Subaru BRZ 2022 جائزو

ننڍڙن، ريئر-ويل-ڊرائيو اسپورٽس ڪوپس جي مداحن کي پنهنجن خوش قسمتن جو شڪريو ادا ڪرڻ گهرجي، خاص ڪري ڇهن خوشنصيبن جو Subaru لوگو تي، ته ٻي نسل جي BRZ به موجود آهي.

اهڙيون گاڏيون ناياب آهن ڇاڪاڻ ته اهي ٺاهڻ مهانگيون آهن، گهرائڻ ڏکيو آهي، محفوظ ڪرڻ ڏکيو آهي، ۽ خاص سامعين کي راغب ڪرڻ ڏکيو آهي.

جيتوڻيڪ اهي سٺي نموني حاصل ڪيا ويا آهن ۽ نسبتا چڱي طرح وڪرو ڪندا آهن، جيئن اهي BRZs ۽ ٽويوٽا 86s جي اصل جوڙي سان ڪيا ويا آهن، اتي هميشه هڪ سٺو موقعو هوندو آهي ته اهي وقت کان اڳ موڪليا ويندا تاريخ جي ڪتابن ۾ وسيلن کي وقف ڪرڻ جي حق ۾ وڌيڪ وڪرو ڪندڙ SUVs. .

بهرحال، Subaru ۽ Toyota اسان سڀني کي حيران ڪري ڇڏيو BRZ/86 جي ٻئي نسل جو اعلان ڪري.

هڪ ظهور سان جنهن کي صرف هڪ facelift سڏيو وڃي ٿو، چمڙي جي هيٺان گهڻو ڪجهه تبديل ٿي چڪو آهي؟ نئون نسخو خاص طور تي ڊرائيونگ کان مختلف آهي؟

اسان کي آڇ ڪئي وئي 2022 BRZ کي سواري ڪرڻ جو موقعو مليو ان جي آسٽريليا ۾ لانچ دوران ٽريڪ تي ۽ ٻاهر ڳولڻ لاء.

ننڍڙن، ريئر ويل-ڊرائيو اسپورٽس ڪوپس جا مداح سندن خوش قسمت اسٽار جو شڪريو ادا ڪن.

سبارو BRZ 2022: (بنيادي)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	2.4L
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	8.8l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	4 سيٽن
جي قيمت	$42,790

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 8/10

گذريل ٻن سالن ۾ اڪثر ماڊلز وانگر، نئون BRZ قيمت ۾ واڌ سان گڏ اچي ٿو، پر جڏهن توهان غور ڪيو ته مينوئل ٽرانسميشن سان گڏ بيس ورزن جي قيمت صرف $570 آهي ٻاهر وڃڻ واري ماڊل جي مقابلي ۾، ۽ خودڪار قيمت صرف $2,210 (خاص طور تي وڌيڪ سامان سان. ) اڳئين ماڊل جي مقابلي ۾. 2021 ورزن جي برابر، اها حوصلا افزائي لاءِ وڏي فتح آهي.

حد ۾ ٿورڙي تبديل ڪئي وئي آهي ۽ ٻه آپشن هاڻي موجود آهن: دستياب يا خودڪار.

بيس ڪار جي قيمت 38,990 ڊالر آهي ۽ ان ۾ 18 انچ الائي ويلز شامل آهن (اڳئين ڪار تي 17 کان مٿي) خاص طور تي بهتر ڪيل ميڪلين پائلٽ اسپورٽ 4 ٽائرن ۾ ويڙهيل آهن، ڊيش بورڊ ۾ وڌيڪ جمالياتي طور تي خوش ڪندڙ ڪلسٽر سان گڏ مڪمل LED ٻاهرئين لائٽون، ڊول-زون ڪلائميٽ ڪنٽرول کي نئين ترتيب ڏني وئي آهي. ، نئون 7.0 انچ ڊجيٽل اوزار ڪلسٽر ڊسپلي، نئين 8.0 انچ ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين سان ايپل ڪار پلي، اينڊرائڊ آٽو ۽ بلٽ ان سيٽ-نيو، مصنوعي چمڙي سان ويڙهيل اسٽيئرنگ ويل ۽ شفٽ نوب، ڪپڙي سان سنواريل سيٽون، ڪيمرا ريئر ويو، ڪي لیس پش-بٽن اگنيشن سان داخل ٿيو، ۽ پٺئين پاسي واري حفاظتي ڪٽ ۾ وڏي اپ گريڊ، جنهن بابت اسان بعد ۾ ڳالهائينداسين.

