رينولٽ آرڪانا ٽيسٽ ڊرائيو. برف ۽ ٽربو

سي وي ٽي ۽ چار driveيٿي ڊرائيو سان 1,3 انجڻ جي لاءِ سياري جي ٽيسٽ ، جيڪا ثابت ٿئي ٿي ته فيملي ڪرورس اوور کي پاسي ڪري سگهي ٿو

ڪانٽينينٽيل آئس ڪنيڪٽ 2 جي هيٺان وڌندڙ اسٽوز سان برف صاف ڪريو. نه ریت ، نه ريججن. ڪار يرلز جي تلاءَ سان گڏ راندين واري ٽريڪ جي وکر تي گِندي ٿي ، جيڪي يڪدمين برگ جي ڀرپاسي سرديءَ کان لڪل آهن. ۽ هڪ پراڻو گانو منهنجي مٿي ۾ isيري رهيو آهي: "برف ، برف ، - - هڪ فوري طور تي جواب ڏيندو ، تون گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه ڪري سگهين ٿو يا نه."

هتي هڪ يو برفاني موڙ آهي. ها ، اتفاق سان اندر ويو. نا اميد بي گھر ٿيڻ - ۽ رينالٽ آرڪانا پيراپٽ ۾. بمپر سلاٽ بند ٿيل آهن - اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو برفاني دال جو هڪ وات. تنھنڪري و steelيڪ فولادي پليٽ ھي theئين تحفظ جي مقرر ڪئي وئي ريس جي وقت تي. ٽيڪنيشين چالاڪيءَ سان اسان کي واپس ڪي ٿو ، ۽ ريڊيو تي اھي اسان کي tellائين ٿا ته مشقون جاري رکو.

ايونٽ جو خيال سادو آهي: ڳوليو ته ڇا آرڪانا هڪ ​​پيٽرول 150 هارس پاور 1,3 ٽربو انجن سان ، ايڪس ٽروڪن ويريٽر ۽ چار driveيٿي ڊرائيو حقيقي سياري جي حالتن ۾ سٺو آهي. اڳي ، اسان هڪ ڪالم ۾ ڊوڙي ويل جنگل ٽريڪ سان گڏ ، اسان معطلي جي توانائي جي شدت ۽ 205 ملي ميٽر جي صفائي بابت خوش هئا ، پر هاڻي - برف.

رينالٽ قيمتي ٽربو ورزن تي هڪ خاص شرط ٺاهي رهي آهي. اهڙا آرڪناس مجموعي طور تي اڌ جي ڀيٽ ۾ خريد ڪيا ويا آهن ، پر برانڊ جي عام گراهڪن لاءِ ، ويريئٽر سان گڏ ٽربو جو ميلاپ ٿورڙو مطالعو ۽ افسانوي رجحان آهي.

ٻئي طرف ، نئين ٽربو انجڻ لوڪلائزيشن جو سڌو اميدوار آهي ، ۽ مستقبل ۾ اهو شايد روس ۾ برانڊ جي ٻين ماڊل تي ظاهر ٿيندو. بازار گهڻي عرصي کان رينالٽ ڪپتور لاءِ تازه ڪاري جو انتظار ڪري رهيو آهي ، جنهن جي دائري ۾ هڪ نئين پراڻي انجڻ جو خيال ڏا logو منطقي انداز سان ٺهڪي اچي ٿو. جيڪڏهن اسان جو فرض درست ثابت ٿيو ، روسي مجلس جا ٻيا ماڊل پڻ ٽربو انجڻ حاصل ڪرڻ گهرجن.

 

انهي کي برف جي اڏامن کي تيز رفتار سان غور ڪرڻ ڪو بجلي جو يونٽ جي اعتبار جو امتحان وٺڻ جي معني ناهي. پر اهو اهو معلوم ٿيو ته پيش ڪيل رستن تي وڌيڪ ٽرڪن انجڻ جي وڌيڪ اونچائي جي ضرورت ناهي. ٻئي طرف ، اهو بهتر آهي ته هتي گاڏي کي وڌيڪ سنڀال سان سنڀالجي.

ڪنٽرول يونٽ سان گڏ هڪ جادو کان پوءِ ، استادن اسٽيبلشمينٽ سسٽم کي بند ڪري ڇڏيو. باقاعده بٽڻ وانگر ، 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين نه ، پر مڪمل طور تي. اڪيلي ڪار سان ڇڏيو ، آئون آٽو ۽ لاڪ سان سڀ wheelيٿو ڊرائيو الورگرافس سان گڏوگڏ تجربه جي راندين سان گڏ پڻ آزمائيندو آهيان ، جيڪو اسٽيئرنگ ويل کي ڪجهه وڌيڪ سخت بڻائي ٿو. ڪنهن به صورت ۾ ، پهرين اچڻ وارڻ ختم ٿي وڃي ٿو: هڪ دفعو ، ٻه دفعا- ۽ آئون مٿي ٻڌايل پيراپيٽ تي ختم ڪيان ٿو.

