: Fiat 500L 1.4 16v پاپ اسٽار

اچو ته مان توهان کي هڪ ڪهاڻي rightايان شروعات ۾. نئين سال کان ا journalists صحافين جي ھڪڙي گروپ جي طور تي ، اسان droوٽو toاھي Kragujevac ۾ ۽ ليوبجانا کان روانو ٿي وياسين اٽڪل ست Fiat 500Ls ۾. سربيا سان سرحد تي ، ڪسٽم آفيسر قافلي ۾ پھريون ھو مون کان پ askڻ ته اسان ڪيڏانھن وي رھيا آھيون. جڏھن مون کيس منزل toldائي ، ھن سنجيدگيءَ سان مون کان پ askedيو: ”ڪجھ غلط آھي ، ۽ توھان انھن کي واپس وي رھيا آھيو؟ Kragujevac ۾ ، توھان محسوس ڪري سگھوٿا ته توھان ھڪڙي نئين ساٿي سان تعلق رکو ٿا جنھن علائقي کي بحال ڪيو آھي. آرٿوڊوڪس ڪراس کان علاوه ، شھر جي چوabاري ر decoratedو سجايا ويا آھن مجسما ۽ فياٽ جي جھنڊن سان.

هل ته هلون گاڏيءَ ۾. اسان ڪيترائي wroteيرا لکيو ته نئين 500L ر 500و نالو رکي ٿو XNUMX نن Fiن مان. تنھنڪري ، اھي انھن کي پيش ڪن ٿا دلڪشيءَ جو ھڪڙو پيڪيج ، روايت ۽ پوئتي pectڪيل ٿورڙي وڏي شڪل ۾. تمام وڏو فارم.

500L هڪ مڪمل centهه سينٽي ميٽر ڊگهو آهي 500 کان. (اندر ، ھي بوٿ ا eight انچ ڊگھو ھجڻ گھرجي.) انگ نن doي brotherاءُ جي مقابلي ۾ ڪشاديءَ جي حقيقي احساس جي نمائندگي نٿا ڪن ، جن جو ڊزائن وسيعيت تي notل نه هو ، جيئن هن معاملي ۾. فياٽ نوٽ ڪري ٿو ته ڪيبن ۾ موجود س allئي عنصر designedاھيا ويا آھن وسيعيت کي و increaseائڻ لاءِ ، يا گھٽ ۾ گھٽ spaciousness جو احساس. يقينا ، ان نظريي جي ڪري ، هڪ تمام وڻندڙ ​​خارجي تصوير حاصل ڪرڻ مشڪل آهي. هتي ، پڻ ، اسان کي تسليم ڪرڻ گهرجي ته مربع نظر ناقابل قبول ناهي. تنهن هوندي ، اسان کي مڪمل طور تي پڪ ناهي ته نن brotherي ofاءُ جو چهرو هڪ ڪمري جي اپارٽمنٽ ۾ بيل آهي. پر اچو ته ان کي منھن ڏيون ، ٿي سگھي ٿو اطالوي نئون فيشن رجحان قائم ڪن ، ۽ اھي شيون اسان وٽ اچن دير سان. توھان knowاڻو ٿا ، ر clothesو ڪپڙن وانگر.

اچو ته اندر وون. سفيد چمڪندڙ پلاسٽڪ ۽ ڪارو ميٽ پلاسٽڪ جو ميلاپ تمام سlyي نموني ڪم ڪري ٿو ۽ سستو نه. جوڙيون ۽ پishesاڙيون خوبصورت انداز ۾ اھيل آھن ، ڪي به شگاف يا جوڙا ناھن جيڪي ڪٿي به نه اٽن.

اتي تمام گھڻي اسٽوريج جاءِ آھي: هر دروازي ۾ ٻه ويڪرا دراز آهن، وچ واري سرنگ ۾ ٻه ڪئن، ايئر ڪنڊيشننگ ڪنٽرول هيٺ هڪ ننڍڙو دراز (جيڪو ٽائر سان چڱيءَ ريت هلي ٿو) ۽ مسافر جي سامهون هڪ وڏو، ۽ ٿورو ننڍو پر ٿڌو. هن جي مٿان دراز. اڳيون سيٽون (وڌيڪ خاص طور تي آرم چيئرز) سيٽن ۾ ڪافي وسيع آهن ۽ تمام ٿوري دير سان مدد فراهم ڪن ٿيون. سامهون واري مسافرن جي سيٽ کي ٽيبل ۾ فولڊ ڪيو وڃي ٿو ۽، پوئين سيٽ سان گڏ، توهان کي 2,4 ميٽر ڊگهو شيون کڻڻ جي اجازت ڏئي ٿي (هن کي Ikea معياري سڏيو ويندو آهي ڇاڪاڻ ته Ikea پيڪنگنگ 2,4 ميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي).

