ٽانڪيون. پهريون سو سال، حصو 1
ٽانڪيون. پهريون سو سال، حصو 1
ٺيڪ 100 سال اڳ، 15 سيپٽمبر، 1916 تي، اتر اولهه فرانس ۾ Somme درياهه تي Picardy جي ميدانن تي، ڪيترائي درجن برطانوي ٽينڪ پهريون ڀيرو ميدان ۾ داخل ٿيا. ان وقت کان وٺي، ٽينڪ منظم طور تي ترقي ڪئي وئي آهي ۽ هن ڏينهن تائين جنگ جي ميدان ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
ٽينڪن جي ظاهر ٿيڻ جو سبب اها ضرورت هئي، جيڪا پهرين عالمي جنگ جي مٽيءَ واري خندق ۾ خوني ويڙهه جي نتيجي ۾ پيدا ٿي هئي، جڏهن ٻنهي طرفن جي سپاهين گهڻو رت وهايو هو، پر ان صورتحال مان نڪري نه سگهيا هئا.
خندق جي جنگ جنگ جي روايتي طريقن کي ٽوڙڻ جي قابل نه هئي، جهڙوڪ هٿياربند گاڏيون، جيڪي خاردار تارن جي باڑ ۽ پيچيدگي خندق ذريعي حاصل نه ٿي سگهيا. هڪ مشين جيڪا ائين ڪري سگهي ٿي، ان وقت جي فرسٽ لارڊ آف ائڊمرلٽي، ونسٽن ايس چرچل جو ڌيان ڇڪايو، جيتوڻيڪ اهو يقينن سندس ڪم نه هو. پهرين ڊزائن تي غور ڪيو ويو هڪ سائيڪل تي هڪ ڪار "پيرن سان"، اهو آهي، حرڪت واري حمايت واري سائيڪل جي فريم جي چوڌاري نصب ڪئي وئي، جيڪا زمين سان ٺهڪي اچي ٿي. اهڙي وهڪري جو خيال هڪ برطانوي انجنيئر برما جي ڊپلڪ جو آهي، جنهن لنڊن جي هڪ مضافاتي علائقي فلهم ۾ پنهنجي پيڊرائيل ٽرانسپورٽ ڪمپنيءَ ۾ اهڙن ويلز سان آف روڊ ٽريڪٽر ٺاهيا. يقينا، هي ڪيترن ئي "مئل ختم" مان هڪ هو؛ "ٽنگن جي ريل" سان گڏ ويلز روايتي ڦيٿين کان وڌيڪ بهتر آف روڊ نه ثابت ٿيا.
ڪيٽرپلر چيسس پهريون ڀيرو مين لوهار ايلون اورلينڊو لومبارڊ (1853-1937) پاران تيار ڪيل زرعي ٽريڪٽرن تي ڪاميابي سان پيدا ڪيو ويو. ڊرائيو جي محور تي، هن ڪيٽرپلرز سان هڪ سيٽ نصب ڪيو، ۽ ڪار جي سامهون - سامهون محور جي بدران - اسٽيرنگ اسڪائڊ. هن پنهنجي سڄي ڄمار ۾ 83 ٻاڦ وارا ٽريڪٽر جاري ڪيا، انهن کي 1901-1917 ۾ رکيو. هن هڪ هامر طور ڪم ڪيو ڇاڪاڻ ته هن جو حسب ضرورت ٺاهيل واٽر ويل آئرن ورڪس واٽر ويل، مين ۾، انهن سورهن سالن تائين هڪ سال ۾ صرف پنج ڪارون ٺاهيون. بعد ۾، 1934 تائين، هن ساڳئي رفتار تي ڊيزل ڪيٽرپلر ٽريڪٽر "پيدا" ڪيا.
ٽريڪ ٿيل گاڏين جي وڌيڪ ترقي اڃا تائين آمريڪا ۽ ٻن ڊيزائن انجنيئرن سان لاڳاپيل هئي. انهن مان هڪ آهي بنيامين ليروئي هولٽ (1849-1920). اسٽاڪٽن، ڪيليفورنيا ۾، هولٽس جي ملڪيت هڪ ننڍڙي آٽو موبائيل وهيل ڪارخاني هئي، اسٽاڪٽن ويل ڪمپني، جنهن 1904 صدي جي آخر ۾ اسٽيم فارمز لاءِ ٽريڪٽر ٺاهڻ شروع ڪيا. نومبر 1908 ۾، ڪمپني پنهنجو پهريون ڊيزل ٽريڪٽر ٽريڪٽر متعارف ڪرايو، جيڪو بينجمن ايل هولٽ پاران ٺهيل هو. انهن گاڏين ۾ اڳئين ٽورسن جو محور هوندو هو جيڪو اڳ ۾ استعمال ٿيندڙ اسڪائڊن کي تبديل ڪري ڇڏيندو هو، تنهن ڪري اهي اڌ ٽريڪ هوندا هئا جيئن پوئين اڌ ٽريڪ. صرف XNUMX ۾، هڪ لائسنس خريد ڪيو ويو برطانوي ڪمپني رچرڊ هورنسبي ۽ سنز کان، جنهن جي مطابق مشين جو سڄو وزن ٽريڪ ٿيل چيسس تي ڪري پيو. جيئن ته کاٻي ۽ ساڄي رستن جي وچ ۾ ڊرائيو جي فرق کي ڪنٽرول ڪرڻ جو مسئلو ڪڏهن به حل نه ڪيو ويو، موڙيندڙ مسئلن کي اسٽريٽبل ويلز سان گڏ ريئر ايڪسل استعمال ڪندي حل ڪيو ويو، جنهن جي انحراف ڪار کي هدايت تبديل ڪرڻ تي مجبور ڪيو. .
جلد ئي پيداوار مڪمل جھول ۾ هئي. پهرين عالمي جنگ دوران، هولٽ مينوفيڪچرنگ ڪمپني 10 کان وڌيڪ ٽريڪٽر ٽريڪٽر فراهم ڪيا جيڪي برطانوي، آمريڪي ۽ فرانسيسي فوجن طرفان خريد ڪيا ويا. ڪمپني، 000 ۾ هولٽ ڪيٽرپلر ڪمپني جو نالو مٽائي، آمريڪا ۾ ٽن پلانٽ سان گڏ هڪ وڏي ڪمپني بڻجي وئي. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ڪيٽرپلر جو انگريزي نالو ”ٽريڪ“ آهي - يعني روڊ، رستو؛ ڪيٽرپلر لاءِ، اهو هڪ قسم جو نه ختم ٿيندڙ روڊ آهي، جيڪو مسلسل گاڏيءَ جي ڦيڻن هيٺان ڦرندو رهي ٿو. پر ڪمپني جي فوٽوگرافر چارلس ڪليمينٽس اهو محسوس ڪيو ته هولٽ جو ٽريڪٽر ڪيٽرپلر وانگر هليو ويو - هڪ عام تتل فلائي لاروا. يعني انگريزيءَ ۾ ”caterpillar“. اهو ئي سبب هو ته ڪمپني جو نالو تبديل ڪيو ويو ۽ ٽريڊ مارڪ ۾ هڪ ڪيٽرپلر ظاهر ٿيو، اهو پڻ هڪ لاروا آهي.
