ٽيسٽ: Aprilia Tuono V4 1100 RR ، reallyا واقعي واقعي بھترين ننگي اسپورٽس ڪار آھي؟
Contents
منفرد Aprilia V4 انجڻ 65 ° سلنڈر گردش سان واقعي ڪجھ خاص آھي. رت توھان جي رinsن مان ڊوڙندو جڏھن توھان لانچ ڪريو ، اھو رڙ ڪري ٿو ھڪڙو موٽو جي پي ريسنگ ڪار وانگر ر justو توھان جو انتظار ڪري رھيو آھي ته توھان ٿرٿلو مارو ان لاءِ ته آخرڪار پھچي وي. ھي اھو آھي جيڪو ڏسڻ ۾ اچي ٿو جڏھن توھان واقعي ڪيو. Quickshifter توهان کي اجازت ڏئي ٿو تختي کي س theو رستو ، انجڻ کي پنهنجي گوڏن سان ڪيو ، هينڊل بارز کي مضبوطيءَ سان پڪڙيو ، ۽ صرف گيئر شفٽ ڪريو بغير ڪلچ ڪرڻ جي بغير ٿروٽل کي secondڏڻ جي هڪ سيڪنڊ لاءِ به. مارو ، hitڪيو ، ،ڪيو ، ،ڪ هڻو ، ۽ توهان sixthهين گيئر ۾ آهيو 12.000،250 XNUMX RPM ۽ XNUMX ميل في ڪلاڪ ڪائونٽر تي. ظالم!
موٽرسائيڪل تي، مون کي گهٽ ۾ گهٽ ائين محسوس ٿيندو آهي ته منهنجون کجيون سواري جي جوش ۽ ايڊينالائن کان پسيل آهن. مون کي افسوس آهي ته توهان هن وقت مون سان گڏ سواري نه ٿا ڪري سگهو، ڇاڪاڻ ته تيز رفتاري شاندار آهي، توهان محسوس ڪندا آهيو ته هڪ فوجي فائٽر پائلٽ، جيڪو، ٽيڪ آف کان پوء، هوائي جهازن ۽ لوپ کي انجام ڏيڻ شروع ڪري ٿو. ننڍو ويل بيس، غير معمولي فريم ۽ تمام سٺو معطلي يقيني بڻائي ٿي ته توهان ڪنڊن ذريعي سواري ڪريو جيئن توهان ريل تي آهيو. اهو ڪهڙو عجيب احساس ڀريو ايڊينالائن سان ڀريل آهي جڏهن اليڪٽرانڪس تمام تيزيءَ سان اڃا به پڪ ڪري رهيا آهن ته جهنگلي 175 ”گهوڙا“ قابو کان ٻاهر نه ٿي وڃن ۽ توهان سائيڪل کي زمين کان ٿورو پري ڪري سائيڪل سان سواري ڪريو ڄڻ ته. توهان هڪ سپر سائيڪل ريس ۾ حصو وٺي رهيا آهيو. دوستو، هي هڪ ڌماڪيدار شيء آهي جيڪو توهان پنهنجي سر تي رکي سگهو ٿا. مڪمل اسپن تي اهو ٽريڪ تي هڪ علاج آهي، پر ٻين هنڌن تي تمام خطرناڪ آهي. روڊ تي، هن ڪار کي هڪ متمرکز ڊرائيور جي ضرورت آهي جيڪو ڄاڻي ٿو ته ڪيئن سست ڪجي.
ڊرائيور کي انجڻ جي سيٽنگ، ريئر وهيل ٽريڪشن ڪنٽرول ۽ ABS بريڪنگ سسٽم (جيڪو مڪمل طور تي سوئچ ڪرڻ جي قابل آهي) جي رينج جي مدد سان پڻ مدد ڪئي وئي آهي، جيڪو، واضح طور تي، عام استعمال ڪندڙ لاء ٿورو گهڻو آهي جيئن اهو گم ٿي سگهي ٿو. مينيو ۾ ۽ ABS بريڪ سسٽم جي مناسب آپريشن جي وڌيڪ سول استعمال کي نصب ڪرڻ لاء هڪ ڀيرو ٻيهر وساريو. اهو ئي سبب آهي ته Tuono 1100 V4 RR سٺي سوارن لاءِ هڪ مشين آهي جنهن وٽ تمام گهڻو تجربو آهي، جيڪي ڄاڻن ٿا ته ڪيئن پنهنجي انا کي قابو ڪرڻ ۽ ڪير، سڀ کان وڌيڪ، سڀ کان وڌيڪ گہرا ۽ سمجھندا سڀ شيون جيڪي Tuono کي پيش ڪرڻو آهي.
ھن اپريليا سان روڊ ھيٺ ھلڻ ھڪڙي تاريخ تي سپر ماڊل کڻڻ وانگر آھي جيڪو توھان جي سڀني ڌيان جو مطالبو ڪري ٿو. خير، توهان سان حسد ٿيڻ هڪ طرفي اثر آهي. توهان ڪٿي به وڃو، Tuono هر طرف ڌيان ڇڪايو.
متن: پيٽر ڪاويچ فوٽو: ڊيوڊ اسٽروپنڪ
ماسٽر ڊيٽا
وڪرو: AMG موٽو
بنيادي ماڊل قيمت: 15.990,00 €
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
انجڻ: 1.077cc ، چار سلنڈر ، چار اسٽروڪ V- قسم ، پاڻي ٿledو
پاور: 128 kW (175,0 hp) 11.000،XNUMX rpm تي
تورڪ 121 Nm pri 9.000 obr / min
توانائي جي منتقلي: -هه اسپيڊ گيئر بڪس ، -ه طرفي ڪائيڪ شيفٽر
فريم: ايلومينيم
بريڪ: ا 2يون 320 ڊسڪ 1 ملي ميٽر ، سچل ريڊيل انسٽاليشن ، چار پوزيشن جا جبا ، ريئر ڊسڪ 220 x XNUMX ، -ه-پسٹن ABS ، اينٽي پرچي سسٽم
معطلي: lhlins 43mm ڪانٽو ، مڪمل طور تي سھيڙڻ لائق ، ايلومينيم ريئر سوئنگ آرم ، مڪمل طور تي سھيڙڻ لائق مونو جھٽڪو
ٽائر: 120/70 ZR17 کان ا، ، پوئتي 200/55 ZR17
اوچائي: 825 мм
tankارڻ جي ٽانڪي: 18,5 XNUMX ليٽر
وزن 184 ڪلو (سڪل وزن)
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
Euro4 homologation جي باوجود وحشي آواز
گنجائش
اليڪٽرانڪ ايڊز جي سيٽنگن جي امير چونڊ
ڪنڊن ۾ گھٽ وزن ۽ درست
آفاقي (هر روز ، پڻ ريس ٽريڪ تي)
ريئل timeيٿا پرچي ڪنٽرول جي حقيقي وقت جي ترتيب
رفتار جي حد
سيٽنگ مينيو کي براؤز ڪريو
