ٽيسٽ: آڊيو A1 اسپورٽ بيڪ 30 TFSI S لائين S tronic // بوتلن ۽ زهر بابت

گذريل سال جي آخر ۾، آڊيو تمام گهڻو ڪم ڪيو هو: نئين شين جي پيشڪش جاري رهي. سڀني ”بجلي“ (اي-ٽرون) ۽ ”لائف اسٽائل“ (Q3) سان گڏ، تنهن ڪري هنن جلدي ترتيب ڏني ننڍي ۾ ننڍو، يعني ٻيو نسل A1. گاڏين جا وقت تبديل ٿي رهيا آهن ۽ هاڻي اهڙين ننڍين ڪارن سان ڊيل ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي، ڇو ته ننڍي (خانداني) ڪار ڪلاس ۾ خريد ڪندڙن جو تعداد به گهٽجي ويو آهي جيڪي هن پريميئم سائيز جي ڪار ۾ دلچسپي رکندا. اسان اهو پڻ معلوم ڪري سگهون ٿا جڏهن اسان هن ڪلاس ۾ مناسب مقابلن کي ڳوليندا آهيون.

۽ جيڪڏهن A1 مارڪيٽن پاڻ کي وقف نه ڪيو آهي (يا سيلز جي شروعات ۾ تمام گهڻو خرچ ڪيو آهي)، حقيقت اها آهي ته هي هڪ عظيم تخليق آهي ڪنهن به طريقي سان متاثر نه ٿي سگهي. آڊيو انجنيئرز ٻئي نسل جي A1 کي ڪنهن ٻئي ماڊل وانگر سنجيدگي سان ڊزائين ڪيو آهي. تنهن ڪري، انهن جا ننڍا ننڍا شايد شايد گهٽ قابل ذڪر هوندا آهن - ان جي بدران وڏي شڪل جي ڪري، جيڪا صرف پهرين نسل جي معمولي ارتقاء آهي. پر اهو سڀ ڪجهه آهي جيڪو آڊيو خريد ڪندڙ جي توقع رکي ٿو.

يقينن، جيئن مون تعارف ۾ چيو، هي هڪ ننڍڙي ڪار آهي. جيڪو شهري استعمال لاءِ وڏو آهي. هنن پڪ ڪئي ته وڏين ڪارن لاءِ اڳين سيٽن ۾ ڪافي جاءِ هئي، جنهنڪري هن قسم جي ڪار ۾ اهڙي جاءِ ڳولڻ مشڪل آهي. ٻيو Audi A1 صرف پنجن دروازن واري ورزن ۾ موجود آهي ۽ مان چئي سگهان ٿو ته پوئين سيٽ جي جاءِ اڃا به ڪافي قابل قبول آهي، ايتري قدر جو دروازي ۾ داخل ٿيڻ به وڏن مسافرن لاءِ سنگين مسئلو نه ٿو ٿئي. A1 سان، صرف ٻه وڌيڪ سامان سان ڊگهي سفر تي وڃي سگهن ٿا، پر ٽرڪن ان سائيز ۾ عجب ڪم نٿو ڪري سگهي.

بهرحال، هن آڊيو جو بنيادي ڪم خلا سان چمڪائڻ نه آهي، پر جديد گاڏين جي ٽيڪنالاجي جي سڀني شين کي پيش ڪرڻ آهي. اهڙيء طرح، گهرو يقيني طور تي مستقبل جي مالڪن جي خريداري جي عمل ۾ هڪ اهم باب آهي. مختلف سامان جي فهرست ڊگهي آهي.، ۽ نه رڳو ڪيبن ۾ خوشحالي کي بهتر ڪرڻ لاءِ. لوازمات جي فهرست ۾ ڪيترائي اليڪٽرانڪ ڊوائيس پڻ شامل آهن محفوظ ۽ وڌيڪ آرامده ڊرائيونگ ۽ ٻاهرين دنيا سان ڪنيڪشن لاءِ. توھان پڻ جزوي طور تي تصديق ڪري سگھوٿا ممڪن سامان جي اختيارن جي ھن گاڏي لاءِ اسان جي ٽيڪنيڪل ڊيٽا کي جانچڻ سان.

