اسٽئرنگ ويل کي ڦيرائڻ وقت ڇڪيو

اسٽئرنگ ويل کي ڦيرائڻ وقت ڇڪيو گاڏي جي اسٽيئرنگ سسٽم سان مسئلو ڏيکاري ٿو. ڇڪڻ جا سبب مستقل رفتار جوائنٽ (CV جوائنٽ)، بال جوائنٽ، اسٽيئرنگ ٽِپ جو لباس ۽/يا ٿُرسٽ بيئرنگ، اسٽيبلائيزر اسٽرٽس ۽ ٻيون خرابيون ٿي سگهن ٿيون. جيئن به هجي، جڏهن اسٽيرنگ وهيل کي ڦيرائڻ وقت هڪ ڌڪ ٻڌڻ ۾ اچي، اهو ضروري آهي ته جلد کان جلد تشخيص ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته اسٽيئرنگ سسٽم ۾ خرابي نه رڳو وقت سان خراب ٿي سگهي ٿي، پر ايمرجنسي حالتن جو سبب پڻ ٿي سگهي ٿو جڏهن ڪار آهي. حرڪت، حادثي تائين.

اسٽئرنگ ويل کي ڦيرائڻ وقت ڇڪڻ جا سبب

اتي ڪيترائي سبب آهن ڇو ته اسٽيرنگ ويل کي ڦيرائڻ دوران هڪ ڌڪ ٻڌڻ ۾ اچي ٿو. وڌيڪ صحيح طور تي ٽوڙڻ جو اندازو لڳائڻ لاء، توهان کي ٽن حالتن تي فيصلو ڪرڻو پوندو:

• آواز جو قسم. اهو اڪيلو يا بار بار ٿي سگهي ٿو، ٻوڙو يا آواز (عام طور تي دھاتي)، بلند يا خاموش.
• اها جاءِ جنهن مان آواز اچي. مثال طور، ڦيٿي ۾، معطليءَ ۾، اسٽيئرنگ ويل ۾.
• ظهور جون حالتون. يعني، ڊرائيونگ ڪرڻ وقت، اسٽيئرنگ وهيل کي پنهنجي جاءِ تي ڦيرائڻ وقت، اسٽيرنگ وهيل سان گڏ سڄو رستو ٻاهر ڦري، جڏهن کاٻي يا ساڄي مُڙندو.

اهڙي ڊيٽا جي بنياد تي، توهان کي ڌڪڻ جي آواز جي ذريعن تي ڌيان ڏئي سگهو ٿا.

ڇڪڻ واري جاءِ	ڇڪڻ جا سبب
ڦيٿي تي ڌڪ	ڪنولر ويلوسيٽي ٽنگ جي جزوي ناڪامي (ٽٽل بوٽ، بيئرنگ سان مسئلا)، اسٽيئرنگ ٽِپس/اسٽيئرنگ راڊز مان شور، اسٽيرنگ ريڪ جڏهن روڊن تي هلندي هلندي، شاڪ ايزوربر اسٽرٽس (اسپرنگ نڪس)، اسٽيبلائزر اسٽرٽس
ريل جو ڌڪ	ريڪ شافٽ کي نقصان، بشنگ ۽ / يا شافٽ بيرنگ جي راند کي وڌايو، مشينن تي EUR ميڪيڪل نقصان سان اندروني ڪمبشن انجڻ شافٽ ۽ / يا ورم ڊرائيو کي، اسٽيرنگ شافٽ ڪارڊان شافٽ ۾ پائڻ
اسٽيئرنگ ويل گھڙي	اسٽيرنگ ريڪ جي جزوي ناڪامي، ريڪ جي ڊرائيو شافٽ جي زنگ، EUR ۾، ڪيم ڊرائيو جو لباس ۽ / يا برقي انجڻ سان ميڪيڪل مسئلا.
رنڊڪ پوزيشن	ڇڪڻ جا سبب
جڏهن اسٽيرنگ ويل کي اسٽاپ ڏانهن ڦيرايو (کاٻي / ساڄي)	جڏهن سامهون واري بازو کي تبديل ڪيو وڃي، اهو ممڪن آهي ته بازو مڙي وڃڻ دوران ذيلي فريم کي ڇڪي. ڪڏهن ڪڏهن ماسٽرز مڪمل طور تي بندن کي تنگ نه ڪندا آهن، جيڪي ڦرڻ وقت ٺڪرا ويندا آهن.
جڏهن گاڏي بيهي رهي ته اسٽيرنگ ويل کي ڦيرايو	ناقص اسٽيئرنگ ريڪ، ڪارڊن شافٽ ڪراس، لوز فاسٽنرز، ٽائي راڊز/ٽپس
ڊرائيونگ دوران اسٽيئرنگ ويل کي ڦيرايو	ساڳيا ئي سبب آهن جڏهن ڪار پارڪ ڪئي وئي آهي، پر اسٽيبلائزر اسٽرٽس ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽرٽس سان مسئلا هتي شامل ڪيا ويا آهن.

