ٽيسٽ ڊرائيو بي ايم ڊبليو X5 2019

تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ غير معمولي ڪراس اوور ڇا آهي؟ هي ضرور آهي BMW X5. يورپي ۽ آمريڪي مارڪيٽن ۾ ان جي غير معمولي ڪاميابي وڏي پيماني تي پوري پريميئم SUV ڀاڱي جي قسمت جو تعين ڪيو آهي.

جڏهن آرام آرام سان سواري ڪرڻ اچي ٿي ، نئون ايڪس بس شاندار آهي. تڪڙو تڪڙو ائين ٿيندو آهي youڻ توهان سٺي پراڻي هاري رهيا آهيو - خاموش ۽ فوري طور تي ، ۽ رفتار ٻيهر تعمير ڪري ٿي ifڻ ته مٿي کان ڪنهن پوشیدہ هٿ جي ڪري.

ايڪس 5 تي قيمت وارو ٽئڪس مڪمل طور تي پريميم واري ڀا segmentي سان ملندو آهي ، پر ڇا ڪار واقعي پئسا جي قيمت آهي ۽ تخليق ڪندڙن کي ڪهڙي نئين ”چپس“ لاڳو ڪئي آهي؟ توھان ھن جائزي ۾ سڀني سوالن جا جواب ڳوليندا.

📌 اهو ڪيئن ڏسجي ٿو؟

وقت جي اڳوڻي نسل بي ايم ڊبليو X5 (F15 ، 2013-2018) جاري ڪيو ويو ، ڪيترن ئي ڪارين مداحن ۾ سوال هئا. حقيقت اها آهي ته ان جي ظهور اڳئين نسخن کان بلڪل مختلف نه هئي. خالق غصي جي لهر کي ٻڌي ، ان کي اڻ کٽ نه ڇڏيو. G05 نسل ۾ پهريون ايڪس جي ڊيزائن تيار ڪندي ، هنن ان کي پنهنجي اڳڀرائي ڪندڙن کان ممڪن طور ممڪن طور مختلف ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. گهٽ ۾ گهٽ ، بيوريني ماڻهن اهو جامد پيشڪش دوران چيو. 5 X2019 جي ٻاهرين طرف ايندڙ اهم تبديلين ڪار جي اڳئين پاسي ڇڪايو آهي ، يعني ريڊي ايٽر جلي. اهو سائيز ۾ تمام گهڻو وڌي ويو آهي ، گاڏي جي ”نظر“ کي ۽ به جارح بڻائي ڇڏيو.

دراصل ، سائيز ۾ واڌ س affectedي ڪار کي متاثر ڪيو. اهو 3,6 سينٽي ميٽر ڊگهو ، 6,6 ويڪرو ۽ 1,9 ڊگهو ٿي ويو. اهو لڳي ٿو ته نئين "ايڪس" ڪافي اڳتي وڌي چڪو آهي ، پر ڪار کي مڪمل طور تي مختلف انداز ۾ سمجهڻ شروع ڪيو.

ڊيزائن جي لحاظ کان ، بويارين هڪ ڀيرو ٻيهر پنهنجا گھٽ گهٽتائي ۽ سادگي واري لڪير جي واکاڻ ڪئي آهي ، بي ايم ڊبليو لاوارثن جو هن کان ڏا appreciatedو تعظيم ڪجي ٿو. جسم جا وکر همٿ ڏسندا آهن ۽ اهو احساس پيدا ڪندا آهن ته ڪارون جي ”جلد“ هيٺان عضون نڪتل آهن. ساڳي ئي وقت ، ڪار جي ظاهري دلڪش نه ٿيو.

📌 اهو ڪيئن رهيو آهي؟

بويورين پنهنجن مداحن لاءِ هڪ خوشگوار تعجب ڪيو ـ ڪار لانچ ڪئي آهي ، جيڪو ڊرائيور کي اجازت ڏي ٿو ته ٻن پيلن مان مڪمل طور تي قانوني طور تي تيز ٿي ، جيڪڏهن توهان کي باڪس کي راندين واري موڊ ۾ رکجي ۽ اي پي ايس کي بند ڪريو.