جيڪڏهن ان جي بنيادي قيمت اڃا به اميدن جي مطابق لڳي ٿي، ته پوءِ هر شي جيڪا توهان چاهيو ٿا هن ننڍڙي آڊيو مان لوازمات جي فهرست کان ٻاهر آهي جيڪا ٽيسٽ ماڊل هئي. خراب ٿيل ڪار ٽيسٽر وڌيڪ پسند ڪندو، ڇاڪاڻ ته هن ڪجهه اضافي تي وڃايو آهي جيڪي هن ڪلاس ۾ پيش ڪيل گهٽ پريميئم حصي مان مقابلي ڪندڙن سان گڏ تمام عام لڳي رهيا آهن. اهو ڇا آهي؟ خير، مثال طور: پنھنجي کيسي ۾ وڃو ۽ ڪار کوليو عام "ريموٽ" کي دٻائيندي.، هڪ اسمارٽ فون ڪنيڪشن جيڪو A1 ۾ دنيا کي به کوليندو ۽ Apple CarPlay يا Android آٽو کي ظاهر ڪرڻ جي قابل بڻائيندو، انهي سان گڏ هڪ نيويگيشن پروگرام جيڪو سينٽر اسڪرين کي عالمي ڪنيڪشن ۾ تبديل ڪندو.

پوءِ به هڪ مرڪزي ڊجيٽل ڊسپلي گيجز ۽ حسب ضرورت مواد سان وڌيڪ قائل هوندو. پر اها قيمت وڌائي ويندي ٻه هزار کان ٿورو گهٽ جيڪڏهن اسان وچ ۾ نيويگيشن مواد کي ظاهر ڪرڻ چاهيون ٿا، يا هڪ هزار جيڪڏهن اسان صرف ”آڊي اسمارٽ فون انٽرفيس“ بابت سوچي رهيا هئاسين، يعني سمارٽ فونز لاءِ انٽرفيس.

ڪنهن به صورت ۾، LED ٽيڪنالاجي سان هيڊ لائٽون اسان جي A1 تي آزمائشي سامان جي فهرست مان هڪ تعريف جي لائق آهن! اهي هڪ محفوظ رات جي سفر لاء هڪ وڏو اضافو آهن. شيڊنگ سان گڏ، اهي توهان کي گهٽ دٻاءُ واري ڊرائيو ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، بشمول قابل اعتماد ڊمنگ ۽ ڪار جي سامهون روڊ جي صرف انهن حصن جي بهتر روشني جي ڪري جتي روشني ايندڙ ڊرائيورن سان مداخلت نه ڪندي.

A1 ۾ اليڪٽرانڪ حفاظتي اسسٽنٽ جي ڀرپور پيشڪش پڻ ان تي منحصر آهي ته اسان ڪار جي چونڊ ڪرڻ وقت سامان جي فهرست ۾ ڇا چيڪ ڪريون ٿا. اسان وٽ سيريل لين ڪنٽرول يا ڊيڄاريندڙ هو ته اسان ڇڏي رهيا آهيون. ان کان علاوه، سامهون ۽ پوئتي پارڪنگ اسسٽنٽ هڪ اختياري ريورسنگ ڪيمرا ۽ اڊاپٽيو کروز ڪنٽرول سان گڏ، جيڪو پاڻمرادو ٽرانسميشن سان گڏ، ڪالمن ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ وقت روڪڻ جو خيال رکندو آهي.

اسان جو A1 سڀ کان ننڍي انجڻ سان هلندڙ هو، هڪ ٽربو چارج ٿيل ٽي سلنڈر پيٽرول، پر بنيادي ورزن کان ٿورو وڌيڪ پاور آئوٽ سان. (25 TFSI 95 "گھوڙن" سان). عام روڊن جي سفرن لاءِ، هي 110 ”هارس پاور“ انجڻ ڪافي آهي، خاص ڪري جڏهن ته اهو ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان چڱيءَ ريت جوڙيو وڃي ٿو. اهڙيء طرح، سلووينيا جي روڊن تي اجازت ڏنل وڌ ۾ وڌ رفتار تي ڊرائيونگ خوشگوار ۽ آسان آهي، ۽ واعدو ڪيل تيز رفتار پڻ جرمن موٽر ويز تي سٺي ترقي جو واعدو ڪري ٿو. آڊيو A1 هن وقت صرف ٻه مختلف انجڻ پيش ڪري ٿو: ٻئي ٽربو چارج، هڪ وڏو ۽ وڌيڪ طاقتور 1,5-ليٽر انجڻ، ۽ 150 'گھوڙا'.

حقيقت ۾، انجڻ جي آڇ وولڪس ويگن گروپ جي سڀني واقفڪارن لاءِ آهي، ۽ A1 لاءِ (گهٽ ۾ گهٽ هاڻي لاءِ؟) ٽربوڊيزلز هاڻي موجود نه آهن. اسان جي "ٻار" جي طاقتور ليٽر انجڻ ۽ ڪافي سٺي اوسط ايندھن جي استعمال جا امتحان جا نتيجا، Audi شايد ڊيزل خريد ڪندڙن لاءِ گهڻو ماتم نه ڏيکاريندو (يقيناً، انهن جي "پرهيز" کي پڻ سمجھڻ گهرجي ته جيئن سنگين مسئلن جي رد عمل جي طور تي. انهن جي انجن جي ڪجهه اختيارن تي غير قانوني پروگرام، ۽ مون کي ٻيهر زور ڏيڻ ڏيو - موٽر سامان مڪمل طور تي انداز ۾ آهي ۽ انهن کي به مطمئن ڪندو جيڪي سامان ۾ ٿورو وڌيڪ سيڙپڪاري ڪرڻ لاء تيار آهن ۽ پوء استعمال تي بچت ...

