نئون ڊرائيو Q3 ٽيسٽ ڊرائيو

Alcantara ، ورچوئل اپلائنس ، وائرليس انٽرنيٽ ، پريميئم پرائس ٽيگ ۽ characterيا ڪردار جا خاصيتون جيڪي واقعي حيران ڪن ٿا نئين آڊيو Q3 اطالوي سرپائنٽن تي.

روس ۾ اڊي ڪراسور فيملي جي نوجوان نسل جي نئين نسل س wholeي سال کان انتظار ڪري رهي آهي. يورپي ورزن گذريل زوال ۾ جاري ڪيو ويو هو ، پر هاڻي آخرڪار ڪراسور روس پهچي ويو آهي ، ۽ اهو ڳولڻ ڏا veryو دلچسپ هو ته ڇا سامان ۽ جديد نظام جو پورو سيٽ جنهن کي ٺاهيندڙ ايتري قدر فخر سان ڪار سان گڏ آيا آهن. ڪو پليٽفارمز سان مجازي مقابلو کانسواءِ نه.

توهان Audi Q3 هاڻي خريد ڪري سگهو ٿا ٻن گيسولين انجڻ سان چونڊڻ ۽ اڳيان يا سڀ واري هلائيندڙ جي لاءِ. اسان وٽ آزمائشي مٿان هڪ مٿانهين ڪار هئي ، پر اڳيان واري هلچل ۽ 1,4 هارس پاور جي گنجائش واري هڪ ٽربو چارج 150 ليٽر انجڻ سان ، جيڪا ڊگهي عرصي کان وولڪس ويگن ٽيوگوان beenاڻي چڪي آهي.

ڪا به تعجب ناهي - نئون Q3 ، ويگ جي خدشات جي ٻين نمونن جو پورو برو وانگر ، ايم ڪيو ايم پليٽ فارم تي ٺهيل آهي ، جيڪو ڪار جي ڊزائن تي ڪجهه پابنديون لاڳو ڪري ٿو ، پر ڊزائنرز کي انفراديت ڏيڻ جو موقعو ڏيڻ کان محروم نٿو ڪري. هر ماڊل. ڪار هنگري ۾ ڪمپني جي پلانٽ تي موٽرس ۽ باڪسن سان گڏ گڏ ٿيل آهي ، جيڪو واضع طور تي ان جي روسي قيمت واري ٽڪي کي متاثر ڪري ٿو.

نئون Q3 Q2 جي نن brotherي ڀاءُ سان بلڪل ملندڙ آهي ، جيڪو اسان اڃا تائين وڪرو نه ڪيو آهي. ظاهري اچڻ وارو جلد ئي ممڪن آهي ، ۽ هتي ڪوبه اندروني مقابلو نه ٿيندو. صرف جيڪڏهن Q3 جو سائز اڳ ۾ ئي Q5 جي ويجهو پهچي چڪو آهي: ڪار 7 سينٽي ميٽر جي اڳئين حصي کان وڌيڪ ۽ 10 سينٽي ميٽر کان پوئين ورزن کان وڌيڪ ڊگهي ٿي چڪي آهي. Q3 اڃا شرطي طور تي نن smallڙو ٿيڻ بند ٿي چڪو آهي ، ڇهن مهينن ۾ آڊي شايد هڪ ٻئي ڪراس اوور جي لانچ جو اعلان ڪندو ، جيڪو هاڻ نن willي بڻجي ويندو.

نئين Q3 جو ڊيزائن وڌيڪ تيز انداز ۾ ٺاهيو ويو آهي ـ همراه لائنن کان اهو تيز ڪنڊن ۽ ڪٽن ڏانهن هليو ويو آهي ، جنهن مان اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ڪارخاني ۾ انهي کان به وڌي ويو آهي ، جڏهن صنعتڪار جي انگن اکرن ۾ بيان ٿيل آهي. پر ٻين برانڊن مان ساڳي VAG ماڊل جي مقابلي ۾ ، نئون Q3 واضح طور تي وڌيڪ وڻندڙ ​​ڏسجي ٿو. هڪ ٻي دستخطي خاصيت اوڪٽيلين گريل آهي ، جيڪا عمودي ليڪن سان لڳل آهي. ان جي ھيٺان ، آل رائونڊ ويزن سسٽم جي ڪئميرائن جي قطار آھي ، پارڪنگ سينسر ۽ کروز ڪنٽرول ريڊار.