پر آئون تربيت جاري رکان ٿو ، ۽ اهو ظاهر ٿيو ته ڪار سان دوستي ڪرڻ ڏکيو نه آهي. احتياط ، گئس پيڊل کي سنڀالڻ ، تمام سخت اسٽيئرنگ ۽ - سڀ کان اهم - اها سمجھڻ ته عقلي محور تي به تاريڪ تمام گهڻي آهي.

turningرڻ کان اڳ ٿولڪ کي گهٽائڻ ، هڪڙي کي هڪ نن "ڙي ”ٽربو lag“ کي به وٺڻو پوندو ، جنهن کي زور سان صحيح طور تي ميٽر ڪ meterڻ مشڪل هوندو آهي. جيڪڏھن ان کي پاس ڪيو ، توھان کي موڙ کان ٻاھر نڪرڻ تي "چاپ" جھاز ملندي. ساڳيو ئي سبب ، اهو آسان نه آهي ، عادت کان ٻاهر ، پيڊل کي خوبصورت ۽ قابو پائڻ واري چوري لاءِ هڪ مختصر ۽ صحيح تسلسل ڏيو.

مثالي طور تي ، استحڪام واري سسٽم جي مدد کانسواءِ ، توهان ڪار کي هلائڻ جي ضرورت آهي ، وکر کان ٿورو اڳتي. پوءِ آرڪانا تمام سهڻو نظر ايندو. نقطو صحيح حساب سان آهي ، ڇاڪاڻ ته مشين به جوابي جواب ڏيڻ جي لاءِ ڊزائن نه ڪئي وئي آهي ، ڇاڪاڻ ته اها پنهنجي رد عملن ۾ تمام گهڻو خوشگوار ثابت ٿئي ٿي.

۽ جيڪڏهن اسٽيبلشميشن سسٽم جاري آهي ، ساڳي رفتار تي گاڏي ڇڏڻ جاکوڙي ۽ بورنگ هوندي آهي. اليڪٽرانڪس بجاءِ هڪ تعريف: اها ڪار کي باقائدگي سان هلي رهي آهي ۽ انجڻ کي ”چوڪ“ آڻي ٿو - انهي ڪري ڪار کي پوءِ ڪنڊ کي ڪ toڻ ۾ ڏکيائي ٿئي ٿي. بس هاڻي ارڪاڪا دلچسپ هئي ، پر هاڻي توهان ان جي لاتعلقي کي محسوس ڪيو ، ۽ اهو هاڻي ممڪن ناهي ته سلائيڊن ۾ برف تي toاسي وڌو. پر هي گهڻو محفوظ آهي ۽ وڌيڪ برف واري پارٽين کان.

هن سال جي شروعات سان ، رينالٽ آرڪاناا کي نئين قيمت ليگ مليا آهن. دستي گيئر باڪس سان بنيادي 1,6-wheel drive نسخو 392 $ ۽ 13،688 ڊالر جي قيمت سان وڌي چڪي آهي ، ۽ سڀني-wheel drive ۽ "mechanics" سان اهو وڌيڪ قيمتي $ 2،226 کان وڌيڪ آهي. سڀني کان وڌيڪ سستي 1,3 ٽربو نسخو اڳيان واري ويندڙ ڊرائيو ۽ سي وي ٽي لاءِ 16،767 ڊالر ۽ مڪمل قيمت سان 2،488 $ جي لاءِ پيش ڪئي وئي آهي. وڌيڪ.

اهو سڀ ڪجهه وڌيڪ دلچسپ ٿي ويندو ته updatedاڻايل رنيال ڪئپٽر ڪيتري لاڳت ايندي. ايترو پري ، اسان صرف اهو فرض ڪري سگهون ٿا ته 1,3 ٽربو انجڻ سان اهو آرڪانا کان ٿورو سستو هوندو ، پر اهو يقيني طور تي ايترا ئي جاندار ۽ جوا طور تي willرندو هوندو. ۽ هي اهو اصل ۾ روس ۾ فرانسيسي برانڊ جي ماس ماڊل ۾ گهٽ هجڻ جي برابر هو.

اداري جو قسم	رڪاوٽ
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم	4545/1820/1565
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2721
گرائونڊ جي منظوري جي ايم	205
وزن کڻڻ	1378-1571
مجموعي وزن	1954
انجڻ جو قسم	پيٽرول ، آر 4
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	1332
طاقت ، ايڇ سان. آر پي ايم تي	150 تي 5250
وڌ. torque ، اين ايم جي آر پي ايم تي	250 تي 1700
ٽرانسميشن ، ڊرائيو	CVT مڪمل
وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	191
100 ڪلو ميٽرڪ / ڪلاڪ تائين تڪليف	10,5
ايندھن جي انجڻ جو استعمال. ، ايل	7,2
قيمت ، $.	19 256