سوزوڪي آلٽو 1.0 آرام

آلٽو 30 سال

سوزوڪي آلٽو هڪ ماڊل جو نالو آهي جنهن ۾ سڀ کان ڊگهي روايتون اڃا تائين ڪار برانڊز پاران استعمال ڪيون ويون آهن. سوزوڪي پهريون ڀيرو Alto نالو استعمال ڪيو 1981 ۾ واپس ھڪڙي ڪار لاءِ ٽي يا پنج دروازا ، انجن ، ٽرانسورسلي ا frontيان ، ٽي سلنڈر ، 800 سي سي ۽ 40 ھارس پاور.

حقيقت ۾ ، ل everything هر شيءِ ا already ۾ ئي هن وانگر آهي ٽي ڏهاڙاا eightن لکن ڪاپين کان پوءِ به ، آلٽو ا stillا تائين هڪ اهم اوزار آهي سوزوڪي لاءِ مارڪيٽ شيئر حاصل ڪرڻ لاءِ. چ hereو ، ھتي نه ، پر inئي يورپ ۾ الٽو سوزوڪيءَ سان ، ڪڏھن به گھڻن خريدارن کي قائل نه ڪيائين. يقينا ، بزرگ ا stillا تائين انڊين کي ياد ڪن ٿا ماروتيا 800، جنهن پڻ حاصل ڪيو ڪجھ مطمئن گراهڪ اسان جي ملڪ ۾ (۽ ان وقت جي عام ملڪ ۾) ، جتي ھندستان ، غير ملڪي دوست طور غير طبقاتي دنيا مان ، موڪلي سگھن ٿا پنھنجي لائسنس يافته مصنوعات.

ماروتي بعد ۾ مڪمل طور تي سوزوڪي جي ملڪيت ٿي وئي ، ۽ آلٽو انڊين موٽر سائيڪل جي ترقيءَ لاءِ س important کان اھم گاڏي بڻجي وئي ، جئين اھو س bought کان و boughtيڪ خريد ڪيو ويو. چو ، ا theا تائين موجوده نسل الٽا جيڪا سوزوڪي producingه سال ا producing پيدا ڪرڻ شروع ڪئي هئي هندستان ۾.

نن Smallو outerاهريون پاسو ، نن smallي دل

نه ڪيترائي سلووينين ننڍين ڪارن بابت پرجوش آهن. هن ۾ شامل آهي Alta، جنهن ۾ ٻي صورت ۾ هر شيءِ موجود آهي جيڪا وڏين وڏين وٽ به آهي - هڪ معقول طاقتور انجڻ، چار طرفي دروازا ۽ هڪ معقول وڏي tailgate. اهو به سادو آهي 3,5 ميٽر لي ۽ سٽي ڊرائيونگ لاءِ ناقابل يقين حد تائين ھلندڙ ۽ پارڪ ڪرڻ ۾ آسان پڻ انھن ھن inن تي جتي ڪا وڏي ڪار سان چاھي سگھي ٿي.

ڪافي ا already ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي طاقتور انجن ان وٽ ر threeو ٽي سلنڊر آھن ۽ ڪجھ ليٽر کان گھٽ ڪم ڪندڙ مقدار ، پر اھو ل seemsي ٿو سان 50 ڪلو ڪافي طاقتور جو ڪم ڪرڻ لاءِ تقريبا less گھٽ ٽن Alt سان برابر جي بنياد تي عملي طور تي تمام ٽرئفڪ جي وهڪري ۾. اسان اهو به لکي سگهون ٿا ته توهان و goيڪ تيزيءَ سان و goي سگهو ٿا منطق کان ”نن carي ڪار“ جو مطلب آهي.

پڻ روڊ تي پوزيشن اھو ل solidي ٿو تمام گھڻو مضبوط ، جيتوڻيڪ اسان پڻ ياد ڪري سگھون ٿا پراڻن ڏينھن جي ڪارن جي اليڪٽرانڪ امدادن کان سواءِ (پابنديون). شارٽ ويل بيس ، يقينا، اجازت نٿو ڏئي ته تمام تيز رفتار ڪنڊن ۾ ، توهان جلدي پ escapeتي escapeي سگهو ٿا ، پر سچ اهو آهي ، ايڪسيليٽر پيڊل کي دingائڻ سان ، توهان معجزا نٿا ڪري سگهو. پر اھو ھڪڙو تبصرو آھي ر onlyو انھن لاءِ جيڪي چاھيندا ھن نن Altaڙي الٽا کي ريسنگ ايڊيشن ۾.

