ٽيسٽ: Citroen DS4 1.6 THP (147 kW) Sport Chic

سنگل ، ڪوپ ، ايس يو وي؟

DS4 سان ، Citroën چاهي ٿو گراهڪن کي راغب ڪرڻ لاءِ جيڪي ڪار forولي رھيا آھن. هي middleين وچولي ڪلاسپر انھن جون مختلف ضرورتون آھن انھن کان جيڪي تيار ڪري رھيا آھن ھڪڙي سا proposalي تجويز لاءِ تيار ڪيل Citroën C4. و Moreيڪ رياضت ۽ ٿورڙي بلند ٿيل جسم سان، هڪ سيٽ سان هڪ SUV وانگر، هڪ ڪوپ انداز ۾ - هن طرح Citroën DS4 کي بيان ڪري ٿو.

نئين terاھران جو فيصلو ڪندي ، ڪيترائي خريد ڪندڙ خوش ٿيندا نئين DS4 سان. اسان چئي سگھون ٿا ته توھان findولي سگھوٿا تمام گھڻيون سا similarيون ڪارون ڊيزائين جي لحاظ کان ، پر Citroën DS4 جو iorاھران تاثر ڏئي ٿو ته اسان ڏسي رھيا آھيون ڪنھن قسم جي پراڊڪٽ کي. پريميئم برانڊز... ڊيزائنرز منظم ڪيا DS4 جي پاڙن کي چ quiteيءَ طرح.

ساwiseئي طرح ، اھو ظاھر ڪري ٿو داخلي ، جيڪو پڻ ظاھر ڪري ٿو ظاھر ڪرڻ جي خواهش و moreيڪ پيش ڪرڻ جي Citroën گراهڪن کان و farي ا far تائين. اهي ممڪن آهن مختلف رنگن جو مجموعو ڊيش بورڊ ۽ استر (دروازا ۽ سيٽون) ۽ هر شيء جيڪا صرف انهن سان تعلق رکي ٿي - اسان جي ٽيسٽ ماڊل ۾، هڪ ڳاڙهو، تقريبا مڪمل طور تي ڪارو رنگ غالب آهي. چمڙي جون سيٽون يقيني طور تي حصو وٺن ٿيون هڪ س impressionي تاثر کي، داخلي جي آخري پيداوار ساراھ جو مستحق آھي. ا whenا به جڏھن اھو اچي ٿو Citroën جي بٽڻ ۽ سوئچز جي استعمال جي ، تجربو س goodو آھي.

Ergonomics ل seemedي رھيا ھئا Citroën جي ڊزائنر لاءِ تمام اھم ، تنھنڪري مان چئي سگھان ٿو ته ھتي ڪو رايو ڪونھي. اھو ر causesو ٿورڙي مونجهاري جو سبب بڻجي ٿو. twoه aryرندڙ گوڏا ڪنٽرول جي حصي تي ريڊيو ، نيويگيشن ، ٽيليفون ۽ functionsين ڪمن لاءِ ، جيئن ڊرائيونگ ڪندي ، ڊرائيور کي گھرجي ته روڊ جي drivingيٽ ۾ ڊرائيونگ تي و attentionيڪ payيان ڏئي ، جيئن پريشان نه ٿئي ۽ ريڊيو کي بند نه ڪري بلڪه ايندڙ سسٽم جي درخواست جي تصديق ڪرڻ جي بجاءِ.

هڪ اناڙي ٿلهو ۽ پوئتي دروازي تي هميشه لاءِ بند ٿيل ونڊوز

اسان سيٽن کي ڪنھن به شيءِ لاءِ قصور وار نٿا چئي سگھون ، مفت پوئتي سيٽ جي جاءِ پڻ اطمينان بخش آھي ، جيتوڻيڪ انھن مان ٽي ڊگھي سواري مان لطف اندوز نه ٿيندا. اھو مشڪل ٿي ويندو Citroëns جي ڪجھ جرئت واري فيصلي سان مطابقت پيدا ڪرڻ تي ته ڪيئن انھن پوئين پاسي جا دروازا designedاھيا. ھڪڙي ڪوشش ۾ terاھرين ظاھر کي éھڻ جھڙو ممڪن طور تي ، اھي استعمال جي غفلت ڪار جو هي حصو.

ته دروازو کولڻ جو طريقو (ٿلهو جي outsideاهران لڪيل آهي ج placeهه جتي پوئين ونڊو فريم واقع آهي) خطرناڪ آهي ڊگھي (خاص طور تي عورت) ناخن لاءِ. اھو پڻ ظاھر ٿيو ته DS4 استعمال ڪندڙ کي مڪمل طور تي اختيار abandڏڻو آھي کليل ونڊوز پوئين پاسي جي دروازن تي. ڊرائيونگ دوران مؤثر وينٽيليشن لاءِ ، اھو يقيني طور تي welcomeليڪار ناھي.

