ڪارخاني مان ۽ مرمت کان پوءِ ڪارن تي پينٽ ورڪ جي ٿلهي جو ٽيبل

پرت جي اوچائي 4-5 پوائنٽن جي وچ ۾ ۽ مطالعي هيٺ ايراضيء جي ڪنارن سان ماپ ڪئي وئي آهي. عام طور تي ڀرسان حصن جي وچ ۾ فرق 30-40 microns کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. ايل پي سي هڪ ايلومينيم جي مٿاڇري تي ماپي ويندي آهي هڪ ٿلهي گيج سان هن ڌاتو لاءِ. پلاسٽڪ تي رنگ جي پرت جي اوچائي کي طئي ڪرڻ لاء، توهان هڪ مقناطيسي اوزار استعمال نه ٿا ڪري سگهو. هن کي ڪرڻ لاء، هڪ الٽراسونڪ ماپنگ ڊوائيس استعمال ڪريو يا بصري طور تي رنگ جي انحراف کي چيڪ ڪريو.

پراڻي ڪار تي رنگ جي مثالي حالت قدرتي طور تي شڪ پيدا ڪري ٿي. هڪ مخصوص ماڊل لاء ٽيبل مطابق ڪارن تي paintwork جي ٿلهي چيڪ ڪريو. معياري قدرن کان انحراف گهڻو ڪري جسم جي مرمت سان لاڳاپيل آهن.

ڪار رنگ جي ٿولهه جو تعين

عام طور تي، جڏهن استعمال ٿيل ڪار خريد ڪري، ٻاهرين معائنن کان علاوه، اهي رنگ جي ڪم جي جانچ ڪن ٿا. تمام گهڻي ڪوريج ممڪن آهي ته جسم جي مرمت جي نشاندهي ڪن. رنگ جا ڪيترا تہه لاڳو ٿين ٿا، ڪار جي ماڊل ۽ رنگ جي ڪم جي قسم تي منحصر آھي.

ڪار جي جسم تي ڪوٽنگ جي اوچائي جو تعين ڪرڻ لاء طريقا:

1. هڪ مستقل مقناطيس جيڪو صرف عام طور تي ڌاتو جي مٿاڇري ڏانهن متوجه هوندو آهي انميل ۽ وارنش جي پتلي پرت سان.
2. ظاهر، سٺي روشني هيٺ، ڪار جي جسم تي ڀرپاسي حصن جي رنگ جي پرت جي ڇانو ۾ اختلاف.
3. هڪ اليڪٽرڪ ٿلهي گيج جيڪو ڪار جي رنگ جي ڪم کي اعلي درستگي سان ماپڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

جسم جي مٿاڇري تي رنگ جي مناسب مقدار کي طئي ڪرڻ لاء ڊوائيس پڻ ميڪيڪل، الٽراسونڪ ۽ ليزر آهن. هڪ خاص ماڊل لاء معياري قدر جي جدول موجب ڪارن تي paintwork جي ٿلهي جي ڀيٽ ۾.

ڪهڙيون شيون پهرين چيڪ ڪرڻ لاء

ڪار جي جسم جي مختلف حصن ۾، رنگ جي پرت جي اوچائي ٿورڙي مختلف آهي. جڏهن ماپڻ، اهو ضروري آهي ته حاصل ڪيل نتيجن کي ٽيبل مان معياري هڪ سان مقابلو ڪرڻ گهرجي.

ڪار جي جسمن تي LCP جو جائزو

مشين جي جسم جا حصا مختلف آهن ڊيزائن ۽ سطح جي ماپ ۾. حادثي جي صورت ۾، نقصان ڪار جي وڌيڪ اڳئين حصن کي لازمي طور تي آهي.

حصن جو تسلسل جنهن لاءِ رنگ جي ٿلهي جو اندازو لڳايو ويو آهي:

• ڇت؛
• رڙن ؛
• ڪپڙا؛
• ٽرڪن
• دروازي
• حدون؛
• پاسي جا تختا؛
• اندروني رنگين سطحون.