اھو يقيني طور تي انھيءَ لاءِ designedاھيو نه ويو آھي ، جيتوڻيڪ سوزوڪي پنھنجي س goodي انجڻين لاءِ و renownedيڪ مشھور آھي (و twoيڪ twoن eيٿا گاڏين لاءِ). بهرحال ، اهو سچ آهي ته گردش ان کي نقصان نه پهچائيندي ، ايستائين تيز رفتار تي ، ۽ اهو توهان سان گڏ تقريبا all هر وقت توهان ڪم ڪندو. خاصيت وارو آواز س three ٽي سلنڈر. ٿي سگھي ٿو ته اھو پھريائين ڏکوئيندڙ ھجي ، پر ر becauseو انھيءَ ڪري جو اھو مختلف آھي جديد ڪارن کان. اسان مستقبل ۾ ان کي againيهر استعمال ڪري سگھون ٿا ، نتيجي طور ڪيترائي يورپي ڪار manufacturersاھيندڙ ا already ۾ ئي اعلان ڪري رھيا آھن ٽي ٽي سلنڈر انجڻ. 'گهٽتائي'!

استعمال ۾ آساني خوشگوار شڪلين واري اکين ا frontيان

اهڙين نن carsين ڪارن سان ، اسان بلڪل ان حقيقت جا عادي نه آهيون ته ڊزائنر ڪوشش ڪري رهيا آهن هڪ غير معمولي ڊيزائن اهڻ جي. جيستائين نئين شيورليٽ اسپارڪ ، يقينا. ئي طرف ، ڪورين آمريڪن جادوءَ جي د boxي ۾ چڙھي ويا ۽ (الٽو جي 14يٽ ۾ XNUMX سينٽي ميٽر ڊگھو) ھڪڙو دلچسپ ۽ غير معمولي madeار بڻايو. Alto حاصل نٿو ڪري انھيءَ نظر کي ، پر گھٽ ۾ گھٽ سا similarئي لائٽنگ ڊيزائين جي لحاظ کان ، اھو ضرور ڪري ٿو ھاڻي. و moreيڪ جديد نظر.

Alto صرف س aboveني شين کان مٿي مفيد designedهيل، wheيٿن سان ، جيڪڏهن ممڪن هجي ، جسم جي انتهائي پ endsاڙيءَ تي ۽ هڪ جوڙي پاسي وارن دروازن سان. پوئين نه ر virtualو ورچوئل آھن ، سائيز بلڪل صحيح آھي ان کي جيترو آسان بڻائي سگھجي ا evenا به و passengersيڪ مسافرن لاءِ پوئين سيٽ تي ويھڻ لاءِ. اتي آهي نن spaceن سفرن لاءِ ڪافي جاءِ ، ر smallو نن passengersا مسافر و lastيڪ عرصي تائين رهي سگھن ٿا ، ۽ childrenارن جو خيال رکيو ويندو Isofix منسلڪ پوائنٽون... ڊرائيور ۽ ا passengerيان مسافر وٽ نسبتا amp ڪافي ڪمرو آھي ، ۽ ا seatsيون سيٽون سائيز ۽ آرام ۾ مثالي آھن ، تنھنڪري وڏن مسافرن کي به ران جي سپورٽ ڪافي آھي.

انتظام ڪو مسئلو ناهي اسٽيئرنگ ويل otherwiseي صورت ۾ ، ان کي طويل عرصي ۾ ترتيب نه ٿو ڏئي سگھجي ، پر اونچائي کي ترتيب ڏيندي ، ان کي ا adjustا تائين ترتيب ڏئي سگھجي ٿو مختلف سائيز جي ڊرائيونگ جي ضرورتن مطابق. ا normalا به عام آپريشن مطمئن نٿو ڪري ڏا tooي مضبوطيءَ سان سيٽ ڪيل بٽڻ. گھٽ ، بهرحال ، ڊرائيور متاثر ٿيو حرڪت ۽ درستگيءَ سان. گيئر ليور... اسان جي ٽيسٽ دوران ، اھي عام طور تي ”ڏtedا ويا“ ، جئين ھڪڙي ٽريڪشن ڪيبل بریکٹ مان fellاھر ٿي ويا ، جيڪي ليورز جي حرڪت کي گيئر بڪس ڏانھن منتقل ڪن ٿا. ڪيس کي جلدي مرمت ڪئي وئي سوزوڪي سروس سينٽر تي ، پر اھي فوري طور تي وساري وي forgotا ته چ properlyيءَ طرح سان ليٿريٽ جو theن theڻو مرڪز جي ڪump سان.