بنيادي ماڊل ۾ 18 انچ الائي ويلز آهن.

پاڻمرادو ماڊل ($42,790) ۾ ساڳيا چشما آهن پر ڇھ اسپيڊ مينوئل کي ڇھ اسپيڊ آٽوميٽڪ سان ٽوڪ ڪنورٽر ۽ مينوئل شفٽ موڊ سان بدلائي ٿو.

جڏهن ته، دستي ورزن تي اضافي قيمت ۾ اضافو Subaru جي ٽريڊ مارڪ اڳتي وڌڻ واري ڊبل ڪئميرا "EyeSight" حفاظتي سوٽ جي شموليت کان وڌيڪ آهي، جنهن کي شامل ڪرڻ لاءِ اهم انجنيئرنگ ان پٽ جي ضرورت هوندي.

Apple CarPlay ۽ Android Auto سان گڏ نئين 8.0 انچ ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين سان ليس.

اهو سڀ ڪجهه ڪار جي پليٽ فارم، معطلي، ۽ وڏي، وڌيڪ طاقتور انجڻ تي اڪائونٽ اپڊيٽ ڪرڻ کان سواءِ آهي، جنهن جا مداح پهرين ڏينهن کان روئي رهيا آهن، انهن سڀني کي اسين بعد ۾ هن جائزي ۾ ڏسنداسين.

مٿين-آف-لائن جو S ورزن بيس ڪار جي سامان جي لسٽ کي آئيني ڪري ٿو، پر سيٽ ٽرم کي مصنوعي چمڙي ۽ "الٽرا سابر" جي ميلاپ سان گڏ اڳين مسافرن لاءِ گرم ڪرڻ سان.

S ورزن جي اضافي قيمت $1200 آهي، قيمت $40,190 دستي لاءِ يا $43,990 خودڪار لاءِ.

جڏهن ته اهو اڃا تائين ٿورڙي طرح لڳي سگهي ٿو اهڙي ننڍڙي ۽ نسبتاً سادو گاڏيءَ لاءِ، درجي جي حوالي سان، اهو پئسو لاءِ بهترين قدر آهي.

ان جو سڀ کان واضح مدمقابل، مزدا MX-5، گھٽ ۾ گھٽ MSRP $42,000 آهي، جڏهن ته ان جي 2.0-ليٽر انجڻ جي مهرباني سان خاص طور تي گهٽ ڪارڪردگي فراهم ڪري ٿي.

جڏهن BRZ متعارف ڪرايو ويو، ان جي نئين اسٽائل کي مخلوط ردعمل پيدا ڪيو.

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 8/10

جڏهن BRZ متعارف ڪرايو ويو، ان جي نئين اسٽائل کي مخلوط ردعمل پيدا ڪيو. جڏهن ته اهو اصل ماڊل جي چريو لائينن ۽ خراب هيڊ لائيٽن کان تمام گهڻو پختو نظر اچي رهيو هو، مون تقريبن سوچيو ته ان جي نڪ ۽ خاص طور تي ان جي پوئين پڇاڙيءَ ذريعي هلندڙ ان جي نئين ڳولهندڙ وکر بابت ڪجهه ريٽرو آهي.

اهو خوبصورت طور تي گڏ ٿئي ٿو، جيتوڻيڪ اهو هڪ وڌيڪ پيچيده ڊزائن آهي. جيڪو اڳيان ۽ پوئتي تازو نظر اچي ٿو.

ڊزائن سامهون ۽ پوئتي تازو نظر اچي ٿو.

سائڊ پروفائيل شايد ئي واحد علائقو آهي جتي توهان ڏسي سگهو ٿا ته هي ڪار پنهنجي اڳئين ڪار سان ڪيتري مماثلت رکي ٿي، بلڪل ساڳيا دروازا پينل ۽ لڳ ڀڳ هڪجهڙا طول و عرض سان.