ان کان علاوه سببن جي هڪ فهرست آهي ڇو ته ڇڪڻ ظاهر ٿئي ٿو جڏهن ڦيٿي، معطلي ۽ اسٽيرنگ ويل جي علائقي ۾ انهن جي پکڙيل مطابق.

مسلسل-رفتار گڏيل

ڦيٿين کي مڪمل طور تي ھڪڙي طرف ڦيرائڻ سان، سي وي جو جوائنٽ اڪثر ڪري ٺھيل ٿيندو (اھو ٿي سگھي ٿو ته اسٽيرنگ ويل کي ڌڪ به ڏئي). جڏهن ڪار کي کاٻي طرف ڦيرايو ته، ساڄي ٻاهرئين CV جوائنٽ ڪرنچ / ڇڪيندو، ۽ جڏهن ساڄي طرف ڦيرايو، ترتيب سان، کاٻي. اندروني CV جوائنٽ عام طور تي دٻجي ويندا آهن جڏهن روڊن تي تيز رفتار سان ڊرائيونگ ڪندا آهن، تنهنڪري انهن کي ڇڪڻ سان ڪو به تعلق نه آهي جڏهن موڙ. تنهن ڪري جيڪڏهن ڪار جي موڙ يا تيز تيز رفتاري تي هڪ ڌڪ ٻڌو وڃي، گهڻو ڪري ٻاهرئين ڪنگ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. بهرحال، شروعاتن لاء، توهان هٽائي سگهو ٿا ۽ معائنو ڪري سگهو ٿا - جيڪڏهن ڪو لباس نه آهي يا اهو ننڍڙو آهي، پوء SHRUS گريس مدد ڪندي.

اسٽيرنگ جون صلاحون ۽ ٽائي راڊ

وقت گذرڻ سان قدرتي لباس جي ڪري صلاحون ۽ ڪشش ڪار کي موڙ ڏيڻ وقت راند ۽ ٺڪاءُ ۽ ڌڪ ڏئي سگھن ٿا. اسٽيرنگ جي صلاحن جي تشخيص ڪرڻ لاءِ، توهان کي ڪار کي ان پاسي کان جئڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي جتان پريشان ڪندڙ آواز اچي رهيو آهي ۽ پهرين ويل کي هٽايو. ان کان پوء توهان کي ڇنڊن ۽ ٽوڪن کي ڇڪڻ جي ضرورت آهي، انهن ۾ پٺڀرائي لاء چيڪ ڪريو. اهو اڪثر ٿئي ٿو ته ان جي ٿلهي کي ٽپ تي ڇڪايو ويندو آهي، ترتيب سان، گندگي ۽ نمي اندر داخل ٿئي ٿي. اهو هڪ لاڳاپيل ڌڪ جو سبب بڻائيندو آهي.

اهڙا ڪيس آهن جڏهن، مثال طور، جڏهن هڪ ڦيٿي جي ترتيب واري آپريشن کي انجام ڏيڻ، هڪ موٽرسائيڪل يا ماسٽر اسٽيرنگ رڊ ۽ اسٽيرنگ ٽپ جي وچ ۾ فڪسنگ نٽ کي مضبوط ڪرڻ لاء وساري ٿو. ان جي مطابق، اسٽيرنگ ويل کي ڦيرائڻ دوران، ٻئي حرڪت ۾ ۽ جاء تي، هڪ بلند ڌاتو ڌڪ ٻڌو ويندو. توھان وڌيڪ صحيح اندازو لڳائي سگھوٿا جيڪڏھن توھان پنھنجي ھٿن سان اڳيان واري ڦيٿي کي کاٻي ۽ ساڄي ھٿ سان ھلايو ته اھو لٽڪندو ۽ ساڳيا آواز ڪڍندو.