ٽرڪن ننڍي Fiat 500 (400 ليٽر) کان لڳ ڀڳ چار ڀيرا وڏو آهي. هڪ دلچسپ حل هڪ ڊبل هيٺيون ورهاڱي آهي جيڪو توهان کي شيلف جي هيٺان ڪجهه شيون لڪائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ڊرائيونگ پوزيشن شاندار آهي: اسٽيرنگ ويل کي کوٽائي ۾ منتقل ڪيو ويو آهي ۽ هٿن ۾ خوشگوار آهي، ڊگهو ڊگهو آهي، ۽ هيڊ روم تمام وڏو آهي. شيشي جي مٿاڇري جو وڏو تعداد پڻ وسيعيت جي احساس ۾ مدد ڪري ٿو. مثال طور، A-ٿنڀو ٻيڻو ۽ چمڪندڙ آهي، جيڪو پڻ انڌا اسپاٽ کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

پوئتي بينچ ھلندڙ آھي ۽ (جيئن ا already ۾ ئي )ايو ويو آھي) تہ فولبل. والدين جيڪي ISOFIX childارن جي سيٽن کي استعمال ڪري رھيا آھن سي لعنت وجھندا ته طريقي سان پ seatيان سيٽ بيلٽ ل fastل آھن ، asو ته سيٽ بيلٽ جي بڪلي کي د deepايو ويندو انھيءَ سيٽ ۾ جتي پن لڪيل آھي. اسان کي پوري پڪ آهي ته فياٽ جي انجنيئرن مان ڪنهن به aار کي سيٽ ۾ بند ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪئي ان کان ا they جو اهي ڪار جي پيداوار جي منظوري ڏين. پر انھن وٽ يقيني طور تي س nا اعصاب آھن ، جيئن سيٽ بيلٽ وارننگ مسلسل گونجندي رھي آھي ڪار جي معمولي حرڪت تي. قابل.

ا Already ۾ ئي Fiat 500L جي پيشڪش تي ، اسان لکيو آھي ته انجن جي موجوده چونڊ بدران گھٽ آھي. اهي پيش ڪن ٿا petrolه پيٽرول ۽ هڪ ڊيزل انجڻ. "اسان جو" ھڪڙو 1,4-ليٽر گيسولين انجڻ سان ليس ھو. اهو پڻ ضروري ناهي ته ڪار ۾ و getجي ته جيئن اهو واضح ڪري سگهجي ته اهڙي انجڻ اهڙي ڪار لاءِ تمام ڪمزور آهي. ي صورت ۾ ، هو پنهنجو ڪم ڪري ٿو ، پر جيڪڏهن اهو بلڪل نزول ناهي ، هو مسلسل سوچيندو آهي ته هو تمام گهڻي ڪوشش ڪري رهيو آهي. گئسولين سان ڪار ھلائڻ ڪا خوشيءَ جي الھ ناھي ، جنھن ۾ ر twoو positionsه پوزيشنون آھن: ”آن“ ۽ ”آف“. يقينن ، اھو ڏسي سگھجي ٿو استعمال ۾.

جڏهن اسپيڊ ميٽر 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ (sixthهين گيئر ۾ 3.500،100 rpm تي) ڏيکاريو ، ٽرپ ڪمپيوٽر ڏ litersو ته نو ليٽر في 90 ڪلوميٽر ، جڏهن ته 2.500 ڪلوميٽر / ڪلاڪ (sixthهين گيئر ۾ 6,5،100 rpm) جو استعمال تقريبا XNUMX XNUMX ، XNUMX هو. هر XNUMX ڪلوميٽر تي ليٽر. XNUMX ڪلوميٽر. اھو س isو آھي ته انجن جي مدد ڪئي و anي ٿي شاندار حساب ڪيل -ھ اسپيڊ ٽرانسميشن سان. اهو سچ آهي ، بهرحال ، ته انجڻ لائين اپ جلد ئي و powerfulيڪ طاقتور ٽربو ڊيزل ، پيٽرول ۽ گئس انجڻين سان مڪمل ٿي ويندي. fuelارڻ جو نظام بغير پلگ کولڻ جي قابل آهي.

سامان جا پيڪيجز تمام گھڻا مختلف آھن ۽ مختلف ذوق مطابق ھيل آھن. جيئن 500 سان ، 500L پڻ ٿي سگھي ٿو خاص طور تي ذاتي ذائقي مطابق مختلف اسٽائلش لوازمات سان. اسان آزمايو پاپ اسٽار ھارڊويئر ڪٽ ، جيڪو وچين رينج جي ھارڊويئر جو ھڪڙو تازو ورزن آھي. تنھنڪري ، ڪجھ لوازمات سان ، اھو ظاھر ڪري ٿو ظاھر ڪري ٿو ۽ اندر ۾ ٿورو و comfortيڪ آرام فراهم ڪري ٿو.

