Tata Nano 2013 جائزو
اهو ٿي سگهي ٿو فيوزن آٽوموٽو جي خريداري جي فهرست تي في الحال، پر گهٽ ۾ گهٽ Tata Nano ڪجهه مستقبل جي صلاحيت آهي. گهٽ ۾ گهٽ اهو آهي ته اسان ممبئي جي ويجهو ٽاٽا ٽيسٽ ٽريڪ تي انهن مان هڪ کي جانچڻ کان پوء سوچيو.
اصل خيال اهو هو ته ڪار کي هندستان جي عوام تائين پهچايو وڃي، پر هڪ سال بعد سڀ ڪجهه بدلجي ويو ۽ هاڻي ان کي شهر لاءِ مني ڪار طور استعمال ڪيو وڃي ٿو.
قيمت ۽ خاصيتون
هن ننڍڙي ڪار جي سڀ کان اهم شيء ان جي قيمت آهي. ان جي قيمت 3000 ڊالر جي برابر آهي، جيڪا ان کان به گهٽ آهي، جيڪا ڪيترن ئي آسٽريلين پش سائيڪل لاءِ ادا ڪندا آهن. هن نقطي نظر کان، هي هڪ تمام پرڪشش ننڍڙو جگر آهي. ۽ اندر ايترو ننڍڙو نه آهي.
ان ۾ چار ڊگھا ماڻھن لاءِ ڪمرو آھي، ايئرڪنڊيشن آھي، ۽ 28kW/51Nm 634cc ٻه-سلينڊر انجڻ ۽ چار-اسپيڊ گيرو باڪس جي باوجود، اھو تمام سٺو ھلندو آھي. اهو ئي سبب آهي ته ان جو وزن صرف 600 ڪلوگرام آهي. ۽ هڪ ونڊ شيلڊ وائپر، ٽي اسٽڊس جيڪي هر هڪ ساسر جي سائيز واري ڦيٿي کي ڳنڍڻ لاءِ، ۽ ڪجھ ٻيا خرچ بچائڻ جا طريقا.
هلائڻ
اسان انهن مان هڪ کي هڪ مختصر ٽيسٽ ٽريڪ تي 85 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا آهيون، ۽ ان جو فائدو اهو آهي ته ملتانوا يا سياستدانن جي ايجاد ڪيل ٻين حفاظتي ڊوائيس کي شروع ڪرڻ جو تمام گهٽ موقعو آهي. معطلي تمام آزاد آهي، پر مخالف رول بار کان سواء. ۽ ٽرڪن کي حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي پوئين سيٽ کي فولڊ ڪرڻو پوندو.
اسٽيرنگ ٿورو قابل اعتراض هو، جيئن چار ڊرم برڪس هئا، پر ٽن وڏن لاء، اسان سوچيو ته اهو هڪ سائيڪل کان گهڻو بهتر آهي. ٻيو سوال اهو آهي ته ڇا اهو اسان جي حفاظت جي حادثي جا امتحان پاس ڪندو. بهرحال، اهو هڪ سائيڪل کان بهتر ڪارڪردگي ڪرڻ گهرجي.
۽ جيڪڏھن اھو ھندوستان جي رستن کي سنڀالي سگھي ٿو، اھو ضرور اسان جي سھڻي پاٿ تي گھڻو وقت گذاريندو. ان ۾ اسان کي ڏاڍو مزو آيو. پر هڪ آسٽريليا ڇڏڻ جي اميد نه ڪريو. گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه سالن لاءِ - ان وقت تائين اسان جا شهر ايترا ته گهاٽا هوندا ته نانوس جواب ٿي سگهي ٿو.