هڪ ٻيو دلچسپ نڪتو - تخليقڪارن هن ماڊل کي هوا جي معطلي سان ليس ڪيو آهي ، صافي کي ترتيب ڏيڻ جي صلاحيت سان. معياري 214 ايم ايم ، جيڪو اڳ ۾ ئي ڏا solidو سٺو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ، زبردست ٿي سگهي ٿو 254mm! اصل ۾ ، ”ايڪس“ هڪ مڪمل جيپ ۾ بدلجي سگهي ٿي.

متنازع فعال اسٽيرنگ سسٽم ، جيڪو نفرت ڪندڙن تي سخت تنقيد ڪئي وئي آهي ، هاڻي هڪ اختيار جي طور تي موجود آهي. اهو آهي ، توهان ان کي استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو يا نه.

دراصل ، اڪيلي اسٽيئرنگ بابت ناراضگي ڪافي منطقي آهي ، ڇاڪاڻ ته هي سسٽم ڊرائيونگ جي عمل کي هڪ قسم جي ويڊيو گيم ۾ بدلائي ٿو. هن جا فائدا آهن: اسٽيرنگ واري ڪيڙي پن پوائنٽ جي درستگي حاصل ڪري ٿي ۽ تيز رفتار تي وڌيڪ تيز ٿي وڃي ٿي ، ۽ turningرندڙ ريڊيز واضح طور تي گهٽجي وڃي ٿو. پر اتي پڻ نقصان آهن ، يا بلڪه هڪ سنگين نقصان - چورن ۽ اسٽيرنگ جي وچ ۾ فيڊ مڪمل طور تي وڃائي چڪو آهي. يقينن ، ڪيترائي ڊرائيور پسند نٿا ڪن.

وڏي ۽ وڏي ڪروسو لفظي طور تي ٽريڪ سان گڏ سلائيڊ ڪري ٿو ، بي عيب ۽ فوري طور تي اسٽيرنگ واري شي جي اطاعت. ايڪليشن محسوس نه ڪئي وڃي ، ۽ رفتار پڻ.

مان معطل جي توانائي جي شدت مان ڏا pleasedو خوش آهيان ، جيڪو خراب طريقي سان خراب رستي تي به breaksٽي ٿو. ڌٻڻ رڳو وڏن وڏن ٿڙن ۽ اسفالٽ وارن حصي تي محسوس ٿيندو آهي- گهريلو ٽريڪ تي ڪهڙي ضرورت آهي.

دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، راندين جي موڊ ۾، ڪار تمام گهڻو سخت آهي، تنهنڪري توهان کي واپس موٽڻ چاهيو ٿا هموار ۽ هموار آرام ڏانهن. اهو ڏسي سگهجي ٿو ته Bavarians آهستي آهستي ڊرائيو کان پري ٿي رهيا آهن ۽ آرام ڏانهن وڌي رهيا آهن، پنهنجي ۽ انهن جي مکيه مقابلي جي وچ ۾ خال کي وڌايو - پورش ڪيين.

هن وقت ايڪس 5: 2 پيٽرول ۽ ٻه ڊيزل لاءِ صرف چار انجڻون “رولڙي” ڪيون ويون آهن. وڌيڪ طاقتور هڪ جيترا 4 توربين آهن. پهريون دفعو ، هي موٽر ڪنهن ٻئي ”ست“ تي رکي وئي هئي.

ايم سيريز انجڻ X5 لاءِ يادگار آهي. ڪراس اوور M40i جو "دل" وصول ڪيو 340 hp سان ، جئين نئين ايڪس 3 تي نئين.

يقينن ، 8 جي وي 4,4 جو 50 نسخو اڃا تائين آهي. دلچسپ ڳالهه ، اهو هاڻي جرمني ۾ پيش نه ڪيو ويو آهي.