س allني معلومات جو مرڪز ۽ ڪنزيومر اليڪٽرانڪس آھي Uconnect ملٽي ميڊيا سسٽم ۾. انھيءَ ڪم کي ملامت ڪرڻ مشڪل آھي ، sinceو ته ڪنٽرول سادو ۽ اثرائتو آھي. جيڪي پسند ڪن ٿا تفريح مان لطف اندوز ٿيڻ جو س drive کان وicalيڪ اقتصادي طريقو driveولڻ جو ڊرائيو ڪرڻ لاءِ هن مهارت تي عمل ڪري سگهن ٿا ايڪو: ڊرائيو لائيو سسٽم ، جيڪو هجڻ گهرجي هڪ قسم جو ذاتي ٽرينر هن قسم جي ڊرائيونگ لاءِ. يقينن ، توھان وري س export ڊيٽا برآمد ڪري سگھوٿا ھڪڙي USB اسٽڪ ذريعي ۽ ان جو موازنہ ڪريو ھن فنڪشن جي usersين استعمال ڪندڙن جي ڊيٽا سان.

و Fiveيل پنج سو سوار سواري عام طور تي تمام مزيدار آھي. ڊرائيونگ پوزيشن ۽ درست اسٽيرنگ ميڪانيزم makeاھي ٿو توھان کي findولڻ چاھي ٿو درست موڙ جي وچ ۾ حد. ڪنڊن ۾ ھڪڙو نن slڙو opeال آھي ، غور ڪيو ته ھي ھڪڙو خانداني مني ويان آھي. بهرحال ، چيسس ا stillا تائين جذب ڪري ٿو wheelيٿا جي جھٽڪي کي چي طرح.

جڏھن کان اسان امتحان کي کوليو آھي حادثي سان ، اھو ختم ٿيڻ گھرجي سا wayيءَ طرح. ھن theيري رستي تي Kragujevac کان واپس. سا sameي سرحد پار ، anotherيو ڪسٽم آفيسر. هو پ asksي ٿو ته هي ”انهن“ جي پيداوار forو آهي. مان کيس ايان ٿو ته اها واقعي س goodي ڪار آهي. ۽ اھو مون کي جواب ڏئي ٿو: ”چ ،و ، beautifulار خوبصورت عورتن کان سواءِ ، اسان پيدا ڪريون گھٽ ۾ گھٽ ڪجھ س goodي ھن ملڪ ۾.

متن: ساسا ڪيپيتانووچ

Fiat 500L 1.4 16V پاپ اسٽار

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	Avto Triglav ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	14.990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	17.540 €
پاور:	70kW (95 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	13,5 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	170 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	8,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	2 سال جنرل ۽ موبائل وارنٽي ، 3 سال وارنش وارنٽي ، 8 سال زنگ وارنٽي.
سسٽماتي جائزو	30.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	496 €
تيل:	12.280 €
ٽائر (1)	1.091 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	9.187 €
لازمي انشورنس:	2.040 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	4.110 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 29.204 0,29 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان-لائن - پيٽرول - سامهون واري پاسي تي نصب ٿيل - بور ۽ اسٽروڪ 72 × 84 ملي ايم - بي گھرڻ 1.368 cm³ - ڪمپريشن تناسب 11,1:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 70 kW (95 hp) 6.000 تي - وڌ ۾ وڌ پاور تي سراسري پسٽن جي رفتار 16,8 m/s - مخصوص پاور 51,2 kW/l (69,6 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 127 Nm 4.500 rpm تي - 2 camshafts in head (toothed belt) - 4 والوز في سلنڈر.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل موٽر ڊرائيو - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 4,100؛ II. 2,158 ڪلاڪ؛ III. 1,345 ڪلاڪ؛ IV. 0,974؛ V. 0,766؛ VI. 0,646 - فرق 4,923 - ويلز 7 J × 17 - ٽائر 225/45 R 18، رولنگ فريم 1,91 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 178 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 12,8 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 8,3/5,0/6,2 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 145 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو معطل، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ , ABS، ميڪيڪل پارڪنگ ريئر ويل بريڪ (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,9 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.245 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن: 1.745 ڪلوگرام - بريڪ سان جائز ٽريلر جو وزن: 1.000 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 400 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 100 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي چوڻي 1.784 ملي ميٽر ، فرنٽ ٽريڪ 1.522 ايم ايم ، ريئر ٽريڪ 1.519 ايم ايم ، گرائونڊ ڪليئرنس 11,1 ميٽر.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1.510 ملي ايم، پوئين 1.480 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 500 ملي ايم، پوئين سيٽ 470 ملي ايم - اسٽيرنگ ويل قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 50 ايل.
د Boxو:	بستري جي وسعت ، AM کان ماپي وئي معياري سامونڊي اسڪوپس جي ھڪڙي سيٽ سان (گھٽ 5 ليٽر): 5 سيٽون: 1 جهاز سوٽ ڪيس (36 L) ، 1 سوٽ ڪيس (85,5 L) ، 1 سوٽ ڪيس (68,5 L) ، 1 backpack (20 L).
معياري سامان:	ڊرائيور ۽ اڳيان مسافر ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - پردي ايئر بيگز - ISOFIX مائونٽ - ABS - ESP - پاور اسٽيئرنگ - ايئر ڪنڊيشننگ - فرنٽ پاور ونڊوز - اليڪٽرڪ طور تي ترتيب ڏيڻ وارو ريئر-ويو آئينو - ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل - ريموٽ ڪنٽرول سان سينٽرل لاڪنگ - ايڊجسٽبل سان اسٽيرنگ ويل اوچائي ۽ کوٽائي - اوچائي ترتيب ڏيڻ واري ڊرائيور جي سيٽ - الڳ پوئين سيٽ - آن بورڊ ڪمپيوٽر.