A1 ان جي حقيقي عنصر ۾ آهي جيئن ئي اسان هڪ موڙي وٺون ٿا. روڊ تي پوزيشن حقيقت ۾ پيدا نه ٿيندي آهي، جيڪا ٻي صورت ۾ مضبوط طور تي وسيع ۽ تمام وڏا (صرف 16 انچ) ٽائر مهيا ڪري ٿي. اختياري راندين جي چيسس آرام جي ضمانت نه آهي. پر موڙيندڙ روڊن تي، ننڍي کان ننڍي آڊي چڱي طرح ڪم ڪري ٿي، توهان کي انهن هنڌن ڏانهن وڃڻ لاءِ ٿورو گهٽ جام يا تباهه ٿيل سلووينيا رستا ڳولڻ جي ضرورت آهي جتي تمام گهڻو ٽرئفڪ نه آهي. جيڪڏهن توهان انهن مان هڪ A1 ۽ هڪ کلڻ وارو ڊرائيور (يا هڪ ڊرائيور) جي وچ ۾ اچن ٿا، اهو شايد هڪ مڪمل طور تي عام تصوير آهي!

ٿورڙي وڌيڪ طاقتور انجڻ سان، ڊرائيور جي منهن تي مسڪراهٽ ڪنن جي چوٽي تائين وڌائڻ جو امڪان آهي، پر پوء اهو پريميئم آڊيو اڃا به وڌيڪ مهانگو هوندو، تنهنڪري وڌيڪ قيمتي. اهو هاڻي مڪمل طور تي سستو ناهي، ۽ تنهن ڪري اهو سلووين روڊن تي سامان جو هڪ خاص ٽڪرو رهندو. ڪنهن به صورت ۾، نالو جو خيال ان تي لاڳو ٿئي ٿو: زهر ننڍڙي بوتلن ۾ ذخيرو ٿيل آهي، ۽ ان جي اثرائتي تي منحصر آهي ته اسان ان کي ختم ڪرڻ لاء ڪيترو تيار آهيون. جيئن نئين نسل آڊيو A1 سان.

آڊيو A1 Sportback 30 TFSI S لائن S ٽرانڪ

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	پورش سلووينيا
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	30.875 €
بنيادي ماڊل قيمت رعايتن سان:	24.280 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت ۾ رعايت:	30.875 €
پاور:	85kW (116 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	10,3 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	203 ڪلوميٽر / ايڇ
گارنٽي:	جنرل وارنٽي 4 سال لامحدود ميليج ، رنگ وارنٽي 3 سال ، زنگ وارنٽي 12 سال

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	1.217 €
تيل:	6.853 €
ٽائر (1)	956 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	12.975 €
لازمي انشورنس:	2.675 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	4.895 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 29.571 0,30 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	3-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ٽربو چارجڊ پيٽرول- فرنٽ ٽرانسورس مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 74,5 × 76,4 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 999 سي ايم 3- ڪمپريشن ريشو 10,5:1- وڌ ۾ وڌ پاور 85 ڪلوواٽ (116 hp) s.) 5.000 r. سراسري پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 5.500 m/s - مخصوص پاور 12,7 kW/l (85,1 l. - exhaust turbocharger - چارج ايئر کولر
توانائي جي منتقلي:	انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 7-رفتار DSG گيرو باڪس - گيئر تناسب I. 3,765؛ II. 2,273 ڪلاڪ؛ III. 1,531 ڪلاڪ؛ IV. 1,122؛ V. 0,855; VI. 0,691؛ VII. 0,578 - فرق 4,438 - رمز 7 J × 16 - ٽائر 195/55 R 16 H، رولنگ فريم 1,87 م
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 203 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار 9,4 سيڪنڊن ۾ - سراسري ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 110 g/km
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا - 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - اڳيان واحد خواهشون، ڪوئل اسپرنگس، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائزر بار - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، اسٽيبلائيزر بار - فرنٽ ڊسڪ بريڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ بريڪس ( زبردستي کوليل)، ABS، اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ ريئر ويلز تي (سيٽن جي وچ ۾ شفٽ) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,6 موڙ
ماس:	خالي گاڏي 1.125 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.680 ڪلوگرام - بريڪ سان جائز ٽريلر جو وزن: np، بريڪ کان سواءِ: np - جائز ڇت جو لوڊ: np
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.029 ملي ايم - ويڪر 1.740 ملي ايم، آئيني سان 1.940 ملي ايم - اوچائي 1.433 ملي ايم - ويل بيس 2.563 ملي ايم - فرنٽ ٽريڪ 1.524 - پويون 1.501 - گرائونڊ ڪليئرنس قطر 10,5 ميٽر
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي فرنٽ 870-1.110 ملي ايم، پوئين 550-810 ملي ايم - سامهون ويڪر 1.440 ملي میٹر، پوئين 1.410 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 930-1.000 ملي ايم، پوئين 920 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 490 ملي ايم، پوئين سيٽ 460 ملي ميٽر اسٽيرنگ 360 ملي ميٽر ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 40 l
د Boxو:	335