اسٽيئرنگ ريڪ

اسٽيرنگ ريڪ جي ناڪامي سڀ کان عام سببن مان هڪ آهي ڇو ته ڦيٿي کي ڦيرائڻ وقت هڪ ڌڪ آهي. ۽ اهو ٻئي حرڪت ۾ ٿي سگهي ٿو ۽ جڏهن اسٽيرنگ ويل کي جاء تي ڦيرايو. اتي ڪيترائي سبب آهن ڇو ته ڪار جي اسٽيرنگ ريڪ کي ڇڪي سگھي ٿو:

• لوز طور تي سخت اسٽيرنگ گيئر فاسٽنرز.
• پلاسٽڪ سپورٽ آستين ناڪام ٿي وئي آهي (خاص طور تي ڳري، راند ظاهر ٿي چڪو آهي).
• ريڪ شافٽ جي بيرنگ ۾ راند جو واقعو.
• اسٽيئرنگ ريڪ جي ڏندن جي وچ ۾ وڌايل خال (اهو اسٽيرنگ ويل کي جاءِ تي ڦيرائڻ وقت راند ۽ ٿڊ ٻنهي طرف وڃي ٿو).
• هڪ اينٽي فريڪشن گيسڪيٽ تيار ڪيو پيو وڃي، جنهن جي ڪري ڪلمپنگ ”ڪريڪر“ کي وائبريٽ ڪري، ريڪ باڊي تي صحيح طور تي ڇڪيندي.

اهو سمجهڻ آسان ناهي ته اسٽيرنگ ريڪ ڇڪي رهيو آهي، ۽ نه اسٽيرنگ ميڪانيزم جو ٻيو عنصر. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي انجڻ کي بند ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڪار کي هٿ جي برڪ تي رکڻو پوندو، ۽ پنهنجي ساٿي کي ڊرائيو ڪرڻ لاء پڇو. ۽ سڀ کان وڌيڪ چڙهڻ ڪار جي هيٺان اسٽيرنگ ريڪ جي جڳهه تي. جڏهن اسٽيرنگ وهيل کي ناقص ريڪ سان گھمايو ويندو ته ان مان ڪرڪنگ (ڪرڻ) جا آواز ايندا.

اسٽيئرنگ ڪارڊن

جيڪڏهن اسٽيرنگ ويل کي ڦيرايو ته توهان اسٽيئرنگ ڪالمن مان هڪ ڌڪ ٻڌي، پوء اسٽيئرنگ ويل شافٽ ڪارڊن کي تمام گهڻو الزام آهي. گهڻو ڪري، UAZ مالڪن کي اهڙي مسئلي کي منهن ڏيڻ. سپلائن ڪنيڪشن ۾ خال ۾ واڌ جي ڪري هڪ ڀڃڪڙي ٿئي ٿي. VAZs تي، اسٽئرنگ ڪالمن مان هڪ ڌڪ ظاهر ٿئي ٿو، هڪ ٽٽل ڪارڊن ڪراس جي ڪري. اهو ٻنهي کي ٻڌي سگهجي ٿو ڊرائيونگ دوران ڊرائيونگ دوران، ۽ جڏهن اسٽيرنگ ويل کي پوئتي موٽڻ وقت.

توھان ان کي پنھنجي ھٿ سان چيڪ ڪري سگھو ٿا - توھان کي ھڪڙي کي پڪڙڻ جي ضرورت آھي ڪارڊن شافٽ سان، ٻئي سان اسٽيرنگ ويل کي ڦيرايو، جيڪڏھن اھو پٺتي پيل آھي، پوء مرمت جي ضرورت آھي.

گهريلو فرنٽ-ويل ڊرائيو VAZs جا ڪيترائي مالڪ - "ڪلينا"، "پرائيز"، "گرانٽس" حقيقت سان منهن ڏئي رهيا آهن ته وقت سان گڏ گاڏين جي شافٽ ۾ ڪراس شروع ٿئي ٿي. ان جي تشخيص مٿي بيان ڪيل طريقيڪار مطابق ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن پٺڀرائي ۽ creaking ڳولي رهيا آهن، هڪ ڪار جو شوقين ٻن اختيارن مان هڪ ڪري سگهي ٿو. پهريون هڪ نئون ڪارڊ خريد ڪرڻ آهي، ٻيو اهو آهي ته نصب ٿيل هڪ مرمت ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي.

