انجڻ جي گھڙي - انھن جو مطلب ڇا آھي؟

مشڪوڪ انجڻ جي ڇنڊڇاڻ سٺي نموني نه ٿيندي آهي. جڏهن اسان انهن کي ٻڌون ٿا، اسان کي پاڻ کي ميڪيڪڪ جي دوري لاء تيار ڪرڻ گهرجي، ۽ اڪثر ڪري حصن کي تبديل ڪرڻ سان لاڳاپيل خرچن لاء. بهرحال، اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته حجم، فریکوئنسي ۽ گھڙي جي ظاهر ٿيڻ جو لمحو اسان کي شروعاتي طور تي مسئلو جو ذريعو پاڻ کي طئي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

توهان هن پوسٽ مان ڇا سکندا؟

• مشڪوڪ انجڻ جي شور جو مطلب ڇا ٿي سگھي ٿو؟
• ڪهڙي انجڻ جي خرابين سبب ڇڪڻ جو سبب آهي؟
• ڪيئن انجڻ جي نقصان سان ڊيل ڪرڻ لاء؟
• انجڻ جي حصن جي مرمت لاء ڪيترو خرچ آهي؟

نن Shortڙي ڳالھ

خطرناڪ انجڻ جي رمبلز ​​انجڻ جي حصن کي نقصان جي سبب ٿي سگھي ٿي. گهڻو ڪري اهي هائيڊولڪ سسٽم لاء ڇڪڻ يا ڇڪڻ وارا آهن، ٻين شين جي وچ ۾. اهو وڌيڪ سنجيده نقصان کي روڪڻ لاء باقاعدي سندن حالت چيڪ ڪرڻ جي قابل آهي.

خراب ٿيل acetabulum

جڏهن اسان ٻڌون ٿا دھاتي ڇڪڻجيڪو انجڻ جي رفتار سان تبديل ٿئي ٿو، گهڻو ڪري، هن جو مطلب آهي ٻوٽن کي نقصان... اسان کي جلد کان جلد ميڪينڪ ڏانهن وڃڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو دير ٿي ويو آهي، دڪانن کي گھمائي سگھي ٿو، خاص طور تي مرمت جي قيمت وڌائي ۽ سڄي انجڻ کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.

acetabular ناڪامي کي روڪڻ لاء، اهو بهترين آهي انهن کي اڳڀرائي سان تبديل ڪريو 100 ڪلوميٽر سفر ڪيو. شيشي جي قيمت پاڻ کي گهٽ آهي - توهان ان کي حاصل ڪري سگهو ٿا zlotys جي چند ڏهن مان. ننڍو متبادل وڌيڪ مهانگو آهيجنهن لاءِ تيل جي پين کي هٽائڻ، ڳنڍيندڙ راڊ جوائنٽ کي ختم ڪرڻ ۽ بشنگ کي هٽائڻ جي ضرورت آهي. اهو پڻ جانچڻ جي قابل آهي ته تيل پين ترتيب ۾ آهي ۽ تيل جي مهر کي تبديل ڪرڻ. ياد رهي ته crankshaft يا سڄي انجڻ جي هڪ ممڪن مرمت اسان کي تمام گهڻو خرچ ڪندو.

جيڪڏهن آئوٽليٽ جي تباهي کي وقت ۾ نه روڪيو ويو، اهو ٿي سگهي ٿو ته انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. سڄو crankshaft... اهو هميشه نفعو نه آهي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن اڃا به وڌيڪ فائدي وارو. سڄي انجڻ جي متبادل.

خراب ٿيل هائيڊولڪ لفٽ

پهرين ۾، هائيڊولڪ لفٽرز کي نقصان صرف ٻڌي سگهجي ٿو انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ ٿوري دير... آواز تيز، ڊگهو ۽ وقت سان گڏ وڌيڪ شديد ٿيندو. جيڪڏهن پريشان ڪندڙ شور جاري رهي، ٺاهيندڙن جي سفارش ڪن ٿا سڀني هائيڊولڪ جيڪ جي متبادل... اهڙي صورتحال ۾ جتي انهن جون قيمتون اسان لاءِ تمام گهڻيون آهن، آخري طريقي سان انهن کي صرف هڪ سلنڈر سان بدلائي سگهجي ٿو.

هائيڊولڪ pushers جو هڪ سيٽ قيمت کان ڪيترن ئي ڏهن کان ڪيترن ئي سئو زلوٽس تائين... بدقسمتي سان، هي آخر نه آهي. اضافي طور تي، توهان کي گهرجي پراڻي انجڻ جو تيل، آئل فلٽر کي مٽايو ۽ نئين والو جي ڍڪڻ واري گيسڪيٽ کي انسٽال ڪريو.

جڏهن ته، هائيڊولڪ پشرز جي مرمت ۽ متبادل سان لاڳاپيل خرچن کي خاص طور تي گهٽائڻ جو هڪ طريقو آهي. توهان لاڳو ڪري سگهو ٿا انجڻ regeneration لاء تياري... انهن قسمن جا قدم اڪثر قسم جي ٻيڙين لاء موجود آهن. اهي اجازت ڏين ٿا رگڻ واري سطح جي بحالي هائيڊولڪ پشرز سميت.

ٻيو ڇا ٿي سگهي ٿو انجڻ جي ڌڪ جو سبب؟

بشنگ ۽ هائيڊولڪ لفٽرز جي نقصان کان علاوه، مداخلت ڪندڙ آواز پڻ سبب ٿي سگهن ٿا انجڻ جا ٻيا حصا... اهو حالت جي جانچ ڪرڻ جي قابل آهي وقت جو سلسلو... تمام گهڻو وڌايو، اهو هڪ مٺو آواز ٺاهي سگهي ٿو. گهڻو ڪري هن جو مطلب آهي ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

انجڻ جو شور پڻ خرابي سان لاڳاپيل ٿي سگھي ٿو. ڪيم شيفٽ... گهڻو ڪري ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، جنهن جي، بدقسمتي سان، سبب آهي بلڪه اعلي قيمت... پوءِ ڪجهه ماڻهو فيصلو ڪن ٿا ته استعمال ٿيل ڪيمشافٽ خريد ڪن ۽ ان کي ٻيهر تعمير ڪن.

جيڪڏهن اسان ٻڌون ٿا پريشان ڪندڙ انجڻ جو شور، اهو پڻ جانچڻ جي لائق آهي. تيل جي حالت... لوڻ واري نظام ۾ تمام گهٽ دٻاء يا تيل کي تبديل ڪرڻ ۾ غفلت اسان جي مشين لاء خطرناڪ ٿي سگهي ٿو. ائين ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ، تيل جي سطح کي باقاعدي جانچڻ گهرجي ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته. مٽائي ۽ استعمال enhancers.

اهو تمام ضروري آهي ته انجڻ جي شور تي رد عمل ۽ جلدي ممڪن طور تي هڪ ميڪيڪل سان رابطو ڪريو. ذهن ۾ رکو، جيتوڻيڪ، آٽو حصن لاء محافظ استعمال ڪندي استحڪام کي وڌايو ۽ ڪجهه خرابين کي روڪيو. توهان Nocar آن لائن اسٽور ۾ اهڙن قدمن کي ڳولي سگهو ٿا.

پڻ چيڪ ڪريو:

انجڻ جي گرمائش - ڇا ڪجي ته جيئن ناڪام نه ٿئي

Detonation combustion - اهو ڇا آهي؟

ليکڪ: Katarzyna Yonkish

هن کي وڍ،