پرت جي اوچائي 4-5 پوائنٽن جي وچ ۾ ۽ مطالعي هيٺ ايراضيء جي ڪنارن سان ماپ ڪئي وئي آهي. عام طور تي ڀرسان حصن جي وچ ۾ فرق 30-40 microns کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. ايل پي سي هڪ ايلومينيم جي مٿاڇري تي ماپي ويندي آهي هڪ ٿلهي گيج سان هن ڌاتو لاءِ.

پلاسٽڪ تي رنگ جي پرت جي اوچائي کي طئي ڪرڻ لاء، توهان هڪ مقناطيسي اوزار استعمال نه ٿا ڪري سگهو. هن کي ڪرڻ لاء، هڪ الٽراسونڪ ماپنگ ڊوائيس استعمال ڪريو يا بصري طور تي رنگ جي انحراف کي چيڪ ڪريو.

رنگ جي ٿلهي ٽيبل

ڪار ٺاهيندڙ جسم کي پرائمر، ايناميل ۽ وارنش سان رنگين ٿا مختلف ملڪيتن سان. عام پرت اونچائي ۾ مختلف ٿي سگهي ٿو، پر اڪثر قدر 80-170 مائڪرن جي حد ۾ گر ٿي. جسم جي مختلف حصن جي ڪارن جي paintwork جي ٿلهي جدولن پاڻ ٺاهيندڙن پاران ڏيکاريل آهن.

اهي قيمتون پڻ حاصل ڪري سگھجن ٿيون ڊوائيس جي صارف دستي مان جيڪي دھات جي مٿاڇري تي رنگ جي پرت کي ماپيندا آهن. اصل ڪوٽنگ ٿلهي معيار کان مختلف ٿي سگھي ٿي اسيمبلي جي جڳھ ۽ آپريٽنگ حالتن جي لحاظ کان. انهي حالت ۾، ٽيبل سان فرق عام طور تي 40 µm تائين هوندو آهي ۽ رنگ جي پرت کي سطح تي برابر طور تي ورهايو ويندو آهي.

200 مائڪرن کان وڌيڪ جي قيمت عام طور تي ٻيهر رنگ سازي جي نشاندهي ڪري ٿي، ۽ 300 مائڪرن کان وڌيڪ - هڪ ٽٽل ڪار جي جسم جي امڪاني پٽي. اهو ڄاڻڻ سٺو آهي ته پريميئم ڪار ماڊلز ۾ 250 مائڪرون تائين رنگ جي ٿلهي هوندي آهي.

مقابلي ۾ ڪار paintwork

ڪوٽنگ جي هڪ ننڍڙي پرت خراب ٿيڻ جو وڌيڪ امڪان آهي ۽ پريشر هيٺ ڌوئڻ دوران به اُڏامي سگهي ٿو. جسم جي ڌاتو جي سطحن جي حفاظت جي قوت پڻ مواد جي ملڪيت کان متاثر ٿئي ٿي. پر ڪار مصوري جي معيار جو تعين ڪندڙ اشارو ڪوٽنگ جي ٿلهي آهي.

عام طور تي، پئسا بچائڻ لاء، ڪارخانو آٽوميٽڪ حصن تي ايپليڪيشن جي اونچائي کي گھٽائي ٿو جيڪي نقصانڪار اثرات کان متاثر نه آهن. ڇت تي، اندروني سطحن ۽ ٽرڪن تي رنگ عام طور تي پتلي آهي. گهريلو ۽ جاپاني ڪارن ۾، رنگ جي ٿلهي 60-120 مائڪرن آهي، ۽ اڪثر يورپي ۽ آمريڪي برانڊن ۾ - 100-180 مائڪرن.