سي ڊي - اهو ڇا آهي؟

سوزوڪي آلٽو ريڊيو سان گڏ ڪم ڪيو سي ڊي پليئر سانپر qualityھيل اسپيڪر جي آواز جو معيار ۽ ڪار جي اندر جو زور شور ، جيتوڻيڪ توھان جي خوابن ۾ ، توھان کي اعليٰ معيار جي موسيقي listenڻ جي ترغيب نه ڏي. اھي سا similarيا آھن ڪجھ لوازمات ۾ جيڪي توھان toولي سگھوٿا Alto ۾ ، پر اھي مناسب آھن ھڪڙي نن carي ڪار جي ليول تي. مثال طور: ا windowsيون ونڊوز برقي طور تي هلن ٿيون ، جڏهن ته پوئين ونڊو openاهران کليل آهي صرف چند سيڪنڊن لاءِ. وسيع سلاٽ... بلڪل ٽڪريءَ وانگر. ھي ڪافي آھي بنيادي ضرورتن لاءِ ، جيتوڻيڪ پوئتي بينچ (اڪيلو) ھي fol ڪري سگھجي ٿو ۽ لوڊ وڻ... يقينن ، سامان جي ڪل گنجائش ان سطح تي آھي جنھن جي اجازت آھي ھڪڙي نن carي ڪار جي طول و عرض سان.

Alto سان ڊرائيونگ اسان کي وقت ۾ واپس وي ٿي ڪيترائي ڏهاڙا ا . پر سا theئي وقت ، اهو پڻ ثبوت آهي ته اهڙي مشين مڪمل طور تي بنيادي ضرورتن لاءِ موزون آهي. يقينا pr مناسب قيمت.

نتيجو: سوزوڪي اڃا تائين الٽو سان حتمي ڳالهه نه ڪئي آهي، پر گهٽ خراب، معاف ڪجو - "گهٽ ترقي يافته" وارا شايد ان بابت خوش آهن.

ٽيڪسٽ: توماس پورڪر ، فوٽو: ساšا ڪيپيتانوويچ

سوزوڪي آلٽو 1.0 آرام

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	سوزوڪي اوڊارڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	7990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	8990 €
پاور:	50kW (68 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	15,3 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	155 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	5,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	عام ۽ موبائل وارنٽي 3 سال ، وارنش وارنٽي 3 سال ، زنگ وارنٽي 12 سال
سسٽماتي جائزو	15000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	1294 €
تيل:	7494 €
ٽائر (1)	890 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	2814 €
لازمي انشورنس:	1720 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	1425 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 15637 0,16 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	3-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان- لائن- پيٽرول- فرنٽ ٽرانسورس مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 73 × 79,4 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 996 cm³ - ڪمپريشن ريشو 11,1:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 50 kW (68 hp) ) 6.000 rpm - سراسري پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 15,9 m/s - مخصوص پاور 50,2 kW/l (68,3 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 90 Nm تي 3.400 rpm - 2 camshafts in head (زنجيرن) - 4 والوز في سلنڈر کان پوءِ
توانائي جي منتقلي:	انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 5 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,45 1,90؛ II. 1,28 ڪلاڪ؛ III. 0,97 ڪلاڪ؛ IV. 0,81 ڪلاڪ؛ v. 3,65؛ - فرق 4,5 - ريمز 14 J × 155 - ٽائر 65/14 R 1,68، رولنگ فريم XNUMX m
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 155 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 14,0 s - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,5 / 3,8 / 4,4 l / 100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 103 گرام / ڪلوميٽر
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 4 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو معطل، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪز (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ , ABS، مڪينيڪل پارڪنگ بريڪ پوئين ويلز تي (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,25 موڙ
ماس:	خالي گاڏي 930 ڪلوگرام - جائز مجموعي گاڏي جو وزن 1.250 ڪلوگرام - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: n.a.، بريڪ کانسواءِ: n.a. - جائز ڇت جو لوڊ: n.a.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي ويڪر 1.630 ايم ايم - فرنٽ ٽريڪ 1.405 ملي ايم - پوئين ٽريڪ 1.400 ملي ايم - گرائونڊ ڪليئرنس 9 ايم
اندروني طول و عرض:	ويڪر سامهون 1.350 ملي ايم، پوئين 1.320 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 510 ملي ايم، پوئين سيٽ 480 ملي ميٽر - اسٽيرنگ ويل قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 35 ايل
د Boxو:	فرش جي جاءِ ، ماپ ڪئي وئي AM کان معياري ڪٽ سان: 5 سامونڊي سوٽ ڪيس (مجموعي مقدار 278,5 L): 4 ٽڪرا: 1 ايئر سوٽ ڪيس (36 L) ، 1 بيڪ پيڪ (20 L)
معياري سامان:	ڊرائيور ۽ سامهون مسافر ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - ISOFIX مائونٽ - ABS - پاور اسٽيئرنگ - ايئر ڪنڊيشن - فرنٽ پاور ونڊوز - ريڊيو سان گڏ سي ڊي ۽ ايم پي 3 پليئر - ريموٽ سينٽرل لاڪنگ - اوچائي-ايڊجسٽبل اسٽيئرنگ ويل - پوئين اسپلٽ بينچ