بهرحال، ڊزائن صرف هڪ وڏي اپ گريڊ کان وڌيڪ آهي. هيٺيون گريل مڙيل نڪ کي خاص طور تي گهٽ ڇڪڻ جو سبب چيو ويندو آهي جڏهن ته سڀئي وينٽ، پن ۽ اسپوائلر مڪمل طور تي ڪم ڪن ٿا، turbulence کي گهٽائڻ ۽ ڪار جي چوڌاري هوا کي وهڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

سبارو جي ٽيڪنيشنن جو چوڻ آهي ته اهو ان ڪري آهي جو وزن گھٽائڻ ڏاڍو ڏکيو آهي (اپ گريڊ جي باوجود، هي ڪار پنهنجي اڳئين ڪار کان صرف چند پائونڊ وڌيڪ وزن رکي ٿي)، تنهن ڪري ان کي تيز ڪرڻ لاءِ ٻيا طريقا ڳوليا ويا آهن.

مون کي انٽيگريٽيڊ ريئر اسپوائلر ۽ صاف نيون هيڊ لائٽون خاص طور تي پرڪشش نظر اچن ٿيون، هن ننڍڙي ڪوپ جي چوٽي تي زور ڏيندي ۽ ان کي چڱيءَ طرح سان ڳنڍيندي.

BRZ وٽ بلڪل ساڳيا دروازا پينل ۽ لڳ ڀڳ ساڳيا طول و عرض ان جي اڳوڻن وانگر.

يقينن، توهان کي پنهنجي ڪار کي اضافي حصن سان گڏ ڪرڻ لاءِ ٽئين پارٽي ڏانهن وڃڻ جي ضرورت نه پوندي، ڇاڪاڻ ته Subaru پيش ڪري ٿو STI-برانڊڊ لوازمات. پاسي واري اسڪرٽ کان سڀڪنھن شيء کي، اونداھين مصر جي wheels ۽ جيتوڻيڪ هڪ مضحکہ خیز spoiler جيڪڏهن توهان تمام گهڻو مائل آهيو.

اندر، پوئين ماڊل مان ورثي ۾ ڪيترائي تفصيل آهن. ڪار سان رابطي جا مکيه نقطا، اسٽيئرنگ ويل، شفٽر ۽ هينڊ بريڪ ليور ساڳيا ئي آهن، جيتوڻيڪ تبديل ٿيل ڊيش بورڊ فاشيا اڳ کان وڌيڪ مضبوط محسوس ٿئي ٿو.

ختم ٿي وئي آهي بعد ۾ مارڪيٽ اسڪرين، نيل تي ٻڌل موسمي ڪنٽرول ڊائل، ۽ هيٺيون ختم ٿيل، سڀ ڪجهه وڌيڪ ڌيان ڇڪائيندڙ تفصيل سان تبديل ڪيا ويا آهن.

ڪلائميٽ ڪنٽرول يونٽ ۽ سمارٽ شارٽ ڪٽ بٽڻن سان گڏ لوئر انسٽرومينٽ پينل خاص طور تي سٺا آهن ۽ ائين نه لڳندا آهن جيئن اهي استعمال ڪندا هئا.

سيٽن کي انهن جي ختم ٿيڻ جي لحاظ کان تبديل ڪيو ويو آهي، پر عام طور تي اهي ساڳيون ڊزائن آهن. اهو اڳين مسافرن لاءِ سٺو آهي، جيئن ته اصل ڪار ۾ سيٽون اڳ ۾ ئي وڏيون هيون، ٻئي رستي تي ۽ جڏهن توهان کي ٽريڪ تي اضافي پس منظر جي مدد جي ضرورت هجي.

اندر، پوئين ماڊل مان ورثي ۾ ڪيترائي تفصيل آهن.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 6/10

منهنجو خيال آهي ته اسان ڄاڻون ٿا ته ڪو به ڪار خريد نه ڪندو آهي BRZ وانگر ان جي شاندار عملي جي ڪري، ۽ جيڪڏهن توهان هتي ڪجهه بهتري جي اميد ڪري رهيا آهيو، مايوسي لاء معذرت، چوڻ لاء گهڻو ڪجهه ناهي.