اسان جي ماپ

T = 1 ° C / p = 998 mbar / rel. vl = 75 / / ٽائر: براعظم ContiWinterContact 225/45 / R 17 W / odometer status: 2.711 km
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	13,5s
شهر کان 402m:	18,8 سال ( 117 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	13,2،24,2 / XNUMX،XNUMXs (IV./V)
لچڪ 80-120km / h:	27,4،32,1 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو)
وڌ ۾ وڌ رفتار	170 ڪلوميٽر / اي (آچر/ جمعو)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	7,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	8,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	8,1 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	80,9m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	44,5m
AM ٽيبل:	41m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	57dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
گھٽ شور:	37dB

مجموعي درجه بندي (310/420)

• حقيقت ۾ ، موٽر جي بھترين انتخاب سان ، ھي پنج ھزار پوائنٽن تائين پھچي سگھي ٿو جيڪي گريڊ 4 جي پناھ گاھ ۾ محفوظ آھن. ائين ئي هن صرف پنهنجو دم پڪڙي ورتو.

• (اهران (10/15)

  بلڪه باڪسي جسم منھن ڏنو ھڪڙو همدرد نن littleو اءُ.

• گهرو (103/140)

  احساس اهو آهي ته اتي roomهين مسافر لاءِ ڪافي ڪمرو هوندو جيڪڏهن ڪافي سيٽون هجن ها. Fiat لاءِ ، هڪ حيرت انگيز طور تي س choiceو انتخاب مواد ۽ درست ڪاريگري.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (49
  
  
  /40)

  انجڻ هن ڪار جي ڪمزور ترين نقطي آهي، جنهن کي، بدقسمتي سان، ان کي مقابلي جي خلاف جنگ ۾ پس منظر ۾ relegates.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (57
  
  
  /95)

  تمام س tunي ترتيب ڏنل چيسس. ا ifا به جيڪڏهن اسان ڪنڊن ۾ وون ٿا ، هو حيرت انگيز طور تي س respondو جواب ڏئي ٿو.

• ڪارڪردگي (19/35)

  هڪ columnيو ڪالمن جتي 500L انجڻ جي ڪري تمام گهڻا پوائنٽ و lostائي ويو.

• سيڪيورٽي (35/45)

  فائيو اسٽار EuroNCAP ، ڪوبه ”و advancedيڪ ترقي يافته“ سسٽم ناهي ، پر بنيادي طور تي فعال ۽ غير فعال حفاظت جو هڪ مناسب محفوظ پيڪيج.

• معيشت (37/50)

  جڏھن کان گئس و controlledيڪ يا گھٽ ڪنٽرول ڪئي و accordingي ٿي ”آن“ ۽ ”آف“ سسٽم مطابق ، اھو پڻ استعمال ۾ قابل توجہ آھي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

فضا

داخلي ۾ عناصر جي لچڪ

مواد

پيداوار

fuelارڻ جي ٽانڪي ڪيپ بغير پلگ جي

ڊرائيونگ پوزيشن

ڪمزور انجن

سيٽن تي نا مناسب پس منظر جي گرفت

ڏکوئيندڙ بيپ جڏھن سيٽ بيلٽ کليل آھي

پوئتي سيٽ ۾ سيٽ بيلٽ ڪيئن لائجي

ٽيل گيٽ جي خراب بندش

استعمال