مٿيون 5 ڊيزل اسپورٽس ڪارون - اسپورٽس ڪارون
هن سال اسان وٽ تمام گهڻيون تيز ڪارون هيون، ۽ اهي تمام گهڻيون مزاحيه هيون جڏهن تيز ڊرائيونگ جي ڳالهه ڪئي وئي، پر سچ اهو آهي ته اسان جو 80 سيڪڙو وقت سست رفتاري سان گذريو، شهر ۾ يا هاءِ وي تي، ۽ هاڻي توهان بي صبري سان ڊيزل وانگر.
مثال طور وٺو گولف آر: تمام تيز ۽ عملي ڪار، پر بلڪل استعمال ڪري ٿي Ferrari جيتوڻيڪ 30 ڪلوميٽر / ايڇ تي ڊرائيونگ.
خوشقسمتيءَ سان، فهرست تي ڪجھ ڊيزل ماڊل آھن (ھا) جيڪي تمام مزيدار آھن پر آئل ٽينڪر طور استعمال نه ڪيا ويا آھن. ڪجھه سال اڳ تائين، ڊيزل انجڻ جو مطلب ٽريڪٽرن ۽ ٽرڪن لاء ھو، پر اڄ اسان کي ڪجھھ ڪارن ۾ جيڪي انجنون ملن ٿيون، ان ۾ گئسولين انجڻ جي حسد ڪرڻ جي ڪا به شيء نه آھي. اچو ته گڏجي ڏسون ته مارڪيٽ تي ڪهڙي بهترين ڊيزل ماڊل توهان کي گيسولين تي هلندڙ اسپورٽس ڪار تي افسوس نه ڪندي.
Peugeot 308 GTD
La 308 مان هڪ آهي پيوگيٽ تازو سالن ۾ سڀ کان ڪامياب. ان جي چيسس سخت ۽ جوابي آهي، ۽ ان جو ننڍڙو وڊيو گيم اسٽيئرنگ ان کي 1.6 ڊيزل ورزن ۾ به چست ۽ مزيدار بڻائي ٿو. فرانسيسي، جيتوڻيڪ، هڪ عظيم خيال هو ۽ اسان کي 2.0-ليٽر 180 hp ڊيزل سان هڪ نسخو ڏيڻ جو فيصلو ڪيو. ۽ 400 hp جي مقابلي ۾ 205 Nm ٽوڪ. ۽ GT 285 جي ٽربو پيٽرول ورزن ۾ 1.6 Nm torque. سيٽ اپ ۽ ٽائر ٻنهي نسخن لاء ساڳيا آهن، پر ڊيزل ورزن انهن 20 hp جي گهٽتائي لاء ٺاهي ٿو. اعلي ٽوڪ، ۽، سڀ کان وڌيڪ، گڏيل چڪر ۾ 25 ڪلوميٽر / ايل جي واپرائڻ.
ويليو وي 40 ڊي 4
اٽلي ۾ اسان ان جي باري ۾ تمام ٿورو ٻڌي، پر وولوو عظيم ڪارون ٺاهي ٿو. مون کي ڪوشش ڪرڻ جي خوشي هئي V40 ڪيترن ئي مختلف قسمن ۾، ۽ مان هن ڪار جي چيسس ۽ اسٽيئرنگ کان متاثر ٿيو. D4 ورجن 190 hp سان ۽ 400 Nm جو ٽورڪ ٽرين وانگر ھلندو آھي ۽ اھڙي ڪارنرنگ سپورٽ آھي جيڪا وولوو جي ”محفوظ ۽ خاموش ڪار“ جي فلسفي جي برخلاف آھي. دستي ٽرانسميشن پڻ عظيم آهي.
گولف GTD
ها، هن معاملي ۾ به - جيئن ته Peugeot جي صورت ۾ - ڊيزل ورزن جي جرمن اسپورٽس ڪمپيڪٽ پار ايڪسيلنس بيشمار فائدا پيش ڪري ٿو. اتي گولف GTi اها ڪڏهن به هڪ انتهائي اسپورٽس ڪار نه رهي آهي، پر هڪ روزانه ڪار جيڪا خوشي پهچائڻ جي قابل آهي جڏهن اهو ڪنارن جي هڪ سيريز سان ملندو آهي. اتي GTD گولف جي صارف دوستي کي اعليٰ سطح تي وٺي ٿو: هن 2.0 TDI جو ڪريڊٽ 184 hp سان ۽ 380 Nm، هڪ انجڻ جيڪو واقعي ڪم ڪري ٿو. 6-اسپيڊ ڊي ايس جي گيرو باڪس به GTD کي اڃا به تيز لڳي ٿو.
ميني ڪوپر ايس ڊي
اها ڪا نئين الهه ناهي مني اهو هڪ مزيدار ڪار آهي جيڪو هلائڻ لاءِ ان جي آسان ترين نسخن ۾ به. جديد نسل سان، ڪوپر ڪجهه سختي ۽ چپلائي وڃائي ڇڏيو آهي جيڪو هميشه ان کي ڌار ڪري چڪو آهي، پر مارڪيٽ تي بهترين ڪمپيڪٽ ڪارن مان هڪ آهي. جيڪڏهن نسخو SD گيسولين ورزن S جو آواز هجي ها، ان جهڙو ڪجهه به نه هوندو. 2.0-ليٽر BMW 170bhp سان آسانيءَ سان ميني کي اڳتي وڌائي ٿو. ۽ 360 Nm ٽوڪ.
اهو شايد 2.0 ٽربو آواز نه هجي، پر اهو ساڳيو مزو، وڌيڪ ٽوڪ پيش ڪري ٿو، ۽ بوئنگ 747 وانگر استعمال نٿو ڪري.
بي ايم ايف 125d
BMW ڪوشش ڪرڻ کان پوء125d، بهتر ڳولڻ ڏکيو. صرف ڪمپيڪٽ ريئر ويل ڊرائيو (اڃا تائين) گردش ۾ هڪ بهترين ڊيزل سان گڏ اچي ٿو. ان جي 2.0-ليٽر ٽوئن اسڪرول انجڻ 218 hp جي ترقي ڪري ٿي. ۽ 450 Nm ٽوڪ، ۽ ان جي طاقت هڪ فضائي انجڻ جي رفتار سان ملندڙ جلندڙ آهي.
اسٽيرنگ بلڪل صحيح ۽ سڌو آهي ۽ توهان کي صرف اليڪٽرانڪس کي بند ڪرڻو پوندو ته جيئن پوئين ڦيڻن کي اڏامڻ ۾ مزو اچي. 125 ڊي 0 سيڪنڊن ۾ 100 کان 6,3 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار سان تيز ٿئي ٿو ۽ ٻن غير معمولي گيرو باڪس سان دستياب آھي: ھڪڙو ڇهه اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس ۽ / يا 8 اسپيڊ ZF خودڪار گيرو باڪس.
هوء اسان جي فاتح آهي.