ايرگونومڪس بهترين رهي ٿو، جيئن آرام ۽ پسمانده سپورٽ لاءِ اڳيان بالٽ سيٽون، ۽ انفوٽينمينٽ سسٽم جي ترتيب کي ٿورو بهتر ڪيو ويو آهي، ان کي پهچڻ ۽ استعمال ڪرڻ ۾ ٿورو آسان بڻائي ٿي.

ساڳيو ئي ڪلائيميٽ يونٽ لاءِ به آهي، جنهن ۾ ڪار جي بنيادي ڪمن کي وڌيڪ سادو بڻائڻ لاءِ شارٽ ڪٽ بٽڻن جهڙوڪ "Max AC" ۽ "AC off" سان گڏ وڏا، آسان ڪم ڪرڻ وارا ڊائل آهن.

ويسيبلٽي ٺيڪ آهي، سامهون ۽ پوئين ونڊو کولڻ سان گڏ، پر ڪافي پاسي واريون ونڊوز آهن جن کي بوٽ ڪرڻ لاءِ مهذب آئيني سان.

ايڊجسٽمينٽ مهذب آهي، گهٽ ۽ راندين واري موقف سان، جيتوڻيڪ ڊگها ماڻهو تنگ ڇت جي ڪري مصيبت ۾ پئجي سگهن ٿا.

Ergonomics شاندار رهي.

اندروني اسٽوريج پڻ خاص طور تي محدود آهي. خودڪار ماڊلز سينٽر ڪنسول تي هڪ اضافي کپ هولڊر آهن، مجموعي طور تي ٻه، ۽ هر دروازي جي ڪارڊ ۾ ننڍڙا بوتل هولڊر آهن.

شامل ڪيو ويو ھڪڙو نئون فولڊنگ سينٽر ڪنسول دراز، ٿلهو پر ڊگھو. اهو هڪ 12V ساکٽ گھرندو آهي ۽ USB بندرگاهن موسمي ڪمن جي تحت واقع آهن.

ٻه پٺيون سيٽون اڪثر ڪري اڻ بدليل آهن ۽ بالغن لاءِ لڳ ڀڳ بيڪار آهن. ٻار، مان سمجهان ٿو، انهن کي پسند ڪري سگهي ٿو ۽ هڪ چيٽ ۾ مفيد آهي. مزدا MX-5 وانگر ڪنهن شيءِ تي عملي طور تي ٿورو فائدو.

اهي ساڳيا مواد ۾ رکيل آهن جيئن اڳئين سيٽن تي، پر ساڳئي سطح جي پيڊنگ کان سواء. پوئتي مسافرن لاءِ ڪنهن به سهولت جي اميد نه رکو.

ٽرڪن جو وزن صرف 201 ليٽر (VDA) آهي. اسان جي ڊيمو سامان جي سيٽ جي ڪوشش ڪرڻ کان سواء هن جڳهه جي چڱائي جي باري ۾ ڳالهائڻ ڏکيو آهي ته اهو ڏسڻ لاء ڇا آهي، پر اهو ٻاهر نڪرندڙ ڪار (218L) جي مقابلي ۾ ڪجهه ليٽر وڃائي ٿو.

حيرت انگيز طور تي، جيتوڻيڪ، BRZ هڪ مڪمل سائيز اسپيئر ٽائر پيش ڪري ٿو، ۽ برانڊ اسان کي يقين ڏياريو آهي ته ان کي اڃا تائين هڪ مڪمل سيٽ جي پٺي واري سيٽ سان گڏ الائي ويلز جو پورو سيٽ رکڻو پوندو.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 9/10

پوئين BRZ مالڪن لاءِ ڪجهه بهترين خبرون هتي آهن. سبارو جي پراڻي 2.0-ليٽر باڪسر انجڻ (152kW/212Nm) کي تبديل ڪيو ويو آھي وڏي 2.4-ليٽر يونٽ سان ھڪ اھم پاور بوسٽ، ھاڻي قابل احترام 174kW/250Nm تي.

جڏهن ته انجڻ جو ڪوڊ FA20 کان FA24 ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي، Subaru چوي ٿو ته اهو صرف هڪ بور ٿيل نسخو کان وڌيڪ آهي، انجيڪشن سسٽم ۾ تبديلين سان ۽ ڪنيڪشن روڊن کي بندرگاهن سان گڏ، ان سان گڏ انٽيڪ سسٽم ۽ مختلف مواد ۾ استعمال ٿيندڙ تبديلين سان.