اسان جي ماپ

T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. وي ايل = 55% / ٽائر: Nokian WRD4 195/55 R 16 H / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 1.510 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,3s
شهر کان 402m:	17,5 سال ( 133 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
وڌ ۾ وڌ رفتار	203 ڪلوميٽر / اي
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	5,5 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	39,9m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	69,7m
AM ٽيبل:	40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (427/600)

• ننڍو آڊي بلڪل اهو آهي جيڪو شهر ڪار ڪلاس ۾ پريميئم پروگرام مڪمل ڪري ٿو. ڪو به ماڻهو جيڪو "ننڍي بوتل" پسند ڪري ٿو، اهو ان ۾ مضبوط "زهر" وجهي سگهي ٿو.

• ڪيب ۽ ٽرنڪ (70/110)

  ٻئين نسل جي ڊيزائن کي خاص طور تي تبديل نه ڪيو ويو آهي، اتي ڪيبن ۾ ٿورو وڌيڪ جاء آهي.

• آرام (79
  
  
  /115)

  راندين واري ظهور جي ڪري، آرام سان ٿورڙي تڪليف ٿئي ٿي. محسوس شاندار آهي ۽ استعمال ٿيل مواد اعلي معيار جا آهن. ڪنيڪشن خريد ڪرڻ وقت کيسي جي کليل هجڻ تي منحصر آهي، جيڪڏهن توهان هتي وڌيڪ سيڙپڪاري ڪئي آهي، توهان پڻ استعمال ڪري سگهو ٿا ڪنيڪشن اسمارٽ فونز سان جيڪي مقابلي ۾ اڳ ۾ ئي هارڊويئر ورزن ۾ آهن هڪ ننڍڙي سرچارج سان.

• ٽرانسميشن (58
  
  
  /80)

  ھڪڙو بيس انجڻ ھڪڙو ٿورڙو وڌيڪ گھوڙي جي طاقت سان روزاني استعمال لاء، پر وڌيڪ ڪجھ به نه.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (78
  
  
  /100)

  سٺو روڊ هولڊنگ ۽ بهترين هينڊلنگ ٿورڙي سخت ۽ غير آرامده چيسس کي تبديل ڪري ٿو. تمام اليڪٽرانڪ سيڪيورٽي ۽ ٻيو سامان اعلي پريميئم سطح تي.

• سيڪيورٽي (86/115)

  هڪ اعلي سطح تي، جيتوڻيڪ هيڊ لائٽون جيڪي رات جي وقت روڊ کي چڱي طرح روشن ڪن ٿيون.

• معيشت ۽ ماحول (55
  
  
  /80)

  هن آڊي کي خريد ڪرڻ جو هڪ سبب پڻ ٿي سگهي ٿو تمام معتدل ٻارڻ جو استعمال ۽ نتيجي طور، ماحول تي گهٽ اثر.

ڊرائيونگ خوشي: 3/5

• ان ۾ هڪ وڌيڪ طاقتور انجڻ نه آهي جنهن کي هڪ ننڍڙو راڪيٽ سڏيو وڃي ٿو، پر A1 ڪنڊرن کي چڱي طرح سنڀاليندو آهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

infotainment سسٽم جو آسان ڪنٽرول، شفاف مينيو

روڊ تي آسان هن

ergonomics؛ ڊجيٽل گيج، سيٽون

پيداوار

headlights ۽ headlights

پوئتي جلدي گندي ٿي وڃي ٿي، تنهنڪري پوئين ڏيک محدود آهي ڇو ته ريورسنگ ڪئميرا تي پڻ گندگي جمع ٿيندي آهي

ڪافي سخت ۽ صرف شرطي طور تي آرامده معطلي (سٺن روڊن جي سطحن تي)