آڊيو Q3 جو اندروني ڏيک ميڊيا جي مواد ۽ مسافرن جي سيٽنگن لاءِ تقريبن تمام جديد گهرجن کي پورو ڪري ٿو. ڊيش بورڊ ۽ دروازن جي پينل تي الڪينٽٽر جي ڪنڊ سان اندروني خوبصورت طريقي سان سنواريل آهي ، ۽ سيٽون پڻ غلط سابر آهن. توهان ٽن رنگن مان چونڊجي سگهو ٿا - سرمائي ، ڳاڙهو ۽ نارنگي ، پر توهان حاصل ڪري سگهو ٿا معياري ڪارو پلاسٽڪ سان. ڪئبن ۾ روشني تي forهلڻ جي بٽڻ هن ۾ ٽچ حساس آهن ۽ توهان جي آ fingerر کي جهلڻ سان روشني بدلائي ٿو. هڪ اختيار جي طور تي ، نظم روشنی واريون پيڪيجز پڻ گهڻ موڊ سرڪولر اندروني نظم سان موجود آهن.

ھيٺئين طرف کان کٽيو ، ابھندڙ اسٽيئرنگ ويل آسان ميوزڪ ۽ ڪروز ڪنٽرول سوئچ سان ليس آھي جيڪي گرفت واري علائقي تي نه چڙھيا آھن ، جنھن مان ڪيترائي پريميميم برانڊس برداشت ڪن ٿا. 10,5 انچ جي ايم ايم آئي اسڪرين کي هلائيندڙ آسان ۽ هلڪو whileلڻ دوران ڊرائيور ڏانهن معمولي زاويه تي پوزيشن ڪئي وئي آهي. جڏهن غير فعال ، ملٽي ميڊيا سسٽم جي اسڪرين هموار ڊيش بورڊ جو حصو هوندي آهي ؛ اها مڪمل طرح ڊيزائن ۾ ڀرپور ٿيندي آهي. اها حقيقت ته ا still به هڪ اسڪرين آهي ان تي فنگر پرنٽرن جي ياد ڏياري آهي.

سسٽم مين ڊسپلي ۽ ڊرائيور جي ٻئي بند تي س informationي معلومات ڏيکاري ٿو ، ۽ ان کي آواز ذريعي به ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو. آڊي سسٽم اڃا تائين مرسڊيز اسسٽنٽ جي سطح تائين نه پهتو آهي ، پر اهو اڳ ۾ ئي سوالن جا جواب مفت ۾ ڏيڻ ۽ انهن کي واضح ڪرڻ بابت پڇي چڪو آهي جيڪڏهن توهان ڪجهه نه سمجهي رهيا آهيو. نيويگيشن سسٽم ۾ صحيح جڳهن جي ڳولا ڪرڻ دوران اهو سٺو ڪم ڪري ٿو ، مثال طور ، ”آئون کائڻ چاهيان ٿو“ درخواست تي هڪ ريسٽورنٽ.

توهان پڻ ڪجهه ڳولي سگهو ٿا جيڪو پريميئم ناهي. انجڻ جي شروعات جو بٽڻ هڪ الڳ خالي پلاسٽڪ پينل تي واقع آهي جيڪو پاڻ هڪ وڏي پلگ سان لڳي ٿو. هڪ حجم ڪنٽرول فليه وائل هتي پڻ ڳن isيل آهي ، اها جاءِ جنهن لاءِ ٻيو ڪٿي نه ملي. هيٺيون ٽيليفون جڳهه لاءِ جڳهه آهي ، جتي توهان اختياري طور تي وائرلیس چارجنگ کي ضم ڪري سگهو ٿا. ويجھي - ھڪڙي USB ان پٽ ۽ ٻي USB-C.