ڊرائيو خاص طور تي ٽرانسميشن کان پوئين سائيڪلن ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي.

مقصد آهي ٽوڪ وکر کي برابر ڪرڻ ۽ انجڻ جي حصن کي مضبوط ڪرڻ لاءِ وڌيل طاقت کي سنڀالڻ دوران ايندھن جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ.

دستياب ٽرانسميشن، ڇھ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽوڪ ڪنورٽر ۽ ڇھ اسپيڊ مينوئل، پڻ پنھنجي اڳين کان تبديل ڪيا ويا آھن، بھترين تبديلين ۽ وڌيڪ طاقت لاءِ جسماني سڌارن سان.

گاڏي جي سافٽ ويئر ۾ پڻ ترميم ڪئي وئي آهي ته جيئن ان کي نئين سيڪيورٽي ڪٽ سان گڏ هلندي.

ڊرائيو خاص طور تي ٽرانسميشن کان پوئين ڦيڻن ڏانهن ٽرسن سيلف لاڪنگ ڊفرنشل ذريعي منتقل ڪئي وئي آهي.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

انجڻ جي سائيز ۾ اضافو سان، BRZ ٻارڻ واپرائڻ وڌائي.

سرڪاري گڏيل استعمال ھاڻي آھي 9.5 l/100 km مشيني ورزن لاءِ يا 8.8 l/100 km آٽوميٽڪ ورزن لاءِ، ان جي مقابلي ۾ 8.4 l/100 km ۽ 7.8 l/100 km اڳئين 2.0-liter ۾.

سرڪاري گڏيل استعمال 9.5 l/100 ڪلوميٽر (دستي موڊ ۾) ۽ 8.8 l/100 ڪلوميٽر آهي.

اسان لانچ کان وٺي تصديق ٿيل نمبر نه کنيا آهن جيئن اسان ڪيترن ئي گاڏين کي مختلف حالتن ۾ آزمايو آهي.

فالو اپ جائزو وٺڻ لاءِ ڏسندا رهو ته سرڪاري نمبر حيران ڪندڙ طور تي ويجھو هئا جيئن اهي پوئين ڪار لاءِ هئا.

BRZ کي اڃا به پريميئم اڻ ليڊيڊ 98 آڪٽين فيول جي ضرورت آهي ۽ ان ۾ 50-ليٽر ٽينڪ آهي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 9/10

سبارو شين جي باري ۾ تمام گهڻو ڳالهايو جهڙوڪ چيسس جي سختي (60٪ بهتري ۾ پسمانده فليڪس ۽ 50٪ بهتري ۾ دلچسپي رکندڙن لاءِ ٽورسنل سختي ۾)، پر حقيقت ۾ فرق محسوس ڪرڻ لاءِ، اسان کي پيش ڪيو ويو ته پراڻي ۽ نئين ڪار کي اڳتي ۽ پوئتي. واپس.

نتيجو ظاهر ٿي رهيو هو: جڏهن ته نئين ڪار جي طاقت جي سطح ۽ ردعمل واضح طور تي بهتر ٿي چڪا آهن، نئين معطلي ۽ سخت فريم، نئين پائلٽ اسپورٽ ٽائرن سان گڏ، سڄي بورڊ ۾ ڪارڪردگي ۾ زبردست بهتري فراهم ڪن ٿا.

جڏهن ته پراڻي ڪار ان جي چستيءَ ۽ چمڪائڻ جي آسانيءَ جي ڪري مشهور هئي، نئين ڪار ان رانديڪي احساس کي برقرار رکڻ جو انتظام ڪندي آهي جڏهن ته ضرورت جي وقت ۾ تمام گهڻو اعتماد شامل ڪيو ويندو آهي.

ان جو مطلب آهي ته توهان اڃا به آساني سان سليج تي ڊونٽس ٺاهي سگهو ٿا، پر وڌيڪ رفتار حاصل ڪريو مهرباني ڪري اضافي ٽريڪشن ذريعي دستياب آهي S-turns ذريعي.

هي ڪار اڃا تائين جذبات سان ڀريل آهي.