Citroën جي ڊيزائنرز پڻ ڏ foundا ته تمام ضروري آهي getت ۾ وڻ. ونڊ شيڊ (ھڪڙو سا ideaيو خيال C3 ۾ لا implementedو ڪيو ويو آھي) ، جيڪو ڊرائيور ۽ ا passengerين مسافرن لاءِ ا forwardتي ۽ مٿي ڏسڻ ۾ و increasesائي ٿو ، پر گرميءَ جي ڏينھن ۾ اھو ظاھر ٿيو ته ھي تفصيل ا allowsا و allowsيڪ اجازت ڏئي ٿو. مضبوط گرمي اندر. ڪارڪردگي خودڪار ايئر ڪنڊيشنر ھن ۾ تڪرار نٿو ڪري سگھجي ، پر جڏھن ڊرائيونگ شھر جي چو aroundاري ، ان کي ڪيترائي workيرا و workيڪ محنت ڪرڻي پوندي مناسب ماحول تيار ڪرڻ لاءِ آرامده سواري لاءِ.

نئين DS4 ۾ سامان جي جاءِ ڪافي آھي. ڪافي وڏوماپي ان جي ھي -ئين وچولي درجي جي مقابلي ڪندڙن کان ، پر يقيني طور تي designedاھيو نه ويو آھي و anيڪ مقدار جو سامان کڻڻ لاءِ. اسان آساني سان خلا و increaseائي سگھون ٿا جزوي يا مڪمل سوئچنگ پوئتي سيٽ backrests ، جيڪا پڻ و passengersيڪ مسافرن کي کڻڻ جي صلاحيت گھٽائي ٿي ، پر ان لحاظ کان DS4 abilityين مقابلي ڪندڙن کان مختلف ناهي استعمال جي لحاظ کان.

انجڻ PSA ۽ BMW جي وچ ۾ تعاون جو نتيجو آهي.

DS4 جي دل تي اسان آزمايو ھڪڙو طاقتور انجن ھو. ڪار 200 'گھوڙي' 1,6-ليٽر ٽربو پيٽرول انجڻ جي قابل اضافي عھدي THP سان. اھو ھڪڙو انجن آھي جيڪو itاھيو ويو آھي ھڪڙي تعاون سان Citroën والدين ڪمپني PSA ۽ Bavarian BMW جي وچ ۾ ، ۽ ان سلسلي ۾ ، انجنيئرن کي انھن جي تربيت لاءِ شڪر گذار رھڻ گھرجي. قائل پيداوار... يقينن ، و power ۾ و power پاور ڊيٽا speaksالھائي ٿو پنھنجي لاءِ ، پر ٽوڪ جي لحاظ کان ، انجڻ سا rightي پاسي آھي ، جڏھن کان 275 نيوٽن ميٽر دستياب آهي هڪ تمام وسيع rpm رينج ۾ (1.700 کان 4.500 تائين).

درست گيئر ليور جي حوالي سان ڪوبه اعصابي ۽ تيزيءَ سان tingيرائڻ ناهي ، طاقت تمام ڊرائيونگ جي حالتن ۾ ڪافي کان ويڪ آهي ... امڪانن جي باوجود ، نئون انجن ڪري سگھي ٿو پڻ عاجز (يقيناً، گئس تي هلڪي ٽچ سان)، ته جيئن ڊرائيور گهٽ يا گهٽ ”پنهنجي پيرن تي“ هجي جيئن هو ڊرائيو ڪري - اقتصادي يا فضول طور تي.

چيسس س metني معيارن ۾ طاقتور انجن جي ضرورتن کي پورو ڪيو ، ۽ پڻ تاثر پيدا ڪرڻ ۾ مدد ڪئي. روڊ تي محفوظ جايون، سا roadيو ئي روڊ جي س conditionsني حالتن ۾ آرام جو احساس... ر badlyو خراب پٿرن تي (بدقسمتيءَ سان ، گھڻو ڪري) وchedيڪ سلووينيا جا رستا خراب آھن ، پر ھتي موٽر سائيڪلن (۽ انھن جي ڊگھي بيروني اثر) جي ڪري ھتي ڪابه اثرائتي مدد ناھي.

DS4 پڻ نڪتو مڪمل سامان سان (خاص طور تي اسپورٽس چيڪ ورزن ۾) ، جتي انھن مان فقط ڪجھ کي شامل ڪري سگھجي ٿو خواهش جي فهرست ۾. بهرحال ، مون کي پڪ ناهي ته نئين Citroën DS4 جي س priceني قيمتن جا اثر لامحدود صارفين جي منظوري حاصل ڪندا. DS4 جي قيمت ٽيگ ڪافي تيز آھي. اوسط کان مٿي وي ٿو ھن برانڊ جي خريد ڪندڙن جون اميدون (گڏوگڏ ڪيترائي ،يا ، جن ۾ ھڪ دستخط ٿيل ليکڪ به شامل آھي).

