انجڻ جي هيٺان تيل نڪرڻ

آئل پريشر سينسر، اصل نمبر: 37240-PT0-014، 37240-PT0-023

تنهنڪري مون مٿي لکيو آهي ته سياري ۾ گهٽ درجه حرارت تي منهنجو سيوڪا تيل نڪرڻ شروع ڪري ٿو.

-32 تي ٿڌي انجڻ شروع ٿئي ٿي ۽ انجڻ جي تيل جا داغ!

ٿڌي شروعات ڇا آئل فلٽر تبديل ڪرڻ کان پوءِ مسئلو دور ٿي ويو؟ (اهو ظاهر ٿيو ته اهو غائب نه ٿيو)

جيئن ته اهو مسئلو اونهاري ۾ عملي طور تي نه ڏٺو ويو، ۽ مون سروس اسٽيشن تي انجڻ فلٽر کي تبديل ڪيو، مان واضح طور تي ۽ صحيح طور تي اندازو نه ڪري سگهيو ته تيل ڪٿان وهندو هو. پر آخرڪار مون ان کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ساڳئي ZIC 0W 0W-30 سان!

بدقسمتي سان، اتي ٿورو وقت هو ۽ هٿ ۾ ڪيمرا نه هو، تنهنڪري اسان هڪ فوٽو ڪڍڻ ۾ ناڪام ٿي ويا. تنهن ڪري، آئون ٻين انٽرنيٽ وسيلن مان فوٽو ڪڍندس.

آئل پريشر سينسر تي، جھلي ڀڃي ٿي ۽ انجڻ مان تيل نڪري ٿو!

تنهن ڪري، هاڻي سينسر جي باري ۾ وڌيڪ تفصيل سان. انٽرنيٽ تي اهي چون ٿا ته هڪ غير اصل پريشر سينسر برداشت نه ڪندو ۽ پڪ سان لڪي ويندو. پر مون هن مسئلي جي باري ۾ پڙهيو، ڪافي دير سان، تنهن ڪري مون ان کي هر صورت ۾ خريد ڪيو، اصل نه. مان ڪوشش ڪندس ته اصل نه ڏيان، پر ڪيترو وقت سچ ٻڌائيندو!

اڄ هن پريشر سينسر سان هڪ نئون مسئلو هو. اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ان کي ختم ڪرڻ ايترو آسان ناهي. چاٻي 22 لاءِ ننڍي ۽ 24 لاءِ وڏي آهي. رستي ۾ هڪ رينچ جي ضرورت آهي. پر انٽرنيٽ تي اهي لکن ٿا ته ان کي 24 سر سان ختم ڪري سگهجي ٿو، ايندڙ وقت آئون تيل تبديل ڪندس، مان ڪوشش ڪندس ته سر سان. ڌيان! چون ٿا ته اهو بهتر آهي ته هن سينسر کي چاٻي سان نه ڦيرايو وڃي، ان کي ٽوڙي سگهجي ٿو، اهو بهتر آهي ته ان کي هٿ سان ڦيرايو وڃي، مهر جي پتلي پرت سان ڌاڳو لوڻ.