: آڊيو Q5 هائبرڊ
Contents
پر اهو ياد رکڻ گهرجي ته گاڏي ۾ هائبرڊ ڊرائيو پڻ موجود آهي، تنهنڪري گاڏي جي ڪارڪردگي بهتر ايندھن جي معيشت سان وڏي گيسولين انجڻ جي برابر رهي سگهي ٿي.
Audi Q5 Hybrid Quattro وانگر. طاقتور (سسٽم پاور جي وڌ ۾ وڌ 245 "هارس پاور")، يقينا، چار ڦيٿي ڊرائيو سان، پر نسبتا گھٽ واپرائڻ.
آڊيو پنهنجي هائبرڊ ٽريڪ لاءِ هڪ دلچسپ ميلاپ تيار ڪيو آهي: هڪ چار سلنڈر پيٽرول ٽربو هڪ اليڪٽرڪ موٽر (40 kW ۽ 210 Nm) سان پورو ڪيو ويو آهي، جيڪو ساڳئي هائوسنگ ۾ رکيل آهي اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن، ۽ پوءِ پاور آهي. سڀني چئن ڦيڻن ڏانهن مرڪز جي فرق ذريعي موڪليو ويو.
برقي موٽر ۽ پيٽرول انجڻ جي وچ ۾ هڪ کلچ برقي موٽر جي ڪنيڪشن کي يقيني بڻائي ٿو. هي پهريون ڀيرو آهي ته هڪ ليٿيم آئن بيٽري ٽرڪن جي هيٺان محفوظ ڪئي وئي آهي ۽ ساڳي ئي رهي ٿي جيئن عام Q5 ۾، سواءِ ان جي ته بوٽ فلور جي هيٺان ڪو به اضافي اسٽوريج باڪس موجود ناهي، جيڪو ٻي صورت ۾ اهو يقيني بڻائيندو ته اها بيٽري ۾ ئي رهندي. وڌايل فليٽ هيٺان بيرل.
هڪ اضافي، بلڪه وڏي جاء تي بيٽري جي پويان هڪ خاص کولنگ عنصر تي قبضو ڪيو ويو آهي، جنهن کي يقيني بڻائي ٿو ته گهربل آپريٽنگ حرارت مسلسل برقرار رکي ٿي. اهو ياد رکڻ گهرجي ته آڊيو ڊيزائنرز تمام گهڻي ڪوشش ڪندا آهن ته ڪار جا سڀئي اهم حصا هميشه صحيح درجه حرارت تي ڪم ڪن، تنهنڪري انجڻ جي ڪمري ۾ برقي موٽر لاء پاڻي ۽ پاڻي جي کولنگ لاء کولنگ سسٽم پڻ آهي.
آڊيو ضمانت ڏئي ٿي ته ڊرائيونگ موڊ مان هڪ ۾، اليڪٽرڪ، جيڪو سينٽر ڪنسول تي هڪ بٽڻ دٻائڻ سان چونڊيو ويندو آهي، توهان پڻ برقي طريقي سان ڊرائيو ڪري سگهو ٿا، پر اهو صرف چند ڪلوميٽرن تائين ممڪن آهي.
جڏهن شهر جي چوڌاري 60 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي ڊرائيونگ، اسان جي تجربن ۾ اهڙي سواري جي حد وڌ ۾ وڌ 1,3 ڪلوميٽر (34 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي سراسري) هئي، جيڪا فيڪٽري ۾ واعدو کان ٿورو گهٽ آهي.
ساڳيو ئي استعمال تي اسان جي نتيجن سان سچو آهي: گهٽ ۾ گهٽ پهچڻ جي ڪوشش ڪندي، پر ساڳئي وقت شهري ٽرانسپورٽ جي وهڪري ۾ حصو وٺندي، اهو تقريبا 6,3 ليٽر في 100 ڪلوميٽر هو، جڏهن ته سراسري انگ 3,2 ليٽر وڌيڪ هئي.