اسان جي ماپ

T = 1 ° C / p = 991 mbar / rel. vl = 58 / / ٽائر: ٽويو Vario V2 + M + S 155/65 / R 14 T / Odometer status: 4.330 km
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	15,3s
شهر کان 402m:	19,9 سال ( 112 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	18,8s (4)
لچڪ 80-120km / h:	27,4s (5)
وڌ ۾ وڌ رفتار	155 ڪلوميٽر / اي (5)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	5,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	5,8 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	78,6m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	47,2m
AM ٽيبل:	43m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	55dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	66dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	70dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	68dB
گھٽ شور:	40dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (230/420)

• سوزوڪي آلٽو ر smallو نن smallڙو آھي ، ۽ جيڪڏھن ان جي قيمت ڪجھ گھٽ ھجي ته اھو ضرور س goodي خريداري ھوندي. ان جو موازنہ ڪرڻو آھي ڪجھ وڏن سان جيڪي پيش ڪيا ويا آھن سا priceئي قيمت تي ، پر ، تنھنڪري Alto وٽ ڪونھي ڪو بنيادي آپشن.

• (اهران (10/15)

  سوزوڪي ڪارن جي ظاهر تي ڌيان نٿو ڏئي، تنهنڪري آلٽو پڻ قابل احترام نه آهي - اهو ممڪن آهي ته ڪيترن ئي ذوق لاء ٺهيل آهي.

• گهرو (67/140)

  حقيقت ۾ ، گهرو مڪمل طور تي بنيادي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو ۽ standاهر نٿو بيهي ڪنهن به طريقي سان.
  
  
  پر ھن وٽ پڻ اھڙا قابل ذڪر فائدا ناھن.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (47
  
  
  /40)

  هتي ، پڻ ، ڪو به سراسري کان و speakيڪ نٿو الهائي سگهي.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (43
  
  
  /95)

  تيز رفتار تائين پھچڻ الٽا جو مقصد ناھي ، ۽ تيز رفتاري ڪافي آھي شھر جي ڊرائيونگ لاءِ.

• ڪارڪردگي (12/35)

  تيز رفتار تائين پھچڻ الٽا جو مقصد ناھي ، ۽ تيز رفتاري ڪافي آھي شھر جي ڊرائيونگ لاءِ.

• سيڪيورٽي (13/45)

  ر fourو چار ايئر بيگز ۽ ر threeو ٽي تارا EuroNCAP سان (2009).

• معيشت (38/50)

  معمولي ضمانت ، مثالي fuelارڻ جو استعمال ، قابل اعتراض قيمت جڏهن استعمال ٿيل ڪار وڪڻي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

پنج دروازا

وسيع سامهون

جوابدار انجڻ

اطمينان بخش روڊ پوزيشن

ڪافي اسٽوريج جي جاءِ

پوئتي مسافرن لاءِ ڪافي وسيع (ڪار جي سائيز تي منحصر)

داخلي ۾ مضبوط مواد

اندر تمام گھڻو شور

چيڪ ان صرف چار مسافرن لاءِ

سنگل پوئتي بينچ

آرام واري پيڪيج ۾ ايئر ڪنڊيشنر

manualاهرين ريئر وييو آئينن جي دستي ترتيب

ٽيل گيٽ کولڻ