مقابلو؟

مقابلي ڪندڙن جي ڪمپني ۾ جيئن ته Ford Kuga 2,5 T، Mini John Cooper Works، Peugeot 3008 1,6 THP، Renault Mégane Coupe 2,0T، Volkswagen Golf GTI يا Volvo C30 T5 Kinetic، DS4 جيترو ڪامياب نه ٿيندو. بهترين قيمت تي غور ڪندي جيڪا پيش ڪري ٿي. اهڙيء طرح، اهو چئي سگهجي ٿو ته صرف وقت ٻڌائيندو ته ڇا Citroën جي آڇ ۾ نوانتا واقعي خريد ڪندڙن کي ڪافي قائل ڪندو، يا، ناکافي گهرج جي ڪري، فرانسيسي برانڊ کي سيلز کي متحرڪ ڪرڻ لاء هڪ آزمائشي ۽ آزمائشي طريقي جو رستو اختيار ڪرڻو پوندو - رعايا.

ٽيڪسٽ: توماس پورڪر ، فوٽو: ساšا ڪيپيتانوويچ

Citroën DS4 1.6 THP (147) Sport Chic

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	Citroën سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	28290 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	31565 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	147kW (200 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	7,3 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	235 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	9,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - ٽرانسورس فرنٽ ماؤنٽنگ - بي گھرڻ 1.598 cm³ - وڌ ۾ وڌ پيداوار 147 kW (200 hp) 5.800 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 275 Nm 1.700 rpm تي
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو - 6-رفتار مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/45 / R18 V (Michelin Pilot Sport 3)
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 235 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 7,9 - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 8,4 / 5,2 / 6,4 ل / 100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 149 گرام / ڪلوميٽر.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ باڊي - فرنٽ سنگل ٽرانسورس ليور، اسپرنگ اسٽرٽس، ڊبل ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪز (فورڊ کولنگ)، ريئر ڊسڪ 10,7 - پوئتي، 60 م - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل
ماس:	خالي گاڏي 1.316 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.820 ڪلو
د Boxو:	بستري جي وسعت ، AM کان ماپي وئي معياري سامونڊي اسڪوپس جي ھڪڙي سيٽ سان (گھٽ 5 ليٽر): 5 جايون: 1 × بيڪ پيڪ (20 l) 1 ، ايوي ايشن سوٽ ڪيس (36 l) 1 × سوٽ ڪيس (85,5 l)

اسان جي ماپ

T = 22 ° C / p = 1.060،41 mbar / rel. vl = 2.991٪ / ميليج حالت: XNUMX،XNUMX ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	7,3s
شهر کان 402m:	15,2 سال ( 151 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	5,8s (151)
لچڪ 80-120km / h:	7,9s (9,2)
وڌ ۾ وڌ رفتار	235 ڪلوميٽر / اي (6)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	7,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	10,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	9,2 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	41m
AM ٽيبل:	39m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	54dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	53dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
گھٽ شور:	38dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (345/420)

• Citroen ڏنو DS4 کي ھڪڙو بھترين بھترين خريد ڪردار ، پر سيڙپڪاري و moreيڪ مشڪوڪ آھي ، گھٽ ۾ گھٽ ھاڻي ، ساٿين جي مقابلي ۾ ، برانڊ جي ايتري س goodي ساک جي ڪري.
  
  
  پريميئم گاڏيون.

• (اهران (13/15)

  اتي ڪافي ڪجھ مشينون آھن سا aي متحرڪ ڊيزائن سان ، پر ھي ھڪڙي و plantedيڪ پوکيل آھي زمين کان.

• گهرو (101/140)

  س positionي پوزيشن ڊرائيور ۽ ا passengerين مسافرن لاءِ ، ڪافي وڏو ۽ وableائڻ جو trو ٽرنڪ ، پر عجيب پوئين پاسي وارن دروازن سان.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (54
  
  
  /40)

  ھڪڙو طاقتور 1,6-ليٽر انجن مان جيڪو پڻ ٿي سگھي ٿو ڪافي اقتصادي ۽ چيسس آھي س goodي نوڪري لاءِ.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (62
  
  
  /95)

  س roadي روڊ پوزيشن ناقص اسٽيئرنگ جواب سان.

• ڪارڪردگي (33/35)

  ا Already ۾ ئي تمام طاقتور آھي موجوده آٽوٽيڪو لمحن لاءِ ، پر ڪافي منظم.

• سيڪيورٽي (40/45)

  فعال ۽ غير فعال حفاظت مثالي آھي.

• معيشت (42/50)

  ڏنو ويو خريداري جي اعليٰ خريداري جي قيمت ، اھو مٿي نه آھي جيڪو حڪم ڪري ٿو ، پر دل.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

طاقتور ۽ منصفاڻي اقتصادي انجڻ

دلچسپ منظر

اعليٰ معيار جي داخلي سجاي

شفافيت ا forwardتي ۽ پاسي

موبائل ڪنيڪشن سان آسان رابطو

پوئين پاسي جي دروازن جي سمجھ کان اھر

شفافيت واپس

نسبتا اعلي قيمت

نيويگيشن سامان ۾ سلووينيا جو نقشو بلڪل جديد ناھي

استعمال لاءِ هدايتون مڪمل طور تي معلومات جي سپورٽ استعمال ڪرڻ جي امڪان کي ظاھر نه ٿيون ڪن.