ڪهڙا قدر ظاهر ڪن ٿا اضافي پرت

مقامي جسم جي مرمت عام طور تي مڪمل طور تي رنگ کي ختم ڪرڻ کان سواء ڪيو ويندو آهي. تنهن ڪري، نئين ڪوٽنگ جي اوچائي اصل کان کنويئر تي لاڳو ٿيل آهي. مرمت کان پوء enamel ۽ putty جي پرت جي ٿولهه اڪثر 0,2-0,3 ملي ميٽر کان وڌيڪ آهي. ڪارخاني ۾ پڻ، رنگ جي هڪ پرت هڪجهڙائي سان لاڳو ڪئي وئي آهي؛ اٽڪل 20-40 مائڪرن جي اوچائي فرق قابل قبول سمجهيو ويندو آهي. اعلي معيار جي جسم جي مرمت سان، رنگ ٿي سگهي ٿو ساڳي ٿلهي اصل وانگر. پر ڪوٽنگ جي اوچائي ۾ اختلاف 40-50٪ يا وڌيڪ پهچي ٿو.

ڇا مداخلت جو اشارو آهي

جسم جي بحالي کان پوء هڪ ٽٽل ڪار هڪ نئين وانگر نظر اچي سگهي ٿو. پر هڪ مقناطيس يا ماپنگ ڊوائيس سان چيڪ ڪرڻ سان آساني سان ڇڪڻ جا نشان ظاهر ڪرڻ گهرجن.

جسم جي مرمت ۽ ٻيهر رنگ ڪرڻ جون نشانيون:

• 50-150 microns جي معياري قدر جي ٽيبل کان ڪارن تي paintwork جي ٿولهه ۾ فرق؛
• ڪوٽنگ جي اوچائي اختلاف هڪ حصي تي 40 micrometers کان وڌيڪ؛
• جسم جي مٿاڇري تي رنگ جي ڇانو ۾ مقامي اختلاف؛
• رنگ ٿيل فاسٽنرز؛
• وارنش جي پرت ۾ مٽي ۽ ننڍا شامل آهن.

جڏهن ماپڻ، اهو پڻ ضروري آهي ته هڪ مخصوص ماڊل لاء ٽيبل ۾ انحراف جي حد کي حساب ۾ رکڻ گهرجي.

جديد ڪارين جي پتلي paintwork جو سبب

اڪثر ڪار ٺاهيندڙن کي قيمت گھٽائڻ ۽ مقابلي کي مات ڏيڻ لاء هر شيء تي بچائڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. غير نازڪ جسم جي حصن تي رنگ جي ڪم جي اونچائي کي گھٽائڻ قيمت گھٽائڻ جو ھڪڙو طريقو آھي. تنهن ڪري، جيڪڏهن هود ۽ دروازن تي فيڪٽري رنگ جي پرت عام طور تي 80-160 مائڪرن آهي، پوء اندروني سطحن ۽ ڇت تي - صرف 40-100 مائڪرن. گهڻو ڪري، ڪوٽنگ جي ٿلهي ۾ اهڙو فرق گهريلو، جاپاني ۽ ڪورين ڪارن ۾ ملي ٿو.

پڻ پڙهو: پنهنجي هٿن سان VAZ 2108-2115 ڪار جي جسم مان مشروم کي ڪيئن هٽائڻ

ٿلهي گيج جي آپريشن جو اصول

اهو اندازو صحيح آهي، ڇاڪاڻ ته جسم جي اندرين ۽ مٿاهين سطحون گهٽين وارن جي ڀيٽ ۾ روڊ جي مٽي ۽ ريجنٽ سان گهٽ رابطي ۾ آهن. رنگ جي هڪ ننڍڙي سطح اعلي معيار پائيدار مواد استعمال ڪندي لاڳو ڪيو ويندو آهي. هڪ اعلي pigment کثافت سان enamel جي بهتر انشا جي رنگ جي تہن جي تعداد کي گھٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

پتلي ڪار جي جسم جي رنگ سازي جو هڪ ٻيو سبب ماحولياتي گهرجون آهي جيڪي خودڪار ٺاهيندڙن سان عمل ڪرڻ گهرجن.

ٿلهي گيج - LCP آٽو - پينٽ ٽيبل جي ٿولهه ڪيتري آهي