ريئر مسافر ٿورڙا گهٽ خوش قسمت هوندا هئا. انهن جي هوائي رستن ۽ هڪ دڪان جي باوجود ، انهن وٽ هڪ واحد معياري USB ان پٽ نه هوندو آهي ، صرف ٻه ننatureا. پر تمام گهڻيون جڳھون آهن ، ايتري تائين جو منزل جي وچ ۾ بيٺل سرنگ کي به وٺندي. پويون سيٽون منتقل ٿيون ، پر هي به برادر وي وي ٽانگان جو ورثو آهي.

نئين آڊيو Q3 جي سامان جو خانو 530 ليٽر جي گنجائش آهي ۽ پير جي جھولڻ سان کولڻ جو ڪم آهي. ٽيڪنالاجي نئين ناهي ، پر هن صورت ۾ اهو صحيح نموني ڪم ڪري ٿو ۽ پهريون ڀيرو. ڪار واري يورپي ورزن ۾ ، بوٽ فلور جي هيٺان ڪجهه به ناهي ، تنهنڪري هڪ سبوفر هتي رکيو ويو ، انهي سان گڏ ويلڊ لاءِ به مرمتي کٽ. ڊفالٽ طور ، روس لاءِ ڪارون اسٽوا جو حقدار آهن. رستي جي ، وڌ کان وڌ ريم سائيز 19 انچ آهي - ڪافي پريميئم آهي ، جيتوڻيڪ ٽينگوان جو ئي آهي.

سواري آرام واري انداز ۾ ، ق 3 جي معطلي آساني سان ڪم ڪري ٿو ، پر ائين ناهي جيڪو توهان انهي چمڪندڙ ڪار کان توقع ڪندا. تنهن ڪري ، هڪ متحرڪ انداز مناسب سيٽنگ سان گڏ ڪرورسوز کي بهتر ترتيب ڏئي ٿو گيس جو رد عمل وڌيڪ تيز ٿي ويو ، ۽ گيئر باڪس انجڻ کي گھڻي وقت تائين گهٽين تي رهڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ڪار کي سڌريل لڪير تي پريشان نٿو ڪري سگهجي ، اهو موڙ ۾ صحيح آهي ، پر هڪ جبل واري سرپائن تي ، 150 هارس پاور 1,4 TSI جو ڪشش واضح طور تي ڪافي ناهي.

دخل اندازي سان ڪار هڪ نن toي ڏانهن ڇڪي ٿي ۽ نزلي طور تي ٽڪري تي وڃي رهي آهي ، انهي سموري موٽر جي آواز واري لوڊ سان گڏ. صرف هڪ متبادل اختيار آهي - هڪ 2 ليٽر انجڻ. Q3 جو روبوٽائزڊ گيئر باڪس پراڻو ڇهه اسپيڊ S-Tronic آهي ، جيڪو پريشان ٿيڻ لاءِ ڪافي مشڪل آهي ڇاڪاڻ ته اهو سٺي نموني آهي. هتي پڻ ست اسپيڊ ورزن آهي ، پر اها صرف هڪ پراڻي انجڻ ۽ سڀ ويل گاڏي سان پيش ڪئي پئي وڃي. ٻاهرين شور کان ، صرف گهٽ گيئر ۾ انجڻ جو ڏاڙهون ئي مسافرن جي دٻاءُ جي اندرين حصي ڏانهن منتقل ٿيل آهي. اسٽيئرنگ ويل تي ڪو به کمپيشن ، روڊ ۾ بمپس هن ڪرسي اوور جي رڪاوٽ نه آهن.