📌 سيلون

”ايڪس“ جو اندروني ڏيک ڏا markedو تبديل ٿيو آهي ، پر عام انداز کي برقرار رکيو آهي ، جيڪو فوٽو مان واضح طور تي نظر اچي رهيو آهي.

نوٽ ڪرڻ جي پهرين شيء ٻن 12 انچ اسڪرين جي ظاهر ٿيڻ آهي. پهرين روايتي ڊيش بورڊ کي تبديل ڪيو ويو، ۽ ٻيو ٺاهيل سينٽر ڪنسول تي رکيل هو. حقيقت ۾، ڪار هلائڻ لاء سڀئي اوزار ڊجيٽل ٿي ويا آهن ۽ ملٽي ميڊيا سسٽم ڏانهن منتقل ڪيا ويا آهن. اهڙيء طرح، Bavarians ڊرائيور کي معمولي بٽڻ کان بچايو، جيڪي وقت سان گڏ مٿي لکندا آهن. هڪ نئين ڊزائين ڪيل ڊيش بورڊ سان، ڊولپرز واضح طور تي آڊي ۽ وولڪس ويگن کي چيلينج ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي آهي، جنهن ۾ ڊگهي تنوع تي زور ڏنو آهي. BMW ۾ پڻ ڪيتريون ئي سيٽنگون هيون، جيئن چوندا آهن: "هر ذائقي لاء"، پر "ڪينڊي" پهريون ڀيرو ڪم نه ڪيو. مثال طور، Audi Q8 جي صاف نظر وڌيڪ پر اعتماد ۽ خوبصورت آهي - ان ۾ وڌيڪ سيٽنگون آهن، مينيو تمام سادو ۽ صاف آهي، ۽ فونٽ اکين کي وڻندڙ ​​آهن. پر جيڪو مون کي پسند ڪيو ويو هو اشارو جو ڪنٽرول سسٽم هو. اهو ڊرائيور کي رستي کان پريشان نه ڪرڻ جي لاءِ تيار ڪيو ويو آهي. ان جي مدد سان ، توهان آواز شامل ڪرڻ ۽ گهٽائڻ ، ٽريڪ سوئچ ڪرڻ ، ڪال قبول يا رد ڪري سگهو ٿا. هڪ تمام ٿڌو ۽ آسان اختيار.

ڪيبن جي ڳالھ ڪندي ، اهو ناممڪن آهي ته خوبصورت آواز واري آواز جو ذڪر نه ڪري. داخلي تي سڀ خارجي آواز لفظي طور تي “ڪٽيل” آهن ، خوشگوار خاموشي سان ماڻهن کي ڪيبن ۾ خوش ڪريو ٿا. جيتوڻيڪ 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي ، توهان وسوسن ۾ ڳالهائي سگهو ٿا ، سواري کي به وڌيڪ آرامده بڻائي سگهو ٿا.

ڪڇين جي رھائش جو خاص خيال آھي. ايڪس 5 سامهون ۽ ايندڙ ٻنهي مسافرن لاءِ ڪافي جڳهه فراهم ڪندو آهي. عام طور تي ، اهو هڪ هوائي جهازن جي ڪاروباري ڪلاس ۾ اڏڻ وانگر محسوس ٿيندو آهي.

وڏي ٽرڪ ايڪس کي گھڻائي واري خانداني ڪار ۾ بدلائي ٿو. 645 ليٽر اسپيس توهان کي هر شيءَ لفظي طور تي فٽ ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. پڻ ڪيبن ۾ سنگين نقصان آهن ـ چوگرد ۽ غير محفوظ حدون. خراب موسم ۾ ، ڪار مان ٻاهر نڪرڻ ۽ توهان جي پتلون گندي نه ڪٽڻ بس ناممڪن آهي. جيڪڏهن ٺاهيندڙن کي رٻڙ جي پيڊون مهيا ڪيون وينديون ته اهو تمام سٺو هوندو.