جيتوڻيڪ ڪار کي پرسڪون ملڪ جي روڊ تي هلائڻ، اهو ٻڌائڻ آسان آهي ته فريم ڪيترو سخت ٿي ويو آهي ۽ معاوضي لاءِ معطلي کي ڪيئن ترتيب ڏنو ويو آهي.

ڪار اڃا به احساس سان ڀريل آهي، پر ٻاهر نڪرندڙ ماڊل جيتري برتري نه آهي جڏهن اها معطلي ۽ ڊمپر ٽيوننگ جي اچي ٿي. هوشيار.

نئين انجڻ هر اپ گريڊ کي محسوس ڪري ٿي جيڪا اها دعويٰ ڪري ٿي، پوري رينج ۾ وڌيڪ مسلسل ٽوڪ ۽ جواب ۾ هڪ قابل ذڪر جمپ سان.

انجڻ مضافاتي اسپيڊ تي ڪافي پري آهي، صرف باڪسر جي خصوصيت سخت ڍنگ کي وڌيڪ ريويز تي پهچائي ٿي.

بدقسمتي سان، هي سڌارو ٽائر شور تائين نه وڌايو آهي، جن مان ڪيترائي آهن.

ڪنهن به طرح اهو ڪڏهن به سبارو جو قلعو نه رهيو آهي، ۽ خاص طور تي هتي، ڪار ايتري مضبوط ۽ زمين جي ويجهو، وڏي مصرع ۽ سخت معطلي سان.

مان سمجهان ٿو ته هي غور عام BRZ خريد ڪندڙ لاءِ ترجيح ناهي.

نئين ڪار جي طاقت جي سطح ۽ ردعمل واضح طور تي بهتر ٿي چڪا آهن.

اندروني مواد اڳي جي ڀيٽ ۾ ٿورڙو گهٽ گندا آهن، پر تنگ ريڊيس اسٽيئرنگ ويل جي لحاظ کان هڪجهڙائي واري اهم ايڪشن پوائنٽس ۽ آساني سان پهچندڙ شفٽر ۽ هينڊ بريڪ سان، BRZ اڃا تائين ergonomically ڊرائيو ڪرڻ لاءِ هڪ مڪمل خوشي آهي. جيتوڻيڪ جڏهن مشين مڪمل طور تي پاسي تي آهي (هڪ تختي تي ...).

اسٽيئرنگ ميلوڊي ايترو قدرتي آهي ته اهو توهان کي هڪ کان وڌيڪ محسوس ڪري ٿو ته ٽائر ڇا ڪري رهيا آهن.

هتي هڪ عجيب ٿورڙي گهٽتائي آهي سبارو جي عجيب رابطي جي اشارن کي شامل ڪرڻ جو نئون آئوٽ بڪ تي ڏٺو ويو آهي. اهي اهڙي قسم جا آهن جيڪي هنڌ ۾ بند نه ڪندا آهن جڏهن توهان انهن کي استعمال ڪندا آهيو.

مون کي خبر ناهي ته ڇو Subaru انهن کي متعارف ڪرائڻ جو ارادو رکي ٿو جڏهن BMW انهن کي 00 جي وچ ڌاري مشهور ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي (ناڪامي).

مون کي پڪ آهي ته اسان کي هن ڪار جي روڊن جي صلاحيتن جي باري ۾ وڌيڪ معلومات ملندي جڏهن اسان کي هڪ ڊگهو روڊ ٽيسٽ ڪرڻ جو موقعو ملندو، پر پراڻي ۽ نئين ڪار کي پوئتي موٽڻ، نئين ڪار جي حوالي سان.

اهو سڀ ڪجهه آهي جيڪو توهان پراڻي بابت پسند ڪيو، پر ٿورڙو وڌيڪ بالغ. مونکي ان سان پيار آهي.

اسٽيئرنگ ميلوڊي جيترو قدرتي آهي جيترو حاصل ٿئي ٿو.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

5 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

حفاظت نظر کان ٻاهر بهتر ٿي وئي آهي، گهٽ ۾ گهٽ خودڪار BRZ مختلف قسمن تي، جيئن Subaru پنهنجي دستخطي اسٽيريو-ڪئميرا-بنياد EyeSight حفاظتي سامان نصب ڪرڻ جي قابل ٿي ويو آهي ننڍڙي اسپورٽ ڪوپ تي.