هاء وي تي ڊگھي ڊرائيونگ لاء (وڌ کان وڌ رفتار 130 ڪلوميٽر / ايڇ تائين محدود آهي)، طاقتور چار سلنڈر انجڻ "جلائي" 10 ليٽر في 100 ڪلوميٽر کان ٿورو وڌيڪ.
اهو شايد هڪ هائبرڊ ڪار لاءِ تمام گهڻو آواز ڏئي سگهي ٿو، پر ذهن ۾ رکو ته هي Q5 وزن صرف ٻن ٽنن کان گهٽ آهي. آڊيو ڊيزائنرز صرف حقيقي مقابلي واري، ليڪسس RX 400h جي مقابلي ۾ ڪيترن ئي ڏهن ڪلوگرام وزن گھٽائڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا آهن، خاص طور تي جڏهن ته بعد ۾ پروپيلر شافٽ ۽ ٻئي ريئر ڊرائيو شافٽ کي لوڊ نٿو ڪري، ڇاڪاڻ ته هي ليڪسس هائبرڊ صرف برقي آهي. اهو ممڪن آهي ته لائٽر ليتيم آئن بيٽرين جي ڪري، انهي سان گڏ شايد ايلومينيم جي جسم جا ڪجهه حصا (tailgate ۽ hood).
ڪو به ماڻهو ڳولي رهيو آهي ايندھن جي معيشت Q5 ۾ امڪاني طور تي چونڊيندو ٽربو ڊيزل ورزن. Q5 Hybrid Quattro خاص طور تي انھن کي اپيل ڪندو جيڪي ڪافي طاقتور ۽ ھلندڙ گاڏي چاھين ٿا.
245 "هارس پاور" سسٽم پاور ۽ ڪل ٽوڪ جو 480 Nm صرف ڪڏهن ڪڏهن ڪم ڪري ٿو جڏهن اسان کي واقعي ان جي ضرورت آهي، ۽ پوء اهو لڳي ٿو ته ڪار واقعي صرف چمڪندڙ آهي جڏهن اسان ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻايو.
بهرحال، جيئن مون اڳ ۾ ذڪر ڪيو آهي، اسان جي بيٽري مان بجلي استعمال ڪريون ٿا جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي، ۽ پوء اسان وٽ ٻيهر 155 ڪلواٽ گيسولين انجڻ آهي. اسان ان جي طاقت بابت شڪايت نٿا ڪري سگھون ۽ تيزيءَ جي اڃا به ضمانت آهي.
اهو پڻ ڪارائتو ٿي سگهي ٿو ڊرائيونگ جي خوشي لاءِ، خاص طور تي جڏهن ڪنڊنگ ڪو مسئلو ناهي. مڪمل وقت واري آل-ويل ڊرائيو ريل تي هجڻ جو احساس ڏئي ٿي، خاص طور تي گلي روڊ جي سطحن تي.
آڊيو وڌيڪ اقتصادي ٽائر تي سمجھوتو نه ڪيو، 19 انچ برجسٽون بلڪل صحيح هو. وڏن ڦيڻن جو ميلاپ (عجيب طور تي ٺهيل معياري الائي ويلز سان) ۽ هڪ بدران سخت، يقيناً اسپوريئر معطلي ئي واحد شيءِ آهي جيڪا وڌيڪ آرامده ڊرائيور لاءِ سنجيده تبصرو جو مستحق آهي.
سلووينيا جي روڊن تي پٿل اڪثر نظر اچن ٿا، جيڪي، يقينا، آڊيو مسافرن جي خوشحالي کي متاثر ڪن ٿا.
اڳين سيٽن لاءِ اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ کان وٺي لذيذ سيٽن جي احاطي تائين، هڪ مڪمل ليس ۽ صحيح نموني سان ٺهيل ڪاڪپٽ هجڻ جو احساس پنهنجي پاڻ ۾ اونڌو آهي.
ساڳيو MMI تي نيويگيشن پيڪيج سان لاڳو ٿئي ٿو (معياري قيمت هائبرڊ ورزن). نيويگيشن ڊيوائس تي ڊيٽا پڻ سلوينيا لاءِ اپڊيٽ ٿيل آهي، بلوٽوٿ ذريعي موبائل فون سان ڳنڍڻ سادو ۽ ڪارائتو آهي.