📌 مواد جو خرچ

ايڪس 5 ڪافي اقتصادي آهي ، جيڪو يقيناً پنهنجي مالڪن کي خوش ڪندو. ايڪو موڊ ۾ 3-ليٽر انجن سان هڪ ڊيزل ڪراسور فقط 9 ليٽر في سئو. پر ، اهو گيس پيڊل کي هٿ ڪرڻ جي “نرم” هئڻ جي شرط تي آهي. وڏي ايڪس سائيڪل ڪار ”ايڪس“ وانگر ، اها شڪل ڪافي مهذب آهي.

جيڪڏهن توهان سڀني کي ڏيکارڻ چاهيو ته “مون وٽ ڪهڙو رويو آهي” ، ته پوءِ توهان کي اڻويهه ڀيرا وڌيڪ ڪرڻو پوندو ـ 13 کان 14 ليٽر في سو. جئين چئي رهيو آهي: "شو آف پئسا پيسا ،" ۽ 5 بي ايم ڊبليو ايڪس 2019 جي صورت ۾ ، قابل غور.

📌 سيڪيورٽي

آمريڪي انسٽيٽيوٽ هاء وي سيفٽي (IIHS) پنهنجي سخت جاچ واري طريقيڪار تي فخر ڪري ٿو ، اڃا تائين نئون ايڪس ٽاپ سيفٽي چن حاصل ڪيو آهي.

سڀني آزمائشي حالتن ۾ ، 05 بي ايم ڊبليو G5 X2019 جي درجه بندي “سٺي” ڪئي وئي ، ۽ حادثي کان بچڻ ۽ گھٽائڻ لاءِ خاص ڊپارٽمينٽ ۾ ڪار کي “بهترين” سان نوازيو ويو.

IIHS جي حادثي جي ٽيسٽ جو هڪ سلسلو ڪئبن ۾ ماڻهن جي اعليٰ حفاظت جو مظاهرو ڪيو آهي. سنگين زخمي جو خطرو گهٽ ۾ گهٽ آهي.

📌 بي ايم ڊبليو X5 2019 لاءِ قيمتون

بي ايم ڊبليو ايڪس 5 2019 تمام سستي ۾ تبديل ٿيندڙ قيمت $ 66500،30 جي قيمت ڪندو. هي xDrive 3d نسخو آهي ، 258-ليٽر ڊيزل انجڻ سان گڏ ، 6,5 hp سان ليس آهي. رسمي طور تي ، ڪار XNUMX سيڪنڊن ۾ هڪ سوڙهو تيز ٿي وئي.

3 ليٽر پيٽرول 306 گهوڙن سان (ايڪس ڊرائيو 40i) جي قيمت لڳ ڀڳ 4 هزار وڌيڪ هوندي - $ 70200،5,7. پر خواهش ڪيل ”سو“ تائين تيز رفتار صرف XNUMX سيڪنڊ وٺندي.

79500،5 ڊالر لاءِ ، توهان 50-ليٽر 4,4 بي ايڇ پيٽرول ذريعي هلائيندڙ xDrive 462i سان انڊر 4,7 ڪلب ۾ وڃي سگهو ٿا. اهو صرف 50 سيڪنڊن ۾ هڪ سوڙهي تي تيز ٿي سگهي ٿو. xDrive m5d ڊرائيو جي سچائي علم رکندڙن لاءِ هڪ ترميمي آهي. 2019 X3 جو سڀ کان مهانگو ڊرائيور کي 400-گهوڙي 90800-ليٽر ڊيزل انجڻ سان هلائيندڙ سان. ان جي قيمت 5,2،XNUMX ڊالر آهي. ڪار XNUMX ايس ۾ ”سو“ ملي ٿي.

5 بي ايم ڊبليو ايڪس 2019 هڪ پراعتماد پريميئم ڀا segmentو آهي ۽ ان جي مطابق قيمت آهي. اهو ضروري آهي ته ڪار جي خاصيتون مڪمل طور تي اهڙي اعليٰ قيمتن جي فهرست سان مطابقت رکن.