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته BRZ واحد ٽورڪ ڪنورٽر ٽرانسميشن گاڏي آهي جيڪو هن سسٽم کي خاص ڪري ٿو، باقي برانڊ جي لائين اپ مسلسل متغير خودڪار ٽرانسميشن استعمال ڪري ٿي.

ان جو مطلب آهي فعال حفاظتي خصوصيتن کي وڌايو ويو آهي گاڏي ۾ خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ سان گڏ پيادلن ۽ سائيڪل سوار جي سڃاڻپ، لين جي روانگي وارننگ، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ سان گڏ ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ، پاڻمرادو ايمرجنسي بريڪنگ ان ريورس، اڊاپٽيو کروز ڪنٽرول ۽ ٻيون ڪيتريون ئي خاصيتون. ٻيون سهولتون جهڙوڪ ليڊ گاڏي شروع وارننگ ۽ خودڪار هاء بيم مدد.

سيڪيورٽي نظر کان ٻاهر بهتر ٿي وئي آهي.

آٽوميٽڪ وانگر، مينوئل ورزن ۾ سڀ پٺتي منهن ڏيڻ وارا فعال سامان شامل آهن، يعني ريئر AEB، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ ۽ ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ.

ٻي جاءِ تي، BRZ کي ست ايئر بيگز (معياري فرنٽ، سائڊ ۽ هيڊ، گڏوگڏ ڊرائيور جي گھٹنے) ۽ استحڪام، ڪشش ۽ بريڪ ڪنٽرول جو هڪ ضروري سوٽ ملي ٿو.

پوئين نسل BRZ کي وڌ ۾ وڌ پنج اسٽار ANCAP حفاظت جي درجه بندي هئي، پر پراڻي 2012 معيار جي تحت. اڃا تائين نئين ڪار لاء ڪا به درجه بندي نه آهي.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10

سموري سبارو لائين اپ وانگر، BRZ کي پنجن سالن جي لامحدود مائليج وارنٽي جي پٺڀرائي حاصل آهي، جنهن ۾ 12 مهينن جي روڊن جي مدد شامل آهي، جيڪا ان جي وڏي مقابلي جي برابر آهي.

اهو پڻ ڍڪيل آهي هڪ مقرر ڪيل قيمت جي سار سنڀال جو پروگرام جيڪو هاڻي حيرت انگيز طور تي شفاف آهي، حصن ۽ مزدورن جي قيمتن سميت.

سبارو پيش ڪري ٿو پنجن سالن جي لامحدود ميلج وارنٽي.

بدقسمتي سان، اهو خاص طور تي سستو ناهي، سروس چارجز سان $344.62 کان $783.33 تائين سراسري طور تي $75,000/$60 پهرين 494.85 مهينن لاءِ هر سال خودڪار ٽرانسميشن ماڊل لاءِ. توھان ھدايت چونڊڻ سان ٿورڙي رقم بچائي سگھو ٿا.

اهو ڏسڻ لاءِ دلچسپ هوندو ته ڇا ٽويوٽا پنهنجي مشهور سستي سروس BRZ 86 ٽوئن تي لاڳو ڪندي Subaru کي مات ڏئي سگهي ٿي، جيڪا 2022 جي آخر ۾ رليز ٿيڻ لاءِ مقرر ڪئي وئي آهي.

تصديق

BRZ جو خطرناڪ مرحلو ختم ٿي چڪو آهي. نئين ڪار شاندار اسپورٽس ڪوپ فارمولا جو هڪ نفيس سڌارو آهي. ان کي اندر ۽ ٻاهر سڀني صحيح جڳهن ۾ تبديل ڪيو ويو آهي، ان کي اجازت ڏني وئي آهي ته هو فرش تي حملو ڪري هڪ تازه ڪاري ۽ وڌيڪ وڌندڙ تلفظ سان. اهو پڻ هڪ پرڪشش قيمت برقرار رکي ٿو. ٻيو ڇا پڇڻ چاهيندو؟

نوٽ: ڪارس گائيڊ هن تقريب ۾ ڪيٽرنگ ٺاهيندڙ جي مهمان طور شرڪت ڪئي.