معاوضي جي نئين سيٽ خريد ڪري، توهان کي ضمانت ڏني ويندي. تنهن ڪري توهان شادي جي صورت ۾ پئسا بچائيندا آهيو يا ذڪر ڪيل معاوضي وارن جي غير مناسب نسخو.

غلط تنصيب، ۽ نتيجي طور، سڻڪ جي فراهمي نه آهي، ڇو ته هائيڊولڪ لفٽر ڇڪيندا آهن. ٻيا ممڪن مسئلا پڻ ان حقيقت جي ڪري طئي ڪيا ويا آهن معاوضي وارا پمپ نه آهن - تيل انهن تائين پهچي نه ٿو. بند ٿيل تيل چينل، هڪ ناقص تيل پمپ، ۽ جهڙوڪ هن جو ڏوهه ٿي سگهي ٿو.

اهو ڪيئن طئي ڪجي ته هائيڊولڪ لفٽر ڇڪي رهيا آهن

هائيڊولڪ لفٽر ڪيئن ڇڪيندا آهن

اهو سمجهڻ جو هڪ آسان طريقو آهي ته هائيڊولڪ لفٽر ڇڪي رهيا آهن. انهن جو دڙو تيز آهي ۽ موٽر جي آپريشن سان ٺهڪندڙ نه آهي. خصوصيت ”چرپ“ جي تعدد بلڪل اڌ آهي. اهي مخصوص رِنگنگ ڪلڪ آهن جيڪي اندروني ڪمبشن انجڻ جي مٿان کان ٻڌن ٿا.

اهو اڪثر ٿئي ٿو ته هائڊروڪڪ جو آواز ڪيبن مان لڳ ڀڳ اڻ پڙهيل آهي. هي هائيڊولڪ لفٽر جي خرابي ۽ ٻين انجڻ جي عناصر جي ڀڃڪڙي جي وچ ۾ بنيادي فرق آهي.

ويڊيو ڪيئن صحيح طور تي طئي ڪيو وڃي ته هائيڊولڪ لفٽر ڇا ڪري رهيا آهن:

غلط هائيڊولڪ لفٽر جي سڃاڻپ ڪيئن ڪجي

اهو مشڪل ناهي ته هڪ ميڪيڪل لاء هڪ غلط هائيڊولڪ معاوضي جي سڃاڻپ ڪرڻ لاء. هر موم بتي مان ٽرمينل کي هٽايو موڙ ۾، تنهنڪري توهان سمجهي سگهندا ته ناقص هائيڊولڪس ڪٿي واقع آهن. ان کان پوء، توهان کي ان کي دٻائڻ جي ضرورت آهي. معزز ماهرن جي وڏي تعداد جي مطابق، ناقص معاوضي وارا، جيتوڻيڪ معمولي دٻاء هيٺ، صرف "ناڪام". تنهن ڪري، انهن مان ناقص عناصر ڳولڻ بلڪل سادو آهي. جيڪو ”ناڪام“ ٿيو سو بيڪار آهي. ان جي مطابق، جيڪو "ناڪام" نه ڪيو مناسب آهي.

ڇا اهو ممڪن آهي ته ڇڪڻ واري هائيڊولڪ لفٽرن سان ڊرائيو ڪرڻ

ڪيترائي ڊرائيور ان سوال ۾ دلچسپي وٺندا آهن ته ڇا اهو ممڪن آهي ته هائيڊولڪ لفٽر کي ڇڪڻ سان هلائڻ ۽ ان جا نتيجا ڪهڙا ٿي سگهن ٿا. اچو ته ان جو جواب ڏيو - ممڪن آهي، پر ناپسنديده، ڇو ته مشين ڪيترن ئي مسئلن جو تعاقب ڪندي. يعني:

• طاقت جو نقصان؛
• ڪنٽرول لوچ جي نقصان (ڪار اسٽيئرنگ کي بدتر جواب ڏيندو)؛
• غير ماحولياتي (غيرصحتمند ريئر نڪرڻ وارو پلم)؛
• گهڻو ٻارڻ واپرائڻ ٿي سگھي ٿو؛
• وڌندڙ vibration؛
• هود هيٺ اضافي شور.

تنهن ڪري، هڪ ناقص اندروني combustion انجڻ جي آپريشن دوران، اتي ان کي مڪمل طور تي "ختم" ڪرڻ جو موقعو آهي. تنهن ڪري، اهو واضح طور تي ناقص اندروني combustion انجڻ جي عنصرن سان ڊرائيو ڪرڻ جي سفارش نه آهي. آخرڪار، جلد يا بعد ۾ اهو ناڪام ٿيندو. ۽ جيترو جلدي توهان مرمت جو ڪم شروع ڪيو، سستا ۽ آسان اهي توهان جي قيمت ڏيندو.