اهو پڻ لڳي ٿو ته ايم ايم آئي جو سڄو آپريشن، جيڪو يقيناً هڪ طاقتور ڪمپيوٽر آهي، سينٽر ۽ اضافي بٽڻن سان گڏ سينٽر ڪنسول تي گيئر ليور جي هيٺان، تقريبن مڪمل ۽ بلڪل سمجهه وارو آهي، جيتوڻيڪ ڊرائيور کي اڪثر پري ڏسڻو پوندو آهي. . گهٽ ۾ گهٽ جيستائين هو انهن جي عادت نه پوي. روڊ…
آڊيو جي پهرين هائبرڊ ايس يو وي واقعي تمام سٺي ڪارڪردگي ڏيکاري آهي. اهو واضح آهي ته اسان ان سان گڏ اسان جي مارڪيٽ ۾ گهڻو ڪاميابي نه چاهيون ٿا (پر اڃا تائين اهو سڀني هائبرڊ ڪارن تي لاڳو ٿئي ٿو). Audi Q5 Hybrid ۾، Quattro انهن لاءِ متبادل پيشڪش پيش ڪئي آهي جيڪي محسوس ڪن ٿا ته انهن کي ڪجهه وڌيڪ گهربل آهي. پڻ، ڇاڪاڻ ته ان سان توهان حاصل ڪري سگهو ٿا جتي صرف هڪ برقي ڊرائيو جي اجازت آهي!
Tomaž Porekar، فوٽو: Sasha Kapetanovič، Aleš Pavletič
آڊيو Q5 Hybrid Quattro
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | پورش سلووينيا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 59.500 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 155kW (211 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 7,1 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 225 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 9,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| گارنٽي: | T = 16 ° C / p = 1.010،41 mbar / rel. vl = 3.128٪ / ميليج حالت: XNUMX،XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- ٽربو-پيٽرول- فرنٽ ٽرانسورس- بي گھرڻ 1.984 cm3- وڌ ۾ وڌ پاور 155 kW (211 hp) 4.300-6.000 rpm تي- وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 350 Nm 1.500-4.200r تي اليڪٽرڪ موٽر: مستقل مقناطيس - سڌو موجوده - ريٽيڊ وولٽيج 266 V - وڌ ۾ وڌ پاور 40 kW (54 hp)، وڌ ۾ وڌ torque 210 Nm. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | آل ويل ڊرائيو - 8-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 235/55 R 19 V |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 225 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 7,1 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,6/7,1/6,9 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 159 g/km. |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | آف روڊ سيڊان - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون انفرادي معطلي، اسپرنگ ٽنگون، ڪراس ريل، مائل ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس ( زبردستي کولنگ سان)، پوئتي ABS - ويل بيس 11,6 ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 72 ايل. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.910 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.490 ڪلو. |
| د Boxو: | بستري جي وسعت ، AM کان ماپي وئي معياري سامونڊي اسڪوپس جي ھڪڙي سيٽ سان (گھٽ 5 ليٽر): 5 جايون: 1 × بيڪ پيڪ (20 l) 1 ، ايوي ايشن سوٽ ڪيس (36 l) 2 × سوٽ ڪيس (68,5 l) |
اسان جي ماپ
| T = 16 ° C / p = 1.010،41 mbar / rel. vl = 3.128٪ / ميليج حالت: XNUMX،XNUMX ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 7,1s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 15,1 سال ( 145 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 225 ڪلوميٽر / اي (VII. II VIII.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 6,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| و consumption ۾ و consumption استعمال: | 12,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 9,5 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 39,2m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 54dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 53dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 52dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 59dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 58dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 63dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 62dB |
| گھٽ شور: | 22dB |
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
طاقتور انجن
سٺو معياري سامان
شاندار ڪم ڪار
خلا ۽ آرام
آزمائشي مشين جي اعلي قيمت
صرف AUX ان پٽ ۽ ٻه ميموري ڪارڊ سلاٽ