جيڪڏهن توهان آساني سان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو ، ته پوءِ توهان کي لاڳيتي سيارو ڪنٽرول استعمال ڪرڻ گهرجي ، جيڪو توهان کي ٿوري وقت لاءِ پاڻ کي اسٽيئرنگ واري گاڏي تان لاهڻ جي اجازت ڏي. ڪجهه دير لاءِ ، گاڏي پنهنجو پاڻ هلائي ويندي ، پوءِ اها بيپنگ ٿيڻ شروع ڪندي ، پوءِ اهو بريڪ کي ڌڪ هڻي ماريندو ۽ اسٽيئرنگ کي متحرڪ ڪندو ، ۽ ان کانپوءِ اهو رستي تي ڪار کي وچ ۾ بيهي ڇڏيندو ، ڇاڪاڻ ته اهو سوچيندو ته ڊرائيور کي انهي کي هلائڻ جي قابل نه آهي. هي اختيار ڪار جي بنيادي نسخي سان گڏ ، سامهون واري پارڪنگ سينسرس ۾ به غائب آهي ، انهي جي بدران ، بمپر ۾ سادي پلگس آهن.

اھو صحيح آھي ، ھڪڙي ڪار ۾ $ 29،473. هتي به پارڪنگ سينسر نه آهن. نئين نسل آڊيو Q3 معياري ۽ هلڪي سينسر ، LED هيڊ لائٽ ، مڪمل طور تي ڊجيٽل ٽولي ڪلستر ۽ گرم ٿيل اڳيان واري سيٽ سان معياري آهي. اهو بنياد هڪ خاص اسٽارٽ ايڊيشن ۾ پڻ موجود آهي ٻه خاص جسم رنگ پلس اورنج ۽ ٽربو بليو سان گڏو گڏ ٻاهرين ۽ داخلي لاءِ خاص ڊزائين ڪيل عنصرن سان.

$ 29،473 لاءِ ، سوپلاٽفارم وولڪس ويگن ٽيوگان ۽ اسڪوڊا ڪوڊياڪ ھڪڙو نسخو پيش ڪندو تقريبن ٽاپ اينڊ ڪنفگريشن ۾ برقي نظام ۽ پارڪنگ سينسرز جي ھڪڙي ٽولي سان ، ھڪڙو 220 يا 180 hp انجن. سان. ۽ چار wheelيٿي ڊرائيو. آڊيو Q3 ۾ ، س versionو ويل ڊرائيو ۽ پراڻا انجن وارو نسخو گھٽ ۾ گھٽ $ 2،619 ھوندو بنيادي بنياد کان و expensiveيڪ مهانگو. $ 1,4،48.

توهان ان تي پهرين سفر کان پوءِ ئي آڊيو Q3 لاءِ ٻه لک کان وڌيڪ ادا ڪرڻ چاهيندا. ڇاڪاڻ ته ڪار يقيني طور تي هڪ امڪاني مراجعه کي مرغوب بڻائي ڇڏيندي ، جيستائين ، يقينا ، هو هڪ ڪارائتو قدامت پسند نه نڪتو ۽ انداز ، روشني ۽ ٽيڪنالاجيءَ کي ساراهيندو. پارڪنگ سينسر جي گهٽتائي سان مارڪيٽنگ جي چال کي هلائڻ جي باوجود ، نئون Q3 هڪ مشروط پريميئم آهي ، جنهن کي مداح هاڻي “نن Qي Q8” سڏجي رهيا آهن. ۽ هي مڪمل طور تي مختلف ليگ آهي.

اداري جو قسم	ڪراس اوور
طول (ڊيگهه ، چوڻي ، اوچائي) ، ايم ايم	4484/1849/1616
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2680
گرائونڊ جي منظوري جي ايم	170
وزن کڻڻ	1570
ٽڪن جو مقدار، ايل	530
انجڻ جو قسم	پيٽرول
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	1498
طاقت ، ايڇ سان. آر پي ايم تي	150/6000
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم آر ايم ايم تي	250/3500
ٽرانسميشن ، ڊرائيو	RKPP6 ، سامهون
وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	207
ايڪوليشن 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ ، ص	9,2
ٻارڻ گھرڻ	5,9
قيمت ، $.	29 513