ان کان سواء، اهي اعلي قيمت جي ڪري نه مرمت ڪري رهيا آهن، پر نئين ڪارڊن شافٽ جي شادي جو هڪ وڏو تعداد. نقطي اهو آهي، يعني، اهو ڪارڊن "ڪٽ" ڪري سگهي ٿو. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته ان جو اڌ splines سان پڪڙي رهيو آهي، jerks اڳ ۾ ئي نئين حصي تي محسوس ڪيو ويو آهي. انهي جي مطابق، جڏهن هڪ نئين ڪراس خريد ڪري، توهان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته اهو آزاديء سان سڀني طرفن ۾ هلندو آهي. اهو اڪثر ٿئي ٿو ته اسپلائن سان هڪ ڪانٽو ۾، بيرنگ شروعاتي طور تي سوراخ جي غلط ترتيب جي ڪري خراب ٿي ويا آهن. تنهن ڪري، اهو ڪار جي مالڪ تي منحصر آهي ته فيصلو ڪيو وڃي ته ڇا هڪ نئون ڪارڊ خريد ڪرڻ يا نه.

صورتحال مان نڪرڻ جو هڪ ٻيو طريقو اهو آهي ته موجوده سوئي بيئرنگ کي ڪارڊان شافٽ ۾ ڪيپرولڪٽين بشنگ سان تبديل ڪيو وڃي. هي اختيار هن حقيقت جي حمايت ڪئي وئي آهي ته ڪيترن ئي VAZ ٽيڪسي ڊرائيور، حقيقت اها آهي ته انهن کي اسٽيرنگ واري ويل کي تمام گهڻو ڦيرايو، بس اهو ڪريو.

هي اختيار مرمت جي ڪم جي پيچيدگي جو مطلب آهي. جيئن ته ختم ڪرڻ لاء، اهي عام طور تي هن لاء 13 ڪنجيون استعمال ڪندا آهن، انهي سان گڏ هڪ فليٽ اسڪرو ڊرايور.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته بيئرنگ کي دٻائڻ لاء، توهان کي بيئرنگ جي هيٺان ڪانٽو جي بنياد کي مارڻ جي ضرورت آهي. توھان کي ھڪڙي ننڍڙي ھٿ سان نرميء سان مارڻ جي ضرورت آھي.

انٽرنيٽ تي توهان مختلف ڪارڊن شافٽ ۽ بشنگ بابت ڪيترائي متضاد تبصرا ڳولي سگهو ٿا. VAZ ڪارن لاء "ڪلينا"، "پريورا"، "گرانٽ" اهي اڪثر ٽريڊ مارڪ "CC20" ۽ "TAYA"، يا هڪ وڌيڪ مهانگو اختيار جا ڪراس رکيا آهن - جاپاني اسپيئر پارٽس ٽويو ۽ جي ايم بي.

جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽرٽس ۽/يا جوش بيرنگ

جيڪڏهن ڇڪڻ جو سبب جھٽڪو جاذب يا زور واري بيئرنگ ۾ آهي، ته پوءِ نه رڳو جڏهن اسٽيرنگ ويل ساڄي/کاٻي مڙي، پر ان وقت به ڌڪ لڳندا جڏهن سڌي لڪير ۾ ڊرائيونگ ڪندا. جڏهن ته، تيز موڙ دوران، خاص طور تي تيز رفتار تي، اهڙي ڇڪ وڌيڪ واضح ٿي ويندي، ڇاڪاڻ ته اضافي لوڊ جھٽڪو جذب ڪندڙ ۽ بيئرنگ تي عمل ڪندو.

پوئين صورت ۾، هڪ ٽٽل جھٽڪو جذب ڪندڙ اسپرنگ ٿي سگهي ٿو ڇڪڻ جو سبب. اهو عام طور تي ان جي ڪنارن تي ٿئي ٿو (مٿي يا هيٺان). ان جي مطابق، جڏهن هڪ خراب روڊ تي ڊرائيونگ، گڏوگڏ جڏهن ڪار ڪنارن ۾ ڦري ٿي، ڊرائيور شايد هڪ ڌاتو ڌنڌلي آواز ٻڌي. جڏهن کاٻي ڏانهن رخ ڪيو - ساڄي بهار، جڏهن ساڄي ڏانهن رخ - کاٻي بهار.

توھان چيڪ ڪري سگھو ٿا جھٽڪو جاذب ۽ بيرنگ انھن کي جانچڻ سان. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ڦيٿي کي ختم ڪرڻ ۽ جھٽڪو جاذب ۽ بيرنگ کي ڇڪڻ / موڙ ڪرڻ جي ضرورت آهي. نادر ڪيسن ۾، هڪ ٿلهي تيز رفتار نٽ ڇڪڻ جو سبب ٿي سگهي ٿو.

