سبارو آئوٽ بيڪ 3.0 آل ويل ويل ڊرائيو
Contents
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اڃا تائين ڪارن جو هڪ سٺو طبقو حاصل ڪرڻ ممڪن ناهي، جيڪو ڪافي مشهور آهي - بلند ۽ گهٽ ۾ گهٽ ظاهري قافلو SUVs وانگر. آڊيو آل روڊ، وولوو XC اهي ڪارون آهن جيڪي هن طبقي تي غالب آهن. پر نئون آئوٽ بڪ، جيڪو يقيناً ويجهڙائي سان لاڳاپيل آهي اندروني (۽ ٻاهرئين طور تي) نئين ورثي سان، يقيني طور تي هڪ ڪار آهي جيڪا هن طبقي ۾ تمام مضبوط مقابلو ڪندڙ آهي.
مثال طور، اندروني: مواد اڳ ۾ ئي ڏيکاري ٿو ته انهن کي دلڪش لاء چونڊيو ويو آهي، Optitron ٽيڪنالاجي جي مدد سان سينسر پڙهڻ لاء آسان آهن ۽ رات جو سٺو محسوس ڪن ٿا. معياري آڊيو سسٽم ۽ ايئر ڪنڊيشنر جي اسڪرين، گڏوگڏ ٻين سڀني سوئچز، هڪ رنگ ۾ نمايان ٿيل آهن.
(تقريبا سڀ) ergonomics به عظيم آهن. اسٽيئرنگ ويل صرف اونچائي سان ترتيب ڏيڻ جي قابل آهي، پر وڏي پيماني تي ترتيب ڏيڻ واري سيٽ جي مهرباني، ساڄي هٿ جي اسٽيئرنگ ويل، شفٽر ۽ اسٽيئرنگ ويل ليورز کي ڦيرائڻ، توهان کي ڪنهن به اضافي ايڊجسٽمينٽ خاصيتن کي نه وڃايو ويندو - ان کان علاوه اڳين سيٽ کي به گهٽ ڪرڻ جي صلاحيت کان سواء. . هيٺين پوزيشن کان هيٺ، 190 سينٽ کان مٿي.
اهو پڻ پٺيءَ ۾ چڱيءَ طرح بيٺو آهي، گوڏن ڀر ويهڻ لاءِ ڪافي جاءِ آهي (اڳين سيٽن جي ٿوري گهڻي ڊگھي حرڪت جي ڪري)، ۽ ٽرڪن هن طبقي جي ڪار لاءِ ڪافي وڏي آهي.
هن ڀيري، هڪ ٽي ليٽر ڇهه سلنڈر باڪسر هود جي هيٺان لڪايو ويو، جيئن هڪ سبارو هجڻ گهرجي. ان جي 245 باڪسنگ "گهوڙا" هڪ پنج رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ (يقينا، دستي ڦيرائڻ جي امڪان سان)، پيٽر سولبرگ جي لائق اسفالٽ ۽ ريلي داخل ڪرڻ تي تيز رفتار لاء ڪافي آهي.
گهڻو ڪري ڪريڊٽ شاندار چيسس ڏانهن وڃي ٿو، جيڪو ڪافي آرام سان آهي قبر تي سواري ڪرڻ لاء. اهڙيء طرح، اسفالٽ تي، آئوٽ بڪ توهان جي توقع کان وڌيڪ آهي، پر روڊ تي پوزيشن بلڪل متاثر نه ٿيندي. صرف منفي واپرائڻ آهي: سراسري طور تي، ٽيسٽ خراب نه هئي 13 ليٽر في 100 ڪلوميٽر، پر تمام گهٽ استعمال نه ٿي ڪري سگھجي جيتوڻيڪ تيز رفتار پيڊل جي محتاط دٻاء سان.
”اچو“ آئوٽ بڪ بار بار ثابت ڪري ٿو ته اهو سٺو انتخاب آهي. جيڪڏهن توهان باسڪيٽ بال جي بلندين ۾ نه آهيو ۽ جيڪڏهن توهان جو والٽ ان کي سنڀالي سگهي ٿو، ته پوء بهادر ٿي وڃو: توهان ان کي نه وڃايو.
دوسن لوڪڪ
ساشا Kapetanovich طرفان فوٽو.
سبارو آئوٽ بيڪ 3.0 آل ويل ويل ڊرائيو
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Interservice ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 46.519,78 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 47.020,53 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 180kW (245 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 8,5 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 224 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 9,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 6-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - باڪسر - پيٽرول - بي گھرڻ 3000 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 180 kW (245 hp) 6600 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 297 Nm 4200 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ سڀ چار ڦيٿا هلائي ٿو - 5-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 224 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 8,5 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 13,4 / 7,6 / 9,8 ايل / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي ڪار 1545 ڪلو - جائز مجموعي وزن 2060 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4730 ملي میٹر - ويڪر 1770 ملي میٹر - اوچائي 1545 ملي میٹر - ٽرڪن 459-1649 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي 64 ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl = 46 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 3383 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 8,4s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 15,7 سال ( 145 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 28,7 سال ( 181 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 224 ڪلوميٽر / اي (D) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 13,8 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 38,3m |
| AM ٽيبل: | 40m |
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ٻارڻ جو واھپو
ر heightو اونچائي adjustable اسٽيرنگ ويل
اڳين سيٽن جي ڪافي ڊگھائي ۽ اوچائي بي گھرڻ