سامهون اسٽيبلائيزر

اسٽيبلائيزر اسٽريٽ جي جزوي ناڪامي سان، هڪ ٿڌ ٻڌو ويندو آهي جڏهن سائيڪلن کي حرڪت ۾ ڦيرايو ويندو آهي. ان کان علاوه، سائيڪلن کي ڇڪڻ شروع ٿئي ٿو جيڪڏهن اهي هڪ طرف يا ٻئي طرف ڦيرايا ويندا آهن تقريبا 50 ... 60٪. بهرحال، اهو هڪ ناقص ريڪ آهي جيڪو نه رڳو موڙ تي، پر اهو پڻ جڏهن ڪار خراب روڊ تي هلي رهيو آهي. گهڻو ڪري، ڪار پڻ "فجيٽس" روڊ سان گڏ، اهو آهي، توهان کي مسلسل ڪنٽرول ڪرڻ جي ضرورت آهي (موڙي) اسٽيرنگ ويل. اضافي نشانيون - ڪار جو جسم تمام گهڻو ڦري ٿو جڏهن موڙ ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ بريڪ لڳائڻ وقت لڪي ٿو.

ذيلي فريم (غير معمولي حالتون)

ڪڏهن ڪڏهن غير معمولي حالتون ڇڪڻ جو سبب بڻجنديون آهن جڏهن موڙيندو آهي، جنهن جي تشخيص ڪرڻ ڪافي ڏکيو آهي. مثال طور، هڪ ڪيس معلوم ٿئي ٿو جڏهن، هڪ ڪار هلندي هئي، هڪ ننڍڙو پٿر زير زمين تي ڪري پيو ۽ اتي ئي ڦاسي پيو. جڏهن اسٽيرنگ ويل هڪ طرف يا ٻئي طرف ڦيرايو ويندو آهي، اسٽيرنگ گيئر جا عنصر قدرتي طور تي هلندا آهن، جڏهن ته اهي هن پٿر ۾ هلڻ لڳي. اصل پوزيشن کي بحال ڪرڻ وقت، عناصر پٿر کان ٽپو ڏئي، هڪ خاص آواز ٺاهي. پٿر هٽائڻ سان مسئلو حل ٿي ويو.

جڏهن معطلي جي اجزاء جي مرمت ڪريو، مثال طور، جڏهن اڳئين بازو کي تبديل ڪيو وڃي، بعد ۾ ڦيٿي کي ڦيرائڻ دوران ذيلي فريم کي ڇڪي سگھي ٿو. قدرتي طور تي، اهو هڪ ڌڪ ۽ ڌڪ سان گڏ آهي. ان کان نجات حاصل ڪرڻ لاء، ان کي هڪ جبل سان subframe بلند ڪرڻ ڪافي هو.

جيڪڏهن توهان اڪثر خراب روڊن تي ڊرائيو ڪندا آهيو، اهو وقتي طور تي معطلي ۽ اسٽيرنگ اجزاء جو معائنو ڪرڻ لاء مفيد آهي. اهو توهان کي شروعاتي اسٽيج تي خرابي جي تشخيص ڪرڻ جي اجازت ڏيندو، ۽ تنهن ڪري ايندڙ مرمت تي بچايو.

ان کان علاوه، ڪارنرنگ ڪرڻ دوران معطلي ۾ دستڪ ڏيڻ جي هڪ غير معمولي صورتحال اها آهي ته سب فريم بولٽ غير ڪلنچ ٿيل آهي، ۽ سب فريم پاڻ کي ڇڪي سگهي ٿو جڏهن ڊرائيونگ، ۽ اڃا به وڌيڪ جڏهن ڪارنرنگ. اهو لاڳاپيل بولٽ کي ڇڪڻ سان ختم ڪيو ويندو آهي.

ٿڪل

اها ڪار هلائڻ لاءِ محفوظ نه آهي جيڪا شور ڪري ٿي جڏهن اسٽيرنگ ويل ڦري وڃي. ڪنهن به خرابي جو سبب اهو آهي ته اهو صرف وقت سان خراب ٿيندو، آخرڪار پيچيده قيمتي مرمت ۽ ڊرائيونگ جي خطرن جي ڪري. تنهن ڪري، جيڪڏهن ڦيٿي کي ڦيرائڻ دوران هڪ ڌڪ معلوم ٿئي ٿي، اهو ضروري آهي ته جيترو جلدي ٿي سگهي تشخيص ڪيو وڃي ۽ ان جي سبب کي ختم ڪرڻ لاء مناسب اپاء وٺڻ گهرجي.